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一种汽车装配线散热器吊运夹具

阅读:221发布:2023-02-27

专利汇可以提供一种汽车装配线散热器吊运夹具专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 涉及机械设计领域,具体涉及一种 汽车 散热 器自动吊运夹具的设计。其结构是:夹具 底板 外形包胶;立柱上固定的滑动夹紧机构包括起吊吊环、滚动 导轨 、爪手和拉紧 弹簧 等部件;滚动导轨固定在立柱上,导轨滚动 块 固定在起吊吊环滑块上;起吊吊环滑块下部通过 拉伸弹簧 固定在立柱上;起吊吊环滑块安装有2个 螺栓 型滚轮 滚针 轴承 ;爪手前 支点 通过凸缘轴承铰接固定在立柱上,爪手可以绕铰接点回转;爪手前部有2个夹紧 散热器 上部的聚 氨 酯夹块;爪手后部具有2个滑道,2个螺栓型滚轮 滚针轴承 的 外圈 嵌入滑道内;当底板插入散热器下,起吊时,爪手转动,爪手夹紧块向下运动夹紧散热器。夹具使用机械原理实现自动夹紧和松开,提高了吊运的效率。,下面是一种汽车装配线散热器吊运夹具专利的具体信息内容。

1.一种散热器自动夹紧吊运夹具装置,其特征在于包括底板1、吊环滑固定装置5、吊环6、螺栓型滚轮滚针轴承8、轴承滑块固定装置7,实现了利用散热器自重而自动夹紧的功能。
2.根据权利要求1所述的散热器自动夹紧吊运夹具装置,其特征在于底板1,使用合金,预拉伸板材加工,底板上具有减轻孔和开口,具有足够的抗弯强度和抗扭转强度,底板挂胶,质量轻。
3.根据权利要求1所述的散热器自动夹紧装置的吊环滑块固定装置5和吊环6,其特征在于,当吊环在拉作用下,带动吊环滑块固定装置5、轴承滑块固定装置7运动,利用散热器重力对底板的向下重力使底板带动立柱向下运动,进而使爪手的后部绕前铰点转动,从而使爪手前部相对于夹具底板向下运动并夹紧散热器,实现了利用散热器自重而自动夹紧的功能。
4.根据权利要求1所述的散热器自动夹紧装置把手11,其特征在于,把手11的手握零件材料为塑料制造,强度大,质量轻;操作人员可抓紧把手11,同时配合电动葫芦的运动,随时调节夹具的空间位置,使夹具底板平插入和离开散热器的下部。
5.根据权利要求1所述的散热器自动夹紧装置,其特征在于,当带有散热器的夹紧夹具底板与工作台接触后,随着夹具的近一步下移,爪手夹紧块12在弹簧9的回复力的作用下可脱离散热器上表面,进而通过拉动把手11,使夹具离开散热器。

说明书全文

一种汽车装配线散热器吊运夹具

技术领域

[0001] 本发明涉及一种用于汽车装配线上的散热器吊运使用的夹具,属于机械产品的设计与制造工程领域。

背景技术

[0002] 夹具在机械生产过程中占据着及其重要的地位,它是一种用于在工件加工制造过程中用来准确定位工件和牢固加紧工件的工艺装置。在任何实际的机械加工过程中都无法无视或者忽略夹紧定位这一重要条件,所以夹具在任何制造系统中都有着至关重要的地位,无可替代的作用,夹具定位的精确程度与定位操作的难度直接影响产品加工质量,制造成本和生产效率。
[0003] 随着时代的不断发展,人们对夹具的要求与应用场所也提出了更高的要求,已经不满足仅仅在加工过程的定位,对装配过程中的定位夹具也提出了要求,汽车制造装配领域广泛应用装配夹具,为配合现代化的自动控制技术,为整个汽车工业的发展提供了可靠的装备支持,人们开始设计了一系列针对汽车不同部件的装配夹具。
[0004] 在如今汽车自动化生产流线上,需要将汽车散热器从转运车等载运工具上搬运到自动化的装配线上以进行后续的装配操作,目前,使用的是手工搬运或者简单的吊索搬运,搬运效率费时,劳动强度大,本项目在现有的夹具设计理论的基础上进行优化设计,设计并制造了汽车散热器的吊运夹具。
[0005] 本发明适用于诸如汽车散热器等类型零件的自动化搬运,吊装效率高,操作省时,极大地减轻了操作工人的劳动强度。

发明内容

[0006] 为了解决上述存在的问题,本发明提供了一种能够对汽车散热器进行吊装的夹具。
[0007] 本发明所设计的夹具为机械自动夹具,当夹具的底板水平伸入散热器底部,向上吊起夹具时,完全利用散热器的自重实现自动加紧;进一步优化,当放下散热器时,散热器与装配夹具底板接触,利用弹簧使爪手复位,爪手张开,爪手与散热器的上表面脱离接触,利用手柄将夹具移出散热器,完成一次吊运过程;
进一步优化,在滑固定机构与左右爪手接触之处使用螺栓型滚轮滚针轴承连接,实现了滑块的上下运动转化为爪手绕前铰接点的圆周转动;
进一步优化,使用滑轨滑块机构做为夹具自身的夹紧工作的行程限位机构;
进一步优化,在保证底板强度不变的情况下,底板使用合金零件铣切加工,不使用焊接形式,底板上对称式开孔和具有减轻槽,用以减轻重量;
进一步优化,支撑底板先铣切加工,而后先挂胶,最后装配,起到了对散热器的保护支撑作用;
进一步优化,左右爪手与爪手固定装置的连接使用凸缘轴承,从而可以用很小的摩擦绕前固定铰接点做圆周运动,保证了转动的灵活性。
附图说明
[0008] 图1是本发明所提供的散热器吊装夹具的结构示意图。
[0009] 图2是本发明所提供的散热器吊装夹具的底板的未包胶前的结构示意图。
[0010] 图3是本发明所装夹的典型散热器的示意图。
[0011] 图中,1-底板;2-支撑板;3-爪手固定装置;4-爪手;5-吊环滑块固定装置;6-吊环;7-轴承滑块固定装置;8-螺栓型滚轮滚针轴承;9-弹簧;10-弹簧固定装置;11-把手;12-爪手夹紧块;13-立柱;14-导轨

具体实施方式

[0012] 为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
[0013] 本发明为汽车散热器自动吊运夹紧夹具,吊环6与上方的厂房电动葫芦起重机连接以提供拉,在使用时,首先开动电动葫芦到达散热器存放的附近,而后工作人员一只手手握把手11,同时配合电动葫芦的运动,使夹具靠近散热器,让夹具的底板1近似水平方向伸入散热器底部,夹具底板的A面和B面成30°以利于伸入,当夹具的支撑板2与散热器表面D接触时,认为已经调整好夹具的横向位置,此时,开动电动葫芦向上起吊,则夹具底板1将与散热器的E表面发生接触。
[0014] 因为散热器此时在夹具的底板上,散热器具有一定的重力,使得夹具此时无法上升,但夹具的吊环滑块固定装置5带动轴承滑块固定装置7沿着导轨14向上运动,螺栓型滚轮滚针轴承8与轴承滑块固定装置7向上运动,当拉力大于弹簧9的拉力时,吊环滑块固定装置5在爪手4的滑道内滑动,使得爪手的后部绕着爪手固定装置3的铰接点转动,由杠杆的原理知道, 爪手的前端夹持部分则向下运动,随着吊环提升力和移动位移的增大,则夹紧块12则与散热器的表面C相接触,从而夹紧了散热器;当吊环提升力和移动位移继续持续的增大时,爪手相对于散热器将无位移,位置不发生变化,此时可以将散热器与夹具看作一个刚体,夹具和散热器将吊离散热器原来静止的平台,处于电动葫芦吊起的悬空状态。
[0015] 当电动葫芦处于吊起的悬空状态时,可以通过电动葫芦上的控制按钮将带有散热器的夹具运动到需要正确放置的汽车装配线附近,当调整好横向的状态后,开动电动葫芦,向下放置夹具,当夹具的底板接触到装配线时,此时,夹具在弹簧9的回复力的作用下,向下拉动轴承滑块固定装置7,爪手绕爪手固定装置3的铰接点向上转动,当爪手上的夹紧块12完全脱离散热器上表面C,且爪手的开度可以避免夹紧块12的钩子不能碰到散热器上表面C时,手动使用把手11,进而使夹具脱离散热器,则一个夹紧-起吊-松开的工作循环完成。
[0016] 为了避免碰伤夹具,爪手的夹紧块为聚脂;支撑板2表面通过9个塑料螺栓固定有聚氨酯板;夹具底板1具有单面3毫米厚度的包胶。
[0017] 为了避免散热器夹紧后在吊运的过程中向支撑板2和立柱组成平面的外侧发生倾覆,爪手12设计成钩形结构,用来向里钩紧散热器,避免向外侧倾斜。
[0018] 为了使本夹具针对尺寸相近、重量不同的散热器吊运时具有通用性,当重量不同时,可以通过松开弹簧固定装置10与立柱13间的固定螺栓,沿立柱13的导引槽向下移动弹簧固定装置10,而后保持移动距离,紧弹簧固定装置10,则夹具的起吊散热器重量增加;反之,当夹具的起吊散热器重量较小时,则向上移动弹簧固定装置10,反复实验就可以确定需要移动的最佳距离。
[0019] 随着夹具使用时间的增长,弹簧的拉力将会减少,也需要按照上述的方法调整弹簧固定装置10的合适位置;或者弹簧的拉力不合适,重新更换不同的刚度系数的弹簧时,也需要按照上述的方法调整弹簧固定装置10的合适位置。
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