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快捷折叠鞍座拉手式上下踩踏式自行车

阅读：690发布：2021-09-12

专利汇可以提供快捷折叠鞍座拉手式上下踩踏式自行车专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且一种快捷折叠鞍座拉手式上下踩踏式自行车，包括车身主梁、驱动安装片、前架、车座联动折叠机构、前叉、V字形折叠手把、前轮、后轮和驱动机构，其特征是：前架由前头管、前梁管和折叠叶连接而成，车座联动折叠机构是座管的底部与车身主梁连接，连杆的两端与座管和折叠叶连接，折叠叶连接在车身主梁，座管连接锁钩，锁钩与半圆锁轴相配合，折叠定位把连接于车身主梁的前部，驱动安装片连接于车身主梁的后下方，前叉转动连接于前头管上，V字型折叠手把固定连接前叉，前叉上安装前轮，在驱动安装片上安装驱动机构和后轮，驱动机构包括定位轴、踏杆、连接耳、脚踏、摆片、曲轴、副轴、前级链轮、前级小链轮、后级链轮、飞轮、前级链条和后级链条。，下面是快捷折叠鞍座拉手式上下踩踏式自行车专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种快捷折叠鞍座拉手式上下踩踏式自行车，包括车身主梁、驱动安装片、前架、车座联动折叠机构、前叉、V字形折叠手把、前轮、后轮和驱动机构，其特征是：前架由前头管、前梁管和折叠叶连接而成，车座联动折叠机构包括座管、鞍座、连杆、锁钩、半圆锁轴、保险销和折叠定位把，座管的底部与车身主梁的中部转动连接，连杆的两端与座管的下部和折叠叶转动连接，折叠叶转动连接在车身主梁的前端，座管的下部还同时转动连接锁钩，锁钩与半圆锁轴相配合，半圆锁轴转动连接于车身主梁的中部、并位于座管与车身主梁连接的后部，在半圆锁轴后部的车身主梁上，还连接有保险销，保险销与半圆锁轴配合，折叠定位把连接于车身主梁的前部，折叠定位把能将折叠后的座管锁住，驱动安装片连接于车身主梁的后下方，前叉转动连接于前头管上，V字型折叠手把固定连接前叉，前叉上安装前轮，在驱动安装片上安装驱动机构和后轮，驱动机构包括定位轴、踏杆、连接耳、脚踏、摆片、曲轴、副轴、前级链轮、前级小链轮、后级链轮、飞轮、前级链条和后级链条，曲轴和副轴转动连接于驱动安装片上，定位轴固定连接于驱动安装片的前下方，定位轴的两头套接两踏杆，两踏杆上连接有两脚踏，两踏杆上还连接有两连接耳，两连接耳转动连接两摆片，两摆片转动连接于曲轴的两头，曲轴上连接前级链轮，前级小链轮和后级链轮连接于副轴，飞轮连接于后轮、前级链条绕接于前级链轮和和前级小链轮上，后级链条绕接于后级链轮和飞轮上。
2.根据权利要求1所述的快捷折叠鞍座拉手式上下踩踏式自行车，其特征是：所述的车身主梁，是一开口向下槽底面的两边向上连接两扁形管的铝挤型材的加工件，所述车身主梁前端的两管有斜缺口，所述车身主梁前端的槽底处有豁口，所述车身主梁前端斜缺口的下方的两扁形管有相互的第一对穿孔，所述车身主梁中部的两扁形管有相互的第二对穿孔，所述车身主梁第二对穿孔的后方两扁形管上有相互的第三对穿孔，所述车身主梁第三对穿孔的后方两扁形管有相互的第四对穿孔，所述的第四对穿孔是方孔，所述车身主梁中部的槽底处开有一大的长孔，所述车身大的长孔与折叠后的所述前轮相对应，所述车身主梁后部的槽底处开有豁口，所述车身主梁后部槽底处的豁口与所述的后轮相对应，所述车身主梁中后部的两槽边上各开有数个连接孔。
3.根据权利要求1所述的快捷折叠鞍座拉手式上下踩踏式自行车，其特征是：所述的驱动安装片是前部和中部各有一轴承碗、前轴承碗的下方有一孔、后端开有一槽口的铝件，所述的驱动安装片上还有数个与所述车身主梁两槽边的数个连接孔相对应的连接孔，所述的驱动安装片分左右两片为一对。
4.根据权利要求1所述的快捷折叠鞍座拉手式上下踩踏式自行车，其特征是：所述的折叠叶是上边和中部带孔的铝挤型材的切断加工件，所述折叠叶带孔上边两头的垂向各切有一槽缝，所述折叠叶中下部的两边各切有一缺口，使得所述折叠叶的上部形成两凸肩，所述折叠叶的上部两凸肩与所述车身主梁前端的斜缺口相匹配，所述折叠叶的中部孔通过对锁螺栓与所述车身主梁1的第一对穿孔转动连接。
5.根据权利要求1所述的快捷折叠鞍座拉手式上下踩踏式自行车，其特征是：所述的座管包括上座管和下座管，所述的下座管的下部的管内、紧配衬有起加强作用的金属管，所述的下座管的下部和底部带有对穿孔，所述下座管的顶部带有管夹，所述下座管通过管夹与所述的上座管连接，所述上座管的顶部连接所述的鞍座，所述下座管的底部孔通过对锁螺栓与所述车身主梁的第二对穿孔转动连接，所述下座管的下部孔通过对锁螺栓与所述的一对连杆的后端孔转动连接，所述的连杆是前部带折弯、两端带孔的扁条状金属，所述的两连杆合成一对连杆，所述的一对连杆的前端穿入所述折叠叶上边两垂向的槽缝、并通过对锁螺栓与所述折叠叶的上边孔转动连接，连接所述下座管下部孔的对锁螺栓的两头还同时转动所述的锁钩，所述的锁钩是一金属片、冲压成一头弯钩状、弯钩垂向的两边折边、两折边的一头各有一相互对穿孔的部件，所述的半圆锁轴是一段半圆轧钢的一端带有一螺纹孔、另一头连接一扳柄的部件，所述半圆锁轴穿入所述车身主梁的第三对穿孔中，并用螺栓在所述半圆锁轴的螺孔中定位，所述的半圆锁轴和所述的锁钩相互锁接，所述的保险销是一伞形的销、伞形的顶部带有一豁口，所述的保险销通过弹簧和小螺栓与所述的车身主梁的第四对穿孔作滑动连接，所述保险销的豁口与所述半圆锁轴的扳柄配合。
6.根据权利要求1所述的快捷折叠鞍座拉手式上下踩踏式自行车，其特征是：所述的折叠定位把包括方轴、扳柄和弹簧销，在所述车身主梁前部的右侧扁形管上的上下面，开有一竖向的对穿孔，竖向的对穿孔中转动连接所述的方轴，所述方轴的顶部固定连接所述的扳柄，所述方轴的底部拧接一圆头螺栓定位，所述车身主梁1前部的右侧扁形管中滑动动连接所述的弹簧销，所述的弹簧销是由一销和一弹簧构成，所述的弹簧销通过与所述车身主梁的扁形管相匹配的管塞件，定位连接所述车身主梁右侧扁形管中的前端。
7.根据权利要求1所述的快捷折叠鞍座拉手式上下踩踏式自行车，其特征是：所述的V字形折叠手把包括手把基座、左部件、右部件、左右手把、靠山片、压盒、快拆、保险扣和内伸管，所述的手把基座，是一猫头轮廓的铝型材，猫眼处有向上带开缝的孔，切断后经开孔和车加工后而成；所述手把基座开缝孔相垂直处有两对对穿孔，所述手把基座的顶部有一向下的对穿孔，所述手把基座的底部向上有一沉孔，所述手把基座的所述沉孔紧配套接一所述的内伸管，所述的左部件是一铝压铸的部件，所述左部件的底部有一左轴、左轴的前端向上有一连接左手把的连杆、连杆的右侧连接有一钩形向上的钩形体、钩形体的右侧带一V字形的豁口，所述左部件左轴的后端有螺纹孔，所述的右部件是一铝压铸的部件，所述右部件底部有一右轴、右轴的前端向上有一连接右手把的连杆、连杆的左侧连接有一矩形体、矩形体的左侧带一V字形的突筋，所述右部件的突筋与所述左部件的豁口相吻合，所述右部件矩形体的上部有一与所述右部件的右轴相平行的孔，所述右部件矩形体的左端有一向下的带沉孔的对穿孔，所述右部件右轴的后端有螺纹孔，将所述左部件的左轴穿入所述手把基座的左开缝孔中，将所述右部件的右轴穿入所述手把基座的右开缝孔中，再用两垫片和两耐落螺栓在所述左部件的左轴和所述右部件的右轴的后端定位，再用两对对锁螺栓穿入所述手把基座的两对对穿孔中、拧紧到松紧合适程度。
8.根据权利要求7所述的快捷折叠鞍座拉手式上下踩踏式自行车，其中所述的V字形折叠手把，其特征是：所述的压盒，是一开口盒状的金属冲压件，所述压盒的开口处的两面有一对相互的对穿孔，所述压盒开口处顶部的一头有一螺孔，所述压盒的顶部的另一头有一长圆孔，所述压盒的对穿孔通过对锁螺栓与所述右部件矩形体上的孔转动连接，所述的快拆是由一圈头螺栓、快拆柄、垫片、弹簧和防滑螺母构成，所述的快拆柄是一头有两平行的偏心孔圈、两偏心孔圈连着一弧形弯曲的扳柄、弧形扳柄上有一长孔的铝件，所述快拆柄的偏心孔通过铆钉与所述的圈头螺栓转动连接，所述的圈头螺栓穿入所述的垫片、再穿入所述压盒的长圆孔中、再穿入一弹簧中、再穿入所述右部件矩形体左端带沉孔的对穿孔中，然后再旋拧于所述的防滑螺母中，所述的保险扣包括推钮、保险片和保险螺栓，所述的推钮是底部带小管的豆瓣状塑料件，所述的保险片是一端带弧口，另一头带孔的金属片，所述的推钮的小管穿入所述快拆柄的长孔中、再在所述快拆柄长孔中放入一小弹簧，然后用螺栓将所述的保险片与所述的推钮固定连接，所述的保险螺栓是一圆头形的螺栓，所述的保险螺栓拧接于所述压盒顶部的螺孔中，所述的保险螺栓与所述连接于快拆柄上的所述保险片的弧口相对应，所述的压盒锁接于所述左部件的钩形体上。
9.根据权利要求1所述的快捷折叠鞍座拉手式上下踩踏式自行车，其特征是：所述的定位轴是中间略粗、两头略细、两头与中间的过度处带有螺牙的轴形金属件，所述定位轴的两头通过螺母与所述一对驱动安装片的下方孔固定连接，所述的踏杆是一头带管孔、另一头带螺孔的金属杆形件，所述的连接耳是折成槽形、槽形两边带有相互对穿的孔，所述连接耳的对穿孔通过对锁螺栓与所述的摆片的一轴承孔连接，所述的摆片是8字形的铝剂型的切片件、8字的两孔中镶嵌有两轴承，所述两摆片的另一轴承孔连接于所述曲轴的两短轴上，所述的曲轴是由一中轴、两曲柄件和两短轴构成，所述的中轴是两头带方榫、两顶端带螺孔的金属轴，所述的曲柄件是一头带圆沉孔的方孔、另一头带螺孔的金属件，所述的两曲柄件的方孔套接于所述中轴两头的方榫，用两螺栓在所述中轴两顶端的螺孔中固定，并使两曲柄的螺孔成180°对称状，再将所述的两短轴拧接于所述两曲柄件的螺孔中，所述的短轴是一头为圆柱状、另一头带螺牙，所述的曲轴通过两轴承连接于所述一对驱动安装片的前对轴承碗中，所述的副轴通过两轴承连接于所述一对驱动安装片的后对轴承碗中，所述的曲轴位于所述驱动安装片的所述前对轴承碗内档的左面、拧接所述的前级链轮，所述副轴位于所述驱动安装片所述后对轴承碗内档的左面和右面、分别拧接所述的前级小链轮和所述的后级链轮。

说明书全文

快捷折叠鞍座拉手式上下踩踏式自行车

技术领域

[0001] 本实用新型涉及一种上下踩踏式自行车，特别涉及一种打开或折叠快捷方便的、折叠后用手抓住鞍座可将该车拖行的快捷折叠鞍座拉手式上下踩踏式自行车。技术背景

[0002] 目前市场上的上下踩踏式自行车很少见，本设计人在先设计的坐立双用自行车，作为上下踩踏式的休闲自行车体积偏大，影响了车的便携性能和实用性能。实用新型内容

[0003] 本实用新型的目的，是要提供一种既能将上下踩踏式自行车折叠得又快又小，折叠后又能用手抓住鞍座可将该车拖行的快捷折叠鞍座拉手式上下踩踏式自行车。本实用新型的目的是这样实现的：快捷折叠鞍座拉手式上下踩踏式自行车，包括车身主梁、驱动安装片、前架、车座联动折叠机构、前叉、V字形折叠手把、前轮、后轮和驱动机构，其特征是：前架由前头管、前梁管和折叠叶连接而成，车座联动折叠机构包括座管、鞍座、连杆、锁钩、半圆锁轴、保险销和折叠定位把，座管的底部与车身主梁的中部转动连接，连杆的两端与座管的下部和折叠叶转动连接，折叠叶转动连接在车身主梁的前端，座管的下部还同时转动连接锁钩，锁钩与半圆锁轴相配合，半圆锁轴转动连接于车身主梁的中部、并位于座管与车身主梁连接的后部，在半圆锁轴后部的车身主梁上，还连接有保险销，保险销与半圆锁轴配合，折叠定位把连接于车身主梁的前部，折叠定位把能将折叠后的座管锁住，驱动安装片连接于车身主梁的后下方，前叉转动连接于前头管上，V字型折叠手把固定连接前叉，前叉上安装前轮，在驱动安装片上安装驱动机构和后轮，驱动机构包括定位轴、踏杆、连接耳、脚踏、摆片、曲轴、副轴、前级链轮、前级小链轮、后级链轮、飞轮、前级链条和后级链条，曲轴和副轴转动连接于驱动安装片上，定位轴固定连接于驱动安装片的前下方，定位轴的两头套接两踏杆，两踏杆上连接有两脚踏，两踏杆上还连接有两连接耳，两连接耳转动连接两摆片，两摆片转动连接于曲轴的两头，曲轴上连接前级链轮，前级小链轮和后级链轮连接于副轴，飞轮连接于后轮、前级链条绕接于前级链轮和和前级小链轮上，后级链条绕接于后级链轮和飞轮上。

[0004] 本实用新型的有益效果是：采用了车座联动折叠机构，使本实用新型折叠便捷、拖行方便，车身主梁采用上下开口、两底相叠的双槽型铝挤型材，驱动安装片上一体成型有轴承碗和后叉片、并用数个螺栓和螺母与车身主梁固定连接，使得该实用新型除前架之外基本无焊接，使得生产工艺简单、稳定，采用上下踩踏的方式，使骑行更具有个性化，本实用新型结构简洁、有效、和公交车配合更合适。附图说明

[0005] 图1为本实用新型的结构剖面图

[0006] 图2为本实用新型的外观效果图

[0007] 图3为本实用新型V字形折叠手把折叠后的示意图

[0008] 图4为本实用新型车身折叠过程的示意图

[0009] 图5为本实用新型的整车折叠完毕的效果图

[0010] 图中：1——车身主梁，2——驱动安装片，3——前架，4——车座联动折叠机构，5——前叉，6——V字形折叠手把，71——前轮，72——后轮，8——驱动机构；其中前架3包括：31——前头管，32——前梁管，33——折叠叶；车座联动折叠机构4还包括：41——座管，42——鞍座，43——连杆，44——锁钩，45——半圆锁轴，46——保险销，47——折叠定位把；V字型折叠手把6还包括：61——手把基座，62——左部件，63——右部件，64——左右手把，65——靠山片，66——压盒，67——快拆，68——保险扣，69——内伸管；驱动机构
8还包括：81——定位轴，821——踏杆，822——连接耳，823——脚踏，83——摆片，84——曲轴，85——副轴，86——前级链轮，871——前级小链轮，872——后级链轮，88——飞轮，
891——前级链条，892——后级链条。

具体实施方式

[0011] 根据图1、图2，所述的快捷折叠鞍座拉手式上下踩踏式自行车，包括车身主梁1、驱动安装片2、前架3、车座联动折叠机构4、前叉5、V字形折叠手把6、前轮71、后轮72和驱动机构8；

[0012] 所述的车身主梁1，是一开口向下槽底面的两边向上连接两扁形管的铝挤型材的加工件，所述车身主梁1前端的两管有斜缺口，所述车身主梁1前端的槽底处有豁口，所述车身主梁1前端斜缺口的下方的两扁形管有相互的第一对穿孔，所述车身主梁1中部的两扁形管有相互的第二对穿孔，所述车身主梁1第二对穿孔的后方两扁形管上有相互的第三对穿孔，所述车身主梁1第三对穿孔的后方两扁形管有相互的第四对穿孔，所述的第四对穿孔是方孔，所述车身主梁1中部的槽底处开有一大的长孔，所述车身1大的长孔与折叠后的所述前轮71相对应，所述车身主梁1后部的槽底处开有豁口，所述车身主梁1后部槽底处的豁口与所述的后轮72相对应，所述车身主梁1中后部的两槽边上各开有数个连接孔。

[0013] 所述的驱动安装片2是前部和中部各有一轴承碗、前轴承碗的下方有一孔、后端开有一槽口的铝件，所述的驱动安装片2上还有数个与所述车身主梁1的数个连接孔相对应的连接孔，所述的驱动安装片2分左右两片为一对，所述的一对驱动安装片2的数个连接孔通过数个螺栓和螺母，与所述车身主梁1中后部的两槽边的数个连接孔连接，所述驱动安装片2后端的槽口用于连接所述的后轮72。

[0014] 所述的前架3包括前头管31、前梁管32和折叠叶33，所述的折叠叶33是上边和中部带孔的铝挤型材的切断加工件，所述折叠叶33带孔上边两头的垂向各切有一槽缝，所述折叠叶33中下部的两边各切有一缺口，使得所述折叠叶33的上部形成两凸肩，所述折叠叶33的上部两凸肩与所述车身主梁1前端的斜缺口相匹配，所述的前架3由所述的前头管31、所述的前梁管32和所述的折叠叶33焊接连接而成，所述折叠叶33的中部孔通过对锁螺栓与所述车身主梁1的第一对穿孔转动连接。

[0015] 所述的车座联动折叠机构4，包括座管41、鞍座42、连杆43、锁钩44、半圆锁轴45、保险销46和折叠定位把47，所述的座管41包括上座管和下座管，所述的下座管的下部的管内、紧配衬有起加强作用的金属管，所述的下座管的下部和底部带有对穿孔，所述下座管的顶部带有管夹，所述下座管通过管夹与所述的上座管连接，所述上座管的顶部连接所述的鞍座42，所述下座管的底部孔通过对锁螺栓与所述车身主梁1的第二对穿孔转动连接，所述下座管的下部孔通过对锁螺栓与所述的一对连杆43的后端孔转动连接，所述的连杆43是前部带折弯、两端带孔的扁条状金属，所述的两连杆合成一对连杆43，所述的一对连杆43的前端穿入所述折叠叶43上边两垂向的槽缝、并通过对锁螺栓与所述折叠叶43的上边孔转动连接，连接所述下座管下部孔的对锁螺栓的两头还同时转动所述的锁钩44，所述的锁钩44是一金属片、冲压成一头弯钩状、弯钩垂向的两边折边、两折边的一头各有一相互对穿孔的部件，所述的半圆锁轴45是一段半圆轧钢的一端带有一螺纹孔、另一头连接一扳柄的部件，所述半圆锁轴45穿入所述车身主梁1的第三对穿孔中，并用螺栓在所述半圆锁轴45的螺孔中定位，所述的半圆锁轴45 和所述的锁钩44相互锁接，所述的保险销46是一伞形的销、伞形的顶部带有一豁口，所述的保险销46通过弹簧和小螺栓与所述的车身主梁1的第四对穿孔作滑动连接，所述保险销46的豁口与所述半圆锁轴45的扳柄配合，所述的折叠定位把47包括方轴、扳柄和弹簧销，在所述车身主梁1前部的右侧扁形管上的上下面，开有一竖向的对穿孔，竖向的对穿孔中转动连接所述的方轴，所述方轴的顶部固定连接所述的扳柄，所述方轴的底部拧接一圆头螺栓定位，所述车身主梁1前部的右侧扁形管中滑动动连接所述的弹簧销，所述的弹簧销是由一销和一弹簧构成，所述的弹簧销通过与所述车身主梁1的扁形管相匹配的管塞件，定位连接所述车身主梁1右侧扁形管中的前端。

[0016] 所述的前叉5通过前叉配件与所述的前头管31作转动连接，所述的前轮71安装于所述的前叉5，所述的前轮71是8英寸的铝轮毂轮，所述的后轮72安装于所述驱动安装片2后端的槽口中，所述的后轮7是10英寸的铝轮毂轮。

[0017] 所述的V字形折叠手把6包括手把基座61、左部件62、右部件63、左右手把64、靠山片65、压盒66、快拆67、保险扣68和内伸管69，所述的手把基座61，是一猫头轮廓的铝型材，猫眼处有向上带开缝的孔，切断后经开孔和车加工后而成；所述手把基座61开缝孔相垂直处有两对对穿孔，所述手把基座61的顶部有一向下的对穿孔，所述手把基座61的底部向上有一沉孔，所述手把基座61的所述沉孔紧配套接一所述的内伸管69；

[0018] 所述的左部件62是一铝压铸的部件，所述左部件62的底部有一左轴、左轴的前端向上有一连接左手把64的连杆、连杆的右侧连接有一钩形向上的钩形体、钩形体的右侧带一V字形的豁口，所述左部件62左轴的后端有螺纹孔，所述的右部件63是一铝压铸的部件，所述右部件63底部有一右轴、右轴的前端向上有一连接右手把64的连杆、连杆的左侧连接有一矩形体、矩形体的左侧带一V字形的突筋，所述右部件63的突筋与所述左部件62的豁口相吻合，所述右部件63矩形体的上部有一与所述右部件63的右轴相平行的孔，所述右部件63矩形体的左端有一向下的带沉孔的对穿孔，所述右部件63右轴的后端有螺纹孔，将所述左部件62的左轴穿入所述手把基座61的左开缝孔中，将所述右部件63的右轴穿入所述手把基座61的右开缝孔中，再用两垫片和两耐落螺栓在所述左部件62的左轴和所述右部件63的右轴的后端定位，再用两对对锁螺栓穿入所述手把基座61的两对对穿孔中、拧紧到松紧合适程度；

[0019] 所述的压盒66，是一开口盒状的金属冲压件，所述压盒66的开口处的两面有一对相互的对穿孔，所述压盒66开口处顶部的一头有一螺孔，所述压盒66的顶部的另一头有一长圆孔，所述压盒66的对穿孔通过对锁螺栓与所述右部件63矩形体上的孔转动连接，所述的快拆67是由一圈头螺栓、快拆柄、垫片、弹簧和防滑螺母构成，所述的快拆柄是一头有两平行的偏心孔圈、两偏心孔圈连着一弧形弯曲的扳柄、弧形扳柄上有一长孔的铝件，所述快拆柄的偏心孔通过铆钉与所述的圈头螺栓转动连接，所述的圈头螺栓穿入所述的垫片、再穿入所述压盒66的长圆孔中、再穿入一弹簧中、再穿入所述右部件63矩形体左端带沉孔的对穿孔中，然后再旋拧于所述的防滑螺母中，所述的保险扣68包括推钮、保险片和保险螺栓，所述的推钮是底部带小管的豆瓣状塑料件，所述的保险片是一端带弧口，另一头带孔的金属片，所述的推钮的小管穿入所述快拆柄的长孔中、再在所述快拆柄长孔中放入一小弹簧，然后用螺栓将所述的保险片与所述的推钮固定连接，所述的保险螺栓是一圆头形的螺栓，所述的保险螺栓拧接于所述压盒66顶部的螺孔中，所述的保险螺栓与所述连接于快拆柄上的所述保险片的弧口相对应，所述的压盒66锁接于所述左部件62的钩形体上，所述的靠山片65，是下带凸弧面的铝件，所述的靠山片65上冲有一孔，将一吊紧螺栓穿入所述靠山片65的孔中，再穿入所述手把基座61顶部的对穿孔中，再拧入所穿入所述前叉5的前叉管中的胀塞的螺纹孔中、并拧紧，将所述的靠山片65和所述的基座61与所述的前叉5固定。

[0020] 所述的驱动机构8，包括定位轴81、踏杆821、连接耳822、脚踏823、摆片83、曲轴84、副轴85、前级链轮86、前级小链轮871、后级链轮872、飞轮88、前级链条891和后级链条892，所述的定位轴81是中间略粗、两头略细、两头与中间的过度处带有螺牙的轴形金属件，所述定位轴81的两头通过螺母与所述一对驱动安装片2的下方孔固定连接，所述的踏杆821是一头带管孔、另一头带螺孔的金属杆形件，所述踏杆821的前部焊接连接所述的连接耳822，所述两踏杆821的管孔转动套接于所述定位轴81的两头，所述踏杆821的螺孔拧接所述的脚踏823，所述的连接耳822是折成槽形、槽形两边带有相互对穿的孔，所述连接耳822的对穿孔通过对锁螺栓与所述的摆片83的一轴承孔连接，所述的摆片83是8字形的铝剂型的切片件、8字的两孔中镶嵌有两轴承，所述两摆片83的另一轴承孔连接于所述曲轴84的两短轴上，所述的曲轴84是由一中轴、两曲柄件和两短轴构成，所述的中轴是两头带方榫、两顶端带螺孔的金属轴，所述的曲柄件是一头带圆沉孔的方孔、另一头带螺孔的金属件，所述的两曲柄件的方孔套接于所述中轴两头的方榫，用两螺栓在所述中轴两顶端的螺孔中固定，并使两曲柄的螺孔成180°对称状，再将所述的两短轴拧接于所述两曲柄件的螺孔中，所述的短轴是一头为圆柱状、另一头带螺牙，所述的曲轴84通过两轴承连接于所述一对驱动安装片2的前对轴承碗中，所述的副轴85通过两轴承连接于所述一对驱动安装片2的后对轴承碗中，所述的曲轴84位于所述驱动安装片2的所述前对轴承碗内档的左面、拧接所述的前级链轮86，所述副轴85位于所述驱动安装片2所述后对轴承碗内档的左面和右面、分别拧接所述的前级小链轮871和所述的后级链轮872，所述的飞轮88安装于所述的后轮72的右面，所述的前级链条891绕接于所述的前级链轮86和所述的前级小链轮
871上，所述的后级链条892绕接于所述的后级链轮872和所述的飞轮88上。

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一种自动式铆钉冲压机	2020-05-12	73
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带法兰管状铆钉自冲铆接技术	2020-05-13	838
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快捷折叠鞍座拉手式上下踩踏式自行车

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