一种船舶水润滑尾轴尾管装置
专利汇可以提供一种船舶水润滑尾轴尾管装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 提供一种 船舶 水 润滑 尾轴 尾管装置，包括尾 轴承 、尾管和支承座，所述尾轴承和尾管通过该支承座固定在船舶上，所述尾轴承为沿其轴向方向可分离的两半结构，所述尾管沿其轴向方向分为可分离的尾管的上半部和下半部；所述尾轴承外还设置有 铜 外套，该铜外套为沿其轴向方向可分离的两半结构。由于尾轴承、尾管和铜外套沿其轴向方向都可分为两半，可以实现尾轴承在检查、修理、更换时实现不拆桨、不拆轴，缩短维修周期、减少维修成本。在所述尾轴承的前端设置一 冷却水 进口，用于与独立专用的 海水 冷却水 泵 和冷却水 净化 处理装置连接，将海水冷却水经所述冷却水进口强制排入首道尾轴承中，尾管的导流作用使后道水润滑尾轴承都可以得到冷却、润滑，防止水润滑轴承因供水不足或水质不好而导致轴承磨损异常。，下面是一种船舶水润滑尾轴尾管装置专利的具体信息内容。
1.一种船舶水润滑尾轴尾管装置，其特征在于，包括尾轴承、尾管和支承座，所述尾轴承和尾管通过该支承座固定在船舶上，所述尾轴承为沿其轴向方向可分离的两半结构，所述尾管沿其轴向方向分为可分离的尾管的上半部和下半部。
2.根据权利要求1所述的一种船舶水润滑尾轴尾管装置，其特征在于，所述尾管与支承座之间存在结合部，该结合部为可伸缩轴向补偿结构。
3.根据权利要求1所述的一种船舶水润滑尾轴尾管装置，其特征在于，所述尾管的上半部和下半部之间存在两个接触部位，其中至少一个接触部位为可开合结构。
4.根据权利要求3所述的一种船舶水润滑尾轴尾管装置，其特征在于，所述可开合结构包括两个连接板，该两个连接板分别连接在所述尾管的上半部和下半部，并且两个连接板之间通过紧固件固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种船舶水润滑尾轴尾管装置，其特征在于，所述紧固件包括穿过所述尾管上半部和下半部的连接板的螺栓和拧紧该螺栓的螺母。
6.根据权利要求4所述的一种船舶水润滑尾轴尾管装置，其特征在于，所述两个连接板之间还设有垫片。
7.根据权利要求1所述的一种船舶水润滑尾轴尾管装置，其特征在于，所述尾轴承外还设置有铜外套，该铜外套为沿其轴向方向可分离的两半结构。
8.根据权利要求1-7所述的一种船舶水润滑尾轴尾管装置，其特征在于，在所述尾轴承的前端设置一冷却水进口，用于与海水冷却水泵连接。
9.根据权利要求8所述的一种船舶水润滑尾轴尾管装置，其特征在于，所述冷却水进口处还连接有冷却水净化处理装置。
一种船舶水润滑尾轴尾管装置
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发明内容
具体实施方式
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