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一种干灰散装头

阅读：469发布：2024-01-05

专利汇可以提供一种干灰散装头专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种干灰散装头，包括本体，所述本体内设置有用于卸料的下料管，所述本体与所述下料管之间围设有空腔，所述下料管靠近于灰罐车的一端设置有下料口，所述本体上靠近于所述下料口位置上设置有与进料口完全贴合的抵接层，所述抵接层套设在所述下料管外，所述抵接层靠近于所述下料口位置设置有密封环，所述密封环与所述下料管设置为螺纹连接，所述抵接层远离于所述下料口的一端设置有调节环，所述调节环连接有若干组用于确保所述本体密封效果的调节组件。通过上述技术方案，确保下料管与灰罐车的连接更加稳固，确保抵接层与进料口内壁的密封效果，提高生产现场的清洁效果。，下面是一种干灰散装头专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种干灰散装头，包括本体（1），所述本体（1）内设置有用于卸料的下料管（2），所述本体（1）与所述下料管（2）之间围设有空腔（3），所述下料管（2）靠近于灰罐车的一端设置有下料口（4），其特征在于：所述本体（1）上靠近于所述下料口（4）位置上设置有与进料口完全贴合的抵接层（5），所述抵接层（5）套设在所述下料管（2）外，所述抵接层（5）靠近于所述下料口（4）位置设置有密封环（6），所述密封环（6）与所述下料管（2）设置为螺纹连接，所述抵接层（5）远离于所述下料口（4）的一端设置有调节环（7），所述调节环（7）连接有若干组用于确保所述本体（1）密封效果的调节组件（8）。
2.根据权利要求1所述的干灰散装头，其特征在于：所述抵接层（5）水平截面圆直径沿着朝向下料口（4）方向逐渐减小。
3.根据权利要求1所述的干灰散装头，其特征在于：所述抵接层（5）为具有耐磨的弹性橡胶层。
4.根据权利要求1所述的干灰散装头，其特征在于：所述抵接层（5）与所述本体（1）之间设置有具有弹性形变功能的灌胶层（10）。
5.根据权利要求1所述的干灰散装头，其特征在于：所述调节组件（8）包括位于所述本体（1）上的滑槽（11）、与所述本体（1）滑动连接的插接杆（12）以及位于所述调节环（7）上的固定孔（13），所述插接杆（12）插接于所述固定孔（13）内。
6.根据权利要求5所述的干灰散装头，其特征在于：所述调节环（7）截面圆直径沿着朝向下料口（4）方向逐渐减小，所述调节环（7）最小截面圆直径不大于所述抵接层（5）最大截面圆直径。
7.根据权利要求5所述的干灰散装头，其特征在于：所述插接杆（12）与所述滑槽（11）之间固定连接有弹性恢复件（9）。
8.根据权利要求5所述的干灰散装头，其特征在于：所述调节环（7）竖直方向延伸尺寸不大于所述滑槽（11）到所述抵接层（5）上端的距离。

说明书全文

一种干灰散装头

技术领域

[0001] 本实用新型涉及卸灰设备的技术领域，尤其是涉及一种干灰散装头。

背景技术

[0002] 干灰散装机是从库内将干灰自动输送到干灰散装车船的设备，一般采用灰罐车进行运输，灰罐车上靠近有进料口，干灰从进料口中进入到灰罐车内，干灰散装机主要由吸尘风机、下料管、吸尘管、卸料头构成，物料通过下料管靠自重流入灰罐车，下料管与吸尘管间灰尘经吸尘风机排入收尘袋或灰库，但是吸尘风机是将物料刚卸到入料管时产生的扬尘吸走，当物料落入灰罐车时，在卸料头与灰罐车之间产生的扬尘无法完全收集，当灰罐车处于正压时，即灰罐车内的压力大于卸料头处的压力时，很容易发生冒灰。

[0003] 针对上述问题，授权公告号为CN206751004U的中国专利，提出了一种干灰散装机及其卸料头，包括：锥形头体，所述锥形头体的上端口面积大于下端口面积，上下端口连通，所述锥形头体的上端口连接干灰散装机本体，下端口连接灰罐车，形成物料通道，所述锥形头体侧壁上设置两个负压开口，所述负压开口对称，每个所述负压开口外接一个除尘器，形成负压除尘通道，所述锥形头体内还设置有钢板，所述钢板用于隔离所述物料通道和所述负压除尘通道。通过上述技术方案，集灰效果好，能够使灰罐车维持负压，防止冒灰。

[0004] 上述中的现有技术方案存在以下缺陷：锥形头体与灰罐车进料口处的密封性在卸料过程中容易发生变化，造成冒灰现象发生。实用新型内容

[0005] 本实用新型的目的是提供一种干灰散装头，实现灰罐车与下料管之间的密封效果，确保生产现场的清洁工作环境。

[0006] 本实用新型是通过以下技术方案得以实现的：

[0007] 一种干灰散装头，包括本体，所述本体内设置有用于卸料的下料管，所述本体与所述下料管之间围设有空腔，所述下料管靠近于灰罐车的一端设置有下料口，所述本体上靠近于所述下料口位置上设置有与进料口完全贴合的抵接层，所述抵接层套设在所述下料管外，所述抵接层靠近于所述下料口位置设置有密封环，所述密封环与所述下料管设置为螺纹连接，所述抵接层远离于所述下料口的一端设置有调节环，所述调节环连接有若干组用于确保所述本体密封效果的调节组件。

[0008] 通过采用上述技术方案，将下料管放置在灰罐车的进料口内，抵接层与进料口内壁完全抵接，在密封环的作用改下，抵接层与本体之间的位置关系稳固，驱动调节环在本体的周向壁面上滑动，在调节组件的作用下，调节环与本体之间实现固定效果，在下料过程中，下料管发生晃动时，抵接层与进料口之间的碰撞，在调节环的作用下，确保抵接层与本体之间的密封效果，确保生产现场的清洁效果。

[0009] 进一步设置为：所述抵接层水平截面圆直径沿着朝向下料口方向逐渐减小。

[0010] 通过采用上述技术方案，抵接层与本体之间的完全贴合，且确保抵接层与进料口的密封效果。

[0011] 进一步设置为：所述抵接层为具有弹性耐磨材料的橡胶层。

[0012] 通过采用上述技术方案，确保抵接层与进料口内壁碰撞过程中，确保抵接层的密封效果以及使用寿命。

[0013] 进一步设置为：所述抵接层与所述本体之间设置有具有弹性形变功能的灌胶层。

[0014] 通过采用上述技术方案，在抵接层与进料口的碰撞过程中，确保抵接层与进料口的完全贴合效果。

[0015] 进一步设置为：所述调节组件包括位于所述本体上的滑槽、与所述本体滑动连接的插接杆以及位于所述调节环上的固定孔，所述插接杆插接于所述固定孔内。

[0016] 通过采用上述技术方案，插接杆插接于固定孔内时，调节环与本体之间实现固定效果。

[0017] 进一步设置为：所述调节环截面圆直径沿着朝向下料口方向逐渐减小，所述调节环最小截面圆直径不大于所述抵接层最大截面圆直径。

[0018] 通过采用上述技术方案，调节环与抵接层实现卡接效果，调节环将抵接层卡接在本体上。

[0019] 进一步设置为：所述插接杆与所述滑槽之间固定连接有弹性恢复件。

[0020] 通过采用上述技术方案，在弹性恢复件的恢复原形的作用下，插接杆在滑槽内往复运动。

[0021] 进一步设置为：所述调节环竖直方向延伸尺寸不大于所述滑槽到所述抵接层上端的距离。

[0022] 通过采用上述技术方案，调接环上的固定孔运动至滑槽的位置时，调节环将抵接层的上端卡接，确保调节环的固定效果。

[0023] 综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

[0024] （1）驱动螺栓转动，密封环与本体之间实现固定连接，密封环将抵接层的下端与本体的位置固定，驱动调节环朝向远离下料口方向运动，调节环运动至与抵接层卡接时，固定孔运动至滑槽的位置，插接杆插接于固定孔内，实现调节环的固定效果，将散装头放置灰罐车的进料口内，抵接层与进料口内壁完全抵接，确保工作环境的清洁效果。附图说明

[0025] 图1是本实用新型的整体结构示意图；

[0026] 图2是本实用新型的主视图；

[0027] 图3是图2中A-A剖视图。

[0028] 附图标记：1、本体；2、下料管；3、空腔；4、下料口；5、抵接层；6、密封环；7、调节环；8、调节组件；9、弹性恢复件；10、灌胶层；11、滑槽；12、插接杆；13、固定孔。

具体实施方式

[0029] 以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

[0030] 参照图1和图2，为本实用新型公开的一种干灰散装头，包括本体1，本体1内设置有用于卸料的下料管2，下料管2靠近于灰罐车的一端设置有下料口4，本体1截面圆直径沿着朝向下料口4的方向逐渐减小，本体1截面圆最小直径大于下料管2截面直径，本体1的壁面为现有技术中的钢板加工而成，将下料口4放置在灰罐车的进料口，灰罐车与本体1之间产生的空隙影响本体1与灰罐车之间的密封效果，因此，本体1与下料管2之间围设有空腔3，在实际生产中，在本体1外侧套设有风筒布带，干灰从下料管2运动至灰罐车时，飞扬的粉尘被吸附至风筒布带内，确保生产现场工作环境的清洁。

[0031] 如图1和图3所示，为了确保本体1与灰罐车之间的贴合效果，本体1靠近于下料口4的位置上设置有抵接层5，抵接层5与灰罐车的进料口完全贴合，抵接层5为具有耐磨的弹性橡胶层，抵接层5位于本体1的周向壁面上，在下料管2发生位置晃动时，本体1与进料口之间的位置关系发生偏移，在抵接层5的弹性形变下，抵接层5在晃动过程中与进料口的内壁保持贴合，确保下料管2与灰罐车的密封效果。

[0032] 如图1和图3所示，抵接层5靠近于下料口4的位置设置有密封环6，密封环6与下料管2 螺纹连接有六组螺栓，确保抵接层5在与进料口发生碰撞时，抵接层5在本体1上的位置稳固，在长期的碰撞过程中，为了确保抵接层5的使用寿命，本体1周向壁面与抵接层5之间设置有弹性形变的灌胶层10，灌胶层10缓冲本体1与灰罐车之间的机械碰撞强度，抵接层5远离与下料口4的一端在碰撞过程中会产生缝隙，为了确保本体1密封效果，抵接层5远离于下料口4的一端设置有调节环7，调节环7用于实现将本体1与抵接层5之间的卡接效果，调节环7连接有四组用于确保本体1密封效果的调节组件8。

[0033] 如图3所示，调节组件8包括位于本体1上的滑槽11、与本体1滑动连接的插接杆12以及位于调节环7上的固定孔13，插接杆12插接于固定孔13内，为了便于实现插接杆12的往复运动效果，固定孔13为贯穿设置；驱动调节环7朝向远离下料口4方向运动，调节环7截面圆直径沿着朝向下料口4方向逐渐减小，调节环7与本体1滑动连接，调节环7最小截面圆直径等于抵接层5最大截面圆直径，调节环7运动至抵接层5最上端时，调节环7与抵接层5实现抵紧效果，插接杆12与滑槽11之间固定连接有弹性恢复件9，弹性恢复件9为现有技术中具有弹性形变的弹簧，调节环7在运动过程中，调节环7竖直方向延伸尺寸等于滑槽11到抵接层5上端的距离，插接杆12被驱动朝向滑槽11内运动，当调节环7运动至固定孔13位置时，插接杆12插接于固定孔13内，实现调节环7的固定效果，调节环7下端压紧抵接层5，使抵接层5与本体1之间完全贴合，确保本体1与抵接层5之间的密封效果。

[0034] 本实施例的实施原理及有益效果为：驱动螺栓转动，密封环6与本体1之间实现固定连接，密封环6将抵接层5的下端与本体1的位置固定，驱动调节环7朝向远离下料口4方向运动，调节环7运动至与抵接层5卡接时，调节环7运动至滑槽11的位置，插接杆12插接于固定孔13内，实现调节环7的固定效果，将散装头放置灰罐车的进料口内，抵接层5与进料口内壁完全抵接，确保工作环境的清洁效果。

[0035] 本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

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