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消除推杆附加弯矩的连接结构

阅读：861发布：2021-06-16

专利汇可以提供消除推杆附加弯矩的连接结构专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种消除推杆附加弯矩的连接结构。电动推杆电机、电动推杆电机座、电动推杆尾端和电动推杆前端组成电动推杆组件。耳轴板是电动推杆组件与固定支座之间的过渡连接件，耳轴板与电动推杆电机座通过螺钉进行固定，耳轴板套上铜环后放入固定支座支撑板上的半圆槽内，通过在耳轴上加入铜环，保证了耳轴的受力均匀，同时避免了耳轴与固定支座和盖板之间的摩擦，使耳轴能够在工作时转动平稳。盖板通过固定螺钉与固定支座相连接用来固定耳轴板。固定支座两端的支撑板具有一定的倾斜，从而保证连接好的电动推杆组件能够有一定的转动空间。，下面是消除推杆附加弯矩的连接结构专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种消除推杆附加弯矩的连接结构，其特征在于，包括：耳轴板、铜环、盖板和固定支座；所述耳轴板是两边带有圆柱形耳轴的方形板，所述方形板的中间开有一个能够使推杆穿过的孔，所述耳轴板通过所述方形板固定在推杆驱动机构上；所述固定支座的支撑板具有一定的倾斜，所述耳轴板借助所述铜环安装于所述支撑板上的半圆槽内，再通过所述盖板将所述铜环夹持固定。
2.根据权利要求1所述的消除推杆附加弯矩的连接结构，其特征在于：所述方形板上加工有螺栓孔，通过螺栓能够将所述耳轴板固定在推杆驱动机构上。
3.根据权利要求1所述消除推杆附加弯矩的连接结构，其特征在于：所述铜环为一端带有卡沿的环，其除去卡沿部分的长度与所述支撑板的厚度相同，其内径尺寸能够使所述耳轴在其内摩擦转动，所述铜环为两个，分别以卡沿朝外的方式套装在两个所述耳轴上。
4.根据权利要求1所述的消除推杆附加弯矩的连接结构，其特征在于：所述固定支座为配合所述耳轴板的两端带有所述支撑板的结构，两个支撑板上方各加工有一个半圆槽，所述半圆槽的直径与所述铜环的外径相同，所述耳轴板的两个所述耳轴分别套上所述铜环后，分别安放在所述支撑板的两个所述半圆槽中。
5.根据权利要求1所述消除推杆附加弯矩的连接结构，其特征在于：所述盖板是与所述支撑板相配合的部件，其下端具有与所述支撑板上的半圆槽相配合的同样直径的半圆槽，所述盖板有两个，分别通过固定螺钉与安放有套装了所述铜环的所述耳轴的所述支撑板固定连接。

说明书全文

消除推杆附加弯矩的连接结构

技术领域

[0001] 本实用新型涉及一种连接结构，特别涉及一种能够消除推杆附加弯矩的连接结构。

背景技术

[0002] 推杆是运动部件中常用的驱动件，常用的推杆有螺旋推杆和液压推杆。螺旋推杆是用电机驱动丝杠螺母带动丝杠运动，液压推杆是通过液压缸驱动的。推杆末端与运动部件之间一般是通过铰支连接，推杆的起始端与固定支座通过法兰连接。

[0003] 一般情况下，推杆的运动方向是与其所驱动的运动件的运动方向相同，这样，在推杆固定支座设计时就可以做成与推杆自身的法兰固定连接，只要保证推杆的运动方向与所驱动的运动件的方向一致就不会产生附加弯矩。但是，由于安装的误差，推杆的运动方向与运动件的方向不一定是一致的，而且运动部件的经常更换也会导致方向的不一致。如果推杆的固定支座设计成与推杆自身的法兰固定连接，为了保证推杆的运动平稳，必须在开始安装时就要保证推杆的运动方向与所驱动的运动件的方向一致，这样就会造成调试的困难，而且每次更换运动部件都要进行重新调试。发明内容

[0004] 本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，针对法兰固定连接推杆在使用过程中所存在的问题，以电动螺旋推杆为实例，在推杆的连接端设计了一种连接结构，通过在推杆固定连接端增加一个耳轴连接块，并设计了与该连接块相连接的支座。此结构装卸方便、制造简单，在推杆运动时能够不受运动部件角度的影响，不会产生附加弯矩。

[0005] 本实用新型所采用的技术方案是这样实现的：

[0006] 一种消除推杆附加弯矩的连接结构，包括：耳轴板、铜环、盖板和固定支座；所述耳轴板是两边带有圆柱形耳轴的方形板，所述方形板的中间开有一个能够使推杆穿过的孔，所述耳轴板通过所述方形板固定在推杆驱动机构上；所述固定支座的支撑板具有一定的倾斜，所述耳轴板借助所述铜环安装于所述支撑板上的半圆槽内，再通过所述盖板将所述铜环夹持固定。其中，推杆驱动机构为电动推杆组件，由电动推杆电机、电动推杆电机座、电动推杆尾端和电动推杆前端组成；固定支座通过螺栓固定在支架上；耳轴板是电动推杆组件与固定支座之间的过渡连接件，耳轴板与电动推杆电机座通过螺钉进行固定；铜环相当于一个滑动轴承，套在耳轴板两端的耳轴上；耳轴板套上铜环后放入固定支座支撑板上的半圆槽内；盖板通过固定螺钉与固定支座相连接，从而固定耳轴板；固定支座两端的支撑板具有一定的倾斜，从而保证连接好的电动推杆组件能够有一定的转动空间。

[0007] 优选所述方形板上加工有螺栓孔，通过螺栓能够将所述耳轴板固定在推杆驱动机构上。

[0008] 优选所述铜环为一端带有卡沿的环，其除去卡沿部分的长度与所述支撑板的厚度相同，其内径尺寸能够使所述耳轴在其内摩擦转动，所述铜环为两个，分别以卡沿朝外的方式套装在两个所述耳轴上。

[0009] 优选所述固定支座为配合所述耳轴板的两端带有所述支撑板的结构，两个支撑板上方各加工有一个半圆槽，所述半圆槽的直径与所述铜环的外径相同，所述耳轴板的两个所述耳轴分别套上所述铜环后，分别安放在所述支撑板的两个所述半圆槽中。

[0010] 优选所述盖板是与所述支撑板相配合的部件，其下端具有与所述支撑板上的半圆槽相配合的同样直径的半圆槽，所述盖板有两个，分别通过固定螺钉与安放有套装了所述铜环的所述耳轴的所述支撑板固定连接。

[0011] 本实用新型的技术方案带来的有益效果是：

[0012] (1)该支撑结构拆卸方便、连接牢靠、传力平稳。通过在耳轴上加入铜环，保证了耳轴的受力均匀，同时避免了耳轴与固定支座和盖板之间的摩擦，使耳轴能够在工作时转动平稳。而且，如果使用时间过长，只需更换磨损最严重的铜环，不会对其它部件产生影响，节约了成本。

[0013] (2)与推杆固定连接型式相比较，此结构中的电动推杆是一个典型的两端铰支的二力杆结构，所以，不论与推杆连接的运动部件的运动方向的如何，推杆都能够运行平稳，不会产生附加的弯矩。附图说明

[0014] 图1是可消除推杆附加弯矩的连接结构平面示意图；

[0015] 图2是可消除推杆附加弯矩的连接结构的三维视图；

[0016] 图3是耳轴板的结构示意图；

[0017] 图4是铜环的结构示意图。

[0018] 符号说明

[0019] 1.电动推杆电机，2.电动推杆电机座，3.电动推杆尾端，4.耳轴板，5.铜环，6.固定螺钉，7.盖板，8.电动推杆前端，9.固定支座，10.支架。

具体实施方式

[0020] 下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

[0021] 一种可消除推杆附加弯矩的连接结构包括：耳轴板4、铜环5、固定螺钉6、盖板7、和固定支座9。

[0022] 电动推杆电机1、电动推杆电机座2、电动推杆尾端3和电动推杆前端8组成电动推杆组件。固定支座9配合耳轴板4设计成两端带支撑板的结构，两个支撑板上方各加工有一个半圆槽孔，半圆槽孔的直径与铜环5的外径一样，固定支座9通过螺栓固定在支架10上，支架10固定于地面固定。耳轴板4是电动推杆组件与固定支座9之间的过渡连接件，耳轴板4的结构型式是一个两边带有圆柱形耳轴的方形板，耳轴板4的四边加工有与电动推杆电机座2连接孔相配合的螺栓孔，中间开有一个可以穿过推杆的孔，耳轴板4通过螺钉与电动推杆电机座2进行固定；铜环5为一端带有卡沿的环，其内径与耳轴的直径基本相同，以使耳轴在铜环5中转动能够产生一定的摩擦力为宜，其除去卡沿部分的长度与固定支座9的支撑板的厚度相同。铜环5相当于一个滑动轴承，能够在具有力矩作用时，使耳轴在铜环5中滑动转动，在耳轴放入固定支座9之前，将铜环5以卡沿朝外的方式套装在耳轴板4两端的耳轴上；耳轴板4套上铜环5后放入固定支座 9的支撑板上的半圆槽内；然后再放上盖板7，盖板7是与固定支座9的支撑板相配合的部件，盖板7的下端具有与固定支座9的支撑板上的半圆槽相配合的同样直径的半圆槽，通过固定螺钉6与固定支座9相连接后，正好将铜环5夹持固定在相配合的圆槽中。。固定支座9的支撑板具有一定的倾斜，从而保证连接好的电动推杆组件能够有一定的转动空间。

[0023] 对本实用新型的各组成部件、位置关系及连接方式在不改变其功能的情况下，进行的等效变换或替代，也落入本实用新型的保护范围。

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