专利汇可以提供一种防惯性的行李箱装置专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且一种防惯性的行李箱装置,包括行李 箱体 ,行李箱体中的拉杆的前侧开设孔可供硬质杆穿过, 螺栓 穿过硬质杆;硬质杆下端连接 铰链 ,铰链两端连接有硬质杆和杆;硬质杆由铰链固定于圆盘,圆盘下端固定有杆;硬质杆由铰链固定于圆盘,圆盘下端固定有杆,杆穿过固定盒连接铰链,铰链下端连接金属板,所述的金属板下端连接有三 角 棱条,金属板侧面 连接杆 ,杆由铰链连接于行李箱体;杆穿过固定盒连接铰链,铰链下端连接有金属板,金属板下端连接有三角棱条,金属板侧面连接杆,杆由铰链连接于行李箱体。本 发明 一方面解决行李箱搬运过程中的 刹车 问题,另一方面能够防止下行过程中的惯性问题导致的侧翻问题。本发明具有降低行李箱危险的优点。,下面是一种防惯性的行李箱装置专利的具体信息内容。
1.一种防惯性的行李箱装置,其特征在于,包括行李箱体(1),行李箱体(1)顶部设置拉杆(3),拉杆(3)的前侧开设孔(4),孔(4)可供第一硬质杆(2)穿过,所述的第一硬质杆(2)下端连接第一铰链(6),第一铰链(6)两端连接有第二硬质杆(7)和第一杆(28);所述的第二硬质杆(7)由第二铰链(8)固定于右圆盘(10),所述的右圆盘(10)下端固定有第二杆(11);所述的第一硬质杆(2)由第三铰链(18)固定于左圆盘(20),左圆盘(20)下端固定有第三杆(21),所述的第二杆(11)穿过固定盒(12)连接第四铰链(13),第四铰链(13)下端连接右金属板(16),所述的右金属板(16)下端连接有右三角棱条(17),所述的右金属板(16)侧面右连接杆(14),杆(14)由第五铰链(16)连接于行李箱体(1);所述的第三杆(21)穿过固定盒(22)连接第六铰链(23),第六铰链(23)下端连接有左金属板(26),所述的左金属板(26)下端连接有左三角棱条(27),所述的金属板侧面左连接杆(24),杆(24)由第七铰链(25)连接于行李箱体(1)。
2.根据权利要求1所述的一种防惯性的行李箱装置,其特征在于,所述的第一硬质杆(2)穿过第二螺栓(5)。
3.根据权利要求1所述的一种防惯性的行李箱装置,其特征在于,所述的第一硬质杆(2)位于行李箱拉杆(3)的前侧,第一硬质杆(2)下端穿过孔(4)。
4.根据权利要求1所述的一种防惯性的行李箱装置,其特征在于,所述的第一硬质杆(2)穿过第一螺栓(4)且可在第一螺栓(4)上转动,第一螺栓(4)固定于行李箱体(1)内壁上。
5.根据权利要求1所述的一种防惯性的行李箱装置,其特征在于,所述的硬质第二杆(11)在固定盒(12)的区域运动。
6.根据权利要求1所述的一种防惯性的行李箱装置,其特征在于,所述的右圆盘(10)和左圆盘(20)分别通过第五铰链(9)和第六铰链(19)连接于在行李箱体(1)内壁上。
7.根据权利要求1所述的一种防惯性的行李箱装置,其特征在于,所述的左三角棱条(27)和右三角棱(17)刹车时与地面接触。
技术领域
[0001] 本
发明涉及行李箱技术领域,特别涉及一种防惯性的行李箱装置。
背景技术
[0002] 行李箱是我们日常出差和旅行的必备物品,大大的解放了我们的双手,但是,行李箱在我们在搬运过程中会受到惯性的影响,刹不住
车轮,特别是在下行的时候。现有的行李箱的只能够
刹车,但是在下行的时候有可能造成侧翻。
发明内容
[0003] 为了解决以上技术问题,本发明的目的在于提供一种防惯性的行李箱装置,该装置既解决了行李箱搬运过程中的刹车问题,又能够防止下行过程中的惯性问题导致的侧翻问题。
[0004] 为了实现上述目的,本发明采用的技术方案是:
[0005] 一种防惯性的行李箱装置,包括行李
箱体1,行李箱体1顶部设置拉杆3,拉杆3的前侧开设孔4,孔4可供第一硬质杆2穿过,所述的第一硬质杆2下端连接第一
铰链6,第一铰链6两端连接有第二硬质杆7和第一杆28;所述的第二硬质杆7由第二铰链8固定于右圆盘10,所述的右圆盘10下端固定有第二杆11;所述的第一硬质杆2由第三铰链18固定于左圆盘20,左圆盘20下端固定有第三杆21,所述的第二杆11穿过固定盒12连接第四铰链13,第四铰链13下端连接右金属板16,所述的右金属板16下端连接有右三
角棱条17,所述的右金属板16侧面右
连接杆14,杆14由第五铰链16连接于行李箱体1;所述的第三杆21穿过固定盒22连接第六铰链23,第六铰链23下端连接有左金属板26,所述的左金属板26下端连接有左三角棱条27,所述的金属板侧面左连接杆24,杆24由第七铰链25连接于行李箱体1。
[0007] 所述的第一硬质杆2位于行李箱拉杆3的前侧,第一硬质杆2下端穿过孔4。
[0008] 所述的第一硬质杆2穿过第一螺栓4且可在第一螺栓4上转动,第一螺栓4固定于行李箱体1内壁上。
[0009] 所述的硬质第二杆11在固定盒12的区域运动。
[0010] 所述的右圆盘10和左圆盘20分别通过第五铰链9和第六铰链19连接于在行李箱体1内壁上。
[0011] 所述的左三角棱条27和右三角棱条17刹车时与地面
接触。
[0012] 本发明的有益效果:
[0013] 本发明主要死通过防惯性装置来进行行李箱在搬运过程中的稳定,一方面解决行李箱搬运过程中的刹车问题,另一方面能够防止下行过程中的惯性问题导致的侧翻问题。
附图说明
[0014] 图1是本发明的结构示意图。
[0015] 图2是行李箱防惯性运动的装置结构示意图。
[0016] 图3是行李箱侧面装置的结构示意图。
具体实施方式
[0017] 下面结合附图对本发明作进一步详细说明。
[0018] 参照图1图2所示,一种防惯性的行李箱装置,包括行李箱体1,行李箱体1凹槽处的拉杆3的前侧开设孔4可供第一硬质杆2穿过,第二螺栓5穿过第一硬质杆2;所述的第一硬质杆2下端连接第一铰链6,第一铰链6两端连接有第二硬质杆7和第一杆28;所述的第二硬质杆7由第二铰链8固定于右圆盘10,所述的右圆盘10下端固定有第二杆11;所述的第一硬质杆2由第三铰链18固定于左圆盘20,左圆盘20下端固定有第三杆21,所述的第二杆11穿过固定盒12连接第四铰链13,第四铰链13下端连接右金属板16,所述的右金属板16下端连接有右三角棱条17,所述的金属板侧面右连接杆14,杆14由第五铰链16连接于行李箱体1;所述的第三杆21穿过固定盒22连接第六铰链23,铰链下端连接有左金属板26,所述的金属板下端连接有左三角棱条27,所述的金属板侧面左连接杆24,杆24由第七铰链25连接于行李箱体1。
[0019] 本发明的工作原理:
[0020] 如图3所示:使用时,当扳动第一硬质杆2向左扳动时,带动第一铰链6向右移动,带动右圆盘10转动,右圆盘10带动硬质第二杆11穿过固定盒12向下运动,硬质第二杆11和硬质杆31共同带动第四铰链13和30所连接的右金属板16向下运动,同时,与右金属板16固定的杆14向外转动一定的角度,促使金属板运动。右金属板16下端所带的三角棱条向下与地面接触,使行李箱停止,稳定行李箱体。在左侧与右侧的运动过程一致,将带动带动第一铰链6向左移动,带动左圆盘20转动,左圆盘20带动第一硬质第三杆21穿过固定盒22向下运动,第一硬质第三杆21共同带动铰链24所连接的左金属板26向下运动。同时,与左金属板26固定的杆25向外转动一定的角度,促使左金属板26运动,左金属板26下端所带的左三角棱条27向下与地面接触,与右侧的三角棱条共同运动,使行李箱体停止同时稳定行李箱。使用时,当扳动第一硬质杆2向左扳动时与向右扳动时的运动效果一致。