一种飞机弹射的保护装置及保护方法
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1.一种飞机弹射的保护装置，安装在飞机的弹射座椅上，其特征在于，该保护装置包括滑轨和挡板；所述滑轨是两个对称的弧形结构，分别固定在弹射座椅的两侧，所述的挡板为两块，对称分布在弹射座椅两边，挡板的内侧设有与滑轨匹配的滑槽和把手，每个滑轨上对应安装一个挡板，该挡板同样为弧形板状，挡板的前侧端头设有卡扣结构，该卡扣结构的对接与弹射座椅的点火装置联动。
2.如权利要求1所述的飞机弹射的保护装置，其特征在于，所述弹射座椅点火装置的起爆线路镶嵌在挡板上，点火装置的起爆开关分置在两个挡板的前侧端头。
3.如权利要求1所述的飞机弹射的保护装置，其特征在于，挡板的后侧端头设有连接结构，该连接结构将两个挡板的后侧端头连为一体，该连接结构上设有爆炸锁，该连接结构的失效由爆炸锁控制，爆炸锁的起爆开关位于挡板的把手上。
4.一种飞机弹射的保护方法，其特征在于包含以下内容，1)在飞机的弹射座椅上设有一个保护装置，该保护装置包括滑轨和挡板；所述滑轨是两个对称的弧形结构，分别固定在弹射座椅的两侧，所述的挡板为两块，对称分布在弹射座椅两边，挡板的内侧设有与滑轨匹配的滑槽和把手，每个滑轨上对应安装一个挡板，该挡板同样为弧形板状，挡板的前侧端头设有卡扣结构，该卡扣结构的对接与弹射座椅的点火装置联动，挡板的后侧端头设有连接结构，该连接结构将两个挡板的后侧端头连为一体，该连接结构上设有爆炸锁，该连接结构的失效由爆炸锁控制，爆炸锁的起爆开关位于挡板的把手上；2)非弹射状态时，上述挡板的后侧端头被连接结构固定为一体，挡板位于弹射座椅的后侧；3)需要弹射时，飞行员双手分别拉住挡板的把手并开启爆炸锁开关，将挡板后侧端头的连接结构解锁断开；4)飞行员继续通过把手拉动两侧挡板至胸前合拢，挡板前侧端头的卡扣结构生效并固定两侧挡板，两侧挡板合围保护飞行员的前胸位置，同时联动弹射座椅的点火装置，弹射座椅启动弹射。
5.如权利要求4所述的飞机弹射的保护方法，其特征在于，所述弹射座椅点火装置的起爆线路镶嵌在挡板上，点火装置的起爆开关分置在两个挡板的前侧端头。
一种飞机弹射的保护装置及保护方法
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