带有自动夹紧机构的齿轮甩油机
专利汇可以提供带有自动夹紧机构的齿轮甩油机专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且带有自动夹紧机构的 齿轮 甩油机，涉及齿轮加工技术领域，其包括 箱体 、设于箱体内的 旋转机 构、夹紧机构以及 电机 ，夹紧机构包括与 主轴 顶端固定连接的 定位 块 、沿轴向穿设于主轴内腔的拉杆以及用于向上推顶拉杆的 气缸 ，定位块上设有供拉杆顶端插入的通孔，定位块的 侧壁 面上沿径向开设有若干个连通通孔的侧孔，侧孔中穿设有一根夹紧销，夹紧销设有可伸入通孔中的头部，夹紧销的尾端可从侧孔中往外伸出。本 发明 可将齿轮牢牢夹紧在齿轮甩油机上，使得甩油机可带动齿轮进行高速转动，从而在极大程度上提高齿轮表面冷却油的甩干效果，并降低安全隐患。，下面是带有自动夹紧机构的齿轮甩油机专利的具体信息内容。
1.带有自动夹紧机构的齿轮甩油机，其特征在于：包括箱体（1）、设于箱体（1）内的旋转机构、夹紧机构以及电机（2）；
所述旋转机构包括主轴（3a）、与主轴（3a）同轴连接并可同步转动的传动轮（3b）、与电机（2）输出轴传动连接的同步轮（3c）以及连接同步轮（3c）与传动轮（3b）的同步带（3d），所述主轴（3a）为空心轴；
所述夹紧机构包括与主轴（3a）顶端固定连接并用于卡入齿轮（4）内孔的定位块（5）、沿轴向穿设于主轴（3a）内腔并可活动的拉杆（6）以及用于向上推顶拉杆（6）的气缸（7），所述定位块（5）上设有供拉杆（6）顶端插入的通孔，所述定位块（5）的侧壁面上沿径向开设有若干个连通通孔的侧孔（5c），所述侧孔（5c）中穿设有一根夹紧销（5a），所述夹紧销（5a）设有可伸入通孔中的头部，所述夹紧销（5a）的尾端可从侧孔（5c）中往外伸出，所述侧孔（5c）的内壁面设有第一台阶面，所述夹紧销（5a）套设有第一弹簧（5b），所述第一弹簧（5b）的两端分别抵住第一台阶面和夹紧销（5a）的头部，所述拉杆（6）上端的外壁面设有斜坡状的凸起（6c），所述夹紧销（5a）的头部对应设置有斜面，所述拉杆（6）的底端从主轴（3a）的底部伸出并固定连接有限位块（6a），所述拉杆（6）的下部套设有第二弹簧（6b），所述第二弹簧（6b）的上、下两端分别抵住主轴（3a）与限位块（6a）；
通过使所述气缸（7）的活塞杆向下运动，在所述第二弹簧（6b）的弹力作用下，所述拉杆（6）往下移动从而使所述凸起（6c）逐渐抵紧夹紧销（5a）的头部，进而可使所述夹紧销（5a）的尾端从侧孔（5c）中伸出并抵紧齿轮（4）内孔的壁面完成夹紧动作；
通过使所述气缸（7）的活塞杆向上运动，可向上推抵所述拉杆（6）并使所述凸起（6c）往上移动，从而可使所述凸起（6c）与夹紧销（5a）的头部逐渐脱离，此时在第一弹簧（5b）的弹力作用下，所述夹紧销（5a）的尾端可退回侧孔（5c）中从而脱离齿轮（4）内孔的壁面完成松开动作。
2.根据权利要求1所述的带有自动夹紧机构的齿轮甩油机，其特征在于：所述通孔的内壁面上设有第二台阶面，所述拉杆（6）顶端的外壁环形设置凸部（6d），所述凸部（6d）可向下抵住第二台阶面。
3.根据权利要求1所述的带有自动夹紧机构的齿轮甩油机，其特征在于：所述主轴（3a）通过多个轴承安装在一个主轴外壳（9）中，所述主轴（3a）的底部从主轴外壳（9）中往下伸出并与传动轮（3b）连接。
4.根据权利要求3所述的带有自动夹紧机构的齿轮甩油机，其特征在于：所述主轴外壳（9）的底部连接有多根气缸支撑柱（10），所述气缸支撑柱（10）的底端与气缸（7）连接。
5.根据权利要求1所述的带有自动夹紧机构的齿轮甩油机，其特征在于：所述夹紧销（5a）的数量为三个，三个夹紧销（5a）环形间隔设置在定位块（5）中。
6.根据权利要求1所述的带有自动夹紧机构的齿轮甩油机，其特征在于：所述气缸（7）活塞杆的一端固定连接有推顶块（7a），所述推顶块（7a）的顶面设有一层缓冲垫。
7.根据权利要求1所述的带有自动夹紧机构的齿轮甩油机，其特征在于：所述主轴（3a）的顶端固定连接有安装块（8），所述定位块（5）固定连接在安装块（8）上。
8.根据权利要求1所述的带有自动夹紧机构的齿轮甩油机，其特征在于：所述箱体（1）的底部设有支撑架（11），所述箱体（1）的顶部设有用于供机械手伸入从而取放齿轮（4）的入料口，所述箱体（1）的侧壁上设有可视窗口，所述箱体（1）的底部设有排油口。
带有自动夹紧机构的齿轮甩油机
技术领域
背景技术
件进行有效地夹紧，使得电机无法以较高的转速运行，从而导致齿轮表面的冷却油甩不干，甩油的效果不理想，并且还存在一定的安全隐患。
发明内容
齿轮表面冷却油的甩干效果，并降低安全隐患。
端插入的通孔，所述定位块的侧壁面上沿径向开设有若干个连通通孔的侧孔，所述侧孔中
穿设有一根夹紧销，所述夹紧销设有可伸入通孔中的头部，所述夹紧销的尾端可从侧孔中
往外伸出，所述侧孔的内壁面设有第一台阶面，所述夹紧销套设有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别抵住第一台阶面和夹紧销的头部，所述拉杆上端的外壁面设有斜坡状的凸起，
所述夹紧销的头部对应设置有斜面，所述拉杆的底端从主轴的底部伸出并固定连接有限位
块，所述拉杆的下部套设有第二弹簧，所述第二弹簧的上、下两端分别抵住主轴与限位块。
使气缸的活塞杆往上推顶拉杆，可使得凸起与夹紧销的头部脱离，并使夹紧销的尾端退回
至侧孔内完成松开动作。
干效果，并降低安全隐患，并且由于该夹紧机构可实现高度的自动化，因此也有利于提高生产效率。
附图说明
图3为实施例中箱体中的部分结构的平面示意图；
图4为实施例中锁紧机构锁紧齿轮时的部分结构剖视示意图；
图5为图4中A处结构的放大示意图。
3b——传动轮 3c——同步轮 3d——同步带
4——齿轮 5——定位块 5a——夹紧销
5b——第一弹簧 5c——侧孔 6——拉杆
6a——限位块 6b——第二弹簧 6c——凸起
6d——凸部 7——气缸 7a——推顶块
8——安装块 9——主轴外壳 10——气缸支撑柱
11——支撑架。
具体实施方式
第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方
位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
6顶端插入的通孔，定位块5的侧壁面上沿径向开设有若干个连通通孔的侧孔5c，侧孔5c中
穿设有一根夹紧销5a，夹紧销5a设有可伸入通孔中的头部，夹紧销5a的尾端可从侧孔5c中
往外伸出，侧孔5c的内壁面设有第一台阶面，夹紧销5a套设有第一弹簧5b，第一弹簧5b的两端分别抵住第一台阶面和夹紧销5a的头部，拉杆6上端的外壁面设有斜坡状的凸起6c，夹紧销5a的头部对应设置有斜面，拉杆6的底端从主轴3a的底部伸出并固定连接有限位块6a，拉杆6的下部套设有第二弹簧6b，第二弹簧6b的上、下两端分别抵住主轴3a与限位块6a。
并抵紧齿轮4内孔的壁面完成夹紧动作；通过使气缸7的活塞杆向上运动，可向上推抵拉杆6并使凸起6c往上移动，从而可使凸起6c与夹紧销5a的头部逐渐脱离，此时在第一弹簧5b的
弹力作用下，夹紧销5a的尾端可退回侧孔5c中从而脱离齿轮4内孔的壁面完成松开动作。
度上提高齿轮4表面冷却油的甩干效果，并降低安全隐患，并且由于该夹紧机构可实现高度的自动化，因此也有利于提高生产效率，通过调整第二弹簧6b的规格以改变其弹力大小，进而可调整夹紧机构对齿轮4的夹紧力的大小。
也能防止因第二弹簧6b作用力过大而导致拉杆6过渡往下移动，一般情况下由于齿轮4卡住
定位块5，夹紧销5a无法被完全挤出侧孔5c，从而可以反过来限制拉杆6过渡往下移动，但在没有装入齿轮4时，若气缸7的活塞杆与拉杆6的底部脱离，则上述第二台阶面与凸部6d的结构便能够起到避免拉杆6过渡下移的作用。
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