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一种消防车工装夹持机构

阅读:806发布:2020-05-08

专利汇可以提供一种消防车工装夹持机构专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型涉及一种夹持装置,尤其是涉及一种设在 汽车 游览车 消防车 上用于固定夹持摆放工具的一种消防车工装夹持机构。一种消防车工装夹持机构,由安装板、挂钩、防撞架组成,其特征在于,所述挂钩呈“J”字型且在其钩柄上设有摆心孔与拉孔,所述消防车工装夹持机构还设有挂钩拉杆装置,所述挂钩拉杆装置由拉杆架、拉手、拉杆组成,所述拉杆与拉手活动连接,所述挂钩的拉孔摆动连接在拉杆上,所述挂钩的摆心孔与拉杆架活动连接。本实用新型的目的在于提供一种消防车工装夹持机构,利用挂钩拉杆装置内的拉手控制拉杆拉动,借此控制安装在拉杆上的复数的挂钩一次性松开打开挂钩,使得固定在挂钩内的工具能迅速取出的一种消防车工装夹持机构。,下面是一种消防车工装夹持机构专利的具体信息内容。

1.一种消防车工装夹持机构,由安装板(1)、挂钩(2)、防撞架组成,所述安装板(1)上开有复数有序排列的安装孔,所述防撞架安装在安装板(1)上,所述防撞架由“J”字型的防撞钩与中间凸起且设有安装孔的防撞板组成,其特征在于,所述挂钩(2)呈“J”字型且在其钩柄上设有摆心孔与拉孔,所述消防车工装夹持机构还设有挂钩拉杆装置,
所述挂钩拉杆装置由拉杆架(3)、拉手(4)、拉杆(5)组成,所述拉杆架(3)呈“冖”字型,所述拉杆架(3)的左右两端开有与拉杆(5)的厚度相等的滑槽,所述拉杆架(3)安装在安装板(1)上,所述拉杆(5)与拉手(4)活动连接,所述挂钩(2)的拉孔可旋转连接在拉杆(5)上,所述挂钩(2)的摆心孔与拉杆架(3)活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种消防车工装夹持机构,其特征在于,所述一种消防车工装夹持机构还设有拉手架,所述拉手架安装在安装板(1)上,所述拉手(4)与拉杆(5)之间设有第一副杆,所述拉手(4)呈“く”字型,所述拉手(4)中央处开有拉手拉孔,所述拉手(4)末端开有拉手支点孔,所述拉手拉孔与第一副杆活动连接,所述第一副杆与拉杆活动连接,所述拉手支点孔与拉手架活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种消防车工装夹持机构,其特征在于,所述“J”字型的防撞钩的末端开有螺纹,所述防撞钩与防撞板的安装通过在防撞板外侧设有的外螺母与内侧设有的内螺母安装连接。
4.根据权利要求1所述的一种消防车工装夹持机构,其特征在于,所述拉杆(5)与拉手(4)之间设有第二副杆,所述拉杆(5)与拉手(4)之间通过第二副杆连接,所述拉杆(5)开有第二副杆孔,所述第二副杆由第二螺杆与开有圆孔的第二副杆连接端板一体成型,所述第二螺杆穿过第二副杆孔连接,所述第二螺杆与拉杆(5)的安装通过在拉杆(5)外侧设有的拉杆外螺母与内侧设有的拉杆内螺母安装连接。

说明书全文

一种消防车工装夹持机构

技术领域

[0001] 本实用新型涉及一种夹持装置,尤其是涉及一种设在汽车游览车消防车上用于固定夹持摆放工具的一种消防车工装夹持机构。

背景技术

[0002] 为了满足现实生活中的消防应用,通常都会在消防车侧壁上挂有消防工具或者其他工程用的工具,以便于使用者能快速寻找并且取出工具满足实际使用。然而一般的将工具固定在侧壁上的方法是在每一把工具的把柄上安装有独立的固定,当使用者需要一次性取出使用多把工具时,需要打开多把固定锁,大大延长事前工作准备的时间,也很有可能因此浪费了消防救火的宝贵时间,使得事倍功半。实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的在于提供一种消防车工装夹持机构,利用挂钩拉杆装置内的拉手4控制拉杆5拉动,借此控制安装在拉杆5上的复数的挂钩2一次性松开打开挂钩2,使得固定在挂钩2内的工具能迅速取出的一种消防车工装夹持机构。
[0004] 一种消防车工装夹持机构,由安装板1、挂钩2、防撞架组成,所述安装板1上开有复数有序排列的安装孔,所述防撞架安装在安装板1上,所述防撞架由“J”字型的防撞钩与中间凸起且设有安装孔的防撞板组成,其特征在于,所述挂钩2呈“J”字型且在其钩柄上设有摆心孔与拉孔,所述消防车工装夹持机构还设有挂钩拉杆装置,安装板1上设有复数的安装孔,用于安装其他用来用来夹持固定工具的部件或者其他机件,其连接方法可以是通过螺栓螺杆与螺母的固定连接。挂钩2用来钩紧固定工具,一般是通过钩紧固定工具的握柄,其设有的摆心孔与拉孔,摆心孔是固定在拉杆架3上的作为一个摆动的支点,拉孔与拉杆5连接,用于当拉杆5被拉动移动时能拉动挂钩2,使得挂钩2能以摆心孔为支点做摆动活动,松开或者夹紧挂在夹持机构上的工具。防撞架与设在其上面的防撞钩用于钩紧挂在夹持机构上的工具的其他部位上,使得挂好了的工具不会因为车辆行驶的摇晃导致工具左右摇晃,避免了因此使得工具能轻易松脱夹持机构的夹紧导致工具掉落,以及工具在摇晃的过程中对夹持机构对身边的人以及车辆造成的撞击损坏。
[0005] 所述挂钩拉杆装置由拉杆架3、拉手4、拉杆5组成,所述拉杆架3呈“冖”字型,所述拉杆架3的左右两端开有与拉杆5的厚度相等的滑槽,所述拉杆架3安装在安装板1上,所述拉杆5与拉手4活动连接,所述挂钩2的拉孔可旋转连接在拉杆5上,所述挂钩2的摆心孔与拉杆架3活动连接。设有的挂钩拉杆装置用于控制挂钩2的开启关闭。拉杆架3安装在安装板1上,用于提供一个安装拉手4以及拉杆5的安装活动的地方;拉杆架3上开有凹槽,便于需要挂在夹持机构上的工具能嵌入拉杆架3内稳固摆放好。所述拉杆架3呈“冖”字型,所述拉杆架3的左右两端开有与拉杆5的厚度相等的滑槽,其开有的滑槽是开在“冖”字型的拉杆架3上,左右相通,使得拉杆5能在拉杆架3上左右移动。拉杆架3安装在安装板1上,使用者可以根据实际需求选择拉杆架3的安装位置。拉杆5与拉手4活动连接,其连接方式是在拉杆5与拉手4的一端上开有圆孔,拉杆5与拉手4之间安装有用于充当转轴的螺杆,使得拉手4能在拉杆5的一端来回转动。挂钩2的拉孔可旋转连接在拉杆5上,使得挂钩2能在拉杆5上摆动,结合挂钩2的摆心孔与拉杆架3活动连接的设计,使得当使用者拉动拉杆5时,能推动与拉杆5连接的挂钩2的一端,此时挂钩2的摆心孔是安装在固定不动的拉杆架3上使之形成一个摆心支点,使得挂钩2作摆杆运动,让挂钩2的用于钩紧工具的一端达到了松开工具或者夹紧工具的使用目的。
[0006] 所述一种消防车工装夹持机构还设有拉手架,所述拉手架安装在安装板1上,所述拉手4与拉杆5之间设有第一副杆,所述拉手4呈“く”字型,所述拉手4中央处开有拉手拉孔,所述拉手4末端开有拉手支点孔,所述拉手拉孔与第一副杆活动连接,所述第一副杆与拉杆活动连接,所述拉手支点孔与拉手架活动连接。固定安装在安装板1上,用于提供一个支点给拉手4拉动摆动用。拉手4与拉杆5之间设有第一副杆,其使用者抓动拉手4的方式是握紧推动拉手4使得拉手4摆动,当使用者拉动拉手4使得拉手4摆动时,其拉手拉孔会产生摆动运动,然而拉杆5是平移动,透过设有的第一辅杆充当拉手4与拉杆5之间的曲臂,使得拉手4摆动时能拉动水平移动的拉杆5。
[0007] 所述“J”字型的防撞钩的末端开有螺纹,所述防撞钩与防撞板的安装通过在防撞板外侧设有的外螺母与内侧设有的内螺母安装连接。开有螺纹的“J”字型的防撞钩,用于穿过安装板1上的安装孔安装固定用,透过在防撞板外侧设有的外螺母与防撞板内侧设有的内螺母的设计,外螺母与内螺母共同向内靠拢把防撞钩有效固定起来,便于使用者简单的固定或者松开安装在防撞板上的防撞钩。
[0008] 所述拉杆5与拉手4之间设有第二副杆,所述拉杆5与拉手4之间通过第二副杆连接,所述拉杆5开有第二副杆孔,所述第二副杆由第二螺杆与开有圆孔的第二副杆连接端板一体成型,所述第二螺杆穿过第二副杆孔连接,所述第二螺杆与拉杆5的安装通过在拉杆5外侧设有的拉杆外螺母与内侧设有的拉杆内螺母安装连接。拉杆5开有的第二副杆孔是设在拉杆5竖直的侧边上,其第二副杆孔的开口朝向是朝向左右两侧。设有的第二副杆,使之成为拉杆5的延长杆。第二副杆上的第二螺杆是安装在拉杆5上的,且是在拉杆5外侧设有的拉杆外螺母与内侧设有的拉杆内螺母安装连接,使得使用者可以通过松开拉杆外螺母与拉杆内螺母的方式改变露出拉杆5外面的第二副杆的长度,借此调整第二副杆的位置,使得拉手4能稳固与第二副杆安装之余,拉手4的摆动活动能顺畅的通过第二副杆拉动拉杆5的运动。附图说明
[0009] 图1是本实用新型一种消防车工装夹持机构的立体图。

具体实施方式

[0010] 下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
[0011] 参照图1:本实用新型的一种消防车工装夹持机构,使用者需要打开夹持机构取出里面的工具时,直接把拉手4扳动,拉手4通过第一辅杆与第二辅杆拉动拉杆5,使得安装在拉杆5上的挂钩2做摆动运动,向外摆动,松开对夹紧在里面的工具的松紧,使得使用者可以通过操作扳动拉手4的方式直接把所有夹紧需要使用的工具的挂钩2松开以直接取出需要使用的工具。
[0012] 以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型创造构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。
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