专利汇可以提供一种旋转前进气门的串联气门速度控制系统专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 的目的在于提供一种旋转前进气 门 的 串联 气门速度控制系统(SVSC)。该系统包括两个串联连接的进气门:后进气门的结构和控制方式与传统 发动机 的进气门一致;前进气门采用旋转进气门,旋转进气门的旋转由 曲轴 控制,调整旋转进气门套,控制前进气门的开启 相位 ,即可控制两个气门的开启重叠 角 ,从而控制进入发动机 气缸 的进气量,达到了调节发动机的目的。本发明前进气门采用旋转进气门,结构简单、易行,由电脑控制旋转进气门套旋转角度,可很容易实现大负荷情况下的最佳进气滞后角的控制。取消了传统点燃式 内燃机 的进气门,减小传统的点燃式内燃机的在中小负荷情况下的 泵 气损失,极易控制最佳进气滞后角,提高了发动机的经济性。,下面是一种旋转前进气门的串联气门速度控制系统专利的具体信息内容。
1.一种旋转前进气门的串联气门速度控制系统,其特征在于,包括两个进气门,两个进气门串联连接;所述的两个进气门结构如下:一个进气门的结构和控制方式与传统发动机的进气门一致,为后进气门;另一个进气门为前进气门;所述的前进气门为旋转进气门(3);
所述的旋转进气门(3)由缸头(1)、旋转进气门套(2)和旋转进气门(3)组成;所述的旋转进气门套(2)和旋转进气门(3)上都开有气口;
所述的旋转进气门(3)的旋转由曲轴驱动,其开启频次与后进气门(5)的开启频次一致,前进气门与后进气门具有同时开启的角度,即重叠角,通过控制重叠角的大小,控制发动机的进气量;旋转进气门套(2)的旋转调节控制旋转进气门(3)相位,控制调节进入气缸(7)的空气量;旋转进气门(3)与后进气门(5)之间组成燃料混合室(6),燃料喷射进燃料混合室(6)与空气混合。
2.根据权利要求1所述的旋转前进气门的串联气门速度控制系统,其特征在于,所述的旋转进气门(3)的进气持续角的开启和关闭时刻可变,进气持续角角度大小一定,通过调节旋转进气门(3)的开启始点,调节两个进气门的重叠角。
3.根据权利要求1或2所述的旋转前进气门的串联气门速度控制系统,其特征在于,旋转进气门(3)的进气持续角大于后进气门(5)的进气持续角。
4.根据权利要求1或2所述的旋转前进气门的串联气门速度控制系统,其特征在于,所述的燃料混合室(6)所存储的空气量不大于发动机怠速时发动机所需空气量。
5.根据权利要求3所述的旋转前进气门的串联气门速度控制系统,其特征在于,所述的燃料混合室(6)所存储的空气量不大于发动机怠速时发动机所需空气量。
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