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智能火车轴承

阅读:577发布:2020-05-13

专利汇可以提供智能火车轴承专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 涉及一种智能火车 轴承 盖,包含: 轴承盖 (1)、 温度 传感器 (2)、音频传感器(3)、温度 放大器 (4)、音频放大器(5)、温度 模数转换 器 (6)、音频模数转换器(7)、 单片机 (8)、有线数据传输模 块 (9)、车内显示预警模块(10)、无线射频发送模块(11)、无线射频接收模块(12)、固定 数据接收器 (13)、专用 服务器 (14);测量直接,传输可靠,安全可通过车内和站台两套系统实现,有效避免热轴事故的发生。,下面是智能火车轴承专利的具体信息内容。

1.一种智能火车轴承盖,包含:轴承盖(1)、温度传感器(2)、音频传感器(3)、温度放大器(4)、音频放大器(5)、温度模数转换器(6)、音频模数转换器(7)、单片机(8)、有线数据传输模(9)、车内显示预警模块(10)、无线射频发送模块(11)、无线射频接收模块(12)、固定数据接收器(13)、专用服务器(14);其特征在于:温度传感器(2)和音频传感器(3)分别安装于轴承盖(1)的内部,温度传感器(2)的温度信号通过温度放大器(4)连接到温度模数转换器(6)上,将温度信号转为数字信号送入单片机(8)中,音频传感器(3)的声间信号通过音频放大器(5) 连接到音频模数转换器(7)上,将声音信号转为数字信号送入单片机(8)中,温度和轴承运行的声音信息其中一路通过有线数据传输模块(9)送入车内显示预警模块(10),实时显示预警轴承运行工作状况,同时进行存储,供机车司机参考使用,温度和轴承运行的声音信息另外一路通过无线射频发送模块(11),发送到无线射频接收模块(12)上,数据传输到固定数据接收器(13)上,固定数据接收器(13)通常安装于火车轨道旁,将得到数据传输到专用服务器(14)中,用于实时显示预警轴承运行工作状况,同时进行存储,供专业监管人员实时调阅显示使用。

说明书全文

智能火车轴承

[0001] 技术领域:本发明涉及一种智能火车轴承盖,属于交通安全领域。
[0002] 背景技术:当前,火车轴温测量采用普通红外测温传感器进行,由于车轮是在高速运动中,同时测量环境恶劣,测量易漏测,同时测量精度低。 发明内容:
本发明涉及一种智能火车轴承盖,以实现高精度、快速、准确测量快速通过的车轴温的仪器。
[0003] 为实现上述的目的,本发明采用如下技术方案:一种火车轴温测量专用双色红外测温仪,包含:
轴承盖(1)、温度传感器(2)、音频传感器(3)、温度放大器(4)、音频放大器(5)、温度模数转换器(6)、音频模数转换器(7)、单片机(8)、有线数据传输模(9)、车内显示预警模块(10)、无线射频发送模块(11)、无线射频接收模块(12)、固定数据接收器(13)、专用服务器(14);如附图1所示。
[0004] 以下结合附图,说明本发明的技术构造及方法:温度传感器(2)和音频传感器(3)分别安装于轴承盖(1)的内部,温度传感器(2)的温度信号通过温度放大器(4)连接到温度模数转换器(6)上,将温度信号转为数字信号送入单片机(8)中,音频传感器(3)的声间信号通过音频放大器(5) 连接到音频模数转换器(7)上,将声音信号转为数字信号送入单片机(8)中,温度和轴承运行的声音信息其中一路通过有线数据传输模块(9)送入车内显示预警模块(10),实时显示预警轴承运行工作状况,同时进行存储,供机车司机参考使用,温度和轴承运行的声音信息另外一路通过无线射频发送模块(11),发送到无线射频接收模块(12)上,数据传输到固定数据接收器(13)上,固定数据接收器(13)通常安装于火车轨道旁,将得到数据传输到专用服务器(14)中,用于实时显示预警轴承运行工作状况,同时进行存储,供专业监管人员实时调阅显示使用。
[0005] 本发明的有益效果:测量直接,传输可靠,安全可通过车内和站台两套系统实现,有效避免热轴事故的发生。
[0006] 附图说明:附图1是本发明的结构示意图
具体实施方式:
为了使本发明的技术方案更加清楚明白,以下结合附图和实施例,对本发明进一步详细说明,此处所描述的具体实例,仅仅用以解释本发明,并不用于限制本发明。
[0007] 实施例:请参阅附图1所示,温度传感器(2)和音频传感器(3)分别安装于轴承盖(1)的内部,温度传感器(2)的温度信号通过温度放大器(4)连接到温度模数转换器(6)上,将温度信号转为数字信号送入单片机(8)中,音频传感器(3)的声间信号通过音频放大器(5) 连接到音频模数转换器(7)上,将声音信号转为数字信号送入单片机(8)中,温度和轴承运行的声音信息其中一路通过有线数据传输模块(9)送入车内显示预警模块(10),实时显示预警轴承运行工作状况,同时进行存储,供机车司机参考使用,温度和轴承运行的声音信息另外一路通过无线射频发送模块(11),发送到无线射频接收模块(12)上,数据传输到固定数据接收器(13)上,固定数据接收器(13)通常安装于火车轨道旁,将得到数据传输到专用服务器(14)中,用于实时显示预警轴承运行工作状况,同时进行存储,供专业监管人员实时调阅显示使用。
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