风能接收新装置－塔式风车
专利汇可以提供风能接收新装置－塔式风车专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且风 能 接收新装置—塔式风车。它是具有创意地以其 风能 接收新理念 发明 设计的全新风能接收装置。它由五大部分组成:(1)三翼平板风叶转控机构(2)三翼平板风叶组件(3)塔身组件(4)塔身内部 风扇 叶片 及螺旋风能接收绞龙(5)三翼平板风叶底盘 框架 。它有五大经济技术优势:(1)制造工艺大为简化,安装使用维修方便(2)风能接收效率高，(3)制造成本大幅度下降(较螺旋桨风车)，(4)功率容量可以大幅度提高，(5)用的材料少,总的 能量 系数趋于更佳。，下面是风能接收新装置－塔式风车专利的具体信息内容。
1.风能接收新方法的特征：(1)风能接收是通过垂直地面的三翼风叶围绕其塔身转动将其能量通过输出轴，带动发电机或其它装置，使风能做功。其风叶特点是平板在绕塔身转动时在顺风向时平板接受风能，在逆风向时平板做90°转动使回程平板风叶的风阻力最小，有效地提高了风能接收效率。(2)风能接收新方法另一特征是通过垂直地面的塔身内的螺旋绞龙和底部风扇叶接收通过塔身的气流的能量，并将其能量一并由塔身外的风叶输出轴输出能量。塔身还有一个功效即它能产生山丘效应，使推动塔身外风叶的风速得以提高，从而使风能接收效率得以提高。(3)塔身上部加装有圆周凸板，使通过塔身的气流上部相对下部产生流体负压效应使通过塔身气流速度得以提高，从而增加风能接收利用量。(4)塔身下部有大于塔身的集流围板使通过塔身的气流速度提高，从而强化了风能接收利用。以上是风能接收新方法典型特征。
2.塔式风车的结构特征：塔式风车由五大组件构成：(一)三翼风叶平板转控机构，包括1风标、5平板调控凸轮，通过连杆及齿条齿轮转动副控制平板风叶组件翻转及复位使之平板保持在合理的工位。(二)三翼平板风叶组件，它是由三翼风叶框架2、百叶窗式平板风叶3、转动滚轮及平板转动机构组成，通过中心法兰盘与动力输出主轴9连接，以及两动力连接的相关变速装置。(三)塔身构件：它由上部塔身7及下部塔座12组成，这两部分都是中空圆柱体组成，塔座起支撑塔身作用，另外还有集流作用使通过塔心的气流强度提高，塔座圆周有四个筒口，筒口有开闭门扇以调节风量风速。(四)塔身内部接收风能机构，它是由底部风扇13、动力输出轴9、塔身内部螺旋风叶绞龙8和轴承副输出变速传动装置构成。(五)三翼平板风叶支撑底盘框架机构17，它是圆形框架，上部有圆形支撑轨道。另外还有调控自动调节部分。
风能接收新装置—塔式风车
目前世界广泛应用的古生物能源，科学家预测将在二十一世纪中叶逐渐趋于枯竭，因此，许多国家为其长远发展都在积极寻找开发新能源。由于世界上汽车工业及应用的迅速发展，人类环境意思的强化，很多发达国家和发展中国家正在全方位的研究开发无污染能源，如以氢为燃料的洁净能源和太阳能的开发。其主要有两大领域：1.太阳光、光电转换方式的太阳能开发利用；2.太阳能间接开发利用即风能的开发利用。总之新能源的开发已经成为左右现今及将来世界各国经济发展的重大课题。
本发明的目的是提供一种风能接收新方法和一种全新型风能接收装置，命名为塔式风车。新装置特征是较传统的目前世界各国广泛应用的螺旋桨式风车风能利用率得以大幅度提高，同时大大地降低了风车的成本，为风能的接收利用提供极佳的经济技术条件。1.风能接收新方法的特征：(1)风能接收是通过垂直地面的三翼风叶围绕其塔身转动将其能量通过输出轴，带动发电机或其它装置，使风能做功。其风叶特点是平板在绕塔身转动时在顺风向时平板接受风能，在逆风向时平板做90°转动使回程平板风叶的风阻力最小，有效地提高了风能接收效率。
(2)风能接收新方法另一特征是通过垂直地面的塔身内的螺旋绞龙和底部风扇叶接收通过塔身的气流的能量，并将其能量一并由塔身外的风叶输出轴输出能量。塔身还有一个功效即它能产生山丘效应，使推动塔身外风叶的风速得以提高，从而使风能接收效率得以提高。
(3)塔身上部加装有圆周凸板，使通过塔身的气流上部相对下部产生流体负压效应使通过塔身气流速度得以提高，从而增加风能接收利用量。
(4)塔身下部有大于塔身的集流围板使通过塔身的气流速度提高，从而强化了风能接收利用。
以上是风能接收新方法典型特征。2.塔式风车的结构特征：塔式风车由五大组件构成：图1.塔式风车示图(一)三翼风叶平板转控机构，包括1风标、5平板调控凸轮，通过连杆及齿条齿轮转动副控制平板风叶组件翻转及复位使之平板保持在合理的工位。(二)三翼平板风叶组件，它是由三翼风叶框架2、百叶窗式平板风叶3、转动滚轮及平板转动机构组成，通过中心法兰盘与动力输出主轴9连接，以及两动力连接的相关变速装置。(三)塔身构件：它由上部塔身7及下部塔座12组成，这两部分都是中空圆柱体组成，塔座起支撑塔身作用，另外还有集流作用使通过塔心的气流强度提高，塔座圆周有四个筒口，筒口有开闭门扇以调节风量风速。(四)塔身内部接收风能机构，它是由底部风扇13、动力输出轴9、塔身内部螺旋风叶绞龙8和轴承副输出变速传动装置构成。(五)三翼平板风叶支撑底盘框架机构17，它是圆形框架，上部有圆形支撑轨道。
另外还有调控自动调节部分。3.塔式风车同传统螺旋桨风车对比全新型的塔式风车同传统的普遍应用的螺旋桨式风车技术经济条件对比有以下三大优势：1.制造工艺显著的简化，发电机仓不需放在高空，安装维修极为方便。2.风能接收效率高。3.制造成本大幅度降低。4.功率容量可以更大幅度提高。5.用的材料简化，用量下降，总的能量系数得到大幅度改善。
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