圆锥滚子轴承
阅读：375发布：2020-05-11
专利汇可以提供圆锥滚子轴承专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 提供一种圆锥滚子 轴承 。在 圆锥滚子轴承 中，大凸缘部设置在 内圈 的轴向一侧的端部，且向径向外侧突出。 润滑油 保持构件与 外圈 一体地设置，配置于在从径向观察时与大凸缘部重叠的 位置 。润滑油保持构件包括：筒状部，沿轴向延伸，且位于外圈的轴向一侧的端部；及环状部，从筒状部的轴向一侧的端部朝向径向内侧延伸。倾斜面配置于大凸缘部的轴向一侧的端部的外周面，随着从轴向一侧朝向另一侧而距内圈的旋 转轴 的距离增大。倾斜面的端部在轴向上位于环状部与外圈的所述轴向一侧的端部之间。，下面是圆锥滚子轴承专利的具体信息内容。
1.一种圆锥滚子轴承，包括：
外圈；
内圈，包括设置在轴向一侧的端部且向径向外侧突出的大凸缘部和设置在轴向另一侧的端部且向径向外侧突出的小凸缘部；
多个圆锥滚子，配置在所述外圈与所述内圈之间；
保持架，在周向上隔开间隔地保持所述多个圆锥滚子；及
润滑油保持构件，设置在所述外圈的轴向一侧，并配置于从径向观察时与所述大凸缘部重叠的位置，其中，
所述润滑油保持构件包括：
筒状部，沿轴向延伸，且位于所述外圈的所述轴向一侧的端部；及
环状部，从所述筒状部的所述轴向一侧的端部朝向径向内侧延伸，
所述大凸缘部包括倾斜面，该倾斜面配置于所述大凸缘部的所述轴向一侧的端部的外周面，随着从所述轴向一侧朝向所述轴向另一侧，所述倾斜面距所述内圈的旋转轴的距离增大，
所述倾斜面的所述轴向另一侧的端部在所述轴向上位于所述环状部与所述外圈的所述轴向一侧的端部之间。
2.根据权利要求1所述的圆锥滚子轴承，其中，
所述环状部在所述轴向上相比所述内圈的所述轴向一侧的端部位于所述轴向另一侧。
3.根据权利要求1所述的圆锥滚子轴承，其中，
所述倾斜面的所述轴向另一侧的端部在所述轴向上位于所述保持架的所述轴向一侧的端部与所述环状部之间。
4.根据权利要求2所述的圆锥滚子轴承，其中，
所述倾斜面的所述轴向另一侧的端部在所述轴向上位于所述保持架的所述轴向一侧的端部与所述环状部之间。
5.根据权利要求1～4中任一项所述的圆锥滚子轴承，其中，
在所述筒状部的内周面形成有凹部或凸部。
圆锥滚子轴承
技术领域
背景技术
[0003] 圆锥滚子轴承具备外圈、内圈、多个圆锥滚子及保持架。圆锥滚子以其中心轴线相对于圆锥滚子轴承的中心轴线倾斜的方式配置。圆锥滚子的大径的端面(以下，称为大端面)的至少一部分相比小径的端面(以下，称为小端面)位于轴承的径向外侧。
[0004] 作为圆锥滚子轴承的特性，要求提高例如圆锥滚子的大端面和内圈中的与圆锥滚子的大端面接触的面(以下，称为大凸缘面。)的对于烧粘的耐性。因此，已知有在外圈安装润滑油保持构件而在润滑油保持构件与外圈之间的空间积存润滑油的圆锥滚子轴承(例如，日本特开2008-223891号公报)。
[0005] 这样的圆锥滚子轴承例如组装于机动车的差动装置等，并配置在壳体的内部。当差动装置进行驱动时，在圆锥滚子轴承的下部积存的润滑油的一部分飞散而向圆锥滚子轴承的外部流出。当在圆锥滚子轴承的下部积存的润滑油减少时，存在圆锥滚子轴承的耐烧粘性下降的情况。
发明内容
[0006] 本发明的目的之一在于提供一种能够抑制在圆锥滚子轴承的下部积存的润滑油的减少的圆锥滚子轴承。
[0007] 本发明的一个形态的圆锥滚子轴承的结构上的特征在于，具备外圈、内圈、多个圆锥滚子、保持架及润滑油保持构件。内圈包括设置在轴向一侧的端部且向径向外侧突出的大凸缘部和设置在轴向另一侧的端部且向径向外侧突出的小凸缘部。多个圆锥滚子配置在外圈与内圈之间。保持架在周向上隔开间隔地保持多个圆锥滚子。润滑油保持构件设置在外圈的轴向一侧，并配置于从径向观察时与大凸缘部重叠的位置。润滑油保持构件包括筒状部和环状部。筒状部沿轴向延伸，且位于外圈的轴向一侧的端部。环状部从筒状部的轴向一侧的端部朝向径向内侧延伸。大凸缘部包括倾斜面。倾斜面配置于大凸缘部的轴向一侧的端部的外周面，随着从轴向一侧朝向轴向另一侧，该倾斜面距内圈的旋转轴的距离增大。倾斜面的轴向另一侧的端部在轴向上位于环状部与外圈的轴向一侧的端部之间。
附图说明
[0008] 前述及后述的本发明的特征及优点通过下面的具体实施方式的说明并参照附图而明确，其中，相同的标号表示相同的部件。
[0009] 图1是本发明的实施方式的圆锥滚子轴承的剖视图。
[0010] 图2是将图1所示的圆锥滚子轴承的下部放大的图。
[0011] 图3是在图2所示的圆锥滚子轴承中将大凸缘部附近放大的图。
[0012] 图4是构成图1所示的润滑油保持构件的环的立体图。
[0013] 图5是将本发明的实施方式的变形例1的圆锥滚子轴承中的大凸缘部附近放大表示的剖视图。
[0014] 图6是将本发明的实施方式的变形例2的圆锥滚子轴承中的大凸缘部附近放大表示的剖视图。
[0015] 图7是将本发明的实施方式的变形例3的圆锥滚子轴承中的大凸缘部附近放大表示的剖视图。
[0016] 图8是构成本发明的实施方式的其他变形例的润滑油保持构件的环的立体图。
具体实施方式
[0017] 以下，参照附图，详细说明本发明的实施方式。对于图中相同或相当部分标注同一标号而不重复其说明。
[0018] 在以下的说明中参照的各图为了便于说明，示出本发明的实施方式中的为了说明本发明所需的主要构件。因此，本发明可具备以下的各图中未示出的任意的构成构件。以下的各图中的构件的尺寸并非忠实地表示实际的尺寸及各构件的尺寸比率等。
[0019] 图1是本发明的实施方式的圆锥滚子轴承1的剖视图。图1是通过圆锥滚子轴承1的中心轴线L1的剖视图。在本说明书中，仅称为“轴向”时是指中心轴线L1的延伸方向。
[0020] 如图1所示，圆锥滚子轴承1具备外圈10、内圈20、多个圆锥滚子30、保持架40及润滑油保持构件50。外圈10、内圈20、保持架40、润滑油保持构件50是配置在与圆锥滚子轴承1的中心轴线L1相同的轴上的环状的构件。
[0021] 如图1所示，外圈10和内圈20以内圈20嵌合于外圈10的径向内侧的方式配置。多个圆锥滚子30配置于在径向上由外圈10和内圈20夹持的空间。保持架40在周向上隔开间隔地保持多个圆锥滚子30。润滑油保持构件50安装在外圈10的轴向一侧的端部。
[0022] 圆锥滚子30具有圆锥台的形状。圆锥滚子30的中心轴线L2相对于中心轴线L1倾斜。中心轴线L2随着从圆锥滚子30的小径侧的端面31(以下，称为“小端面31”)朝向大径侧的端面32(以下，称为“大端面32”)而从中心轴线L1分离。
[0023] 在本说明书的以下的记载中，在轴向上，将圆锥滚子30的配置有大端面32的一侧称为轴向一侧，将圆锥滚子30的配置有小端面31的一侧称为轴向另一侧。换言之，在图1中，将纸面的右侧称为轴向一侧，将纸面的左侧称为轴向另一侧。圆锥滚子轴承1的铅垂方向是图1的纸面的纵向，且与圆锥滚子轴承1的径向平行。图1的纸面上方是圆锥滚子轴承1的上方，图1的纸面下方是圆锥滚子轴承1的下方。
[0024] 图2是将圆锥滚子轴承1的一部分放大的剖视图。如图2所示，外圈10在内周面具有第一滚道面11。第一滚道面11成为随着从轴向另一侧朝向轴向一侧而距中心轴线L1的距离增大的锥形形状。
[0025] 在外圈10的外周面12沿周向形成有环状的台阶面13。台阶面13相比外圈10的轴向的中央部分形成于轴向一侧。台阶面13是与垂直于轴向的平面平行的面。即，台阶面13从轴向观察时具有环状的形状。在外圈10中，外圈10的比台阶面13靠轴向一侧的端部成为径向的厚度比轴向另一侧小的薄壁部14。
[0026] 内圈20具备主体部21、小凸缘部22及大凸缘部23。内圈20的正面20a是轴向一侧的端面。内圈20的背面20b是轴向另一侧的端面。
[0027] 主体部21具有筒状的形状，在轴向上配置于小凸缘部22与大凸缘部23之间。主体部21在外周面具有第二滚道面211。第二滚道面211成为随着从轴向另一侧朝向轴向一侧而距中心轴线L1的距离增大的锥形形状。
[0028] 小凸缘部22设置在内圈20的轴向另一侧的端部，相比主体部21配置在轴向另一侧。小凸缘部22相比第二滚道面211的轴向另一侧的端部向径向外侧突出。小凸缘部22具有与圆锥滚子30的小端面31相对的引导面221。引导面221从轴向观察时为环状。
[0029] 图3是将图2所示的圆锥滚子轴承1的大凸缘部23附近放大的剖视图。如图3所示，大凸缘部23设置在内圈20的轴向一侧的端部，相比主体部21配置在轴向一侧。大凸缘部23相比第二滚道面211的轴向一侧的端部向径向外侧突出。大凸缘部23配置于在从径向观察时与润滑油保持构件50重叠的位置。
[0030] 大凸缘部23具有与圆锥滚子30的大端面32相对的引导面231。引导面231在从轴向观察时为环状。引导面231相对于中心轴线L1倾斜，成为随着从轴向另一侧朝向轴向一侧而距中心轴线L1的距离减小的锥形形状。
[0031] 大凸缘部23在大凸缘部23的外周面具有倾斜面232、234和平行面233。
[0032] 倾斜面232是相对于中心轴线L1倾斜的面。倾斜面232的轴向一侧的端部232a与内圈20的正面20a的径向外侧的端部连续。倾斜面232的轴向另一侧的端部232b与平行面233的轴向一侧的端部连续。倾斜面232在从轴向观察时为环状的面。倾斜面232成为随着从轴向另一侧朝向轴向一侧而距中心轴线L1的距离减小的锥形形状。即，倾斜面232从轴向另一侧朝向轴向一侧缩径。
[0033] 倾斜面232的轴向另一侧的端部232b在轴向上位于保持架40与润滑油保持构件50的弹性体唇部70之间。换言之，倾斜面232的轴向另一侧的端部232b配置于在从径向观察时与保持架40不重叠的位置。
[0034] 平行面233是以中心轴线L1为中心轴的内周面。平行面233与通过中心轴线L1的平面的交线是与中心轴线L1平行的直线。平行面233在轴向上位于倾斜面232与倾斜面234之间。
[0035] 倾斜面234是相对于中心轴线L1倾斜的面。倾斜面234是随着从轴向一侧朝向轴向另一侧而距中心轴线L1的距离减小的锥形形状。倾斜面234的轴向一侧的端部与平行面233的轴向另一侧的端部连续。倾斜面234的轴向另一侧的端部与引导面231的轴向另一侧的端部连续。
[0036] 如图3所示，润滑油保持构件50具备环60和弹性体唇部70。
[0037] 环60包括圆筒状的环主体61和从环主体61的内周面向径向内侧突出的环状的爪62。环主体61与爪62形成为一体。环主体61的内径的大小成为能够向外圈10的薄壁部14的外周面15的外侧压入的大小。爪62形成于环主体61的轴向一侧的端部。关于环主体61的内周面的详情，在后文叙述。
[0038] 弹性体唇部70的形状在整体上为圆环形状。弹性体唇部70中的构成径向外侧的部分成为轴向的厚度比环60的爪62的厚度大的厚壁部71。弹性体唇部70中的构成径向内侧的部分成为轴向的厚度比厚壁部71小的薄壁部72。薄壁部72的轴向另一侧的表面72b相比倾斜面232的轴向另一侧的端部232b位于轴向一侧。弹性体唇部70由例如丁腈橡胶、丙烯酸橡胶等橡胶形成。
[0039] 在弹性体唇部70中，厚壁部71与薄壁部72连续地形成为一体。在弹性体唇部70的轴向另一侧的表面上，厚壁部71的表面71b相比薄壁部72的表面72b位于轴向另一侧。
[0040] 在厚壁部71形成有在径向上从外侧朝向内侧的槽73。槽73遍及厚壁部71的整周地形成。槽73的大小设定为能够使环60的爪62嵌入的大小。通过向槽73嵌入爪62，将环60与弹性体唇部70组合成一体，构成润滑油保持构件50。
[0041] 通过将环60与弹性体唇部70组合成一体，从而润滑油保持构件50的形状在整体上为筒状部51与圆环状的环状部52成为一体的形状。筒状部51相当于环60的环主体61。筒状部51沿轴向延伸，且设置在外圈10的轴向一侧的端部。环状部52相当于环60的爪62及弹性体唇部70。环状部52从筒状部51的轴向一侧的端部朝向径向内侧延伸。环状部52在轴向上比内圈20的正面20a靠近小凸缘部22。换言之，环状部52位于倾斜面232的轴向一侧的端部232a与倾斜面232的轴向另一侧的端部232b之间。
[0042] 如图2所示，润滑油保持构件50的环60以使环主体61的内周面与外圈10的薄壁部14的外周面沿径向接触的方式嵌入于外圈10的轴向一侧的端部。由此，润滑油保持构件50被固定成与外圈10成为一体。
[0043] 图4是构成润滑油保持构件50的环60的立体图。如图4所示，在环主体61的内周面形成有多个凹部63。在图1～图3中，未示出在环主体61的内周面形成的多个凹部63。多个凹部63是向径向内侧开口且沿轴向延伸的槽。多个凹部63也可以不从环60的轴向一侧的端部形成至轴向另一侧的端部。在多个凹部63中的位于圆锥滚子轴承1的下部的凹部63填充有润滑油J。
[0044] 在图4中，多个凹部63在周向上等间隔地形成。然而，凹部63优选至少形成在积存有润滑油J的空间以外的空间。在图4中，与轴向垂直的切断面中的多个凹部63的形状成为圆弧状，但是没有限定于此。多个凹部63不仅是沿轴向，也可以是沿周向延伸的槽。
[0045] 如图3所示，在圆锥滚子轴承1的下部，在形成于外圈10与润滑油保持构件50之间的空间内积存有润滑油J。即，润滑油J停留在圆锥滚子轴承1的下部。润滑油J的液面的高度成为与弹性体唇部70的径向内侧的端部中的位于圆锥滚子轴承1的最下部的部分大致相同的高度。换言之，润滑油J的液面的高度是与弹性体唇部70中的位于圆锥滚子轴承1的最下部的部分的上端大致相同的高度。
[0046] 在圆锥滚子轴承1的静止状态下，润滑油J与外圈10的一部分、圆锥滚子30的一部分及保持架40的一部分接触。通过圆锥滚子轴承1旋转，积存于圆锥滚子轴承1的下部的润滑油J伴随着旋转而被卷起。卷起的润滑油J进入例如大凸缘部23的引导面231与圆锥滚子30的大端面32之间。由此，能降低在大凸缘部23的引导面231与圆锥滚子30的大端面32之间产生的摩擦。
[0047] 圆锥滚子轴承1例如组装于机动车的差动装置等，配置在未图示的壳体的内部。
[0048] 伴随着差动装置的驱动而圆锥滚子轴承1旋转。由此，在圆锥滚子轴承1的下部积存的润滑油J的一部分向圆锥滚子轴承1的外部流出。在圆锥滚子轴承1的下部积存的润滑油J的量减少的情况下，圆锥滚子轴承1的耐烧粘性有时会下降。为了抑制圆锥滚子轴承1的耐烧粘性的下降，需要使流出到圆锥滚子轴承1的外部的润滑油J流入圆锥滚子轴承1的下部的外圈10与润滑油保持构件50之间的空间而进行回收。
[0049] 在图3中，箭头A表示在圆锥滚子轴承1中附着于内圈20的正面20a的润滑油J流动的路径。
[0050] 如上所述，在圆锥滚子轴承1的下部积存的润滑油J的一部分向圆锥滚子轴承1的外部流出。流出到圆锥滚子轴承1的外部的润滑油J的一部分附着于内圈20的正面20a。在差动装置配置于圆锥滚子轴承1的轴向一侧的情况下，从差动装置飞散的润滑油有时会附着于内圈20的正面20a。
[0051] 由于通过内圈20的旋转而产生的离心力，附着于内圈20的正面20a的润滑油J沿着正面20a向径向外侧移动。润滑油J在移动至内圈20的正面20a的径向外侧的端部的情况下，在通过内圈20的旋转而产生的离心力下，要进一步向径向外侧移动。此时，润滑油J不是从内圈20的正面20a的径向外侧的端部向径向外侧飞散，而是通过润滑油J的表面张力而沿着倾斜面232向径向外侧移动。润滑油J在移动至倾斜面232的轴向另一侧的端部232b之后，在与内圈20的旋转相伴的离心力下，向圆锥滚子轴承1的下部的外圈10与润滑油保持构件50之间的空间落下。
[0052] 在假设内圈20的大凸缘部23不具有倾斜面232的情况下，箭头B表示润滑油J流动的路径。在假设内圈20的大凸缘部23不具有倾斜面232的情况下，通过内圈20的正面20a和平行面233形成交界部，该交界部成为垂直。即，设想这种情况下的平行面233与图3所示的平行面的轴向的尺寸不同，延伸至内圈20的轴向一侧的端部而与正面20a连接的情况。这种情况下，移动至内圈20的正面20a的径向外侧的端部的润滑油J如箭头B所示在通过内圈20的旋转而产生的离心力下，向径向外侧飞散。其结果是，在大凸缘部23不具有倾斜面232的圆锥滚子轴承中，无法将附着于内圈20的正面20a的润滑油J回收。因此，无法抑制在圆锥滚子轴承1的下部的外圈10与润滑油保持构件50之间的空间积存的润滑油J的减少。
[0053] 相对于此，如上所述，大凸缘部23具有倾斜面232。因此，附着于内圈20的正面20a的润滑油J在箭头A的路径中通过，从而能够有效地回收润滑油。圆锥滚子轴承1能够抑制在圆锥滚子轴承1的下部的外圈10与润滑油保持构件50之间的空间积存的润滑油J的减少，因此能够提高耐烧粘性。
[0054] 如图3所示，倾斜面232的轴向另一侧的端部232b配置于在从径向观察时与保持架40不重叠的位置。由此，能够防止噪音的产生或圆锥滚子轴承1的寿命的下降。以下，说明其理由。
[0055] 考虑倾斜面232的轴向另一侧的端部232b配置于在从径向观察时与保持架40重叠的位置的情况。这种情况下，在圆锥滚子轴承1的下部的外圈10与润滑油保持构件50之间的空间积存的润滑油J减少而保持架40在该空间露出时，润滑油J有时会从倾斜面232的轴向另一侧的端部232b直接落到保持架40上。在润滑油J包含来自外部的尘埃或圆锥滚子30的磨损粉等杂质的情况下，杂质与润滑油J一起落到保持架40上。直接落到保持架40上的杂质进入外圈10的第一滚道面11与圆锥滚子30之间、或内圈20的第二滚道面211与圆锥滚子30之间，由此存在产生噪音或圆锥滚子轴承1的寿命下降的情况。
[0056] 另一方面，如图3所示，倾斜面232的轴向另一侧的端部232b在轴向上位于保持架40的轴向一侧的端面41与弹性体唇部70的轴向另一侧的表面72b之间。因此，能抑制润滑油J落到保持架40上的情况。润滑油J包含的杂质不与保持架40接触，向圆锥滚子轴承1的下部的外圈10与润滑油保持构件50之间的空间沉淀。在圆锥滚子30旋转时，能够防止杂质与润滑油J一起被卷入外圈10的第一滚道面11与圆锥滚子30之间、或内圈20的第二滚道面211与圆锥滚子30之间。因此，能够抑制噪音的产生或圆锥滚子轴承1的寿命的下降。
[0057] 如图4所示，通过在环60的内周面形成多个凹部63，能够防止杂质与润滑油J一起流入圆锥滚子轴承1的下部的外圈10与润滑油保持构件50之间的空间。在通过内圈20的旋转而产生的离心力下，附着于内圈20的正面20a的润滑油J沿着内圈20的正面20a及倾斜面232而到达倾斜面232的轴向另一侧的端部232b。润滑油J在到达了倾斜面232的轴向另一侧的端部232b之后，在离心力下进一步向径向外侧飞散。
[0058] 飞散的润滑油J中的向积存润滑油J的空间以外的空间飞散的润滑油J碰撞于环主体61的内周面，沿着环主体61的内周面向圆锥滚子轴承1的下方移动。润滑油J包含的杂质在环60的内周面上朝向圆锥滚子轴承1的下方流动时留在凹部之中。因此，即使在杂质流入到圆锥滚子轴承1的下部的外圈10与润滑油保持构件50之间的空间的情况下，也能抑制杂质最终被卷入圆锥滚子30的外周面(滚动面)。能够防止杂质被卷入外圈10的第一滚道面11与圆锥滚子30之间、或内圈20的第二滚道面211与圆锥滚子30之间。其结果是，能够抑制噪音的产生或圆锥滚子轴承1的寿命的下降。
[0059] 润滑油保持构件50的环状部52的位置在轴向上比内圈20的正面20a靠近小凸缘部22。润滑油保持构件50相比内圈20不向轴向一侧突出。因此，能够将配置于圆锥滚子轴承1的轴向一侧的装置或构件与内圈20的正面20a接触配置。由此，能够提高使用圆锥滚子轴承
1的装置的设计的自由度。
1的装置的设计的自由度。
[0060] 图5是将变形例1的圆锥滚子轴承1A的一部分放大的剖视图。如图5所示，圆锥滚子轴承1A除了取代圆锥滚子轴承1的内圈20而具备内圈20A的点之外，是与圆锥滚子轴承1相同的结构。
[0061] 内圈20A具备大凸缘部23A。大凸缘部23A在大凸缘部23A的外周面具有倾斜面232、234。即，在内圈20A的外周面未配置平行面233。即使在这种情况下，也与圆锥滚子轴承1同样，附着于内圈20A的正面20a的润滑油J能够从正面20a沿着倾斜面232流入到圆锥滚子轴承1A的下部的外圈10与润滑油保持构件50之间的空间。因此，圆锥滚子轴承1A能够有效地将附着于内圈20A的正面20a的润滑油J回收。
[0062] 图6是将变形例2的圆锥滚子轴承1B的一部分放大的剖视图。如图6所示，圆锥滚子轴承1B除了取代圆锥滚子轴承1的内圈20而具备内圈20B的点之外，是与圆锥滚子轴承1相同的结构。
[0063] 内圈20B具备大凸缘部23B。大凸缘部23B取代倾斜面232而在大凸缘部23B的外周面具有倾斜面235、236。
[0064] 倾斜面235在轴向上配置于内圈20B的正面20a与倾斜面236之间。倾斜面235的轴向一侧的端部与内圈20B的正面20a的径向外侧的端部连续。倾斜面235的轴向另一侧的端部与倾斜面236的轴向一侧的端部连续。
[0065] 倾斜面236在轴向上配置于平行面233与倾斜面235之间。倾斜面236的轴向另一侧的端部与平行面233的轴向一侧的端部连续。角θ1是倾斜面235与正面20a所成的角。角θ2是倾斜面236与正面20a所成的角，角θ2大于角θ1。
[0066] 如图6所示，内圈20B的外周面的轴向一侧的部分与正面20a所成的角随着朝向径向外侧而增大。由此，能够使移动到正面20a的径向外侧的端部的润滑油J高效地向倾斜面235及236的连续部分移动。其结果是，能够有效地回收圆锥滚子轴承1B的外部的润滑油。
[0067] 图7是将变形例3的圆锥滚子轴承1C的一部分放大的剖视图。如图7所示，圆锥滚子轴承1C除了取代圆锥滚子轴承1的内圈20而具备内圈20C的点之外，是与圆锥滚子轴承1相同的结构。
[0068] 内圈20C具备大凸缘部23C。大凸缘部23C取代倾斜面232而在大凸缘部23C的外周面具有倾斜面237。倾斜面237的轴向一侧的端部237a与内圈20C的正面20a的径向外侧的端部连续。倾斜面237的轴向另一侧的端部237b与平行面233的轴向一侧的端部连续。
[0069] 倾斜面237在轴向上成为向径向外侧凸出的曲面。即，正面20a与倾斜面237的切线L3中的轴向分量所成的角随着朝向径向外侧而增大。由此，能够使移动至内圈20C的正面20a的径向外侧的端部的润滑油J高效地向倾斜面237移动。其结果是，能够高效地回收圆锥滚子轴承1C的外部的润滑油。
[0070] 在圆锥滚子轴承1中，说明了倾斜面232的轴向另一侧的端部232b配置于在从径向观察时与保持架40不重叠的位置的例子，但是并不局限于此。在圆锥滚子轴承1中，倾斜面232的轴向另一侧的端部232b也可以配置于在从径向观察时与保持架40重叠的位置。即使在这种情况下，也能够有效地将附着于内圈20的正面20a的润滑油J回收。
[0071] 即，在本发明的圆锥滚子轴承中，大凸缘部23只要包括配置于大凸缘部23的轴向一侧的端部的外周面且随着从轴向一侧朝向轴向另一侧而距内圈的旋转轴的距离增大的倾斜面即可。在该倾斜面中，轴向另一侧的端部只要在轴向上位于外圈10的轴向一侧的端部与润滑油保持构件50的环状部52之间即可。
[0072] 图8是变形例4的环60A的立体图。润滑油保持构件50可以取代图4所示的环60而具备图8所示的环60A。
[0073] 如图8所示，环60A包括环主体61A和爪62。环主体61A为筒形状，在环主体61A的内周面具有多个凸部64。凸部64沿轴向延伸，且在周向上等间隔地配置。各凸部64从环60A的轴向一侧至轴向另一侧的端部地设置。由此，润滑油J与杂质一起在环主体61A的内周面上沿周向流动时，能够防止杂质流动至圆锥滚子轴承1的下部。能够防止杂质被卷入外圈10的第一滚道面11与圆锥滚子30之间、或内圈20的第二滚道面211与圆锥滚子30之间。因此，能够抑制噪音的产生或圆锥滚子轴承1的寿命的下降。多个凸部64不仅是沿轴向，也可以沿周向延伸。
[0074] 即，只要在润滑油保持构件的筒状部的内周面形成凹凸即可。在润滑油保持构件的筒状部的内周面形成的凹凸妨碍与润滑油J一起流动的杂质向圆锥滚子轴承的下部的流动。因此，能够抑制噪音的产生或圆锥滚子轴承1的寿命的下降。
[0075] 在圆锥滚子轴承1中，在环主体61的内周面也可以不形成凹凸。即使在这种情况下，也能够将附着于内圈20的正面20a的润滑油J高效地向圆锥滚子轴承1的下部的外圈10与润滑油保持构件50之间的空间回收。
[0076] 在上述实施方式中，说明了润滑油保持构件50的弹性体唇部70的位置在轴向上比内圈20的正面20a靠近小凸缘部22的例子，但是并不局限于此。润滑油保持构件50的弹性体唇部70的位置也可以在轴向上位于相比内圈20的正面20a从小凸缘部22分离的方向。润滑油J在从内圈20的正面20a的径向外侧的端部进一步向径向外侧飞散时，存在向轴向一侧飞散的情况。将弹性体唇部70在轴向上配置于相比内圈20的正面20a从小凸缘部22分离的位置。由此，润滑油保持构件50能够回收向轴向一侧飞散的润滑油。因此，能够进一步抑制润滑油J的减少。
[0077] 以上，说明了本发明的实施方式，但是上述的实施方式只不过是用于实施本发明的例示。因此，本发明没有限定为上述的实施方式，在不脱离其主旨的范围内能够对上述的实施方式适当变形来实施。
[0078] 本公开的圆锥滚子轴承能够抑制在圆锥滚子轴承的下部积存的润滑油的减少。
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