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一种大扭矩螺旋机驱动单元

阅读:330发布:2023-03-03

专利汇可以提供一种大扭矩螺旋机驱动单元专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种大 扭矩 螺旋机驱动单元,包括壳体,还包括 输出轴 ,大 齿轮 、 小齿轮 以及驱动 马 达,所述大齿轮与小齿轮相互 啮合 ,并安装于壳体内,所述小齿轮与驱动马达输出端连接,所述输出轴一端与大齿轮连接,另一端与螺旋机螺杆连接。本实用新型采用大小齿轮啮合,通过驱动马达驱动,简化了内部结构、减少了故障发生点、降低了设备对使用环境的要求,同时提高了输入输出使用功率,使得驱动单元内部受 力 能更好的平衡,提升使用寿命和降低成本。,下面是一种大扭矩螺旋机驱动单元专利的具体信息内容。

1.一种大扭矩螺旋机驱动单元,包括壳体(2),其特征在于:还包括输出轴(1),大齿轮(3)、小齿轮(4)以及驱动达(5),所述大齿轮(3)与小齿轮(4)相互啮合,并安装于壳体(2)内,所述小齿轮(4)与驱动马达(5)输出端连接,所述输出轴(1)一端与大齿轮(3)连接,另一端与螺旋机螺杆连接。
2.根据权利要求1所述的大扭矩螺旋机驱动单元,其特征在于:所述输出轴(1)以及驱动马达(5)分别位于所述壳体(2)的二个端面。
3.根据权利要求2所述的大扭矩螺旋机驱动单元,其特征在于:所述驱动马达(5)以及小齿轮(4)的数量均为3个,所述小齿轮(4)均匀分布于大齿轮(3)的外侧,并与大齿轮(3)相啮合,所述驱动马达(5)对应分布于壳体(2)的端面,每个小齿轮(4)分别与对应的驱动马达(5)连接。
4.根据权利要求1所述的大扭矩螺旋机驱动单元,其特征在于:所述输出轴(1)还通过圆锥滚子轴承安装于壳体(2)上。
5.根据权利要求1所述的大扭矩螺旋机驱动单元,其特征在于:所述输出轴(1)的另一端通过销轴与螺旋机螺杆连接。
6.根据权利要求1所述的大扭矩螺旋机驱动单元,其特征在于:所述小齿轮(4)与大齿轮(3)的传动比小于1。

说明书全文

一种大扭矩螺旋机驱动单元

技术领域

[0001] 本实用新型涉及隧道掘进设备技术领域,特别涉及一种EPB盾构机的大扭矩螺旋机驱动单元。

背景技术

[0002] 盾构机是一种集挖土、出土、拼装管片成隧道为一体的设备,它是集成了机械、液压、电器、控制、激光测量等一体的高技术、高信息化、高集成化的综合性施工设备;因此针对EPB盾构机设备来说,需要使用螺旋机来进行出土的工作,由于现在施工条件越来越复杂,对螺旋机的扭矩要求越来越高,同时对于相同的转速的情况下,要求具有更高的输出扭矩,从而达到可以搅碎卡在螺旋机中的石头等物质,这样就要求螺旋机的驱动单元需要更高的输出扭矩。实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的在于提供一种结构简单、扭矩大、增加使用寿命的大扭矩螺旋机驱动单元。
[0004] 为了解决以上提出的问题,本实用新型采用如下技术方案:一种大扭矩螺旋机驱动单元,包括壳体,还包括输出轴,大齿轮小齿轮以及驱动达,所述大齿轮与小齿轮相互啮合,并安装于壳体内,所述小齿轮与驱动马达输出端连接,所述输出轴一端与大齿轮连接,另一端与螺旋机螺杆连接。
[0005] 本实用新型的大扭矩螺旋机驱动单元,优选的,所述输出轴以及驱动马达分别位于所述壳体的二个端面。
[0006] 本实用新型的大扭矩螺旋机驱动单元,优选的,所述驱动马达以及小齿轮的数量均为3个,所述小齿轮均匀分布于大齿轮的外侧,并与大齿轮相啮合,所述驱动马达对应分布于壳体的端面,每个小齿轮分别与对应的驱动马达连接。
[0007] 本实用新型的大扭矩螺旋机驱动单元,优选的,所述输出轴还通过圆锥滚子轴承安装于壳体上。
[0008] 本实用新型的大扭矩螺旋机驱动单元,优选的,所述输出轴的另一端通过销轴与螺旋机螺杆连接。
[0009] 本实用新型的大扭矩螺旋机驱动单元,优选的,所述小齿轮与大齿轮的传动比小于1。
[0010] 与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:采用大小齿轮啮合,通过驱动马达驱动,简化了内部结构、减少了故障发生点、降低了设备对使用环境的要求,同时提高了输入输出使用功率,使得驱动单元内部受能更好的平衡,提升使用寿命和降低成本。附图说明
[0011] 图1是本实用新型的大扭矩螺旋机驱动单元的内部结构图;
[0012] 图2是本实用新型的驱动马达的布置位置图。
[0013] 图中所示:1-输出轴;2-壳体;3-大齿轮;4-小齿轮;5-驱动马达。

具体实施方式

[0014] 下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述,但本实用新型的实施方式不限于此。
[0015] 如图1所示,本实用新型提供一种大扭矩螺旋机驱动单元,包括壳体2,还包括输出轴1,大齿轮3、小齿轮4以及驱动马达5,所述大齿轮3与小齿轮4相互啮合,并安装于壳体2内,所述小齿轮4与驱动马达5输出端连接,所述输出轴1一端与大齿轮3连接,另一端与螺旋机螺杆连接;其中,所述的输出轴1以及驱动马达5分别位于所述壳体2的二个端面;所述的输出轴1还通过圆锥滚子轴承安装于壳体2上,即输出轴1是通过圆锥滚子轴承以及大齿轮二点方式进行支撑
[0016] 另外,所述小齿轮4与大齿轮3的传动比小于1,便于将驱动马达5输出的扭矩通过小齿轮4与大齿轮3的啮合转化为较大的输出扭矩,所述的输出轴1的另一端通过销轴与螺旋机螺杆连接。
[0017] 如图2所示,所述驱动马达5以及小齿轮4的数量均为3个,所述小齿轮4均匀分布于大齿轮3的外侧,并与大齿轮3相啮合,所述驱动马达5对应分布于壳体2的端面,每个小齿轮4分别与对应的驱动马达5连接,通过采用这样的结构来加大驱动马达5的输出扭矩。
[0018] 上述实施例为本实用新型较佳的实施方式,但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制,其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化,均应为等效的置换方式,都包含在本实用新型的保护范围之内。
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