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分体式曲轴镗孔工装

阅读:1019发布:2020-06-06

专利汇可以提供分体式曲轴镗孔工装专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种分体式 曲轴 镗孔工装,包括底座,所述底座上设有前、后支座以及夹紧机构,所述前、后支座上分别设有前、后顶尖,所述夹紧机构设有左、右夹紧 块 ,所述左、右夹紧块之间设有用于调节左、右夹紧块之间距离的 推杆 ,位于所述前顶尖或后顶尖的一侧设有 定位 顶尖,所述定位顶尖的轴线平行于前顶尖或后顶尖的轴线,所述定位顶顶尖设置在定位支座上。本实用新型操作简便,定位精确,适用于不同大小的分体式曲轴的镗孔加工,更换零件时方便,效率高。,下面是分体式曲轴镗孔工装专利的具体信息内容。

1.一种分体式曲轴镗孔工装,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)上设有前、后支座(2、3)以及夹紧机构,所述前、后支座(2、3)上分别设有前、后顶尖(21、31),所述夹紧机构设有左、右夹紧(41、42),所述左、右夹紧块(41、42)之间设有用于调节左、右夹紧块(41、42)之间距离的推杆(43),位于所述前顶尖(21)或后顶尖(31)的一侧设有定位顶尖(51),所述定位顶尖(51)的轴线平行于前顶尖(21)或后顶尖(31)的轴线,所述定位顶顶尖(51)设置在定位支座(5)上。
2.根据权利要求1所述的一种分体式曲轴镗孔工装,其特征在于:还包括用于支撑待加工零件的轴颈托架(61)和盘体托架(62),所述轴颈托架(61)和盘体托架(62)位于前顶尖(21)或后顶尖(31)的下方。
3.根据权利要求1或2所述的一种分体式曲轴镗孔工装,其特征在于:所述推杆(43)由夹紧气缸(44)驱动,所述夹紧气缸(44)安装在左夹紧块(41)或右夹紧块(42)上。
4.根据权利要求1或2所述的一种分体式曲轴镗孔工装,其特征在于:所述左夹紧块(41)和右夹紧块(42)分别设置在左、右夹紧座(45、46)上,所述左、右夹紧座(45、46)上分别设有左卡槽(47)和右卡槽(48),所述左夹紧块(41)和右夹紧块(42)分别与左卡槽(47)和右卡槽(48)相配合且通过圆柱销固定。
5.根据权利要求4所述的一种分体式曲轴镗孔工装,其特征在于:所述定位顶尖(51)上设有手柄(52),所述定位支座(5)上设有定位套(53),所述定位套(53)上设有一滑孔,所述定位顶尖(51)设置在滑孔内并与其滑动配合,所述手柄(52)伸出定位套(53)外。
6.根据权利要求4所述的一种分体式曲轴镗孔工装,其特征在于:所述后顶尖(31)滑动配合后支座(3),所述后顶尖(31)由顶尖气缸(32)驱动。
7.根据权利要求3所述的一种分体式曲轴镗孔工装,其特征在于:所述夹紧气缸(44)为MAL20*50型气缸。
8.根据权利要求6所述的一种分体式曲轴镗孔工装,其特征在于:所述顶尖气缸(32)为MAL20*100型气缸。

说明书全文

分体式曲轴镗孔工装

技术领域

[0001] 本实用新型涉及一种镗孔工装,尤其涉及一种用于精镗分体式曲轴的工装。 背景技术
[0002] 在分体式曲轴的加工生产过程中,单个曲轴上连接孔的加工尤为重要,因左右两半曲轴体通过此孔相连,故该连接孔的加工精度直接决定曲轴整体运转时的性能。现有的镗床上没有专用工装,单靠顶尖定位无法满足生产的需要。故亟需设计一种分体式曲轴镗孔专用工装。发明内容
[0003] 为了解决背景技术中所涉及的问题,本实用新型提供一种分体式曲轴镗孔工装。 [0004] 本实用新型的技术方案是:一种分体式曲轴镗孔工装,包括底座,所述底座上设有前、后支座以及夹紧机构,所述前、后支座上分别设有前、后顶尖,所述夹紧机构设有左、右夹紧,所述左、右夹紧块之间设有用于调节左、右夹紧块之间距离的推杆,位于所述前顶尖或后顶尖的一侧设有定位顶尖,所述定位顶尖的轴线平行于前顶尖或后顶尖的轴线,所述定位顶顶尖设置在定位支座上。
[0005] 本技术方案中,通过前顶尖和后顶尖的定位使得曲轴的轴向得以定位,同时左、右夹紧块通过推杆的调节,使得待加工零件处于夹紧或放松状态,而定位顶尖既能辅助前顶尖和后顶尖对零件定位,同时又做为镗孔时镗刀的定位基准,使得加工时更精确。 [0006] 作为一种优选,还包括用于支撑待加工零件的轴颈托架和盘体托架,所述轴颈托架和盘体托架位于前顶尖或后顶尖的下方。
[0007] 作为一种优选,所述推杆由夹紧气缸驱动,所述夹紧气缸安装在左夹紧块或右夹紧块上。
[0008] 作为一种优选,所述左夹紧块和右夹紧块分别设置在左、右夹紧座上,所述左、右夹紧座上分别设有左卡槽和右卡槽,所述左夹紧块和右夹紧块分别与左卡槽和右卡槽相配合且通过圆柱销固定。
[0009] 作为一种优选,所述定位顶尖上设有手柄,所述定位支座上设有定位套,所述定位套上设有一滑孔,所述定位顶尖设置在滑孔内并与其滑动配合,所述手柄伸出定位套外。 [0010] 作为一种优选,所述后顶尖滑动配合后支座,所述后顶尖由顶尖气缸驱动。 [0011] 作为一种优选,所述夹紧气缸为MAL20*50型气缸。
[0012] 作为一种优选,所述顶尖气缸为MAL20*100型气缸。
[0013] 综上所述,本实用新型具有以下优点:
[0014] 本实用新型操作简便,定位精确,适用于不同大小的分体式曲轴的镗孔加工,更换零件时方便,效率高。附图说明
[0015] 图1为本实施例的示意图;
[0016] 图2为图1的主视图。

具体实施方式

[0017] 下面结合附图以实施例对本实用新型作进一步说明。
[0018] 如图1至2所示,一种分体式曲轴镗孔工装,包括底座1,所述底座1上设有前、后支座2、3以及夹紧机构,所述前、后支座2、3上分别设有前、后顶尖21、31,所述夹紧机构设有左、右夹紧块41、42,所述左、右夹紧块41、42之间设有用于调节左、右夹紧块41、42之间距离的推杆43,位于所述前顶尖21或后顶尖31的一侧设有定位顶尖51,所述定位顶尖51的轴线平行于前顶尖21或后顶尖31的轴线,所述定位顶顶尖51设置在定位支座5上。还包括用于支撑待加工零件的轴颈托架61和盘体托架62,所述轴颈托架61和盘体托架62位于前顶尖21或后顶尖31的下方。所述推杆43由夹紧气缸44驱动,所述夹紧气缸44安装在左夹紧块41或右夹紧块42上。所述左夹紧块41和右夹紧块42分别设置在左、右夹紧座45、46上,所述左、右夹紧座45、46上分别设有左卡槽47和右卡槽48,所述左夹紧块41和右夹紧块42分别与左卡槽47和右卡槽48相配合且通过圆柱销固定。所述定位顶尖51上设有手柄52,所述定位支座5上设有定位套53,所述定位套53上设有一滑孔,所述定位顶尖51设置在滑孔内并与其滑动配合,所述手柄52伸出定位套53外。所述后顶尖31滑动配合后支座3,所述后顶尖31由顶尖气缸32驱动。所述夹紧气缸44为MAL20*50型气缸。所述顶尖气缸32为MAL20*100型气缸。
[0019] 如图1所示,在工作时,待加工零件通常用行车吊装至本实施例的工装上方,随后调节顶尖气缸32使得前、后顶尖21、31之间的距离适当,缓缓降落行车上的零件,使其与轴颈托架61和盘体托架62相接触,然后调节顶尖气缸32使得前、后顶尖21、31顶住待加工零件的中心孔,再用手柄52调节定位顶尖51使之与待加工零件靠拢并接触,最后调节夹紧气缸44使得左、右夹紧块41、42夹住待加工零件,然后启动镗床加工即可。加工完毕后按上述步骤方向操作,即可将零件卸下,加工完成。
[0020] 以上说明仅仅是对本实用新型的解释,使得本领域普通技术人员能完整的实施本方案,但并不是对本实用新型的限制,本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改,这些都是不具有创造性的修改。但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
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