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一种用于电动消防车的工具箱

阅读:56发布:2020-05-11

专利汇可以提供一种用于电动消防车的工具箱专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种用于电动 消防车 的工具箱,它包括设在车体上的 箱体 ;所述箱体呈长方体,箱体内设有 电池 组 、气 泵 组和 液压 马 达 ,箱体的两侧设有侧开 门 ,后面设有对开的后门,其中一扇侧开门对应的箱体内设有前 支架 ,另一扇侧开门对应的箱体内设有气割小车,后门对应的箱体内是两根 水 平分布的圆辊;所述两根圆辊上分别挂接呈盘的气压管和液压管;所述气压管和液压管的一端分别与气泵组和液压马达连接;所述圆辊两侧对应的箱体上设有后支架。本发明结构合理,在进行救援时候,可以更快的取放工具,应对更多情况,缩短救援时间,有效的解决了现有消防车工具箱存在使用不方便的技术问题。,下面是一种用于电动消防车的工具箱专利的具体信息内容。

1.一种用于电动消防车的工具箱,它包括设在车体上的箱体;其特征是,所述箱体呈长方体,箱体内设有电池组、气组和液压达,箱体的两侧设有侧开,后面设有对开的后门,其中一扇侧开门对应的箱体内设有前支架,另一扇侧开门对应的箱体内设有气割小车,后门对应的箱体内是两根平分布的圆辊;所述圆辊的一端是与后门相对的自由端,另一端通过竖直分布的支撑板与箱体底部连接;所述两根圆辊上分别挂接呈盘的气压管和液压管;所述气压管和液压管的一端分别与气泵组和液压马达连接;所述圆辊两侧对应的箱体上设有后支架。
2.根据权利要求1所述的一种用于电动消防车的工具箱,其特征是:所述侧开门靠近箱体的前端,对应的前支架呈直状;所述前支架上设有与电池组电连接的插排。
3.根据权利要求1所述的一种用于电动消防车的工具箱,其特征是:所述箱体的上部设有水平分布的隔段;所述隔段分成一间或一间以上,摆放有单架或者盛放有单架、救生圈、充气船、充气垫和绳索。
4.根据权利要求1所述的一种用于电动消防车的工具箱,其特征是:所述箱体内设有绝缘耐火板,设置在电池组、气泵组和液压马达之间。
5.根据权利要求1所述的一种用于电动消防车的工具箱,其特征是:所述气割小车采用单轮或双轮小车,小车上设有气瓶体和乙炔瓶体以及切割枪和连接管,所述箱体内设有防止气割小车滑动的固定槽。
6.根据权利要求5所述的一种用于电动消防车的工具箱,其特征是:所述工具箱的外表面设有涂层。
7.根据权利要求6所述的一种用于电动消防车的工具箱,其特征是:所述涂层按照如下工艺制得:将涂料进行喷涂到工具箱的外表面,常温放置2d以上,即得涂层。
8.根据权利要求7所述的一种用于电动消防车的工具箱,其特征是:所述涂料按照如下制备方法制得:
将环氧树脂丙烯酸树脂依次添加到丙中,搅拌均匀,置于80℃恒温水浴加热
90min,得到有机树脂复合材料;所述环氧树脂、丙烯酸树脂以及丙酮的体积比为1:1:2;
将玻璃纤维按照1g:2ml的比例添加到浓硝酸中,混匀,然后浸泡30min,过滤收集固形物,然后置于100℃烘干6h,得到改性玻璃纤维;
将改性玻璃纤维、白炭黑以及六甲基环三氧烷依次添加到有机树脂复合材料中,
1000rpm搅拌分散10min,然后静置30min,再添加羟丙基甲基纤维素、聚醋酸乙烯酯、海泡石(粒径为200目)、二氧化钼以及硬脂酸,继续以1000rpm搅拌分散20min,停止搅拌,最后采用
100目的过滤网进行过滤,即得。
9.根据权利要求7所述的一种用于电动消防车的工具箱,其特征是:所述改性玻璃纤维、白炭黑、六甲基环三硅氧烷、有机树脂复合材料、羟丙基甲基纤维素、聚醋酸乙烯酯、海泡石、二氧化钼以及硬脂酸的质量比为8:5:7:100:4:3:2:2:1。

说明书全文

一种用于电动消防车的工具箱

[0001]

技术领域

[0002] 本发明属于车辆消防用具技术领域,具体涉及一种用于电动消防车的工具箱。

背景技术

[0003] 消防车上配有工具箱,里面盛放有各种工具,在救援过程中,合理使用这些工具可以加快救援时间和效率。
[0004] 目前,消防车上的工具箱主要包括一个箱体,里面摆放有各种工具,包括各种型号的拆卸工具、破除工具、切割工具等,还有各种绳索、担架和线盘等,在工具箱内甚至会造成
堆积。各种电动工具有自带电池的和外接电源的,并且外接电源所需的电压不同,会造成混
乱。对于电动消防车,如果救援设备使用车辆电池,会让电池大量消耗,从而影响正常路程
行驶,使用起来十分不方便。

发明内容

[0005] 本发明的目的是解决现有技术的消防车工具箱存在使用不方便的技术问题,提供一种用于电动消防车的工具箱,以解决现有技术的不足。
[0006] 为了实现上述目的,本发明采用以下技术方案:一种用于电动消防车的工具箱,它包括设在车体上的箱体;所述箱体呈长方体,箱体内
设有电池组、气组和液压达,箱体的两侧设有侧开,后面设有对开的后门,其中一扇
侧开门对应的箱体内设有前支架,另一扇侧开门对应的箱体内设有气割小车,后门对应的
箱体内是两根平分布的圆辊;所述圆辊的一端是与后门相对的自由端,另一端通过竖直
分布的支撑板与箱体底部连接;所述两根圆辊上分别挂接呈盘的气压管和液压管;所述气
压管和液压管的一端分别与气泵组和液压马达连接;所述圆辊两侧对应的箱体上设有后支
架。
[0007] 进一步的,所述侧开门靠近箱体的前端,对应的前支架呈直状;所述前支架上设有与电池组电连接的插排。
[0008] 进一步的,所述箱体的上部设有水平分布的隔段;所述隔段分成一间或一间以上,摆放有单架或者盛放有单架、救生圈、充气船、充气垫、绳索等。
[0009] 进一步的,所述箱体内设有绝缘耐火板,设置在电池组、气泵组和液压马达之间。
[0010] 进一步的,所述气割小车采用单轮或双轮小车,小车上设有气瓶体和乙炔瓶体以及切割枪和连接管,所述箱体内设有防止气割小车滑动的固定槽。
[0011] 作为本发明的另一发明点,本发明还对工具箱外表面进行了改进,通过喷涂涂料来提高其性能,具体地,所述涂层按照如下工艺制得:将涂料进行喷涂到工具箱的外表面,
常温放置2d以上,即得涂层。
[0012] 进一步地,所述涂料按照如下制备方法制得:将环氧树脂丙烯酸树脂依次添加到丙中,搅拌均匀,置于80℃恒温水浴加热
90min,得到有机树脂复合材料;所述环氧树脂、丙烯酸树脂以及丙酮的体积比为1:1:2;
将玻璃纤维按照1g:2ml的比例添加到浓硝酸中,混匀,然后浸泡30min,过滤收集固形
物,然后置于100℃烘干6h,得到改性玻璃纤维;
将改性玻璃纤维、白炭黑以及六甲基环三氧烷依次添加到有机树脂复合材料中,
1000rpm搅拌分散10min,然后静置30min,再添加羟丙基甲基纤维素、聚醋酸乙烯酯、海泡石
(粒径为200目)、二氧化钼以及硬脂酸,继续以1000rpm搅拌分散20min,停止搅拌,最后采用
100目的过滤网进行过滤,即得。
[0013] 优选地,所述改性玻璃纤维、白炭黑、六甲基环三硅氧烷、有机树脂复合材料、羟丙基甲基纤维素、聚醋酸乙烯酯、海泡石、二氧化钼以及硬脂酸的质量比为8:5:7:100:4:3:2:
2:1。
[0014] 与现有技术相比,本发明取得的有益效果主要包括但是并不限于以下几个方面:本发明结构合理,在进行救援时候,可以更快的取放工具,应对更多情况,缩短救援时
间,有效的解决了现有消防车工具箱存在使用不方便的技术问题。
[0015] 工具箱的外壳具备保护内部组件的功能,本发明通过对工具箱外壳进行喷涂涂料,形成涂层,从而提高外壳的耐腐蚀隔热耐火和绝缘功能。
[0016] 本发明涂料中各组分交叉反应和分散性能好,在各组分的协同作用下,赋予涂层优异的性能;羟丙基甲基纤维素经过均匀分散能大大增加体系的稠度,提高填料分散过程
的切割程度,有利于在短时间内得到充分分散;海泡石具备一定的隔热性能,提高涂料的隔
热性能,在一定程度上能够降低电池能耗,提高利用效率;玻璃纤维具有良好的耐磨耐腐蚀
性能,可以提高材料的综合性能,而未经处理过的玻璃纤维与树脂粘结较差,结构不稳
定,经过浓硝酸处理后的玻璃纤维表面粗糙度增加,出现较多的沟槽,增强了材料间的相容
性,从而提高材料的力学性能和结构稳定性;玻璃纤维、白炭黑等无机材料经硅氧烷偶联处
理后,能够改善和树脂等有机材料的相容性,改善工艺性能,提高粘结强度、耐水和隔热绝
缘性能。
附图说明
[0017] 图1是本发明俯视结构示意图;图2是本发明主视结构示意图;
图3是丙烯酸树脂的添加量对抗击强度的影响。
[0018] 图中1、箱体  2、侧开门  3、气泵组  4、圆辊  5、后支架  6、前支架  7、电池组  8、后门  9、气压管  10、液压管  11、支撑板  12、液压马达  13、气割小车  14、隔段  
15、单架。

具体实施方式

[0019] 下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述,在本发明的描述中,显然下文所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的
实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都
属于本发明保护的范围。
[0020] 实施例1根据图1-图2,一种用于电动消防车的工具箱,它包括设在车体上的箱体1;所述箱体呈
长方体,箱体内设有电池组7、气泵组3和液压马达12,箱体的两侧设有侧开门2,后面设有对
开的后门8,其中一扇侧开门对应的箱体内设有前支架6,另一扇侧开门对应的箱体内设有
气割小车13,后门对应的箱体内是两根水平分布的圆辊4;所述圆辊的一端是与后门相对的
自由端,另一端通过竖直分布的支撑板11与箱体底部连接;所述两根圆辊上分别挂接呈盘
的气压管9和液压管10;所述气压管和液压管的一端分别与气泵组和液压马达连接;所述圆
辊两侧对应的箱体上设有后支架5。
[0021] 所述侧开门靠近箱体的前端,对应的前支架呈直角状;所述前支架上设有与电池组电连接的插排。侧开门对应的前支架上设有非电动工具区,包括各型号扳手、手动筋剪
和千斤顶等;电动工具区,包括手电钻、切割机和电锤等;还有线路区,包括电源线盘,LED灯
带盘和设有照明灯支架等。插排上设有12V、24V、36V以及220V电源电源插口。
[0022] 后支架上包括液压工具区和气动工具区,液压工具区上挂有液压剪和液压扩张器等;气动工具区设有气动锤和气动喷枪等。
[0023] 所述箱体的上部设有水平分布的隔段14;所述隔段分成一间或一间以上,摆放有单架15或者盛放有单架、救生圈、充气船、充气垫、绳索等。
[0024] 所述箱体内设有绝缘耐火板,设置在电池组、气泵组和液压马达之间。绝缘耐火板具有绝缘防静电和耐火特性。
[0025] 所述气割小车采用单轮或双轮小车,小车上设有氧气瓶体和乙炔瓶体以及切割枪和连接管,所述箱体内设有防止气割小车滑动的固定槽。
[0026] 所述箱体内的气泵组和液压马达均通过电池组提供电力,在箱体内靠近后门或侧开门的地方设有操纵手柄和按钮。
[0027] 在道路应急救援过程中,打开后门将液压管拉至救援地,安装液压钳和液压扩张器等,对车门进行扩张或拆除;通过侧门连接线路对狭小局部进行拆除救援。在落水救援
中,打开后门将气压管拉出,将救生圈、充气船等充气,然后进行救援,紧急情况下,可以绑
扎安全绳索,然后游泳救援。
[0028] 在其它救援中,对混凝土破碎、金属切割和扩张等,以及切割机和气割小车的投入使用,可以应对更加复杂的情况。而通过本工具箱一次性快速将工具摆放到位,从而加快救
援时间。
[0029] 本发明结构合理,在进行救援时候,可以更快的取放工具,应对更多情况,缩短救援时间,有效的解决了现有消防车工具箱存在使用不方便的技术问题。
[0030] 实施例2一种用于工具箱外壳的涂料,其按照如下制备方法制得:
将环氧树脂和丙烯酸树脂依次添加到丙酮中,搅拌均匀,置于80℃恒温水浴加热
90min,得到有机树脂复合材料;所述环氧树脂、丙烯酸树脂以及丙酮的体积比为1:1:2;
将玻璃纤维按照1g:2ml的比例添加到浓硝酸中,混匀,然后浸泡30min,过滤收集固形
物,然后置于100℃烘干6h,得到改性玻璃纤维;
将改性玻璃纤维、白炭黑以及六甲基环三硅氧烷依次添加到有机树脂复合材料中,
1000rpm搅拌分散10min,然后静置30min,再添加羟丙基甲基纤维素、聚醋酸乙烯酯、海泡石
(粒径为200目)、二氧化钼以及硬脂酸,继续以1000rpm搅拌分散20min,停止搅拌,最后采用
100目的过滤网进行过滤,即得;所述改性玻璃纤维、白炭黑、六甲基环三硅氧烷、有机树脂
复合材料、羟丙基甲基纤维素、聚醋酸乙烯酯、海泡石、二氧化钼以及硬脂酸的质量比为8:
5:7:100:4:3:2:2:1。
[0031] 上述涂料的使用方法:将涂料进行喷涂到工具箱表面,常温放置2d,即得涂层;涂层厚度为0.5-1.0mm。
[0032] 对比例1将环氧树脂添加到丙酮中,搅拌均匀,置于80℃恒温水浴加热90min,得到有机树脂复
合材料;所述环氧树脂和丙酮的体积比为1:1;
将玻璃纤维按照1g:2ml的比例添加到浓硝酸中,混匀,然后浸泡30min,过滤收集固形
物,然后置于100℃烘干6h,得到改性玻璃纤维;
将改性玻璃纤维、白炭黑以及六甲基环三硅氧烷依次添加到有机树脂复合材料中,
1000rpm搅拌分散10min,然后静置30min,再添加羟丙基甲基纤维素、聚醋酸乙烯酯、海泡石
(粒径为200目)、二氧化钼以及硬脂酸,继续以1000rpm搅拌分散20min,停止搅拌,最后采用
100目的过滤网进行过滤,即得涂料;所述改性玻璃纤维、白炭黑、六甲基环三硅氧烷、有机
树脂复合材料、羟丙基甲基纤维素、聚醋酸乙烯酯、海泡石、二氧化钼以及硬脂酸的质量比
为8:5:7:100:4:3:2:2:1。
[0033] 对比例2将环氧树脂和丙烯酸树脂依次添加到丙酮中,搅拌均匀,置于80℃恒温水浴加热
90min,得到有机树脂复合材料;所述环氧树脂、丙烯酸树脂以及丙酮的体积比为1:1:2;
将玻璃纤维、白炭黑以及六甲基环三硅氧烷依次添加到有机树脂复合材料中,1000rpm
搅拌分散10min,然后静置30min,再添加羟丙基甲基纤维素、聚醋酸乙烯酯、海泡石(粒径为
200目)、二氧化钼以及硬脂酸,继续以1000rpm搅拌分散20min,停止搅拌,最后采用100目的
过滤网进行过滤,即得;所述玻璃纤维、白炭黑、六甲基环三硅氧烷、有机树脂复合材料、羟
丙基甲基纤维素、聚醋酸乙烯酯、海泡石、二氧化钼以及硬脂酸的质量比为8:5:7:100:4:3:
2:2:1。
[0034] 对比例3将环氧树脂和丙烯酸树脂依次添加到丙酮中,搅拌均匀,置于80℃恒温水浴加热
90min,得到有机树脂复合材料;所述环氧树脂、丙烯酸树脂以及丙酮的体积比为1:1:2;
将玻璃纤维按照1g:2ml的比例添加到浓硝酸中,混匀,然后浸泡30min,过滤收集固形
物,然后置于100℃烘干6h,得到改性玻璃纤维;
将改性玻璃纤维、白炭黑以及六甲基环三硅氧烷依次添加到有机树脂复合材料中,
1000rpm搅拌分散10min,然后静置30min,再添加聚醋酸乙烯酯、海泡石(粒径为200目)、二
氧化钼以及硬脂酸,继续以1000rpm搅拌分散20min,停止搅拌,最后采用100目的过滤网进
行过滤,即得;所述改性玻璃纤维、白炭黑、六甲基环三硅氧烷、有机树脂复合材料、聚醋酸
乙烯酯、海泡石、二氧化钼以及硬脂酸的质量比为8:5:7:100:3:2:2:1。
[0035] 实施例3一、根据GB/T9286-1998测试涂层吸附力;根据GB6739-88测试硬度;根据GB1732-93检
测冲击强度;根据GB/T1735检测耐热性;根据GB/T1763检测耐盐性耐腐蚀性);根据GB/
T16906-1997检测电阻率。具体见表1:
表1
指标 实施例2 对比例1 对比例2 对比例3
外观 厚度800μm,外观光滑平整 厚度800μm,外观光滑平整 厚度800μm,外观光滑平整 厚度800μm,外观光滑度差,不平整吸附力 0 1 1 0
抗击强度kg/cm2 49 33 41 43
耐热性 无起泡、剥落和裂纹 有少许区域出现裂纹 无起泡、剥落和裂纹 无起泡、剥落和裂纹
耐盐性 无起泡、剥落和裂纹 无起泡、剥落和裂纹 有少许区域起泡和裂纹 无起泡、剥落和裂纹
电阻率Ω/sq 5.7×105 5.1×105 4.3×105 5.4×105
二、丙烯酸树脂的添加量对抗击强度的影响,设定丙烯酸树脂和环氧树脂的体积比例
为3/1、2/1、1/1、1/2、1/3、1/4,如图3所示,过大量或过小量的丙烯酸树脂的添加对涂层的
抗击强度均存在不利影响,较小量的丙烯酸树脂影响较小,选择1:1的添加量时抗击强度最
佳,而且不会影响其他性能参数。
[0036] 在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特
点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不
必须针对的是相同的实施例或示例。尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例,可以理
解的是,上述实施例是示例性的,不能理解为对本发明的限制,本领域的普通技术人员在本
发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
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