汽车蓄电池电极夹子
阅读：835发布：2023-01-08
专利汇可以提供汽车蓄电池电极夹子专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种具有实时 电压 数值显示功能的 汽车 蓄 电池 用 电极 夹子，包括壳体(1)、钳口(2)和接线孔(3)，所述的壳体(1)内设有凹腔(4)，凹腔(4)内设电压表(6)；所述的凹腔(4)表面设透明窗口(8)；所述的电压表(6)由位于其背面的连接件(7)固定于壳体(1)；所述的接线孔(3)横向设内六 角 螺母 (5)；所述的电压表(6)是数显电压表。本实用新型汽车 蓄电池 电极夹子在壳体内安装一电压表后，可以实时显示蓄电池的 输出电压 值，极大地方便了驾驶员和汽车维修人员对车辆的保养和维修，也提高了汽车行驶的安全性。本产品结构简单、外形美观、制造方便，可广泛应用于各种汽车蓄电池电极上。，下面是汽车蓄电池电极夹子专利的具体信息内容。
技术领域
本实用新型涉及一种汽车电器配件，尤其指与蓄电池电极连接的夹子。
背景技术
我们知道，汽车是一种集机电技术于一体化的高科技产品，它既包括大量的机械 部件，也包括众多的电器部件，如仪表、车灯、音响和电机等等。因此，汽车上都配 备有蓄电池，向前述的电器供电。目前，与蓄电池电极相连接的方法主要有螺母坚固 和夹子夹持方式两种，螺母坚固方式由于安装维护不便而被人们逐渐淘汰，夹子夹持 方式则具有连接拆卸方便的优点，而被人们所广泛应用。但现有的电极夹子由于没有 电压显示功能，因此不管是驾驶员还是汽车维修人员都难以直接知道蓄电池的电压高 低，需另外通过电压表测量才可以得知，从而给车辆的保养和维修带来诸多不便。为 此，人们期待发明一种具有实时电压数值显示功能的电极夹子，以克服现有技术存在 的不足和缺陷。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是向社会提供一种具有实时电压数值显示功能的 汽车蓄电池电极夹子，以方便汽车的保养和维修，提高安全性能，克服现有产品存在 的缺陷和不足。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：汽车蓄电池电极夹子包括壳 体、钳口和接线孔，所述的壳体内设有凹腔，凹腔内设电压表。
所述的凹腔表面设透明窗口。
所述的电压表由位于其背面的连接件固定于壳体。
所述的接线孔横向设内六角螺母。
所述的电压表是数显电压表。
本实用新型汽车蓄电池电极夹子在壳体内安装一电压表后，可以实时显示蓄电池 的输出电压值，极大地方便了驾驶员和汽车维修人员对车辆的保养和维修，也提高了 汽车行驶的安全性。本产品结构简单、外形美观、制造方便，可广泛应用于各种汽车 蓄电池电极上。
附图说明
图1是本实用新型仰视图。
图2是本实用新型主视图。
图3是图2的截面剖视图。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是向社会提供一种具有实时电压数值显示功能的 汽车蓄电池电极夹子，以方便汽车的保养和维修，提高安全性能，克服现有产品存在 的缺陷和不足。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：汽车蓄电池电极夹子包括壳 体、钳口和接线孔，所述的壳体内设有凹腔，凹腔内设电压表。
所述的凹腔表面设透明窗口。
所述的电压表由位于其背面的连接件固定于壳体。
所述的接线孔横向设内六角螺母。
所述的电压表是数显电压表。
本实用新型汽车蓄电池电极夹子在壳体内安装一电压表后，可以实时显示蓄电池 的输出电压值，极大地方便了驾驶员和汽车维修人员对车辆的保养和维修，也提高了 汽车行驶的安全性。本产品结构简单、外形美观、制造方便，可广泛应用于各种汽车 蓄电池电极上。
附图说明
图1是本实用新型仰视图。
图2是本实用新型主视图。
图3是图2的截面剖视图。
具体实施方式
如图1至图3所示，本实用新型汽车蓄电池电极夹子包括壳体1、钳口2和接线 孔3，接线孔3横向设内六角螺母5，用于固定输往仪表、车灯、音响和电机等电器 的电缆头。在壳体1中部内设有凹腔4，凹腔4内设电压表6，所述电压表6由位于 其背面的连接件7固定于壳体1。为防止灰尘和雨水侵入电压表6，在凹腔4表面设 透明窗口8。所述的电压表6采用数显电压表，以直观和方便地读取电压值。
本实用新型产品使用时，将输往仪表、车灯、音响和电机等电器的电缆头按不同 的口径大小插入接线孔3，并拧紧内六角螺母5以固定。然后只需将钳口2夹持蓄电 池电极即可，此时，数显电压表开始实时显示蓄电池的输出电压值，从而极大地方便 了驾驶员和汽车维修人员对车辆的保养和维修，也提高了汽车行驶的安全性。本产品 结构简单、外形美观，可广泛应用于各种汽车上。
本实用新型产品使用时，将输往仪表、车灯、音响和电机等电器的电缆头按不同 的口径大小插入接线孔3，并拧紧内六角螺母5以固定。然后只需将钳口2夹持蓄电 池电极即可，此时，数显电压表开始实时显示蓄电池的输出电压值，从而极大地方便 了驾驶员和汽车维修人员对车辆的保养和维修，也提高了汽车行驶的安全性。本产品 结构简单、外形美观，可广泛应用于各种汽车上。
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