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一种汽车轮毂及其制造方法

阅读:405发布:2024-01-11

专利汇可以提供一种汽车轮毂及其制造方法专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 涉及 轮毂 领域,具体涉及一种 汽车 轮毂及其制造方法。由以下重量份数的原料制成: 碳 素 纤维 20-30份,抗 氧 剂3-6份,玻璃纤维10-15份,锌剂3-8份, 铜 剂5-7份,聚乙烯PE8-15份。本发明提供一种造型美观,强度高,韧性好,工艺简单,制造成本较低,同时又可 回收利用 ,重量轻,节约 能源 的汽 车轮 毂及其制造方法。,下面是一种汽车轮毂及其制造方法专利的具体信息内容。

1.一种汽车轮毂,其特征在于:由以下重量份数的原料制成:纤维20-30份,抗剂3-6份,玻璃纤维10-15份,锌剂3-8份,剂5-7份,聚乙烯PE8-15份。
2.一种如权利要求1所述汽车轮毂的制造方法,其特征是:它包括下列步骤:
(1)按重量份数计,将碳素纤维20-30份,抗氧剂3-6份,玻璃纤维10-15份,锌剂3-8份,铜剂5-7份,聚乙烯PE8-15份,依次加入搅拌机中进行搅拌,搅拌时间30-50分钟,温度控制在70-100℃;
(2)将步骤(1)得出的物料进行固溶、淬火、时效处理;控制固溶炉温度为300-400摄氏度时,保温5-7小时;
(3)将步骤(2)得出物料投入注塑成型机的料斗内,经加温220-280℃,由螺杆挤出注塑到按制作结构要求模具型腔内,在模具型腔内有嵌入制作结构要求的金属构件,注塑压1000-2000MPa,经热洗、除氧化膜、钝化、冷却、修边,即得汽车轮毂。

说明书全文

一种汽车轮毂及其制造方法

技术领域

[0001] 本发明涉及轮毂领域,具体涉及一种汽车轮毂及其制造方法。

背景技术

[0002] 随着机动车工业的发展,机动车的产量增加和保有量增多,在带动经济发展和给人们出行带来方便的同时,也产生了排放、燃油能耗和安全三大问题,尤其是机动车尾气排放,温室气体的增加,给我国环境带来一定影响。汽车轮毂作为汽车的一个重要零件,对提高汽车的平稳性、安全性,特别是对提高高档汽车的性能至关重要。在有污染、野外环境、恶劣气候等条件下,对汽车轮毂则有更高的要求。世界各国政府均对机动车的节能减排和安全问题十分重视,并制订了相关的法规,以降低机动车燃油油耗和排放,并提高机动车的安全性,如燃油消耗法、排放法规等。目前因科技之进步,且因能源储量日愈减少,目前已经入高油价阶段,因此,各汽车制造者不断投入大量研究资金进行各种研究,以减轻汽车重量,达到省油之目的,为此汽车轮毂是各汽车厂家的研究之重,不断减轻其重量,从而起到省油目的。

发明内容

[0003] 针对现有技术的不足,本发明所要解决的技术问题是,提供一种造型美观,强度高,韧性好,工艺简单,制造成本较低,同时又可回收利用,重量轻,节约能源的汽车轮毂及其制造方法。
[0004] 为解决上述技术问题,本发明所采取的技术方案是:一种汽车轮毂,由以下重量份数的原料制成:纤维20-30份,抗剂3-6份,玻璃纤维10-15份,锌剂3-8份,剂5-7份,聚乙烯PE8-15份。
[0005] 一种如上述的汽车轮毂的制造方法,它包括下列步骤:
[0006] (1)按重量份数计,将碳素纤维20-30份,抗氧剂3-6份,玻璃纤维10-15份,锌剂3-8份,铜剂5-7份,聚乙烯PE8-15份,依次加入搅拌机中进行搅拌,搅拌时间30-50分钟,温度控制在70-100℃;
[0007] (2)将步骤(1)得出的物料进行固溶、淬火、时效处理;控制固溶炉温度为300-400摄氏度时,保温5-7小时;
[0008] (3)将步骤(2)得出物料投入注塑成型机的料斗内,经加温220-280℃,由螺杆挤出注塑到按制作结构要求模具型腔内,在模具型腔内有嵌入制作结构要求的金属构件,注塑压1000-2000MPa,经热洗、除氧化膜、钝化、冷却、修边,即得汽车轮毂。
[0009] 本发明汽车轮毂及其制造方法优点是:
[0010] 1、本发明汽车轮毂及其制造方法,造型美观,强度高,韧性好,工艺简单,制造成本较低,同时又可回收利用,重量轻,节约能源等特点。

具体实施方式

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