技术领域
[0001] 本
专利涉及机械
电子结构技术领域，尤其是涉及一种抗高寒抗风沙真空断路器。
背景技术
[0002] 真空断路器作为电
力机车上动力
电路的主
开关，是
车顶高压系统的重要组成部分，在机车运行时，时刻承受着高
电压、大
电流的作用。在西北高原地区，由于海拔较高，空气较平原地区(海拔低于1000m)稀薄，对于户外型的车顶高压系统而言，必须有更高的绝缘
水平，才能保证动车组的平稳安全运行。
[0003] 但由于动车组的限高要求，机车上使用的传统的直立式真空断路器结构已不能满足动车组对车顶高压系统的绝缘要求，如CRH5G型动车组(兰新线动车组)。必须设计新型真空断路器结构，增大真空断路器主回路及主回路对地的电气间隙。实用新型内容
[0004] 本实用新型的目的是提供一种抗高寒抗风沙真空断路器，该真空断路器在满足动车组限高要求的前提下采用高压主回路横置式结构，将高压进出端的电气间隙从竖直高度变为水平长度，给真空断路器主回路的
支撑结构留有更高的安装空间，增加了高压主回路对地的电气间隙，满足了动车组对车顶高压系统的绝缘要求。
[0005] 本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：
[0006] 一种抗高寒抗风沙真空断路器，安装于动车组车顶，包括支撑绝缘子1、空筒绝缘子2、主回路绝缘子3、电控-气控控制箱、传动机构与安装板4；
[0007] 安装板4安装于车顶，电控-气控控制箱安装于安装板4下方位于车内；支撑绝缘子1与空筒绝缘子2下端分别安装于安装板4上方左右两侧；主回路绝缘子3横置，两端分别固定于支撑绝缘子1与空筒绝缘子2顶端；主回路的真空开关5封装于横置式的主回路绝缘子3内且横置；
[0008] 传动机构设于空筒绝缘子2内，上端连接真空开关5的动触头，下端连接电控-气控控制箱的
气动执行机构；
[0009] 从车顶到主回路绝缘子3的最高点尺寸小于750mm。
[0010] 所述的传动机构包括传动棒6、
连杆7、
推杆8与两个销轴组件；传动棒6下端连接气动执行机构，上端固定连杆7，连杆7通过第一销轴组件与推杆8下端铰接，推杆8上端通过第二销轴组件与真空开关5的动触头铰接。
[0011] 所述的第一销轴组件包括第一销轴9以及第一销轴9两端的第一
轴承10，两端的第一轴承10分别设于空筒绝缘子2与主回路绝缘子3的连接的转向
法兰11的两
侧壁上的竖向滑槽12内。
[0012] 所述的第一销轴组件包括第二销轴13以及第二销轴13两端的第二轴承14；空筒绝缘子2与主回路绝缘子3的连接的转向法兰11的两侧壁上设有横向滑槽15；两端的第二轴承14分别设于横向滑槽15内。
[0013] 所述的电控-气控控制箱的气动执行机构包括执行
气缸16，执行气缸16的
活塞杆连接传动机构下端。
[0014] 所述的主回路绝缘子3内真空开关5的静触头与主回路绝缘子3的固定法兰17间设有过渡
铜棒18。
[0015] 所述的真空开关5的动触头一侧设有动触头复位
弹簧。
[0016] 所述的真空开关5的侧面与主回路绝缘子3间填充
硅胶19。
[0017] 所述的支撑绝缘子1与安装板4的连接处设有伞裙20。
[0018] 由上述本实用新型提供的技术方案可以看出，本实用新型
实施例提供的抗高寒抗风沙真空断路器，该真空断路器在满足动车组限高要求的前提下采用高压主回路横置式结构，将高压进出端的电气间隙从竖直高度变为水平长度，给真空断路器主回路的支撑结构留有更高的安装空间，增加了高压主回路对地的电气间隙，满足了动车组对车顶高压系统的绝缘要求。
附图说明
[0019] 为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。
[0020] 图1为本实用新型实施例提供的抗高寒抗风沙真空断路器的结构示意主视图；
[0021] 图2为本实用新型实施例提供的抗高寒抗风沙真空断路器的结构示意俯视图；
[0022] 图3为本实用新型实施例提供的抗高寒抗风沙真空断路器的结构示意后视图；
[0023] 图4为本实用新型实施例提供的抗高寒抗风沙真空断路器的结构示意左视图；
[0024] 图5为本实用新型实施例提供的抗高寒抗风沙真空断路器的结构示意主视剖视图；
[0025] 图6为本实用新型实施例提供的抗高寒抗风沙真空断路器的局部结构示意图一；
[0026] 图7为本实用新型实施例提供的抗高寒抗风沙真空断路器的局部结构示意图二；
[0027] 图8为本实用新型实施例提供的抗高寒抗风沙真空断路器的局部结构示意图三。
具体实施方式
[0028] 下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。
[0029] 另需要说明的是本文中所提到的描述方位的“上”、“下”、“左”、“右”、“前、“后”除特殊说明均不特指该方位，只是为了描述方便，所述产品的放置方向不同其描述也不尽相同。本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下可理解的方位，都属于本实用新型的保护范围。
[0030] 下面将结合附图对本实用新型实施例作进一步地详细描述。
[0031] 实施例一
[0032] 如图1至图5所示，一种抗高寒抗风沙真空断路器，安装于动车组车顶，包括支撑绝缘子1、空筒绝缘子2、主回路绝缘子3、电控-气控控制箱、传动机构与安装板4；安装板4安装于车顶，电控-气控控制箱安装于安装板4下方位于车内；通过电气
接口24和气源接口25对断路器进行控制，接口
位置及规格与动车组车型匹配。
[0033] 支撑绝缘子1与空筒绝缘子2下端分别安装于安装板4上方左右两侧；主回路绝缘子3横置，两端分别固定于支撑绝缘子1与空筒绝缘子2顶端；主回路的真空开关5封装于横置式的主回路绝缘子3内且横置；传动机构设于空筒绝缘子2内，上端连接真空开关5的动触头，下端连接电控-气控控制箱的气动执行机构；
[0034] 从车顶到主回路绝缘子3的最高点尺寸小于750mm。本例实际使用中，在安装面以上，也就是车顶以上，真空断路器的高度为746mm，同时在真空断路器主回路顶部及侧边共有4个高压输入输出接口21，具体是采用各2个M12螺孔；两个可调位置的侧伸出接地夹22与接地开关匹配，可以将真空断路器高压输入输出端同时接地。
[0035] 支撑绝缘子1起支撑调节主回路绝缘子3的作用，通过增加不同厚度的
垫片23保证主回路绝缘子3两端处于同一水平面。调节好高度后，固定住主回路绝缘子3，避免主回路绝缘子3因各种外力因素偏离原位置，影响工作性能。
[0036] 同时，所述的支撑绝缘子1与安装板4的连接处设有伞裙20。伞裙20下端可翻折，将
紧固件包裹在伞裙20内部，增大支撑绝缘子1的爬电距离。
[0037] 上述的传动机构的结构上具体包括传动棒6、连杆7、推杆8与两个销轴组件；传动棒6下端连接气动执行机构的执行气缸16的
活塞杆，上端固定连杆7，连杆7通过第一销轴组件的第一销轴9与推杆8下端铰接，推杆8上端通过第二销轴组件的第二销轴13与铰接与真空开关5的动触头铰接。
[0038] 具体的，所述的第一销轴组件包括第一销轴9以及第一销轴9两端的第一轴承10，两端的第一轴承10分别设于空筒绝缘子2与主回路绝缘子3的连接的转向法兰11的两侧壁上的竖向滑槽12内。第一轴承10采用
滚针轴承，两侧设有限位圈，保证第一轴承10只能在竖向滑槽12内部运动，防止第一轴承10脱落卡滞。
[0039] 具体的，所述的第一销轴组件包括第二销轴13以及第二销轴13两端的第二轴承14；空筒绝缘子2与主回路绝缘子3的连接的转向法兰11的两侧壁上设有横向滑槽15；两端的第二轴承14分别设于横向滑槽15内。第二轴承14采用滚针轴承，两侧设有限位圈，保证第二轴承14只能在横向滑槽15内部运动，防止第二轴承14脱落卡滞。
[0040] 转向法兰11上安装有指示器26并留有检测孔27，在真空断路器闭合状态下，通过测量指示器26与第二销轴13端部的间隙，判断真空开关5的使用寿命。可以将位移
传感器等检测设备通过检测孔27安装到第二销轴13上，用来测量真空断路器装配误差是否在合理范围之内。
[0041] 所述的电控-气控控制箱包括电气控制机构与气动执行机构，其中的气动执行机构包括执行气缸16，执行气缸16的活塞杆连接传动机构下端。具体的连接于传动棒6下端，输入的压缩空气经电空控制箱调整到合适的流速及气压，通过执行气缸16的活塞推动传动棒6向上运动，产生的竖直方向推力通过第一销轴9由可旋转的推杆8转换为水平方向推力，再由第二销轴13推动真空开关5的动触头，闭合主断路器。
[0042] 所述的真空开关5的动触头一侧设有动触头
复位弹簧，断开过程相反，执行气缸16停止供气，转为排气，动触头复位弹簧的弹簧力顺序经过第二销轴13、推杆8、第一销轴9、传动棒6推动执行气缸16的活塞杆向下运动。
[0043] 上述主回路的真空开关5封装于横置式的主回路绝缘子3内且横置，具体的所述的真 空开关5的侧面与主回路绝缘子3间填充硅胶19，将真空开关5固定在主回路绝缘子3内。避免真空开关管5在断路器动作时发生位移。
[0044] 所述的主回路绝缘子3内真空开关5的静触头与主回路绝缘子3的固定法兰17间设有过渡铜棒18。将真空开关5调整到合适的安装深度，便于组装。同时也减少了硅胶19的用量，降低因硅
橡胶热胀冷缩导致主回路绝缘子3被破坏的可能性。
[0045] 以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉
本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以
权利要求书的保护范围为准。
