技术领域
[0001] 本实用新型涉及公交车技术领域，尤其是涉及一种路面清洁装置。
背景技术
[0002] 随着全球城市化
进程不断加快，交通
基础设施功能难以适应城市发展需要，城市问题日益加剧，严重威胁城市载体功能。城市发展普遍面临土地空间、环境资源和人口承载
力的严峻挑战，宜居绿色低
碳的可持续发展理念已成为全球城市共识。
智能交通系统是未来交通系统的发展方向，它是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、
电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内和全方位发挥作用的，实时、准确和高效的综合交通运输管理系统。目前，普遍使用的中型或者大型扫路车，使用这样的扫路车需要配予专
门的司机操作员，开车环城清扫路面。但是，这样的扫路车价格高、
发动机功率大、油耗高、作业成本高。此外，也有单发动机传动液压驱动作业和行驶的小型扫路车，作业效率低，配置复杂，维修成本高。因此，目前各个城市普遍存在城市道路清扫的人力和物质等投入大的问题，浪费了大量的国家资源。
[0003] 公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本
申请的总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的
现有技术。实用新型内容
[0004] 本实用新型的目的在于提供一种路面清洁装置，以解决现有技术中存在的技术问题。
[0005] 为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
[0006] 本实用新型提供一种路面清洁装置，其包括：吹尘装置、轴流引
风装置、
水雾沉降装置和集尘装置；所述吹尘装置设置于车体的底部；所述集尘装置位于所述吹尘装置的后端且设置在所述车体的底部；所述集尘装置的前端底部设置有若干个越障拖轮，所述若干个越障拖轮安装于一横轴上，所述横轴通过伸缩限位杆连接于车体的底部；所述集尘装置的前端设置有吸尘口，所述集尘装置的后端设置有
通风口；所述轴流引风装置设置于所述吸尘口的
位置；所述水雾沉降装置设置于所述集尘装置内，用于对吸入的物体进行水雾沉降。
[0007] 作为一种进一步的技术方案，所述吹尘装置包括：吹风
角度调节装置和若干个
吹风机；所述若干个吹风机分别设置于所述吹风角度调节装置上；所述吹风角度调节装置与所述车体的底部连接。
[0008] 作为一种进一步的技术方案，所述吹风角度调节装置包括：调节轴、轴套、压簧和板把；
[0009] 所述调节轴的两端分别通过一轴套安装于所述车体的底部；其中一个轴套内设置有压簧，另一个轴套的内的内端面设置有多个端面牙；所述调节轴的一端可转动地设置于轴套内，且与所述压簧连接；所述调节轴的另一端设置有与所述端面牙配合的齿结构；所述板把设置于所述调节轴上，用于带动所述调节轴进行转动。
[0010] 作为一种进一步的技术方案，所述集尘装置包括：柔性托板、集成箱、网箱和集淤池；所述柔性托板的前端底部设置有若干个越障拖轮，所述若干个越障拖轮安装于一横轴上，所述横轴通过伸缩限位杆连接于车体的底部；所述集成箱与所述柔性托板的后端连接，两个所述网箱对称设置于所述集成箱的两侧；所述轴流引风装置设置于两个所述网箱之间，所述轴流引风装置用于在柔性托板的位置形成引风区域；所述集淤池设置于所述集成箱的后端。
[0011] 作为一种进一步的技术方案，所述柔性托板的材料为
橡胶。
[0012] 作为一种进一步的技术方案，所述集淤池设置有清淤口，所述清淤口插装有清淤插板
手柄。
[0013] 作为一种进一步的技术方案，所述集成箱的后端上部设置有通风口。
[0014] 作为一种进一步的技术方案，所述水雾沉降装置包括：水管和设置于所述水管上若干个冲淤
喷枪头；所述冲淤喷枪头分布设置于两个所述网箱之间，且位于所述轴流引风装置的后端。
[0015] 作为一种进一步的技术方案，所述水管位于两个所述网箱之间，且位于两个所述网箱之间的水管呈“E”型分布。
[0016] 作为一种进一步的技术方案，所述柔性托板上设置有网笼。
[0017] 采用上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果：
[0018] 本实用新型提供一种路面清洁装置，可应用于公交车的底部，使得公交车在路面移动时即可对路面的垃圾和灰尘进行清洁，简单便捷。本实用新型能够大大地节约城市清洁的成本，通过利用现有的交通设施，实现了减少交通负荷和环境污染的目的，让城市出行更加高效便捷、安全舒适、经济可靠、绿色低碳。
附图说明
[0019] 为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020] 图1为本实用新型
实施例提供的路面清洁装置的使用状态示意图。
[0021] 图2为本实用新型实施例提供的路面清洁装置的使用状态局部图。
[0022] 图3为本实用新型实施例提供的路面清洁装置的仰视图。
[0023] 图标：60-清淤插板手柄；61-水管；62-网箱；63-柔性托板；64-越障拖轮；65-调节轴；66-轴套；67-板把；68-吹风机；69-压簧；70-吹尘装置；71-伸缩限位杆；72-横轴；73-网笼；74-轴流引风机；75-冲淤喷枪头；76-集尘装置；77-集淤池。
具体实施方式
[0024] 下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0025] 在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0026] 在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0027] 以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
[0028] 结合图1至图3所示，本实施例提供一种路面清洁装置包括：吹尘装置70、轴流引风装置、水雾沉降装置和集尘装置76；所述吹尘装置70设置于车体的底部；所述集尘装置76位于所述吹尘装置70的后端且设置在所述车体的底部；所述集尘装置76的前端底部设置有若干个越障拖轮64，所述若干个越障拖轮64安装于一横轴72上，所述横轴72通过伸缩限位杆71连接于车体的底部；所述集尘装置76的前端设置有吸尘口，所述集尘装置76的后端设置有通风口；所述轴流引风装置设置于所述吸尘口与通风口之间；所述水雾沉降装置设置于所述集尘装置76内，用于对吸入的物体进行水雾沉降。本实用新型可应用于公交车的底部，使得公交车在路面移动时即可对路面的垃圾和灰尘进行清洁，简单便捷。本实用新型能够大大地节约城市清洁的成本，通过利用现有的交通设施，实现了减少交通负荷和环境污染的目的，让城市出行更加高效便捷、安全舒适、经济可靠、绿色低碳。
[0029] 本实施例中，作为一种进一步的技术方案，所述吹尘装置70包括：吹风角度调节装置和若干个吹风机68；所述若干个吹风机68分别设置于所述吹风角度调节装置上；所述吹风角度调节装置与所述车体的底部连接。
[0030] 本实施例中，优选地，所述吹风角度调节装置包括：调节轴65、轴套66、压簧69和板把67；所述调节轴65的两端分别通过一轴套66安装于所述车体的底部；其中一个轴套66内设置有压簧69，另一个轴套66的内的内端面设置有多个端面牙；所述调节轴65的一端可转动地设置于轴套66内，且与所述压簧69连接；所述调节轴65的另一端设置有与所述端面牙配合的齿结构；所述板把67设置于所述调节轴65上，用于带动所述调节轴65进行转动。
[0031] 优选地，所述调节轴65上设置有T型安装套，所述T型安装套的一端设置有用于套接在调节轴65上安装孔，所述T型安装套的另一端底面设置有安装的球面凹槽，所述球面凹槽的表面设置有
磁性涂层，所述吹风机68的手柄部设置有金属球头，所述金属球头与球面凹槽相互吸引配合，这样情况下可方便拆卸。
[0032] 本实施例中，优选地，所述集尘装置76包括：柔性托板63、集成箱、网箱62和集淤池77；所述柔性托板63的前端底部设置有若干个越障拖轮64，所述若干个越障拖轮64安装于一横轴72上，所述横轴72通过伸缩限位杆71连接于车体的底部；所述集成箱与所述柔性托板63的后端连接，两个所述网箱62对称设置于所述集成箱的两侧；所述轴流引风装置设置于两个所述网箱62之间，所述轴流引风装置用于在柔性托板63的位置形成引风区域；所述集淤池77设置于所述集成箱的后端。作为一种进一步的技术方案，所述柔性托板63的材料为橡胶。作为一种进一步的技术方案，所述集淤池77设置有清淤口，所述清淤口插装有清淤插板手柄60(优选地，该清淤口的周围设置有轨道插槽，所述轨道插槽连接有插板，插板的一端与清淤插板手柄60连接，在轨道插槽与插板之间设置有密封结构)。作为一种进一步的技术方案，所述集成箱的后端上部设置有通风口。
[0033] 优选地，柔性托板63上设置有网笼73。
[0034] 优选地，柔性托板63上设置轴流引风机74。
[0035] 其中，为了防止越障拖轮64出现拖行的情况，优选地，该越障拖轮64始终与底面保持有一定的距离。更进一步地，该柔性托板63的一端与所述集成箱之间铰接，所述柔性托板63的另一端通过伸缩限位杆71进行高度调节，调节范围包括：5cm-20cm。例如：柔性托板63的最低端距离底面的高度可以为5cm或甚至更低。当然，对于通过性差的路面也可以调节为
10cm或者甚至更高。
[0036] 本实施例中，优选地，所述水雾沉降装置包括：水管61和设置于所述水管61上若干个冲淤喷枪头75；所述冲淤喷枪头75分布设置于两个所述网箱62之间，且位于所述轴流引风装置的后端。若干个冲淤喷枪头75的数量从两端至中间逐渐增多，以便能够进行更好地沉降作用。
[0037] 本实施例中，优选地，所述水管61位于两个所述网箱62之间，且位于两个所述网箱62之间的水管61呈“E”型分布。当然，此处之外，也可以采用其他形式进行分布。
[0038] 综上，本实用新型提供一种路面清洁装置，可应用于公交车的底部，使得公交车在路面移动时即可对路面的垃圾和灰尘进行清洁，简单便捷。本实用新型能够大大地节约城市清洁的成本，通过利用现有的交通设施，实现了减少交通负荷和环境污染的目的，让城市出行更加高效便捷、安全舒适、经济可靠、绿色低碳。
[0039] 最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行
修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
