一种发动机曲轴扭振信号采集装置
专利汇可以提供一种发动机曲轴扭振信号采集装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型提供一种 发动机 曲轴 扭振 信号 采集装置，包括信号采集单元，信号采集单元的 编码器 安装在编码器轴上端，编码器轴下部通过 联轴器 与旋 转轴 连接， 旋转轴 上的轴 法兰 与连接在适配器上的过渡法兰连接，信号采集单元设 支撑 壳体，编码器轴和联轴器置于支撑壳体中，支撑壳体顶部与支撑单元连接，支撑壳体的下部通过 轴承 与旋转轴连接；支撑单元包括与支撑壳体顶部连接的横向支撑杆和与横向支撑杆另一端连接的立架，立架的下部连接在缸体上。所述的横向支撑杆包括前部的半圆弧叉和根部的调节螺杆，半圆弧叉与支撑壳体的顶部连接，调节螺杆穿在立架上的连接孔中，通过 螺母 与立架连接。本实用新型组合式设计，结构简单,安装方便，不受发动机及外界振动影响，可靠性好，测量 精度 高。，下面是一种发动机曲轴扭振信号采集装置专利的具体信息内容。
1.一种发动机曲轴扭振信号采集装置，包括信号采集单元(1)，其特征在于：信号采集单元(1)的编码器(1a)安装在支撑壳体(1c)顶部，编码器轴(1a1)通过联轴器(1b)与旋转轴(1e)连接，旋转轴(1e)上的轴法兰(1f)与连接在适配器(5)上的过渡法兰(6)连接，信号采集单元(1)设支撑壳体(1c)，编码器轴(1a1)和联轴器(1b)置于支撑壳体(1c)中，编码器轴(1a1)穿过支撑壳体(1c)顶部(1c1)的孔，支撑壳体(1c)顶部(1c1)与支撑单元(4)连接，支撑壳体(1c)的下部通过轴承(1d)与旋转轴(1e)连接；支撑单元(4)包括与支撑壳体(1c)顶部(1c1)连接的横向支撑杆(4a)和与横向支撑杆(4a)另一端连接的立架(4b)，立架(4b)的下部连接在缸体上。
2.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴扭振信号采集装置，其特征在于：所述的横向支撑杆(4a)包括前部半圆弧叉(4a1)和根部的调节螺杆(4a2)，半圆弧叉(4a1)与支撑壳体(1c)的顶部(1c1)连接，调节螺杆(4a2)穿在立架(4b)上的连接孔(4b1)中，通过螺母与立架(4b)连接。
3.根据权利要求2所述的一种发动机曲轴扭振信号采集装置，其特征在于：所述的立架(4b)上的连接孔(4b1)是竖直方向的长孔。
4.根据权利要求1或2所述的一种发动机曲轴扭振信号采集装置，其特征在于：所述的编码器(1a)采用轴式增量式旋转编码器，每转100个脉冲输出。
5.根据权利要求1或2所述的一种发动机曲轴扭振信号采集装置，其特征在于：所述支撑壳体(1c)周围成圆筒式结构，侧面开有3个大U型安装窗口(1c2)。
6.根据权利要求1或2所述的一种发动机曲轴扭振信号采集装置，其特征在于：所述旋转轴(1e)设计成阶梯结构，前端为联轴器(1b)的连接位置，中部为轴承(1d)安装位置，后端是过渡法兰(6)的安装位置。
一种发动机曲轴扭振信号采集装置
技术领域
背景技术
具体实施方式
1e上套上联轴器1b，将编码器1a与支撑壳体1c上部连接，最后通过支撑壳体1c上的大U型安装窗口1c2紧固编码器轴1a1、联轴器1b和旋转轴1e，装配完成后即可进行发动机扭振信号采集。信号采集单元1可作为一个整体进行信号采集，在对不同发动机机型进行扭振信号采集时不需要再次组装，方便携带，安装简易。通过支撑壳体1c和支撑单元4将该信号采集单元固定到发动机缸体上，防止信号采集单元支撑壳体1c在运转过程中旋转，装配成功后即可进行发动机曲轴扭振信号采集工作。
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