一种棒材步进式冷床上料小车车轮装置
阅读：1028发布：2020-08-05
专利汇可以提供一种棒材步进式冷床上料小车车轮装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种棒材步进式 冷床 上料小车 车轮 装置，包括侧板，小车车轮，车轮轴， 轴承 ，防尘盖板，所述小车车轮为圆形，车轮轴一端伸入小车车轮中间，另一端与小车侧板连接，轴承设置在小车车轮与车轮轴之间，轴承两端面有防尘盖板，小车车轮外表面设有耐磨层，小车车轮外侧设有侧边，本实用新型加大了小车车轮与滑轨之间的间隙，当滑轨上有 氧 化 铁 屑堆积时因车轮与滑轨之间的间隙较大能确保小车车轮不卡阻，同时在轴承两端面增加了防尘盖板防止氧化铁屑进入轴承，小车车轮增加侧边防止车轮在滑轨内游动，轴承与车轮轴可以自由拆卸，方便维修，减少故障停车时间，提高工作效率。，下面是一种棒材步进式冷床上料小车车轮装置专利的具体信息内容。
一种棒材步进式冷床上料小车车轮装置
技术领域
背景技术
[0002] 炼轧厂棒材车间冷床区，冷床上料通过液压缸带动上料小车升降，电机通过链轮链条带动上料小车横移，从而将冷床输入辊道上的成品棒材输送至冷床分钢台架上进入冷床， 该区域工况较差，温度高、氧化铁屑掉落，上料小车车轮易卡死，原设计小车车轮为复合滚轮轴承11，复合滚轮轴承11与小车侧板10是焊接为整体的，如图2所示，维修极其不方便，如果小车车轮卡死，需将车轮与小车侧板气割分开，然后换新的车轮与小车侧板焊接安装，维修成本大，时间长，影响生产效率。发明内容
[0003] 为解决上述问题，本实用新型公开了一种棒材步进式冷床上料小车车轮装置，将滑轨与车轮之间间隙放大；当滑轨上有氧化铁屑堆积时能确保小车车轮不卡阻，改造之后车轮与车轮轴拆卸方便，减少故障停车时间，提高工作效率。
[0004] 为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：
[0005] 一种棒材步进式冷床上料小车车轮装置，其特征在于：包括侧板，小车车轮，车轮轴，轴承，防尘盖板，所述小车车轮为圆形，车轮轴一端伸入小车车轮中间，另一端与小车侧板连接，轴承设置在小车车轮与车轮轴之间，轴承两端面有防尘盖板，小车车轮外表面设有耐磨层，小车车轮外侧设有侧边。
[0006] 作为本实用新型的一种改进，所述车轮轴内部设有油道，所述油道的出口对准轴承加油口。
[0007] 本实用新型的有益效果是：
[0008] 本实用新型所述的一种棒材步进式冷床上料小车车轮装置，加大了小车车轮与滑轨之间的间隙，当滑轨上有氧化铁屑堆积时因车轮与滑轨之间的间隙较大能确保小车车轮不卡阻，同时在轴承两端面增加了防尘盖板防止氧化铁屑进入轴承，小车车轮增加侧边防止车轮在滑轨内游动，轴承与车轮轴可以自由拆卸，方便维修，减少故障停车时间，提高工作效率。附图说明
[0009] 图1为本实用新型的结构示意图。
[0010] 图2为原有结构图。
[0011] 附图标记列表：
[0012] 1、防尘盖板，2、车轮轴，3、轴承，4、侧板，5、小车车轮，6、小车滑轨，7、油道，8、侧边，9、耐磨层，10、原来侧板，11、原来的轴承，12、原来的滑轨。
具体实施方式
[0013] 下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本实用新型，应理解下述具体实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0014] 如图1所示，本实用新型所述的一种棒材步进式冷床上料小车车轮装置，包括侧板4，小车车轮5，车轮轴2，轴承3，防尘盖板1，所述小车车轮5为圆形，车轮轴2一端伸入小车车轮5中间，另一端与小车侧板4连接，轴承3设置在小车车轮5与车轮轴2之间，轴承3两端面有防尘盖板1，小车车轮5外表面设有耐磨层9，小车车轮5外侧设有侧边8。
[0015] 本实用新型所述的车轮轴2与小车侧板4焊接，小车车轮5与车轮轴2中间的轴承3利用轴用卡簧与孔用卡簧进行定位固定，轴承3两端面有防尘盖板1，小车滑轨6与小车车轮5之间间隙放大至9mm；小车车轮5与车轮轴2可以自由拆卸方便维修，同时在轴承
3两端面增加了防尘盖板1防止氧化铁屑进入轴承，小车车轮5增加侧边8防止车轮在滑
轨内游动，工作时小车车轮5在小车滑轨6的轨道内前后移动，上面的铁屑落下，小车车轮
5的侧边8可以阻挡铁屑进入小车滑轨6与小车车轮5之间，即使有部分铁屑进入，由于两者间隙有9mm，能确保小车车轮5不卡阻，更换频率少，节约维修成本，减少故障停车时间，提高工作效率。
3两端面增加了防尘盖板1防止氧化铁屑进入轴承，小车车轮5增加侧边8防止车轮在滑
轨内游动，工作时小车车轮5在小车滑轨6的轨道内前后移动，上面的铁屑落下，小车车轮
5的侧边8可以阻挡铁屑进入小车滑轨6与小车车轮5之间，即使有部分铁屑进入，由于两者间隙有9mm，能确保小车车轮5不卡阻，更换频率少，节约维修成本，减少故障停车时间，提高工作效率。
[0016] 为了保证轴承3运转自如，本实用新型所述车轮轴2内部设有油道7，所述油道7的出口对准轴承3加油口，轴承工作正常，不卡，无需更换，避免了由于轴承卡死，小车移动不同步，造成成品运输时发生斜向移动的安全隐患。
[0017] 本实用新型方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。
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