专利汇可以提供汽车空调压缩机主轴的热处理专用工装及其热处理工艺专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 公开一种 汽车 空调 压缩机 主轴 的 热处理 专用工装及其热处理工艺,热处理工装包括底座、隔网部分和底网部分。底座上设置有立柱,隔网部分和底网部分可拆卸套设在立柱上,主轴竖直悬挂在专用工装的隔网和底网上的正方形空腔里,主轴均匀放置无堆积,受热均匀,保持主轴竖直淬火,有效减少主轴的 变形 量,且专用工装底座的背面设置有圆形深孔,从而可将多组专用工装层叠在一起,充分利用空间。热处理工艺中依次进行清洗主轴、干燥处理、渗 碳 、淬火、清洗、低温回火,热处理工艺步骤合理,主轴表面 质量 好。,下面是汽车空调压缩机主轴的热处理专用工装及其热处理工艺专利的具体信息内容。
1.一种汽车空调压缩机主轴的热处理专用工装,包括底座,其特征在于:还包括隔网部分和底网部分;所述底座呈矩形状,在其四角及中心处均沿竖直方向设置有立柱;所述立柱由三段圆柱组成,从下自上依次为第一圆柱、第二圆柱和第三圆柱,且三段圆柱的直径从下自上依次减小;所述底座的背面,在其四角及中心处均开设有圆形深孔,圆形深孔的直径大于第三圆柱的直径; 所述底网部分包括框架一和底网;所述框架一呈矩形状,在其内部四个角及中心处均设置有定位套一;所述定位套一的内孔直径小于第一圆柱的直径且大于第二圆柱的直径;所述框架一通过五个定位套一套设在立柱的第二圆柱处;所述底网连接在框架一的内部,其由多根纵横交错的网丝一组成,多根网丝一纵横交错形成的多个正方形空腔一;所述隔网部分包括框架二和隔网;所述框架二呈矩形状,在其内部四个角及中心处均设置有定位套二;所述定位套二的内孔直径小于第二圆柱的直径且大于第三圆柱的直径;所述框架二通过五个定位套二套设在立柱的第三圆柱处;所述隔网连接在框架二的内部,其由多根纵横交错的网丝二组成,多根网丝二纵横交错形成的多个正方形空腔二。
2.根据权利要求1所述的汽车空调压缩机主轴的热处理专用工装,其特征在于:所述立柱的第一圆柱、第二圆柱和第三圆柱的直径依次为50mm、44mm、36mm;所述定位套一的内孔直径为48mm,定位套二的内孔直径为40mm。
3.根据权利要求1所述的汽车空调压缩机主轴的热处理专用工装,其特征在于:所述底网选用直径为3mm的网丝一组成,网丝一纵横交错形成的正方形空腔一的边长为6mm。
4.根据权利要求1所述的汽车空调压缩机主轴的热处理专用工装,其特征在于:所述隔网选用直径为8mm的网丝二组成,网丝二纵横交错形成的正方形空腔二的边长为28mm。
5.一种利用权利要求1所述的专用工装对汽车空调压缩机主轴热处理的工艺,其特征在于:包括以下步骤:
(1)清洗主轴;
(2)对主轴进行干燥处理;
(3)装专用工装:将主轴竖直悬挂放置在专用工装里;
(4)渗碳:将所述专用工装及工装上的主轴置于加热炉内进行加热渗碳处理,加热炉内温度达到910 ℃,保温时间为280分钟;
(5)淬火:将所述专用工装及工装上的主轴置于淬火油槽中进行淬火,淬火介质为淬火油KR468,淬火介质温度为60~80℃,淬火时间 为20分;
(6)清洗:将淬火后的主轴进行清洗油渍等;
(7)低温回火:将所述专用工装及工装上的主轴置于箱式回火炉中进行回火,回火温度为200 ℃,回火时间为120分钟。
6.根据权利要求5所述的汽车空调压缩机主轴的热处理工艺,其特征在于:所述主轴的材质为20CrMoTi。
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