租赁费用设定装置、设定方法以及租赁费用设定系统
阅读：584发布：2020-07-22
专利汇可以提供租赁费用设定装置、设定方法以及租赁费用设定系统专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 提供一种租赁 费用 设定装置、租赁费用设定方法以及租赁费用设定系统。管理 服务器 在利用方式为 蓄 电池 租借的情况下，执行包括如下步骤的处理，即：设定第一月租金的基本费，且设定基于 蓄电池 的装载量、容量、制造商、初始老化度、电 力 消耗量、急速充电的执行次数、利用地域和利用期间的折扣率的步骤；以及决定第一月租金的步骤，而在利用方式为车辆租借的情况下，执行包括如下步骤的处理，即：设定第二月租金的基本费，且设定基于蓄电池的装载量、车辆的利用地域和利用期间的折扣率的步骤；决定第二月租金的步骤；以及决定月租金的总额的步骤。，下面是租赁费用设定装置、设定方法以及租赁费用设定系统专利的具体信息内容。
1.一种租赁费用设定装置，其为搭载了蓄电装置的电动汽车的租赁费用设定装置，所述租赁费用设定装置具备：
存储装置，其对所述蓄电装置的利用方式是否为租赁、以及除了所述蓄电装置以外的所述电动汽车的车辆部分的利用方式是否为租赁进行存储；
设定装置，其根据利用开始时的所述蓄电装置的初始状态、利用中的所述电动汽车的驾驶历史、以及所述利用中的环境历史中的至少任意一项，而对在所述蓄电装置的利用方式为租赁的情况下的每预定期间的第一租赁费用、和在所述车辆部分的利用方式为租赁的情况下的每所述预定期间的第二租赁费用进行设定。
2.如权利要求1所述的租赁费用设定装置，其中，
所述设定装置在所述利用开始时的所述蓄电装置的装载量不同的情况下，对于所述第一租赁费用和所述第二租赁费用中的至少任意一项设定不同的费用。
3.如权利要求1或2所述的租赁费用设定装置，其中，
所述设定装置在所述利用开始时的所述蓄电装置的容量不同的情况下，对于所述第一租赁费用设定不同的费用。
4.如权利要求1至3中的任意一项所述的租赁费用设定装置，其中，
所述设定装置在所述利用开始时的所述蓄电装置的制造商不同的情况下，对于所述第一租赁费用设定不同的费用。
5.如权利要求1至4中的任意一项所述的租赁费用设定装置，其中，
所述设定装置在使用到所述预定期间经过为止的期间内的所述驾驶历史而取得的所述蓄电装置的电力消耗量超过阈值情况下、和不超过阈值的情况下，对于所述第一租赁费用设定不同的费用。
6.如权利要求1至5中的任意一项所述的租赁费用设定装置，其中，
所述设定装置在使用到所述预定期间经过为止的期间内的所述驾驶历史而取得的对于所述蓄电装置的急速充电的执行次数超过阈值的情况下、和不超过阈值的情况下，对于所述第一租赁费用设定不同的费用。
7.如权利要求1至6中的任意一项所述的租赁费用设定装置，其中，
所述设定装置在根据到所述预定期间经过为止的期间内的所述环境历史而确定的利用地域在预先规定的地域内的情况下、和在所述预先规定的地域外的情况下，对于所述第一租赁费用和所述第二租赁费用中的至少任意一项设定不同的费用。
8.如权利要求1至7中的任意一项所述的租赁费用设定装置，其中，
所述设定装置在所述预定期间在预先规定的期间内的情况下、和在所述预先规定的期间外的情况下，对于所述第一租赁费用和所述第二租赁费用中的至少任意一项设定不同的费用。
9.一种租赁费用设定方法，其为搭载了蓄电装置的电动汽车的租赁费用设定方法，所述租赁费用设定方法具备：
对所述蓄电装置的利用方式是否为租赁、以及除了所述蓄电装置以外的所述电动汽车的车辆部分的利用方式是否为租赁进行存储的步骤；
根据利用开始时的所述蓄电装置的初始状态、利用中的所述电动汽车的驾驶历史、以及所述利用中的环境历史中的至少任意一项，而对在所述蓄电装置的利用方式为租赁的情况下的每预定期间的第一租赁费用、和在所述车辆部分的利用方式为租赁的情况下的每所述预定期间的第二租赁费用进行设定的步骤。
10.一种租赁费用设定系统，具备：
电动汽车，其搭载了蓄电装置；
服务器，其对所述电动汽车的租赁费用进行设定，
所述服务器对所述蓄电装置的利用方式是否为租赁、以及除了所述蓄电装置以外的所述电动汽车的车辆部分的利用方式是否为租赁进行存储，并根据利用开始时的所述蓄电装置的初始状态、利用中的所述电动汽车的驾驶历史、以及所述利用中的环境历史中的至少任意一项，而对在所述蓄电装置的利用方式为租赁的情况下的每预定期间的第一租赁费用、和在所述车辆部分的利用方式为租赁的情况下的每所述预定期间的第二租赁费用进行设定。
租赁费用设定装置、设定方法以及租赁费用设定系统
技术领域
[0001] 本公开内容涉及一种电动汽车或者被搭载于电动汽车上的蓄电装置的租赁费用的设定。
背景技术
[0002] 一直以来，公知一种将电动汽车或者被搭载于电动汽车上的蓄电池借给利用者从而征收租赁费用的租赁系统。例如，在日本特开2002-291110号公报中，公开了一种通过测量与蓄电池的充放电相关的使用数据，从而根据该使用数据来设定租赁费用的技术。发明内容
[0003] 作为上文所述的电动汽车的利用方式，利用者能够选择例如将电动汽车分为蓄电池部分和蓄电池以外的车辆部分，并对任意一方采用租赁方式，而对另一方采用购买方式，或者对双方采用租赁或者购买的方式等利用方式。在这种情况下，根据电动汽车的使用方法，有时在蓄电池部分与车辆部分之间，其老化的进展程度会有所不同。因此，在利用者选择上文所述的这种利用方式的情况下，要求在综合性地考虑与蓄电池部分以及车辆部分的各自相关联的各种特性的基础上，对于所选择的利用方式设定合适的租赁费用。
[0004] 本公开内容的目的在于，提供一种在综合性地考虑与电动汽车的蓄电池部分以及车辆部分的各自相关联的特性的基础上，根据所选择的利用方式而设定合适的租赁费用的租赁费用设定装置、租赁费用设定方法以及租赁费用设定系统。
[0005] 本公开内容的某个局面所涉及的租赁费用设定装置为，搭载了蓄电装置的电动汽车的租赁费用设定装置。该租赁费用设定装置具备：存储装置，其对蓄电装置的利用方式是否为租赁、以及除了蓄电装置以外的电动汽车的车辆部分的利用方式是否为租赁进行存储；设定装置，其根据利用开始时的蓄电装置的初始状态、利用中的电动汽车的驾驶历史、以及利用中的环境历史中的至少任意一项，而对在蓄电装置的利用方式为租赁的情况下的每预定期间的第一租赁费用、和在车辆部分的利用方式为租赁的情况下的每预定期间的第二租赁费用进行设定。
[0006] 当采用这种方式时，因为能够根据利用开始时的蓄电装置的初始状态、利用中的电动汽车的驾驶历史、以及利用中的环境历史中的至少任意一项而适当地设定第一租赁费用和第二租赁费用，所以利用者对于费用能够获得较高的满意度。
[0007] 在某个实施方式中，设定装置在利用开始时的蓄电装置的装载量不同的情况下，对于第一租赁费用和第二租赁费用中的至少任意一项设定不同的费用。
[0008] 当采用这种方式时，因为在利用开始时的蓄电装置的装载量不同的情况下，根据装载量从而使的施加在车辆部分上的负载会有所不同，或者，蓄电装置的容量会不同，所以通过在装载量不同的情况下设定不同的费用，从而能够合适地设定第一租赁费用和第二租赁费用。
[0009] 在某个实施方式中，设定装置在利用开始时的蓄电装置的容量不同的情况下，对于第一租赁费用设定不同的费用。
[0010] 当采用这种方式时，因为在蓄电装置的容量不同的情况下，蓄电装置的成本会不同，所以通过设定不同的费用，从而能够适当地设定第一租赁费用。
[0011] 在某个实施方式中，设定装置在利用开始时的蓄电装置的制造商不同的情况下，对于第一租赁费用设定不同的费用。
[0012] 当采用这种方式时，因为根据蓄电装置的制造商，即使是相同容量的蓄电装置其输入输出性能或者耐用性也会不同，所以通过设定不同的费用，从而能够适当地设定第一租赁费用。
[0014] 当采用这种方式时，因为在到预定期间经过为止的期间内的蓄电装置的电力消耗量超过阈值的情况下，与不超过阈值的情况相比有时会促进蓄电装置的老化，所以通过在超过阈值的情况下和不超过阈值的情况下设定不同的费用，从而能够适当地设定第一租赁费用。
[0015] 在某个实施方式中，设定装置在使用到预定期间经过为止的期间内的驾驶历史而取得的对于蓄电装置的急速充电的执行次数超过阈值的情况下、和不超过阈值的情况下，对于第一租赁费用设定不同的费用。
[0016] 当采用这种方式时，因为在急速充电的执行次数超过阈值的情况下，与不超过阈值的情况相比有时会促进蓄电装置的老化，所以通过在超过阈值的情况下和不超过阈值的情况下设定不同的费用，从而能够适当地设定第一租赁费用。
[0017] 在某个实施方式中，设定装置在根据到预定期间经过为止的期间内的环境历史而确定的利用地域在预先规定的地域内的情况下、和在预先规定的地域外的情况下，对于第一租赁费用和第二租赁费用中的至少任意一项设定不同的费用。
[0018] 当采用这种方式时，例如，在行驶在撒了防冻剂的道路上的机会较多的地域中，与行驶在撒了防冻剂的道路上的机会较少的地域相比，有时会促进车辆部分的老化。或者，在温度比较高的地域中，与温度比较低的地域相比有时会促进蓄电装置的老化。因此，通过在利用地域在预先规定的地域内的情况下和在预先规定的地域外的情况下设定不同的费用，从而能够适当地设定第一租赁费用和第二租赁费用。
[0019] 在某个实施方式中，设定装置在预定期间在预先规定的期间内的情况下、和在预先规定的期间外的情况下，对于第一租赁费用和第二租赁费用中的至少任意一项设定不同的费用。
[0020] 当采用这种方式时，例如，因为在冬季时行驶在撒了防冻剂的道路上的机会比其它季节更多，所以有时会促进车辆部分的老化。或者，因为在夏季时会成为与其它季节中的温度环境相比而较高的温度环境，所以有时会促进蓄电装置的老化。因此，通过根据预定期间是在预先规定的期间内还是在预先规定的期间外来设定不同的费用，从而能够适当地设定第一租赁费用和第二租赁费用。
[0021] 本公开内容的其它局面所涉及的租赁费用设定方法为搭载了蓄电装置的电动汽车的租赁费用设定方法，该租赁费用设定方法具备：对蓄电装置的利用方式是否为租赁、以及除了蓄电装置以外的所述电动汽车的车辆部分的利用方式是否为租赁进行存储的步骤；根据利用开始时的蓄电装置的初始状态、利用中的电动汽车的驾驶历史、以及利用中的环境历史中的至少任意一项，而对在蓄电装置的利用方式为租赁的情况下的每预定期间的第一租赁费用、和在车辆部分的利用方式为租赁的情况下的每所述预定期间的第二租赁费用进行设定的步骤。
[0022] 本公开内容的又一其它的局面所涉及的租赁费用设定系统具备：电动汽车，其搭载了蓄电装置；服务器，其对电动汽车的租赁费用进行设定。服务器对蓄电装置的利用方式是否为租赁、以及除了蓄电装置以外的电动汽车的车辆部分的利用方式是否为租赁进行存储，并根据利用开始时的蓄电装置的初始状态、利用中的电动汽车的驾驶历史、以及利用中的环境历史中的至少任意一项，而对在蓄电装置的利用方式为租赁的情况下的每预定期间的第一租赁费用、和在车辆部分的利用方式为租赁的情况下的每所述预定期间的第二租赁费用进行设定。
附图说明
[0024] 图1为本实施方式所涉及的租赁费用设定系统的整体结构图。
[0025] 图2为表示电动汽车的结构的一个示例的图。
[0026] 图3为表示被存储于管理服务器中的利用者列表的结构的一个示例的图。
[0027] 图4为表示月租金的设定处理的流程图。
[0028] 图5为用于说明根据蓄电池的装载量而设定的折扣率的一个示例的图。
[0029] 图6为用于说明根据蓄电池的容量而设定的折扣率的一个示例的图。
[0030] 图7为用于说明根据蓄电池的制造商而设定的折扣率的一个示例的图。
[0031] 图8为用于说明根据蓄电池的初始老化度而设定的折扣率的一个示例的图。
[0032] 图9为用于说明根据蓄电池的电力消耗量而设定的折扣率的一个示例的图。
[0033] 图10为用于说明根据对于蓄电池的急速充电的执行次数而设定的折扣率的一个示例的图。
[0034] 图11为用于说明根据蓄电池的利用地域而设定的折扣率的一个示例的图。
[0035] 图12为用于说明根据蓄电池的利用期间是否为被预先规定的期间内而设定的折扣率的一个示例的图。
具体实施方式
[0036] 以下，对于本公开内容的实施方式，在参照附图的同时详细地进行说明。另外，在图中相同或者实质相同部分标注相同的符号，并不重复进行其说明。
[0037] <对于租赁费用设定系统的结构>
[0038] 图1为本实施方式所涉及的租赁费用设定系统1的整体结构图。如图1所示，本实施方式所涉及的租赁费用设定系统1包括管理服务器100、和作为电动汽车的车辆200、280、290。
[0039] 管理服务器100包括：CPU(Central Processing Unit：中央处理器)102、存储部104、通信部106、计时器108。各个结构通过通信总线101而以能够通信的方式被连接在一起。
[0040] CPU102例如被构成为，基于被存储于存储部104中的信息或者从车辆200经由通信部106而接收到的信息，来执行预定的运算处理。
[0041] 存储部104例如包括，ROM(Read Only Memory：只读存储器)以及RAM(Random Access Memory：随机存取存储器)等的存储器、以及硬盘或者固态硬盘等的大容量的存储装置。存储部104例如将多个车辆200、280、290的利用者、和与利用者所选择的电动汽车的利用方式相关的信息，作为利用者列表而进行存储。对于利用者列表的详细内容，在下文中进行叙述。
[0042] 通信部106例如被构成为，能够与车辆200的通信部202进行通信。通信部106和通信部202例如通过无线通信而相互交换信息。通信部106与通信部202之间的通信既可以通过中继点(无线基站)或者预定的通信网络(例如，互联网)来实施，也可以在不通过中转点或者预定的通信网的条件下实施。此外，通信部106同样还能够和车辆280及车辆290进行通信。
[0043] 作为无线通信的通信方式，既可以采用例如利用了由IEEE802.11等所代表的无线LAN(Local Area Network：局域网)、或者2G、3G、4G、5G等的移动电话的无线通信规格的、能够进行经由中转点的信号授受的无线通信方式，或者，也可以采用能够在通信部106与通信部202之间直接地进行信号授受的无线通信方式、例如利用了Bluetooth(注册商标)等无线通信规格的通信方式。
[0044] 计时器108对当前的日期以及时刻进行计时。CPU102例如将计时器108的计时结果存储于存储部104中。CPU102也可以在从存储部104中读出当前的日期以及时刻时，通过从外部接收包括日期信息以及时刻信息在内的数字信号(标准电波)，从而对当前的日期和时刻进行修正。
[0045] 车辆200包括：通信部202、控制部204、存储部206、蓄电池监视单元208、以及位置信息取得部210。各结构通过通信总线201而以能够通信的方式被连接在一起。
[0046] 通信部202例如被构成为，能够与管理服务器100的通信部106进行通信。关于在通信部106与通信部202之间所实施的无线通信由于如上文所述，所以不重复实施其详细的说明。
[0047] 控制部204例如包括CPU204a、存储器204b(ROM以及RAM)、和用于对各种信号进行输入输出的输入输出端口(未图示)等，并且被构成为，基于被存储于存储器204b或者存储部206中的信息、或者从管理服务器100经由通信部202而接收到的信息来执行预定的运算处理。
[0048] 存储部206为，与存储器204b相比能够存储更大容量的数据的存储装置，例如为由非易失性存储器、硬盘或者固态硬盘等构成的存储装置。存储部206例如对车辆200的驾驶历史(例如，行驶路径等)、表示实施了急速充电的次数的急速充电历史、被搭载于车辆200上的蓄电池214(参照图2)的SOC(State Of Charge：充电状态)的历史、以及蓄电池的电压、电流以及温度的历史等进行存储。
[0049] 蓄电池监视单元208对被搭载于车辆200上的蓄电池214的状态进行检测。蓄电池监视单元208例如对蓄电池214的电压、电流以及温度进行检测。蓄电池监视单元208例如通过使用所检测出的蓄电池214的电压、电流以及温度，从而计算出蓄电池214的SOC的推断值。对于SOC的推断只需使用众所周知的技术即可，不实施其详细的说明。另外，SOC的推断还可以通过控制部204来实施，以代替由蓄电池监视单元208实施。
[0050] 位置信息取得部210被构成为，能够取得车辆200的当前位置。位置信息取得部210例如既可以通过使用GPS(Global Positioning System：全球定位系统)而取得车辆200的当前位置，或者，也可以通过使用能够与通信部106进行通信的车辆200的外部的无线通信设备的位置信息而取得车辆200的当前位置。位置信息取得部210向控制部204发送表示所取得的车辆200的当前位置的信号。另外，控制部204将基于从蓄电池监视单元208以及位置信息取得部210等接收到的信号而获得的各种信息存储于存储部206中。
[0051] 车辆200为，将电动机作为行驶动力源的电动汽车。图2为表示电动汽车的结构的一个示例的图。
[0052] 如图2所示，车辆200还包括：充电器212、蓄电池214、逆变器216、电动发电机218、以及输入端口220。
[0053] 充电器212在输入端口220中被安装了急速充电桩300的充电连接器302的情况下，通过使用从外部的电源400供给的电力来对蓄电池214进行充电。
[0055] 逆变器216为，在交流电力和直流电力之间对电力进行转换的电力转换装置。逆变器216例如有时会将蓄电池214的直流电力转换为交流电力并向电动发电机218供给。此外，逆变器216例如有时会将来自电动发电机218的交流电力(再生电力)转换为直流电力并向蓄电池214供给，从而对蓄电池214进行充电。
[0056] 电动发电机218接受来自逆变器216的电力供给而向驱动轮222施加旋转力。驱动轮222通过由电动发电机218施加的旋转力而进行旋转，以使车辆200行驶。
[0057] 输入端口220和罩盖等的外罩(未图示)一起被设置在车辆200的外饰部分上。输入端口220具有能够安装充电连接器302的形状。在输入端口220以及充电连接器302的双方中内置有接点，当在输入端口220中安装充电连接器302时，接点会彼此接触，从而使输入端口220和充电连接器302电连接。
[0058] 急速充电桩300被设置于车辆200的外部，并且经由充电电缆304而与充电连接器302连接。急速充电桩300和电源400被电连接，在输入端口220中安装了充电连接器302的情况下，电源400的电力经由急速充电桩300、充电电缆304以及充电连接器302而被供给至车辆200。在急速充电桩300中，能够实施如下的急速充电，即，通过使相对于到完成充电为止需要数小时的通常充电而言更大的充电电流流过蓄电池214，从而在数十分钟内完成充电。
[0059] 另外，车辆280、290和车辆200具有相同的结构。因此，不重复进行其详细的说明。
[0060] ＜关于电动汽车的利用方式＞
[0061] 在本实施方式中，作为电动汽车的利用方式，利用者能够选择例如将被搭载于电动汽车上的蓄电池租赁至预定的合同期间(一年或者数年)经过为止的利用方式(以下，有时会记载为蓄电池租借)、将电动汽车中的除了蓄电池部分以外的车辆部分租赁至预定的合同期间经过为止的利用方式(以下，有时会记载为车辆租借)、以及并用蓄电池租借和车辆租借的利用方式(以下，有时会记载为车辆租借+蓄电池租借)中的任意一种。
[0062] 例如，在利用者利用电动汽车的情况下，能够仅购入车辆部分并选择蓄电池租借，或者仅购入蓄电池并选择车辆租借，或者选择车辆租借+蓄电池租借。
[0063] 管理服务器100在利用者与使用管理服务器100的经营者之间缔结了使用电动汽车的合同的情况下，通过被输入对利用者进行确定的信息、和利用者所选择的利用方式等信息，从而更新利用者列表，并将更新后的利用者列表存储于存储部104中。管理服务器100执行例如每经过与预定的合同期间相比而较短的预定期间(例如，一个月)时对成为费用设定的对象的利用者的租赁费用进行设定的处理。另外，管理服务器100例如使用计时器108来判断是否经过了预定期间。
[0064] 在以这种利用方式而对车辆部分和蓄电池部分进行租赁的情况下，根据电动汽车的利用方法，有时在蓄电池部分与车辆部分之间老化的进展程度会有所不同。因此，当利用者选择如上所述的这种利用方式的情况下，要求在综合性地考虑与蓄电池部分以及车辆部分的各自相关联的各种特性的基础上，对于所选择的利用方式设定适当的租赁费用。
[0065] 因此，在本实施方式中设定为，管理服务器100对是否为蓄电池租借、以及是否为车辆租借进行存储，并且根据利用开始时的蓄电池部分的初始状态、使用中的电动汽车的驾驶历史、以及使用中的环境历史中的至少任意一项，而设定在蓄电池租借的情况下的每预定期间的第一租赁费用、和在车辆租借的情况下的每预定期间的第二租赁费用。另外，在本实施方式中，管理服务器100与“租赁费用设定装置”相对应。
[0066] 当采用这种方式，由于能够适当地设定这些第一租赁费用以及第二租赁费用，因此用户对于租赁费用能够获得较高的满意度。
[0067] 另外，在以下的说明中，将把预定期间设为一个月的情况作为一个示例而进行说明。因此，将每预定期间的第一租赁费用记载为第一月租金，将每预定期间的第二租赁费用记载为第二月租金。此外，在以下的说明中，将车辆200中的蓄电池214作为蓄电池租赁的对象，并将车辆200中的除了蓄电池214以外的部分作为车辆租赁的对象进行说明。
[0068] ＜关于向利用者列表的各种信息的登录＞
[0069] 图3为表示被存储于管理服务器100中的利用者列表的结构的一个示例的图。如图3所示，在本实施方式中，当在利用者与使用管理服务器100的经营者之间缔结了使用电动汽车的合同时，在管理服务器100中被输入有如下信息：用于确定利用者的利用者ID、车辆租赁的合同的有无、蓄电池租借的合同的有无、关于蓄电池214的制造商的信息、关于蓄电池214的装载量的信息、关于蓄电池214的容量的信息、以及关于蓄电池214的初始状态下的老化度(以下，记载为初始老化度)的信息，并且所输入的各种信息被登录在利用者列表中。
另外，初始老化度表示，相对于同一规格(电池的种类或者单电池数量相同)的新品的蓄电池的满充电容量(额定容量)而言为多少比例的满充电容量，并且表示如下情况，即，初始老化度越小则越接近同一规格的新品的蓄电池的满充电容量，初始老化度越大则越低于同等规格的新品的蓄电池的满充电容量。
另外，初始老化度表示，相对于同一规格(电池的种类或者单电池数量相同)的新品的蓄电池的满充电容量(额定容量)而言为多少比例的满充电容量，并且表示如下情况，即，初始老化度越小则越接近同一规格的新品的蓄电池的满充电容量，初始老化度越大则越低于同等规格的新品的蓄电池的满充电容量。
[0070] ＜关于月租金的设定＞
[0071] 管理服务器100例如在替换月份的(日期成为月初)时间点上，或者在从利用开始的时间点起经过了一个月的时间点上，基于利用者列表的登录事项而设定从一个月前起至前一日为止的费用。
[0072] 管理服务器100例如通过参照利用者列表，而对于车辆租借+蓄电池租借的利用者(图3的利用者ID：001)设定第一月租金的基本费、和第二月租金的基本费。
[0073] 第一月租金的基本费和第二月租金的基本费为，基于车辆200以及蓄电池214的尺寸或者主体价格等而分别被预先规定的费用。
[0074] 管理服务器100例如通过参照利用者列表，而对于仅车辆租借的利用者(图3的利用者ID：002)，将第一月租金设定为零，并且对第二月租金的基本费进行设定。
[0075] 管理服务器100例如通过参照利用者列表，而对于仅蓄电池租借的利用者(图3的利用者ID：003)，对第一月租金的基本费进行设定，并且将第二月租金设定为零。
[0076] 另外，管理服务器100根据利用开始时的蓄电池214的初始状态、使用中的电动汽车的驾驶历史、以及使用中的环境历史，来设定第一月租金的基本费的折扣率或者第二月租金的基本费的折扣率，并且将所设定的折扣率分别应用到第一月租金的基本费以及第二月租金的基本费中，且将其总额确定为向利用者收取的月租金。
[0077] ＜关于月租金的设定处理＞
[0078] 以下，利用图4，对于月租金的设定处理详细地进行说明。图4为表示月租金的设定处理的流程图。在本实施方式中，月租金的设定处理作为在管理服务器100(具体而言，管理服务器100的CPU102)中被执行的处理而进行说明。另外，虽然在图4所示的流程图中所示的各步骤通过由管理服务器100所实施的软件处理而实现，但是其一部分也可以通过被制造于管理服务器100内的硬件(电路)而实现。
[0079] 在步骤(以下，将步骤记载为“S”)100中，管理服务器100对费用设定处理的执行条件是否已成立进行判断。管理服务器100例如在从上一次费用设定处理被执行的时间点起经过了一个月的情况下，或者在当前的日期为月初的日期的情况下，判断为费用设定处理的执行条件已成立。在被判断为费用设定处理的执行条件已成立的情况下(在S100中为是)，处理被转移至S102。
[0080] 在S102中，管理服务器100对成为费用设定的对象的利用者进行确定。管理服务器100将在执行条件成立后费用设定处理为未处理的利用者确定为，成为费用设定的对象的利用者。管理服务器100例如将在被判断为费用设定处理的执行条件已成立时，被登录在利用者列表中的利用者ID的各个ID中所设定的处理标记设为关闭状态。管理服务器100在每次设定费用时，将与设定了费用的利用者ID相对应的处理标记设为打开状态。即，管理服务器100将处理标记为关闭状态的利用者ID确定为费用设定处理为未处理的利用者。
[0081] 在S104中，管理服务器100取得被确定的利用者ID的利用者所利用的电动汽车的驾驶历史和环境历史。具体而言，管理服务器100对于与被确定的利用者ID相对应的车辆发送电动汽车的驾驶历史和环境历史的发送要求信号。
[0082] 控制部204根据来自管理服务器100的驾驶历史和环境历史的发送要求，向管理服务器100发送存储于存储部206中的驾驶历史和环境历史。
[0083] 车辆200的控制部204取得使用中的驾驶历史和环境历史，并存储于存储部206中。
[0084] 驾驶历史例如包括急速充电的执行次数、和蓄电池214中的电力消耗量。控制部204例如在每次实施急速充电时(每个从开始急速充电起至结束为止的动作)，使执行次数的计数值增加一次，并存储于存储部206中。并且，控制部204在根据发送要求而将驾驶历史发送至管理服务器100时，将急速充电的执行次数的计数值复位至初始值零。另外，控制部
204还可以在例如使用了急速充电桩300的外部充电时的蓄电池214的充电电流的大小在阈值以上的情况下，判断为正在实施急速充电。
204还可以在例如使用了急速充电桩300的外部充电时的蓄电池214的充电电流的大小在阈值以上的情况下，判断为正在实施急速充电。
[0085] 此外，控制部204在每经过预定时间时，对电力消耗量进行计算，并进行累计。控制部204在根据发送要求而将驾驶历史发送至管理服务器100中时，将电力消耗量复位至初始值零。
[0086] 环境历史例如包括在利用期间中通过位置信息取得部210而取得的车辆200的位置的历史(即，行驶路径)。控制部204例如在每经过预定时间时取得车辆200的当前位置，且取得车辆200的行驶路径并存储于存储部206中。并且，控制部204在根据发送要求而将环境历史发送至管理服务器100中时，消除到此刻为止的行驶路径。
[0087] 在S106中，管理服务器100对成为费用设定的对象的利用者的利用方式是否为蓄电池租借进行判断。管理服务器100例如通过参照被存储于存储部104中的利用者列表，而对成为费用设定的对象的利用者的利用方式是否为蓄电池租借进行判断。在被判断为成为费用设定的对象的利用者的利用方式为蓄电池租借的情况下(在S106中为是)，处理被转移至S108。
[0088] 在S108中，管理服务器100对第一月租金的基本费A(0)进行设定。基本费A(0)为，例如基于蓄电池214的主体价格等而被设定的预先规定的费用。
[0089] 在S110中，管理服务器100基于蓄电池214的装载量(重量)而对折扣率A(1)进行设定。折扣率A(1)被设定为，例如在只有蓄电池214的装载量不同的情况下，使第一月租金成为不同的费用。
[0090] 图5为用于说明根据蓄电池的装载量而设定的折扣率的一个示例的图。如图5所示那样，例如通过使用多个阈值(例如，划分大区域与中区域的第一阈值、和划分中区域与小区域的第二阈值)，而将蓄电池的装载量划分为大区域、中区域和小区域，并且将对于每个划分而设定了折扣率的映射图预先存储于存储部104中。管理服务器100参照该映射图，并根据利用开始时的蓄电池214的装载量与哪个划分相对应而设定不同的折扣率A(1)。
[0091] 在此，所谓利用开始时，表示租赁对象的蓄电池或者车辆被提供的时间点的含义，在蓄电池被交换了的情况下表示被交换的时间点的含义。
[0092] 例如，在蓄电池214的装载量为大区域的情况下，管理服务器100设定0％以作为折扣率A(1)。此外，在蓄电池214的装载量为中区域的情况下，管理服务器100设定2％以作为折扣率A(1)。此外，在蓄电池214的装载量为小区域的情况下，设定5％以作为折扣率A(1)。另外，上述以及在下文中进行说明的折扣率的数值为一个示例，并不特别地被限定于这些数值。而且，虽然上述以及在下文中进行说明的折扣率作为一个示例而说明了被设定为三个等级的情况，但是也可以被设定为两个等级，还可以被设定为四个等级以上的多个等级。
[0093] 返回到图4，在S112中，管理服务器100基于蓄电池214的容量(额定容量)而设定折扣率A(2)。折扣率A(2)被设定为，例如在只有蓄电池214的容量不同的情况下，使第一月租金成为不同的费用。
[0094] 图6为用于说明根据蓄电池的容量而设定的折扣率的一个示例的图。如图6所示那样，例如通过使用多个阈值(例如，划分大区域与中区域的第一阈值、和划分中区域与小区域的第二阈值)而将蓄电池的容量划分为大区域、中区域和小区域，并且将对于每个划分而设定了折扣率的映射图预先存储于存储部104中。管理服务器100参照该映射图，并根据利用开始时的蓄电池214的容量与哪个划分相对应而设定不同的折扣率A(2)。
[0095] 例如，在蓄电池214的容量为大区域的情况下，管理服务器100设定0％以作为折扣率A(2)。此外，在蓄电池214的容量为中区域的情况下，管理服务器100设定2％以作为折扣率A(2)。此外，在蓄电池214的容量为小区域的情况下，设定5％以作为折扣率A(2)。
[0096] 返回到图4，在S114中，管理服务器100基于蓄电池214的制造商而设定折扣率A(3)。折扣率A(3)被设定为，例如在只有蓄电池214的制造商不同的情况下，使第一月租金成为不同的费用。
[0097] 图7为用于说明根据蓄电池214的制造商而设定的折扣率的一个示例的图。如图7所示那样，例如将蓄电池的多个制造商基于输入输出性能以及耐用性等的观点而以评价从高到低的顺序，划分为A级、B级以及C级，并且将对于每个划分而设定了折扣率的映射图预先存储于存储部104内。管理服务器100参照该映射图，并根据利用开始时的蓄电池214的制造商与哪个划分相对应而设定不同的折扣率A(3)。
[0098] 另外，A级被设为，例如制造输入输出性能以及耐用性较高的蓄电池的制造商。此外，C级被设定为，例如制造输入输出性能以及耐用性较低的蓄电池的制造商。
[0099] 例如，在蓄电池214的制造商为A级制造商的情况下，管理服务器100设定5％以作为折扣率A(3)。此外，在蓄电池214的制造商为B级制造商的情况下，管理服务器100设定2％以作为折扣率A(3)。此外，在蓄电池214的制造商为C级制造商的情况下，管理服务器100设定0％以作为折扣率A(3)。
[0100] 返回到图4，在S116中，管理服务器100基于蓄电池214的初始老化度而设定折扣率A(4)。折扣率A(4)被设定为，例如在只有蓄电池214的初始老化度不同的情况下，使第一月租金成为不同的费用。
[0101] 图8为用于说明根据蓄电池214的初始老化度而设定的折扣率的一个示例的图。如图8所示那样，例如通过使用多个阈值(例如，划分大区域与中区域的第一阈值、和划分中区域与小区域的第二阈值)而将蓄电池的初始老化度划分为大区域、中区域和小区域，并且将对于每个划分设定了折扣率的映射图预先存储于存储部104中。管理服务器100参照该映射图，并根据利用开始时的蓄电池214的初始老化度与哪个划分相对应而设定不同的折扣率A(4)。
[0102] 例如，在蓄电池214的初始老化度为大区域的情况下，管理服务器100设定5％以作为折扣率A(4)。此外，在蓄电池214的初始老化度为中区域的情况下，管理服务器100设定2％以作为折扣率A(4)。此外，在蓄电池214的初始老化度为小区域的情况下，管理服务器
100设定0％以作为折扣率A(4)。
100设定0％以作为折扣率A(4)。
[0103] 返回到图4，在S118中，管理服务器100基于蓄电池214的电力消耗量而设定折扣率A(5)。折扣率A(5)被设定为，例如在只有使用中的蓄电池214的电力消耗量不同的情况下，使第一月租金成为不同的费用。
[0104] 图9为用于说明根据蓄电池的电力消耗量而设定的折扣率的一个示例的图。如图9所示那样，例如通过使用多个阈值(例如，划分大区域与中区域的第一阈值、和划分中区域与小区域的第二阈值)而将蓄电池的电力消耗量划分为大区域、中区域和小区域，并且将对于每个划分而设定了折扣率的映射图预先存储于存储部104中。管理服务器100参照该映射图，并根据上一个月的使用中的蓄电池214的电力消耗量与哪个划分相对应而设定不同的折扣率A(5)。例如，在蓄电池214的电力消耗量为大区域的情况下，管理服务器100设定0％以作为折扣率A(5)。此外，在蓄电池214的电力消耗量为中区域的情况下，管理服务器100设定2％以作为折扣率A(5)。此外，在蓄电池214的电力消耗量为小区域的情况下，管理服务器100设定5％以作为折扣率A(5)。
[0105] 返回到图4，在S120中，管理服务器100基于对蓄电池214的急速充电的执行次数而设定折扣率A(6)。折扣率A(6)被设定为，例如在只有对于使用中的蓄电池214的急速充电的执行次数不同的情况下，使第一月租金成为不同的费用。
[0106] 图10为用于说明根据对于蓄电池的急速充电的执行次数而设定的折扣率的一个示例的图。如图10所示那样，例如，通过使用多个阈值(例如，划分大区域与中区域的第一阈值、和划分中区域与小区域的第二阈值)而将对于蓄电池的急速充电的执行次数划分为大区域、中区域和小区域，并且将对于每个划分而设定了折扣率的映射图预先存储于存储部104中。管理服务器参照该映射图，并根据上一个月的使用中的对于蓄电池214的急速充电的执行次数与哪个划分相对应而设定不同的折扣率A(6)。例如，在急速充电的执行次数为大区域的情况下，管理服务器100设定0％以作为折扣率A(6)。此外，在急速充电的执行次数为中区域的情况下，管理服务器100设定2％以作为折扣率A(6)。此外，在急速充电的执行次数为小区域的情况下，管理服务器100设定5％以作为折扣率A(6)。
[0107] 返回到图4，在S122中，管理服务器100基于蓄电池214的利用地域而设定折扣率A(7)。折扣率A(7)被设定为，例如在只有蓄电池214的利用地域是否处于预先规定的地域的这一点不同的情况下，使第一月租金成为不同的费用。
[0108] 图11为用于说明根据蓄电池的利用地域而设定的折扣率的一个示例的图。如图11所示那样，例如，基于是否处于影响老化程度的温度环境的观点，并依照老化程度升高的顺序而设定A地域、B地域以及C地域，并且将对于每个地域而设定了折扣率的映射图预先存储于存储部104中。管理服务器100参照该映射图，并根据上一个月的蓄电池214的利用地域与哪个地域相对应而设定不同的折扣率A(7)。
[0109] 另外，A地域例如被设为，处于比较高的温度环境从而老化程度较高的地域。C地域被设为，处于对蓄电池214而言成为合适的温度范围的温度环境中从而老化程度较低的地域。
[0110] 例如，在蓄电池214的利用地域为A地域内的情况下，管理服务器100设定0％以作为折扣率A(7)。此外，在蓄电池214的利用地域为B地域内的情况下，管理服务器100设定2％以作为折扣率A(7)。此外，在蓄电池214的利用地域为C地域内的情况下，管理服务器100设定5％以作为折扣率A(7)。
[0111] 返回到图4，在S124中，管理服务器100基于蓄电池214的利用期间而设定折扣率A(8)。折扣率A(8)被设定为，例如在只有利用期间是否在预先规定的期间内的这一点有所不同的情况下，使第一月租金成为不同的费用。
[0112] 图12为用于说明根据蓄电池的利用期间是否为预先规定的期间而设定的折扣率的一个示例的图。如图12所示那样，例如，基于是否成为影响老化程度的温度环境的观点，并依照老化程度升高的顺序而设定A期间、B期间和C期间，并且将对每个期间设定了折扣率的映射图预先存储于存储部104中。管理服务器100参照该映射图，并根据上一个月的蓄电池214的利用期间与哪个期间相对应而设定不同的折扣率A(8)。
[0113] 另外，A期间例如被设为，与夏季相对应的期间、且可能成为比较高的温度环境的期间。C期间例如被设为，与春季或者秋季相对应的期间、且可能成为对于蓄电池214而言成为适当的温度范围的温度环境的期间。另外，B期间例如被设为，与冬季相对应的期间。
[0114] 例如，在蓄电池214的利用期间为A期间内的情况下，管理服务器100设定0％以作为折扣率A(8)。此外，在蓄电池214的利用期间为B期间内的情况下，管理服务器100设定2％以作为折扣率A(8)。此外，在蓄电池214的利用期间为C期间内的情况下，管理服务器100设定5％以作为折扣率A(8)。
[0115] 返回到图4，在S126中，管理服务器100对第一月租金进行计算。具体而言，管理服务器100通过将折扣率A(1)～A(8)的总和与第一月租金的基本费相乘，从而对折扣额进行计算，并且将从基本费A(0)中减去折扣额而得的值计算为第一月租金。
[0116] 另外，在管理服务器100判断为，成为费用设定的对象的利用者的利用方式并非为蓄电池租借的情况下(在S106中为否)，在S128中，管理服务器100将第一月租金设定为零。
[0117] 在S130中，管理服务器100对成为费用设定的对象的利用者的利用方式是否为车辆租借进行判断。管理服务器100例如参照被存储于存储部104中的利用者列表，而对成为费用设定的对象的利用者的利用方式是否为车辆租借进行判断。在被判断为成为费用设定的对象的利用者的利用方式为车辆租借的情况下(在S130中为是)，处理被转移至S132。
[0118] 在S132中，管理服务器100对第二月租金的基本费B(0)进行设定。基本费B(0)为，例如基于车辆200的主体价格等而被设定的预先规定的费用。
[0119] 在S134中，管理服务器100基于蓄电池214的装载量而对折扣率B(1)进行设定。折扣率B(1)被设定为，例如在只有蓄电池214的装载量不同的情况下，使第二月租金成为不同的费用。
[0120] 例如，通过利用基于车辆的负担等观点而被设定的多个阈值(例如，划分大区域与中区域的第一阈值、和划分中区域与小区域的第二阈值)而将蓄电池的装载量划分为大区域、中区域和小区域，并且将对每个划分而设定了折扣率的映射图预先存储于存储部104中。管理服务器100参照该映射图，并根据利用开始时的蓄电池214的装载量与哪个划分相对应而设定不同的折扣率B(1)。关于映射图，例如设定有与图5中所示的映射图相当的映射图。
[0121] 因此，例如在蓄电池214的装载量为大区域的情况下，管理服务器100设定0％以作为折扣率B(1)。此外，在蓄电池214的装载量为中区域的情况下，管理服务器100设定2％以作为折扣率B(1)。此外，在蓄电池214的装载量为小区域的情况下，设定5％以作为折扣率B(1)。
[0122] 在S136中，管理服务器100基于车辆200的利用地域而设定折扣率B(2)。折扣率B(2)被设定为，例如在只有车辆200的利用地域是否为预先规定的地域的这一点有所不同的情况下，使第二月租金成为不同的费用。
[0123] 例如，基于是否为影响车辆200的老化程度的地域、例如是否为行驶在撒有防冻剂的道路上的机会较多的地域的观点，依照老化程度从高到低的顺序而设定A'地域、B'地域以及C'地域，并且将对每个地域设定了折扣率的映射图预先存储于存储部104中。管理服务器100参照该映射图，并根据上一个月的车辆200的利用地域与哪个地域相对应而设定不同的折扣率B(2)。
[0124] 另外，A'地域例如被设为，行驶在撒有防冻剂的道路上的机会比较多的地域。C'地域被设为，行驶在撒有防冻剂的道路上的机会比较少的地域。此外，关于映射图，例如设定有与图11中所示的映射图相当的映射图。
[0125] 因此，例如在车辆200的利用地域为A'地域内的情况下，管理服务器100设定0％以作为折扣率B(2)。此外，在车辆200的利用地域为B'地域内的情况下，管理服务器100设定2％以作为折扣率B(2)。此外，在车辆200的利用地域为C'地域内的情况下，管理服务器100设定5％以作为折扣率B(2)。
[0126] 在S138中，管理服务器100基于蓄电池214的利用期间而设定折扣率B(3)。折扣率B(3)被设定为，例如在只有利用期间是否在预先规定的期间内的这一点有所不同的情况下，使第二月租金成为不同的费用。
[0127] 例如，基于是否构成影响老化程度的道路环境的观点，依照老化程度从高到低的顺序而设定A'期间、B'期间和C'期间，并且将针对每个期间而设定了折扣率的映射图预先存储于存储部104中。管理服务器100参照该映射图，并根据车辆200的利用期间与哪个期间相对应而设定不同的折扣率B(3)。
[0128] 另外，A'期间例如被设为，与冬季相对应的期间、且行驶在撒有防冻剂的道路上的机会比较多的期间。C'期间例如被设为，与夏季相对应的期间、并且行驶在撒有防冻剂的道路上的机会比较少的期间。此外，关于映射图，例如设定有与图12中所示的映射图相当的映射图。
[0129] 因此，例如在车辆200的利用期间为A'期间内的情况下，管理服务器100设定0％以作为折扣率B(3)。此外，在车辆200的利用期间为B'期间内的情况下，管理服务器100设定2％以作为折扣率B(3)。此外，在车辆200的利用期间为C'期间内的情况下，管理服务器100设定5％以作为折扣率B(3)。
[0130] 在S140中，管理服务器100对第二月租金进行计算。具体而言，管理服务器100通过将折扣率B(1)～B(3)的总和与第二月租金的基本费相乘从而计算折扣额，并且将从基本费中减去折扣额而得的值设定为第二月租金。
[0131] 在S142中，管理服务器100将第一月租金和第二月租金的总额设定为月租金的总额。管理服务器100既可以执行对利用者索取所设定的月租金的总额的索取处理，也可以在利用者选择了利用事先登录的信用卡等信息的自动支付功能的情况下执行对所设定的月租金的总额进行结算的结算处理，还可以向利用者所具有的便携终端通知月租金的总额。此时，管理服务器100例如也可以向利用者的便携终端通知折扣率A(1)～A(8)以及B(1)～B(3)的明细。
[0132] 另外，在管理服务器100判断为成为费用设定的对象的利用者的利用方式并非为车辆租借的情况下(在S130中为否)，在S144中，管理服务器100将第二月租金设定为零。
[0133] ＜关于作为租赁费用设定装置的管理服务器100的动作＞
[0134] 对于基于以上所述的结构以及流程图而实施的、作为租赁费用设定装置的管理服务器100的动作进行说明。例如，设想车辆200或者蓄电池214的利用者成为费用设定的对象的情况。另外，设想该利用者的利用方式为车辆租借+蓄电池租借的情况。
[0135] 在被判断为，从上一次的费用设定起经过了一个月从而费用设定处理的执行条件已成立的情况下(在S100中为是)，确定成为费用设定的对象的利用者(S102)，并且从成为费用设定的对象的利用者所使用的车辆200取得驾驶历史和环境历史(S104)。在成为费用设定的对象的利用者的利用方式为蓄电池租借的情况下(在S106中为是)，设定第一月租金的基本费A(0)。并且，设定基于蓄电池214的装载量的折扣率A(1)(S110)。设定基于蓄电池214的容量的折扣率A(2)(S112)。设定基于蓄电池214的制造商的折扣率A(3)(S114)。设定基于蓄电池214的初始老化度的折扣率A(4)(S116)。设定基于上一个月的蓄电池214的电力消耗量的折扣率A(5)(S118)。设定基于上一个月的对蓄电池214的急速充电的执行次数的折扣率A(6)(S120)。设定基于上一个月的利用地域的折扣率A(7)(S122)。基于利用期间而设定折扣率A(8)(S124)。并且，通过将所设定的折扣率A(1)～A(8)的总和与基本费A(0)相乘，从而对折扣额进行计算，并且通过从基本费A(0)中减去折扣额，从而决定第一月租金(S126)。
[0136] 而且，因为车辆租借也被包含在利用者的利用方式中(在S130中为是)，所以对第二月租金的基本费B(0)进行设定。基于蓄电池214的装载量而设定折扣率B(1)(S134)。设定基于前一个月的车辆200的利用地域的折扣率B(2)(S136)。基于利用期间而设定折扣率B(3)(S138)。并且，通过将所设定的折扣率B(1)～B(3)的总和与基本费B(0)相乘，从而对折扣额进行计算，并且通过从基本费B(0)中减去折扣额，从而决定第二月租金(S140)。根据所决定的第一月租金和第二月租金来设定月租金的总额(S142)。
[0137] 另外，在成为费用设定的对象的利用者的利用方式为只有蓄电池租借的情况下(在S106中为是，在S130中为否)，在设定了第一月租金后，将第二月租金设定为零(S144)。在成为费用设定的对象的利用者的利用方式为只有车辆租借的情况下(在S106中为否，在S130中为是)，在将第一月租金设定为零之后(S128)，设定第二月租金(S140)。关于第一月租金的设定以及第二月租金的设定，由于如上文所述，因此不重复进行其详细的说明。此外，关于车辆280、290的利用者的月租金的设定，由于以与上述方式相同的方式而进行设定，因此不重复其详细的说明。
[0138] ＜关于由租赁费用设定装置实施的作用效果＞
[0139] 通过采用以上方式，根据本实施方式所涉及的租赁费用设定装置，能够根据利用开始时的蓄电池214的初始状态、使用中的电动汽车的驾驶历史、以及使用中的环境历史，来适当地设定第一月租金和第二月租金。因此，利用者对于费用能够获得较高的满意度。因此，能够提供一种在综合性地考虑到与电动汽车的蓄电池部分以及车辆部分的各自相关联的特性的基础上，根据所选择的利用方式来设定适当的租赁费用的租赁费用设定装置、租赁费用设定方法以及租赁费用设定系统。
[0140] 而且，在利用开始时的蓄电池的装载量不同的情况下，根据装载量而使得被施加在车辆部分上的负载有所不同，或者，蓄电池的容量会不同。因此，通过在装载量不同的情况下设定不同的费用(例如，装载量越少则折扣率越大的费用)，从而能够适当地设定第一月租金和第二月租金。
[0141] 而且，在利用开始时的蓄电池的容量不同的情况下，蓄电池的成本会不同。因此，通过设定不同的费用(例如，容量越小则折扣率越大的费用)，从而能够适当地设定第一月租金。
[0142] 而且，根据蓄电池的制造商，即使为相同容量的蓄电池输入输出性能或者耐用性也会不同。因此，通过设定不同的费用(例如，越为输入输出性能或者耐用性低的制造商的蓄电池则折扣率越大的费用)，从而能够适当地设定第一月租金。
[0143] 而且，有时越成为一个月的蓄电池的电力消耗量较大的区域，则越会促进蓄电池的老化。因此，通过在电力消耗量的大区域的情况、中区域的情况、以及小区域的情况下设定不同的费用(例如，越成为小区域则折扣率越大的费用)，从而能够适当地设定第一月租金。
[0144] 而且，有时越成为一个月的急速充电的执行次数较大的区域，则越会促进蓄电池的老化。因此，通过在执行次数为大区域的情况、中区域的情况、以及小区域的情况下设定不同的费用(例如，越成为小区域则折扣率越大的费用)，从而能够适当地设定第一月租金。
[0145] 而且，在行驶在撒有防冻剂的道路上的机会较多的地域为利用地域的情况下，有时与机会较少的地域为利用地域的情况相比会促进车辆部分的老化。或者，在温度比较高的地域为利用地域的情况下，有时与温度比较低的地域为利用地域的情况相比会促进蓄电池的老化。因此，通过根据利用地域来设定费用(例如，越为促进车辆或者蓄电池的老化的地域则折扣率越小的费用)，从而能够适当地设定第一月租金和第二月租金。
[0146] 而且，因为当利用期间为冬季的情况下，行驶在撒有防冻剂的道路上的机会将比其它季节多，所以有时会促进车辆部分的老化。或者，因为当利用期间为夏季的情况下，会成为与其它季节中的温度环境相比而较高的温度环境，所以有时会促进蓄电池的老化。因此，通过根据利用期间来设定费用(例如，越为促进车辆或者蓄电池的老化的期间则折扣率越小的费用)，从而能够适当地设定第一月租金和第二月租金。
[0147] ＜关于改变例＞
[0148] 虽然在上述的实施方式中，对设定相对于基本费的折扣率的方式进行了说明，但是只要为费用被实质性地折扣的方式，则并不特别地限定于折扣率的设定。例如，还可以为如下方式，即，设定与月租金相关联的回馈率以代替折扣率，并按照回馈率，通过现金、商品券或者各种积分而被现金回馈的方式。
[0149] 而且，虽然在上述的实施方式中，以设定折扣率A(1)～A(8)以及折扣率B(1)～B(3)的方式而进行了说明，但是只需设定有例如折扣率A(1)～A(8)以及折扣率B(1)～B(3)中的至少任意一个折扣率即可，并不特别地限定于对该全部的折扣率进行设定的方式。例如，也可以对与利用开始时的蓄电池的初始状态、使用中的电动汽车的驾驶历史、和使用中的环境历史各自相对应的折扣率进行设定。
[0150] 与利用开始时的蓄电池的初始状态相对应的折扣率例如包括，折扣率A(1)、A(2)、A(3)以及A(4)和折扣率B(1)中的至少任意一个。与使用中的电动汽车的驾驶历史相对应的折扣率例如包括，折扣率A(5)、A(6)中的至少任意一个。与使用中的环境历史相对应的折扣率例如包括，A(7)、A(8)、B(2)以及B(3)中的至少任意一个。
[0151] 而且，虽然在上述的实施方式中，作为利用电动汽车而从利用者收取费用的利用方式，而将如下情况作为一个示例进行了说明，即，对于至预定的合同期间(一年或者数年)经过为止借出电动汽车或者蓄电池的租借方式的利用方式设定折扣率，但是例如还可以对于如下的利用方式设定上述的这种折扣率，即，可以对于设定每预定时间的费用并收取与使用时间的量相对应的费用的出租方式设定上述的这种折扣率，或者，也可以对于共有电动汽车或蓄电池的共享方式的利用方式设定上述的这种折扣率，该利用方式为，由多人共有一台或者多台电动汽车，并且至预定的合同期间经过为止按每预定期间(例如，一个月后)设定费用，或者收取与使用时间相应的费用的方式。
[0152] 而且，虽然在上述的实施方式中，作为设定相对于基本费的折扣率的方式而进行了说明，但是也可以通过设定与折扣率A(1)～A(8)的各自相对应的局部性的基本费，并将其总额设定为月租金，或者，也可以设定相对于基本费的加价率，并通过将加价额加到基本费上来设定月租金，或者，也可以将折扣项目和加价项目分开，对于折扣项目设定折扣率，且对于加价项目设定加价率，并设定折扣额和加价额，并且通过从基本费中减去折扣额，并加上加价额，从而设定月租金。
[0153] 而且，虽然在上述的实施方式中采用如下方式进行了说明，即，基于在缔结租赁合同时被登录的利用者列表中所记载的事项，而设定基于装载量的折扣率A(1)、B(1)、基于容量的折扣率A(2)、基于制造商的折扣率A(3)以及基于初始老化度的折扣率A(4)，但是，例如也可以从车辆200取得这些信息。
[0154] 另外，上文所述的改变例还可以通过对其全部或者一部分进行组合而实施。
[0155] 虽然对本发明的实施方式进行说明，但是应当认为本次所公开的实施方式在全部的点上为例示而并非是限制性的内容。本发明的范围由权利要求书而示出，并意图包括与权利要求书等同的含义以及以及范围内的所有的变更。
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