一种适用于非刚性导轨电梯的轿厢超速失速保护系统
专利汇可以提供一种适用于非刚性导轨电梯的轿厢超速失速保护系统专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种适用于非刚性 导轨 电梯 的轿厢超速 失速 保护系统，所述非刚性导轨电梯的轿厢由导向绳引导运行，限速器绳闭合地绕在限速器的限速器轮和设置在底坑内的限速器绳张紧装置上，其特征在于：所述系统包括 制动 绳、制动绳张紧装置、制动绳连接装置、制动绳导向套、安全钳、安全钳联动机构，制动绳垂直地穿过所述的安全钳以及制动绳导向套，安全钳联动机构一端与限速器绳与连接在一起，安全钳联动机构另一端与安全钳相连。本发明提高了非刚性导轨电梯的安全性，改变了目前电梯安全钳只能作用于刚性导轨的技术难题，有效地解决了不适宜使用刚性导轨的 电梯轿厢 超速或失速保护问题，提高了轿厢内人员乘坐的安全性与舒适性。，下面是一种适用于非刚性导轨电梯的轿厢超速失速保护系统专利的具体信息内容。
1.一种适用于非刚性导轨电梯的轿厢超速失速保护系统，所述非刚性导轨电梯的轿厢(4)由导向绳引导运行，限速器绳(12)闭合地绕在限速器(14)的限速器轮(141)和设置在底坑内的限速器绳张紧装置(11)上，其特征在于：所述系统包括制动绳(3)、制动绳张紧装置(1)、制动绳连接装置(8)、制动绳导向套(5)、安全钳(7)、安全钳联动机构(6)，制动绳(3)垂直地穿过所述的安全钳(7)以及制动绳导向套(5)，安全钳联动机构(6)一端与限速器绳(12)与连接在一起，安全钳联动机构(6)另一端与安全钳(7)相连。
2.根据权利要求1所述的适用于非刚性导轨电梯的轿厢超速失速保护系统，其特征在于：所述的轿厢(4)的两侧分别设有制动绳(3)，两个安全钳(7)固定在轿厢(4)上并且分别位于轿厢(4)设有制动绳(3)的两侧，每个安全钳(7)的上方和下方分别设有制动绳导向套(5)，每个制动绳(3)垂直地穿过其所对应的安全钳(7)以及各个制动绳导向套(5)。
3.根据权利要求2所述的适用于非刚性导轨电梯的轿厢超速失速保护系统，其特征在于：所述的制动绳导向套(5)包括固定在轿厢(4)上的导向套座(51)、固定在导向套座(51)上的导向套盖(52)，在导向套座(51)与导向套盖(52)中间设有绳槽衬套(53)；所述的安全钳(7)包括安全钳体(71)、安全钳楔块(72)以及安全钳操作拉杆(73)，所述的两个安全钳体(71)分别被固定在轿厢(4)的下部并且位于轿厢(4)设有制动绳(3)的两侧，每个安全钳体(71)内对称地设置一对安全钳楔块(72)，安全钳操作拉杆(73)与安全钳楔块(72)相连接，安全钳操作拉杆(73)与安全钳联动机构(6)相连接；所述的安全钳楔块(72)的工作表面的中间位置设有绳槽(74)，制动绳(3)垂直地穿过绳槽(74)和制动绳导向套(5)上的绳槽衬套(53)。
4.根据权利要求3所述的适用于非刚性导轨电梯的轿厢超速失速保护系统，其特征在于：所述的安全钳楔块(72)的工作表面是指安全钳楔块(72)与制动绳(3)接触的面。
5.根据权利要求1所述的适用于非刚性导轨电梯的轿厢超速失速保护系统，其特征在于：所述的制动绳(3)的一端与设置在机房内上承载梁(2)的制动绳张紧装置(1)相连，制动绳(3)的另一端与设置在底坑的下承载梁(9)上的制动绳连接装置(8)相连。
6.根据权利要求3所述的适用于非刚性导轨电梯的轿厢超速失速保护系统，其特征在于：所述的设置在安全钳楔块(72)工作表面的绳槽(74)的截面形状和尺寸以及设置在制动绳导向套(5)上的绳槽衬套(53)的截面形状和尺寸应分别能使制动绳(3)从所述的绳槽(74)以及绳槽衬套(53)中穿过。
7.根据权利要求3所述的适用于非刚性导轨电梯的轿厢超速失速保护系统，其特征在于：所述的安全钳联动机构(6)包括拉臂(62)、动作臂(63)，安全钳联动机构组件(61)，拉臂(62)与所述的限速器绳(12)闭合部分上的端接装置(121)相连，动作臂(63)与所述的安全钳操作拉杆(73)连接，安全钳联动机构组件(61)固定在轿厢(4)底部，其两端分别连接拉臂(62)和动作臂(63)。
8.根据权利要求3所述的适用于非刚性导轨电梯的轿厢超速失速保护系统，其特征在于：所述的绳槽衬套(53)的材料为耐磨损的尼龙或聚氨脂材料。
一种适用于非刚性导轨电梯的轿厢超速失速保护系统
4上的导向套座51、通过螺栓固定在导向套座51上的导向套盖52，以及镶嵌在导向套座51与导向套盖52中间的圆形绳槽衬套53，制动绳导向套4的结构如图6、图7所示。制动绳3在该制动绳导向套5的圆形绳槽衬套53内运动，绳槽衬套53的材料为耐磨损的尼龙或聚氨脂材料，该绳槽衬套53的截面形状和尺寸应能使制动绳3从绳槽衬套53中穿过。制动绳绳槽衬套53的直径约大于制动绳3的直径4毫米左右。
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