一种新型公交候车亭
专利汇可以提供一种新型公交候车亭专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型涉及一种新型公交候车亭，包括站台，站台上依次设置有第一 支撑 梁、第二支撑梁和第三支撑梁，第一、第二、第三支撑梁均为矩形 框架 结构，第一、第二、第三支撑梁顶部固定有第一顶板和第二顶板，第二顶板下方的中间 位置 设置有监控摄像头，第一支撑梁中间固定有第一侧板，第一支撑梁和第二支撑梁之间的前后端固定有第二侧板和第三侧板，第二支撑梁中间设置有推拉 门 ，推拉门上设置有推拉 手柄 ，第二支撑梁和第三支撑梁之间的后端从上往下依次设置有第一连接柱、第二连接柱、第三连接柱，第二连接柱和第三连接柱之间设置有推拉窗。本实用新型能够为乘客提供遮阳、防雨场所，还能提供单独的 密闭空间 和临时的工作场所，更好的服务候车乘客。，下面是一种新型公交候车亭专利的具体信息内容。
1.一种新型公交候车亭，包括站台，所述站台上依次设置有第一支撑梁、第二支撑梁和第三支撑梁，所述第一、第二、第三支撑梁均为矩形框架结构，其特征在于：所述第一、第二、第三支撑梁顶部固定有第一顶板和第二顶板，所述第二顶板下方的中间位置设置有监控摄像头，所述第一支撑梁中间固定有第一侧板，所述第一支撑梁和第二支撑梁之间的前后端固定有第二侧板和第三侧板，所述第二支撑梁中间设置有推拉门，所述推拉门上设置有推拉手柄，所述第二支撑梁和第三支撑梁之间的后端从上往下依次设置有第一连接柱、第二连接柱、第三连接柱，所述第一和第二连接柱之间设置有上侧板，所述第三连接柱下端至站台上设置有下侧板，所述第二连接柱和第三连接柱之间设置有推拉窗。
2.根据权利要求1所述的一种新型公交候车亭，其特征在于：所述下侧板的前端设置有临时工作台，所述临时工作台的正侧面设置有至少两个插座，所述临时工作台的前面设置有第一座椅，所述第一座椅的长度大于临时工作台的长度。
3.根据权利要求1所述的一种新型公交候车亭，其特征在于：所述第二侧板为透明玻璃结构，所述第一、第二、第三侧板和第一顶板组成一个带有推拉门的密闭空间，所述密闭空间内部设置有第二座椅，所述第二座椅设置有三段，所述第二座椅的前后端分别靠近第二侧板和第三侧板，所述第二座椅的侧端靠近第一侧板，所述第二座椅为整体式结构。
4.根据权利要求1所述的一种新型公交候车亭，其特征在于：所述第三支撑梁中间设置有第一立柱和第二立柱，所述第一、第二立柱之间设置有公交灯箱引导牌。
5.根据权利要求1所述的一种新型公交候车亭，其特征在于：所述第三支撑梁的右端设置有自行车临时停放架。
一种新型公交候车亭
技术领域
背景技术
亭存在许多设计不合理的地方，不能够更好的为候车乘客提供服务。
实用新型内容
构，所述第一、第二、第三支撑梁顶部固定有第一顶板和第二顶板，所述第二顶板下方的中
间位置设置有监控摄像头，所述第一支撑梁中间固定有第一侧板，所述第一支撑梁和第二
支撑梁之间的前后端固定有第二侧板和第三侧板，所述第二支撑梁中间设置有推拉门，所
述推拉门上设置有推拉手柄，所述第二支撑梁和第三支撑梁之间的后端从上往下依次设置
有第一连接柱、第二连接柱、第三连接柱，所述第一和第二连接柱之间设置有上侧板，所述
第三连接柱下端至站台上设置有下侧板，所述第二连接柱和第三连接柱之间设置有推拉
窗。
第二座椅设置有三段，所述第二座椅的前后端分别靠近第二侧板和第三侧板，所述第二座
椅的侧端靠近第一侧板，所述第二座椅为整体式结构。
简单便于使用；2、下侧板前段设置的临时工作台能够为赶时间的乘客提供临时工作场所，
临时工作台正面设置的插座可以取电，使用方便，在第二、第三连接柱之间设置的推拉窗能
够方便乘客根据天气的需要自行打开和闭合；3、设置的自行车临时停放架能够方便骑自行
车的人在公交站台旁临时停放车辆而又不影响交通，且设置在第二顶板下方的监控摄像头
能够对候车亭内外起到合理的记录监控作用。
附图说明
板，13、自行车临时停放架，14、第二立柱，15、第一立柱，16、第一座椅,17、插座，18、临时工
作台，19、推拉门，20、推拉手柄，21、第二座椅，22、站台,23、第二侧板，24、第三侧板，25、第
一侧板，26、公交灯箱引导牌。
具体实施方式
关的变化实施属于业界技能。另外，在阅读及了解本实用新型的情况后，配合特定力量、重
量、强度、及类似要求的精确尺寸及尺寸比例的改变亦属业界技能。
对本实用新型的限定。
第一、第二、第三支撑梁顶部固定有第一顶板2和第二顶板5，所述第二顶板5下方的中间位
置设置有监控摄像头4，所述第一支撑梁1中间固定有第一侧板25，所述第一支撑梁1和第二
支撑梁3之间的前后端固定有第二侧板23和第三侧板24，所述第二支撑梁3中间设置有推拉
门19，所述推拉门19上设置有推拉手柄20，所述第二支撑梁3和第三支撑梁7之间的后端从
上往下依次设置有第一连接柱8、第二连接柱10、第三连接柱11，所述第一和第二连接柱之
间设置有上侧板9，所述第三连接柱下端至站台上设置有下侧板12，所述第二连接柱10和第
三连接柱11之间设置有推拉窗6。
座椅16的长度大于临时工作台的长度，临时工作台为候车乘客提供临时工作场所，插座能
够为方便乘客临时取电，设置的第一座椅方便乘客临时休息。
第二座椅21设置有三段，所述第二座椅21的前后端分别靠近第二侧板和第三侧板，所述第
二座椅21的侧端靠近第一侧板，所述第二座椅为整体式结构密闭的空间能够为孕妇、生病
的婴儿等特殊人群提供方便尤其在天气恶劣的情况下，且设置的三段一体结构设置的第二
座椅能够方便乘客的休息。
车并保证交通秩序的有序进行，推拉窗的设置能够让乘客根据季节天气的变化选择打开和
关闭，更加人性化。
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