一种钢活塞及其成型方法
专利汇可以提供一种钢活塞及其成型方法专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种 钢 活塞 及其成型方法，钢活塞包括活塞上部和活塞下部，活塞上部的底部设有至少两个呈间隔对称布置的上断面，活塞下部的顶部设有与上断面相对应的下断面，上断面与下断面 焊接 连接。方法包括以下步骤：S1：毛坯成型；S2：外圆加工；S3：油腔成型；S4：成型上断面和下断面；S5：焊接；S6：焊后处理。本发明具有制造成本低、易于成型、可提高柴油机使用可靠性等优点。，下面是一种钢活塞及其成型方法专利的具体信息内容。
1.一种钢活塞，包括活塞上部（1）和活塞下部（2），其特征在于：所述活塞上部（1）的底部设有至少两个呈间隔对称布置的上断面（11），所述活塞下部（2）的顶部设有与所述上断面（11）相对应的下断面（21），所述上断面（11）与下断面（21）焊接连接。
2.根据权利要求1所述的钢活塞，其特征在于：所述上断面（11）和下断面（21）设置为斜面或弧形面。
3.根据权利要求2所述的钢活塞，其特征在于：所述活塞上部（1）的底部设有上销孔段（12），所述上断面（11）设置在上销孔段（12）开口的两侧，所述活塞下部（2）的顶部设有下销孔段（22），所述下断面（21）设置在下销孔段（22）开口的两侧，所述上断面（11）与下断面（21）焊接连接、且上销孔段（12）与下销孔段（22）围合形成销孔（3）。
4.根据权利要求3所述的钢活塞，其特征在于：同一销孔（3）处的两个上断面（11）形成V形结构，同一销孔（3）处的两个下断面（21）形成V形结构。
5.根据权利要求2所述的钢活塞，其特征在于：所述活塞下部（2）上设有销孔（3），所述下断面（21）设置销孔（3）的顶部位置。
6.根据权利要求2所述的钢活塞，其特征在于：所述上断面（11）与下断面（21）均设置为弧形面。
7.根据权利要求1至4中任一项所述的钢活塞，其特征在于：所述活塞上部（1）上开设有环形内冷油道（13），所述上销孔段（12）上开设与所述环形内冷油道（13）相通的油孔（121）。
8.一种基于权利要求1至7中任一项所述的钢活塞的成型方法，其特征在于：包括以下步骤：
S1：毛坯成型：分别成型出活塞上部（1）和活塞下部（2）的粗坯结构；
S2：外圆加工：机械加工活塞上部（1）外圆和活塞下部（2）外圆；
S3：油腔成型：机械加工环形内冷油道（13），对环形内冷油道（13）开口进行封口处理；
S4：成型上断面（11）和下断面（21）：采用机械加工，分别在活塞上部（1）和活塞下部（2）加工出上断面（11）和下断面（21）；
S5：焊接：将活塞上部（1）和活塞下部（2）的上断面（11）和下断面（21）对应放置，并与活塞外圆配合把活塞上部（1）和活塞下部（2）安装在焊接夹具内，沿上断面（11）和下断面（21）将活塞上部（1）和活塞下部（2）焊接在一起；
S6：焊后处理：焊接后进行焊后热处理，消除焊接应力，达到活塞机械性能要求，加工其它机械尺寸、表面处理。
9.根据权利要求8所述钢活塞的成型方法，其特征在于：在步骤S1中，采用无缝钢管锻压或热挤压后成型出活塞下部（2）的粗坯结构。
10.根据权利要求8所述钢活塞的成型方法，其特征在于：在步骤S1中，采用腰形无缝钢管切割成型出活塞下部（2）的粗坯结构。
一种钢活塞及其成型方法
技术领域
背景技术
CN200880122140.9涉及的整体式活塞成型方法，存在着毛坯锻造成本高，同时在活塞顶部排气门对应区域热应力较大，激光焊缝较非焊接区有较大的失效风险。专利号CN1685140A涉及的整体式活塞成型方法，活塞由上部和下部组成，活塞上部包括环肋、凹腔燃烧室、冷却通道，在冷却通道内冷却通道内有若径向分部的支撑肋；活塞下部包括环形和全圆形连接表面的承载肋连接到活塞销座上，活塞上下部加工后，上部的环肋与活塞下部的承载肋通过焊接或者钎焊不可拆卸的连接；这种方法存在着活塞上下部结构相对复杂，综合锻造成本较高，从图例看可能的焊接方法是摩擦焊接，摩擦焊接后存在着焊接飞边，飞边表面的氧化皮微粒在活塞运动过程中可能剥落， 落入到润滑油内，对柴油机的运行带来了较大的风险；如采用激光、电子束焊接、钎焊等，受焊缝位置设置的影响，会加大活塞长度、增加活塞重量。
发明内容
S2：外圆加工：机械加工活塞上部外圆和活塞下部外圆；
S3：油腔成型：机械加工环形内冷油道，对环形内冷油道开口进行封口处理；
S4：成型上断面和下断面：采用机械加工，分别在活塞上部和活塞下部加工出上断面和下断面；
S5：焊接：将活塞上部和活塞下部的上断面和下断面对应放置，并与活塞外圆配合把活塞上部和活塞下部安装在焊接夹具内，沿上断面和下断面将活塞上部和活塞下部焊接在一起；
S6：焊后处理：焊接后进行焊后热处理，消除焊接应力，达到活塞机械性能要求，加工其它机械尺寸、表面处理。
附图说明
具体实施方式
独特焊缝位置和焊缝结构，有利于焊接加工定位，提高了加工效率，不需要摩擦焊，不会产生摩擦飞边，即不会存在飞边表面的氧化皮微粒在活塞运动过程中被反复振荡冲击后被带入到润滑油内，提高了柴油机的使用可靠性。
S1：毛坯成型：分别成型出活塞上部1和活塞下部2的粗坯结构；
S2：外圆加工：机械加工活塞上部1外圆和活塞下部2外圆；
S3：油腔成型：机械加工环形内冷油道13，对环形内冷油道13开口进行封口处理；
S4：成型上断面11和下断面21：采用机械加工，分别在活塞上部1和活塞下部2加工出上断面11和下断面21；
S5：焊接：将活塞上部1和活塞下部2的上断面11和下断面21对应放置，并与活塞外圆配合把活塞上部1和活塞下部2安装在焊接夹具内，沿上断面11和下断面21将活塞上部1和活塞下部2焊接在一起；
S6：焊后处理：焊接后进行焊后热处理，消除焊接应力，达到活塞机械性能要求，加工其它机械尺寸、表面处理。
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