技术领域
[0001] 本实用新型属于消防技术领域，具体涉及一种消防车供液时间实时显示装置。
背景技术
[0002] 目前，消防车只配有液位计，进、出
水口没有流量计，无法
对流量进行实时监测，更不能对可持续出水时间进行实时显示。
[0003] 消防车在灭火作战时，驾驶员只能通过车载液位计对车载水或
泡沫量进行估计，消防车连续供液时间则需要指挥员通过估算进行确定，即通过现场所出水枪数量、水炮数量、流量进行大致计算估计，若消防车处在既出水又供水的状态，连续可出水时间的计算较为复杂，且准确性低。估算值不精确且不是实时数据，不能有效反映消防车连续出水时间。实用新型内容
[0004] 本实用新型的目的在于提供一种消防车供液时间实时显示装置，以准确实时显示消防车的连续供液时间，从而有效减轻指挥员的现场压
力。
[0005] 为实现上述目的，本实用新型提供了一种消防车供液时间实时显示装置，适用于消防车，所述消防车包括水路系统，所述消防车液体实时显示装置设置于所述水路系统。
[0006] 其中，所述消防车供液时间实时显示装置包括
电子液位计、进液口电子流量计、出液口电子流量计、数据计算模
块及显示器，所述数据计算模块的输入端分别连接所述电子液位计、进液口电子流量计及出液口电子流量计，所述数据计算模块的输出端连接所述显示器。
[0007] 作为本
申请一种优选的实施方式，所述水路系统包括相互连接的水罐及水
泵，所述电子液位计设置于所述水罐内，所述进液口电子流量计设置于所述水罐的进水口，所述出液口电子流量计设置于所述水泵的出水口。
[0008] 作为本申请一种优选的实施方式，所述消防车还包括泡沫系统，所述消防车液体实时显示装置设置于所述泡沫系统。
[0009] 作为本申请一种优选的实施方式，所述泡沫系统包括相互连接的泡沫罐及水泵，所述电子液位计设置于所述泡沫罐内，所述进液口电子流量计设置于所述泡沫罐的进口，所述出液口电子流量计设置于所述泡沫罐出液口。
[0010] 作为本申请一种优选的实施方式，所述显示器加装至所述消防车的泵浦操作面板处或主
驾驶室内。
[0011] 作为本申请一种优选的实施方式，所述数据计算模块为车载电脑。
[0012] 作为本申请另一种优选的实施方式，所述数据计算模块为微
控制器。
[0013] 具体地，所述
微控制器的型号为STM32F103RC。
[0014] 实施本实用新型
实施例所提供的消防车供液时间实时显示装置，其设置于消防车的水路系统，该消防车供液时间实时显示装置包括电子液位计、进液口电子流量计、出液口电子流量计、数据计算模块及显示器；消防车工作时，电子液位计、进液口电子流量计及出液口电子流量计分别将实时监测的数据传输至数据计算模块，该数据计算模块对上述数据进行处理后传输至显示器进行实时显示，无需人工估算便可准确得到消防车的连续供液时间，消除了驾驶员加减压操作所带来的影响，使得指挥员对消防车可连续供液时间进行实时掌握，并可以更好的对消防车及现场消火栓进行合理分配利用，为力量部署、指挥决策提供巨大依据。
附图说明
[0015] 为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或
现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
[0016] 图1为本实用新型实施例中消防车供液时间实时显示装置安装于消防车的示意图；
[0017] 图2及图3为本实用新型实施例中消防车供液时间实时显示装置的原理示意图；
具体实施方式
[0019] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0020] 需要说明的是，本实用新型实施例所提供的消防车供液时间实时显示装置可加装至多种类型的消防车，例如水罐消防车、泡沫消防车、高喷消防车及登高平台消防车等。
[0021] 本实施例中，以水罐消防车进行说明。请参考图1，水罐消防车包括水路系统，该水路系统包括相互连接的水罐10及水泵11。具体地，水罐10包括进水口101及出水口102，水泵11包括进水口111及出水口112，水罐10的出水口102与水泵11的进水口111连通。进一步地，水罐10的进水口101连接有左右两个加水口1011及1012，水泵11的出水口112连接有左右两个出水口1121及1122。
[0022] 具体地，如图2及图3所示，本实用新型实施例所提供的消防车供液时间实时显示装置包括电子液位计20、进液口电子流量计21、出液口电子流量计22、数据计算模块23及显示器24，所述数据计算模块23的输入端分别连接所述电子液位计20、进液口电子流量计21及出液口电子流量计22，所述数据计算模块23的输出端连接所述显示器24。
[0023] 再请参考图1，将上述消防车液体实时显示装置加装至水罐消防车时，电子液位计20设置于水罐10内，用于对罐内液位进行实时监测得出罐内水的容积V(单位：升L)；进液口电子流量计20设置于水罐10的进水口101处，用于对进水口流量进行实时监测得出进水口流量V1(单位L/s)；出液口电子流量计22设置于水泵11的出水口112处，用于对出水口流量进行实时监测得出出水口流量V2(单位L/s)；数据计算模块23可与显示器24合并设置在消防车泵浦操作面板或主驾驶室内。此处可理解为，电子液位计20、进液口电子流量计21及出液口电子流量计22的数据传输选择与车载电脑连接，也可理解为上述数据计算模块23即为车载电脑，由车载电脑对数据进行处理并传输至显示器24进行实时显示。
[0024] 需要说明的是，数据计算模块23可与显示器24的上述加装方式是针对未出厂的消防车，而对于其他已出厂的消防车，可采用其他加装方式。
[0025] 可选地，上述数据计算模块23可以为微控制器，其电路图如图4所示，该微控制器的型号为STM32F103RC。
[0026] 再请参考图2及图3，本实用新型消防车供液时间实时显示装置的工作原理如下：
[0027] 设置于水罐内的电子液位计20对罐内液位进行实时监测，得出罐内水的容积V(单位：升L)；
[0028] 设置于水罐进水口的进液口电子流量计21对进水口流量进行实时监测，得出进水口流量V1(单位L/s)；
[0029] 设置于水泵出水口的出液口电子流量计22对出水口流量进行实时监测得出出水口流量V2(单位L/s)；
[0030] 设置于消防车泵浦操作面板或主驾驶室内的显示器24实时显示可供液时间T，该时间T由数据计算模块23通过公式T＝V/(V2—V1)计算得出。
[0031] 进一步地，显示器24还用于对累计出水量V3进行实时显示。
[0032] 在灭火救援战斗中，能否不间断供给
灭火剂决定着战斗成功与否，对于指挥员，消防车内的水或泡沫能够打多久，对其战斗部署、灭火决策有着很大的影响。特别是在油罐火灾扑救中，往往需要设置水炮进行冷却灭火，水炮流量大、射程远，可进行远距离灭火；在利用水炮灭火时，消防车内的水或泡沫无法满足供给需要，则需要利用消火栓、供水车或泡沫车等进行供水和泡沫，在这种情况下，则很难估算水炮可连续供液时间，加之驾驶员加压减压操作带来的流量变化，都会对估算的时间造成巨大影响，使得估算的数值没有实际意义。
[0033] 而采用本实用新型实施例所提供的消防车供液时间实时显示装置，其设置于消防车的水路系统，该消防车液体实时显示装置包括电子液位计、进液口电子流量计、出液口电子流量计、数据计算模块及显示器；消防车工作时，电子液位计、进液口电子流量计及出液口电子流量计分别将实时监测的数据传输至数据计算模块，该数据计算模块对上述数据进行处理后传输至显示器进行实时显示，指挥员无需耗费精力去关注水炮的流量、消火栓的流量等，也无需人工估算便可准确得到消防车的连续供液时间，消除了驾驶员加减压操作所带来的影响，使得指挥员对消防车可连续供液时间进行实时掌握，并可以更好的对消防车及现场消火栓进行合理分配利用，为力量部署、指挥决策提供巨大依据。
[0034] 可选地，在本实用新型的其他实施例中，所述消防车还包括泡沫系统，所述消防车液体实时显示装置设置于所述泡沫系统。其中，所述泡沫系统包括相互连接的泡沫罐及水泵，所述电子液位计设置于所述泡沫罐内，所述进液口电子流量计设置于所述泡沫罐的进口，所述出液口电子流量计设置于所述泡沫罐的出口，所述显示器加装至所述消防车的泵浦操作面板处或主驾驶室内。
[0035] 需要说明的是，当将本实用新型所提供的消防车液体实时显示装置加装至水罐消防车以外的其他消防车时，所能达到的效果与水罐消防车相同，故在此不再赘述。
[0036] 最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行
修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的
权利要求和
说明书的范围当中。
