利用轨道车车轮碾压减速条下降驱动发电机发电的发明
专利汇可以提供利用轨道车车轮碾压减速条下降驱动发电机发电的发明专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 是通过在 钢 轨边上设置多个“升降减速条”，利用轨道车 车轮 碾压“升降减速条”下降产生的 动能 经气压、液压传动器把动能传递到方便安装发 电机 位置 ，带动多个 齿轮 旋转或 液压 马 达 提速后分别驱动发电机轴上各个具有双向旋转、单向旋转输出的齿轮转动，数个齿轮轮流驱动发电机朝一个方向旋转产生 电能 。因轨道车不是稳定持续的碾压，故其输出的13～25V变化的交流电，须经 整流器 后再对12V蓄电瓶充电储存，使车轮碾压“升降减速条”驱动小型发电机产生的电能变成 化学能 。然后用有保护 电路 的逆变电源，把电瓶里的化学能转变成交流220V市电，输送给各类用电设备稳定使用，详见 附图 1。，下面是利用轨道车车轮碾压减速条下降驱动发电机发电的发明专利的具体信息内容。
1.钢轨轨道车的车轮碾压“升降减速条” 下降驱动发电机旋转发电，其特征是在轨道车钢轨边上设置升降减速条，车轮通过时其宽出钢轨的部分把在钢轨边上的“升降减速条”碾压下降产生的动能驱动气压或者液压传动器的和塞，通过气压或液压传动器的介质把动能传递到方便安装发电机的位置，再经传动器输出端有齿口的长型钢条驱动 “大小齿轮组合体”中的小齿轮整体旋转, 其大齿轮带动具有双向旋转、单向旋转输出特点的小齿轮提速旋转后驱动发电机始终朝一个方向旋转发电。
2.钢轨型升降减速条，根据权利1所述钢轨轨道车车轮通过时把高出钢轨的减速条的部分碾压下降产生动能，其特征是在轨道车的钢轨边上设置减速条，正常状态“减速条”高出钢轨，钢轨车车轮宽出钢轨部分钢圈通过时把”减速条”碾压下降产生动能，车轮通过后“升降减速条” 经过弹簧反作用力又上升恢复原正常状态等待下一次碾压。
3.多条“升降减速条”分别各自驱动单个齿轮去带动同一台发电机发电，根据权利1或权利2所述碾压减速条下降，经气压、液压传动再通过大齿轮带动具有双向旋转、单向旋转输出特点的小齿轮提速旋转后驱动发电机始终朝一个方向旋转发电,其特征是在钢轨边设置多条“升降减速条”，发电机转轴上也设置多个齿轮，各个齿轮分别接收各自连接的“升降减速条”产生动能的装置，各自轮流驱动发电机始终朝一个方向持续旋转发电。
4.车轮碾压“升降减速条” 下降驱动”液压马达”带动发电机旋转发电，根据权利1所述碾压减速条下降产生动能，经气压、液压传动提速带动单向输出齿轮驱动发电机发电，其特征是轨道车的车轮每一次通过减速条，把高出钢轨的减速条碾压下降产生的动能经液压传动器，传递到带有单向阀驱动“液压马达” 始终朝一个方向旋转后带动发电机旋转发电。
利用轨道车车轮碾压减速条下降驱动发电机发电的发明
技术领域
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发明内容
附图说明
具体实施方式
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