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立体车库专用车位平台

阅读：891发布：2023-01-27

专利汇可以提供立体车库专用车位平台专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明提供了一种立体车库专用车位平台，包括车位平台、天车轨道、天车、智能控制箱，天车支承在天车轨道上，车位平台通过四角的钢丝绳吊挂在天车上，并由天车驱动车位平台的平移和升降；天车轨道中间位置的下方设有与天车轨道延伸方向垂直的中间通道，中间通道的底部设有电动滚轮支架，车位平台上面设有两列对称的长方形空腔，长方形空腔中呈一定间隔设有横杆，形成汽车轮胎支撑部；当车位平台支撑在电动滚轮支架上时，电动滚轮支架的滚轮在长方形空腔处与汽车轮胎接触，通过滚轮摩擦带动汽车移动。采用此方法驾驶员无需进入出库、减少了驾驶员在车位平台上面停留的时间。，下面是立体车库专用车位平台专利的具体信息内容。

权利要求

1.立体车库专用车位平台，包括车位平台（9）、天车轨道（1）、天车（4）、智能控制箱（14），天车（4）架在天车轨道（1）上，其特征在于：
车位平台（9）通过四角的钢丝绳（8）吊挂在天车（4）上，并由天车（4）驱动车位平台（9）的平移和升降；
天车轨道（1）中间位置的下方设有与天车轨道（1）延伸方向垂直的中间通道，中间通道的底部设有电动滚轮支架（11），车位平台（9）上面设有两列对称的长方形空腔（10），长方形空腔（10）中呈一定间隔设有横杆，形成汽车轮胎支撑部；当车位平台（9）支撑在电动滚轮支架（11）上时，电动滚轮支架（11）的滚轮在长方形空腔（10）处与汽车轮胎接触，通过滚轮摩擦带动汽车移动。
2.根据权利要求1所述的立体车库专用车位平台，其特征在于：电动滚轮支架（11）的结构为：包括安装基座，安装基座上设有滚轮，滚轮由主动滚轮（12）、多个从动滚轮（13）组成，主动滚轮（12）通过滚轮式电机（A）驱动，主动滚轮（12）通过链传动副与多个从动滚轮（13）同时传动连接。

说明书全文

立体车库专用车位平台

技术领域

[0001] 本发明涉及立体车库，具体涉及立体车库专用车位平台。

背景技术

[0002] 现有立体车库的车位平台都是整体平面型的，小汽车进出车库需要有驾驶员操控，驾驶员在车位平台停留时、车位平台不方便运行，增加了小汽车进出车库的时间，如遇上下班进出车库高峰、在车库内出现拥堵现象，因此需要一种不需要驾驶员操作、就可以使小汽车自动运行进出车位平台的设施，使小汽车进出车库的时间大大缩短、解决拥堵问题。

发明内容

[0003] 为解决上述问题，本发明提出了立体车库专用车位平台。

[0004] 本发明的技术方案为：立体车库专用车位平台，包括车位平台、天车轨道、天车、智能控制箱，天车支承在天车轨道上，其特征在于：车位平台通过四角的钢丝绳吊挂在天车上，并由天车驱动车位平台的平移和升降；
天车轨道中间位置的下方设有与天车轨道延伸方向垂直的中间通道，中间通道的底部设有电动滚轮支架，车位平台上面设有两列对称的长方形空腔，长方形空腔中呈一定间隔设有横杆，形成汽车轮胎支撑部；当车位平台支撑在电动滚轮支架上时，电动滚轮支架的滚轮在长方形空腔处与汽车轮胎接触，通过滚轮摩擦带动汽车移动。

[0005] 对上述技术方案的进一部限定：电动滚轮支架的结构为：包括安装基座，安装基座上设有滚轮，滚轮由主动滚轮、多个从动滚轮组成，主动滚轮通过电机驱动，主动滚轮通过链传动副与多个从动滚轮同时传动连接。这种电动滚轮支架的结构简单，易于实施，成本低。

[0006] 有益效果：本发明通过在车位平台上面设置汽车轮胎支撑部，小汽车进入时，先把车位平台落在电动滚轮支架上面，汽车停在启动外设的输送带上面，启动外设的输送带，同时启动电动滚轮支架，通过与汽车轮胎接触，将汽车牵引至车位平台上面；小汽车出库时，反向启动电动滚轮支架，将汽车从车位平台上面推至外设的输送带上面、由输送带将小汽车牵引出车位平台，此方法驾驶员无需进入出库、减少了驾驶员在车位平台上面停留的时间，解决高峰时段的拥堵问题。附图说明

[0007] 图1为本发明的主视图。

[0008] 图2为本发明的车位平台及电动滚轮支架示意图。

[0009] 图3为本发明的智能控制箱及电路示意图。

[0010] 图中所示：1.天车轨道；2.驱动轮；B.圆盘式电机；3.从动轮；4.天车；5.减速电机；6.提升滚筒；7.定位轴；8.钢丝绳；9.车位平台；10.长方形空腔；11.电动滚轮支架；A.滚轮式电机；12.主动滚轮13.从动滚轮；14.智能控制箱；15.电源线；16.天车支架。

具体实施方式

[0011] 本发明如图1/2/3所示。

[0012] 立体车库专用车位平台，包括车位平台9、天车轨道1、天车4、智能控制箱14，天车4架在天车轨道1上，车位平台9通过四角的钢丝绳8吊挂在天车4上，并由天车4驱动车位平台9的平移和升降。

[0013] 天车轨道1中间位置的下方设有与天车轨道1延伸方向垂直的中间通道，中间通道的底部设有电动滚轮支架11，车位平台5上面设有两列对称的长方形空腔10，长方形空腔10中呈一定间隔设有横杆，形成汽车轮胎支撑部；当车位平台9支撑在电动滚轮支架11上时，电动滚轮支架11的滚轮在长方形空腔10处与汽车轮胎接触，通过滚轮摩擦带动汽车移动。

[0014] 电动滚轮支架11的结构为：包括安装基座，安装基座上设有滚轮，滚轮由主动滚轮12、多个从动滚轮13组成，主动滚轮12通过滚轮式电机A驱动，主动滚轮12通过链传动副与多个从动滚轮13同时传动连接。

[0015] 天车4包括天车支架16和天车吊挂组件，天车支架16为长方体形状，下面四个角对称设置了一对驱动轮2和一对从动轮3，驱动轮通过圆盘式电机B带动，驱动轮2和从动轮3两个一组分别落在天车轨道1两侧的轨道上，天车吊挂组件包括提升滚筒6、定位轴7、减速电机5，提升滚筒6设在天车支架16的中间位置、与天车轨道1平行，提升滚筒6两端各设置了一对钢丝绳缠绕盘、中间设置有链轮，定位轴7固定在天车支架16的两端，定位轴7的两端各设置了一个钢丝绳定位轮，四个钢丝绳缠绕盘各有一根钢丝绳8对应一个定位轮垂直向下与车位平台的四个角连接，减速电机5固定在天车支架16一侧、减速电机5的链轮通过皮带与提升滚筒6的链轮传动连接。

[0016] 智能控制箱14通过电源线15与圆盘式电机B、减速电机5、滚轮式电机A连接。

[0017] 本发明立体车库专用车位平台的工作原理：使用时，管理员就位，接通电源，开启智能控制箱，示意驾驶员将小汽车驶入立体车库外面的输送带上面停车并离开，这时，管理员根据显示屏上面显示的空余车位平台，操作控制箱控制该平台的圆盘式电机带动天车将整个车位平台移动至车库内部的中间通道、并且控制减速电机带动提升滚筒通过钢丝绳将车位平台下降至电动滚轮支架上面，管理员查看输送带四周无障碍后，启动输送带及滚轮式电机向车库方向缓慢旋转，输送带将小汽车推到车位平台上面，由于滚轮式电机驱动主动滚轮，带动从动滚轮从车位平台的长方形空腔里面凸出至平台的上面，小汽车的轮胎接触到主动滚轮和从动滚轮后一起同向旋转，将小汽车牵引至车位平台的中央后，输送带及滚轮式电机同时停止，管理员操作智能控制箱控制减速电机带动提升滚筒通过钢丝绳将车位平台提升至规定高度，小汽车的轮胎刚好落入车位平台的长方形空腔内，起到定位效果；这时，智能控制箱控制圆盘式电机将天车支架复位，与此同时管理员可以示意下一辆小汽车待入库。当有驾驶员出示车位标牌、示意取车，管理员操作智能控制箱将相应的车位平台移至车库中间的通道后，将车位平台缓慢下降至电动滚轮支架的上面，管理员查看输送带四周无人员，操作智能控制箱将输送带及滚轮式电机同时启动、输送带及滚轮式电机同时向车库外面的方向缓慢旋转，从车位平台长方形空腔里面凸出的主动滚轮和从动滚轮接触到小汽车的轮胎后，将小汽车推到输送带的中央，输送带及滚轮式电机同时停止转动，驾驶员可进入小汽车迅速驶离。在此期间，管理员可以通过智能控制箱迅速将该车位平台复位，控制下一个车位平台将小汽车移至中间通道下降至电动滚轮支架的上面，等待出库。

[0018] 以上所述仅为本发明的常规揭示，并非对本发明作任何形式上的限制；凡熟悉本行业的技术人员在未脱离本发明的技术方案范围内、实施对以上所述技术方案作出的任何等同变化的调整、修饰与演变等，均仍属于本发明的技术方案的保护范围内。

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