汽车发动机后悬置
专利汇可以提供汽车发动机后悬置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种 汽车 发动机 后悬置，包括悬置上板、悬置下板、 橡胶 减振垫，悬置上板的左右两端朝下垂直延伸，越过悬置下板的端头后再朝内侧 水 平延伸，悬置上板的后端设置有朝内侧延伸的防前冲限位板，且防前冲限位板与悬置下板之间留有间隙；悬置下板后端中部向后延伸后再竖直向上延伸形成防后冲限位板，在防后冲限位板上套有防后冲橡胶减振 块 并通过硫化固定，防后冲橡胶减振块与悬置上板之间也留有间隙；悬置上板、悬置下板的中部分别朝下凹陷形成中部凹陷区，所述防后冲橡胶减振块位于中部凹陷区的正后方。结构简单、设计巧妙、效果显著，消除了悬置上板相对悬置下板运动过量造成后悬置失效，所引起的安全隐患。，下面是汽车发动机后悬置专利的具体信息内容。
1.一种汽车发动机后悬置，包括悬置上板(1)、悬置下板(2)、以及硫化固定在悬置上板(1)与悬置下板(2)之间的橡胶减振垫(3)，所述悬置上板(1)上左右间隔安装有两颗紧固螺栓(6)用于与变速器相连，悬置下板(2)上左右间隔设置有两颗凸焊螺钉(7)用于与车架相连，其特征在于：所述悬置上板(1)的左右两端朝下垂直延伸，越过悬置下板(2)的端头后再朝内侧水平延伸，所述悬置上板(1)的后端设置有朝内侧延伸的防前冲限位板(1a)，且防前冲限位板(1a)与悬置下板(2)之间留有间隙；所述悬置下板(2)后端中部向后延伸后再竖直向上延伸形成防后冲限位板(2a)，在所述防后冲限位板(2a)上套有防后冲橡胶减振块(4)并通过硫化固定，所述防后冲橡胶减振块(4)与悬置上板(1)之间也留有间隙；所述悬置上板(1)、悬置下板(2)的中部分别朝下凹陷形成中部凹陷区，所述防后冲橡胶减振块(4)位于中部凹陷区的正后方。
2.按照权利要求1所述的汽车发动机后悬置，其特征在于：所述悬置上板(1)上设置有左右延伸的加强筋(1b)。
汽车发动机后悬置
技术领域
背景技术
具体实施方式
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