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推拉索档位选择装置

阅读：300发布：2020-05-13

专利汇可以提供推拉索档位选择装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且推拉索档位选择装置，包括由导向管以及设置在导向管内的推拉杆组成，所述推拉杆上设有多个档位卡槽，导向管上安装有与档位卡槽配合的档位限制弹性元件。本发明中推拉杆上的档位卡槽与导向管上的档位限制弹性元件卡紧配合以实现档位选择与锁定功能，可以很好地解决机动工具需要选换档、阀门控制时对档位适度锁止功能的需要，避免档位选择失效、脱档；同时可以很好地阻止、减少因被控制单元如变速箱等在运行中的抖动、震动向档位选择装置传递，减少档位选择装置中如换档手柄的抖动、颤动，提高操作者操控舒适性。，下面是推拉索档位选择装置专利的具体信息内容。

权利要求

1.推拉索档位选择装置，包括由导向管以及设置在导向管内的推拉杆组成，其特征在于：所述推拉杆上设有多个档位卡槽，导向管上安装有与档位卡槽配合的档位限制弹性元件。
2.根据权利要求1所述推拉索档位选择装置，其特征在于：所述档位限制弹性元件是横截面为U形的弹片夹，弹片夹两夹臂的内表面上对称设有与档位卡槽配合的曲面，导向管的管壁上设有安装槽，弹片夹通过安装槽安装在导向管上。
3.根据权利要求1所述推拉索档位选择装置，其特征在于：所述档位限制弹性元件为锁舌，锁舌为圆柱形，锁舌与档位卡槽相接触的一端设有与档位卡槽配合的凹曲面，导向管上设有固定座，锁舌通过固定座安装在导向管上。
4.根据权利要求1所述推拉索档位选择装置，其特征在于：所述档位限制弹性元件为弹性球体，导向管的管壁上设有安装槽，弹性球体的滚珠安装在安装槽内，滚珠的外部设有固定滚珠的弹性保持架。
5.根据权利要求1至4所述推拉索档位选择装置，其特征在于：所述推拉索档位选择装置设置在密封元件内，密封元件为波纹管状的防尘罩。

说明书全文

推拉索档位选择装置

技术领域

[0001] 本发明涉及一种档位选择装置，尤其是一种推拉索档位选择装置。

背景技术

[0002] 在机动车辆、轮船、飞机等领域的选档、换档以及远程操控等方面作为动力传递的载体一般采用刚性轴或推拉索，推拉索在行业中一般还称为推拉软轴、选换档操控索、选换档拉线等。推拉索相比于刚性轴/杆具有柔性、易于布置等优势，从而越来越被广泛应用。比如在汽车变速操纵控制系统中，如图1所示，推拉索取3代换档器4与变速箱之间的刚性杆作为选档、换档操作控制动力传递载体而越来越被广泛使用；又比如阀门的远程控制往往也采用推拉索作为控制意图的动力传递载体；然而许多的被控制单元1，如变速箱、阀门等没有档位锁止结构或档位锁止力很小；还有档位选择装置4，如换档器在实际使用中因控制杆颠簸出现脱档、晃动、偏移而不能实现档位锁止的问题，从而出现非预期的操纵控制失效；要解决被控制单元1/档位选择装置4实现档位锁止功能，涉及到的被控制单元1/档位选择装置4的通用性、结构变更可行性、可靠性以及变更成本等很多问题，往往没法实现。

发明内容

[0003] 本发明提出一种推拉索档位选择装置，解决了机动工具需要选换档、阀门控制时对档位适度锁止功能的需要，避免档位选择失效、脱档；同时可以很好地阻止、减少因被控制单元在运行中的抖动、震动向档位选择装置传递，从而避免了档位选择装置出现抖动、颤动的问题，提高操作者操控舒适性。

[0004] 为了解决上述技问题，本发明的技术方案是：推拉索档位选择装置，包括由导向管以及设置在导向管内的推拉杆组成，其特征在于：所述推拉杆上设有多个档位卡槽，导向管上安装有与档位卡槽配合的档位限制弹性元件。

[0005] 对上述技术方案的进一步的限定，所述档位限制弹性元件是横截面为U形的弹片夹，弹片夹两夹臂的内表面上对称设有与档位卡槽配合的曲面，导向管的管壁上设有安装槽，弹片夹通过安装槽安装在导向管上。

[0006] 对上述技术方案的进一步的限定，所述档位限制弹性元件为锁舌，锁舌为圆柱形，锁舌与档位卡槽相接触的一端设有与档位卡槽配合的凹曲面，导向管上设有固定座，锁舌通过固定座安装在导向管上。

[0007] 对上述技术方案的进一步的限定，所述档位限制弹性元件为弹性球体，导向管的管壁上设有安装槽，弹性球体的滚珠安装在安装槽内，滚珠的外部设有固定滚珠的弹性保持架。

[0008] 对上述技术方案的进一步的改进，所述推拉索档位选择装置设置在密封元件内，密封元件为波纹管状的防尘罩。

[0009] 有益效果：1.本发明中推拉杆上的档位卡槽与导向管上的档位限制弹性元件卡紧配合以实现档位选择与锁定功能，可以很好地解决机动工具需要选换档、阀门控制时对档位适度锁止功能的需要，避免档位选择失效、脱档；同时可以很好地阻止、减少因被控制单元如变速箱等在运行中的抖动、震动向档位选择装置传递，减少档位选择装置中如换档手柄的抖动、颤动，提高操作者操控舒适性；
2.本发明中的档位限制弹性元件可以根据需要选择是结构简单的弹片夹、锁舌或弹性球体来实现档位选择与锁止，获取更优系统设计的功能和良好的性价比；
3.本发明通用性强，只要操控系统采用推拉索作为动力传递载体的情况下，就可以运用本发明实现需要的档位选择和锁止，不需要对原有的操控系统中的档位选择装置、被控制单元做任何的改变；
4.本发明适应性强，被控制对象的档位数量、锁止位置变化，可以非常方便地在推拉杆上加工对应的档位卡槽来实现，不需要重新开发操控制器、被控制单元等；锁止力的大小可以方便地通过调整档位限制弹性元件的预紧力、和/或改变推拉杆上卡槽的断面形状即可轻松实现；
5.本发明相比现有装置上增加档位选择和锁止功能而言，本发明结构最为简单、更可靠、经济适用，实现成本更低。
附图说明

[0010] 图1是背景技术中汽车变速操纵控制系统。

[0011] 图2是本发明整体结构示意图。

[0012] 图3是本发明中导向管结构示意图。

[0013] 图4是本发明中推拉杆结构示意图。

[0014] 图5是本发明中弹片夹结构示意图。

[0015] 图6是本发明中锁舌结构示意图。

[0016] 图7是本发明中弹性球体结构示意图。

[0017] 图8是本发明应用在换档器中的示意图。

[0018] 图9是本发明档位限制锁止力示意图。

[0019] 图10是本发明档位选择入档力示意图。

[0020] 图中1是被控制单元，2是推拉索接头，3是推拉索，4档位选择装置，5是导向管，6是推拉杆，7是推拉索连接头，8是档位卡槽，9是档位限制弹性元件，10密封元件，11是控制杆， Fb是档位限制弹性元件产生的弹力，F2是在档位限制弹性元件的弹力作用下产生沿推拉杆轴向的分力。

具体实施方式

[0021] 如图2、3和4所示，推拉索档位选择装置，包括导向管5、推拉索接头2和推拉杆6，导向管5的一端与推拉索接头7同轴连接，推拉杆6位于导向管5内；所述推拉杆6上设有多个档位卡槽8，导向管5上安装有与档位卡槽8配合的档位限制弹性元件9；所述推拉索档位选择装置设置在密封元件10内，密封元件10为一端设有波纹管的防尘罩。

[0022] 如图5所示，所述档位限制弹性元件9是横截面为U形的弹片夹，弹片夹两夹臂的内表面上对称设有与档位卡槽8配合的曲面，导向管5的管壁上设有安装槽，弹片夹通过安装槽安装在导向管5上；采用弹片夹作为档位限制弹性元件9，因弹片夹本身具有弹性特性，从而限制了弹片夹沿推拉杆6轴向运动。

[0023] 如图6所示，所述档位限制弹性元件9为锁舌，锁舌为圆柱形，锁舌与档位卡槽8相接触的一端设有与档位卡槽8配合的凹曲面，导向管5上设有固定座，锁舌通过固定座安装在导向管5上；所述锁舌通过固定座限制自身沿推拉杆6轴向运动，锁舌通过固定座能沿推拉杆的径向往复运动。

[0024] 如图7所示，所述档位限制弹性元件9为弹性球体，导向管5的管壁上设有安装槽，弹性球体的滚珠安装在安装槽内，滚珠的外部设有固定滚珠的弹性保持架；弹性球体通过弹性保持架限制自身沿推拉杆6轴向运动，弹性球体通过弹性保持架能沿推拉杆6径向弹开。

[0025] 如图8所示，推拉索档位选择装置应用在换档器4中，推拉索档位选择装置中推拉杆6的一端通过球头副与换档器4中的控制杆11连接，推拉杆6的另一端通过推拉索接头2与推拉索连接。

[0026] 本发明工作原理: 如图9和10所示，在被控制对象如变速箱空档或阀门零位状态时，档位限制弹性元件正好卡在推拉杆档位卡槽内，当需要换档时，在控制杆上施加一个作用力，当该作用力大于推拉杆克服弹性元件的档位锁止力时，弹性元件沿推拉杆径向弹开，推拉杆可以轴向移动，直至进入下一个档位，此时档位限制弹性元件又正好卡入到推拉杆的下一个档位卡槽内，完成档位的选择和锁止。通过设计推拉杆上卡槽的相对位置，可以完美匹配被控制对象不同档位之间的档位选择所需运动行程；通过设计合适的档位限制弹性元件和推拉杆上档位锁止卡槽断面不同的形状，可以方便地实现进入档位时的“吸入力”和脱离档位时的“锁止力”，获得完美的操控体验，提升操控舒适性和可靠性。

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