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转子引出线压型钻胎

阅读:1031发布:2020-06-06

专利汇可以提供转子引出线压型钻胎专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 设计了一种 转子 引出线压型钻胎,下模1外形按转子引出线13外形加工,下模1底面为平面,下模1侧面加工 螺纹 孔,下模1平面一端圆形通孔14与另一端的方形沉孔15连通, 挡板 7通过螺钉12固定在下模1上,上模2上部为平面并带有圆形通孔14,上压模3上部为平面并带有圆形通孔14。本发明用于加工转子引出线,从压型到钻孔再到最终加工只需一次装夹 定位 ,提高 精度 。,下面是转子引出线压型钻胎专利的具体信息内容。

1.一种转子引出线压型钻胎,其特征是:所述工具由下模(1)、上模(2)、上压模(3)、下胎(4)、上胎(5)、钻套(6)、挡板(7)、压帽(8)、销螺栓(9)、螺栓(10)、螺母(11)与螺钉(12)组成,下模(1)外形按转子引出线(13)外形加工,下模(1)底面为平面,下模(1)侧面加工螺纹孔,下模(1)平面一端圆形通孔(14)与另一端的方形沉孔(15)连通,挡板(7)通过螺钉(12)固定在下模(1)上,上模(2)上部为平面并带有圆形通孔(14),上压模(3)上部为平面并带有圆形通孔(14),上模(2)与上压模(3)连接处为斜面(20),上模(2)与上压模(3)合并后整体外形按转子引出线(13)外形加工,下胎(4)上带有与下模(1)外形吻合的第一沉槽(21),下胎(4)的第一沉槽(21)与圆形通孔(14)的位置对应处带有通孔(16),下胎(4)平面两侧分别带有螺纹孔和方形腰沉孔(17),上胎(5)平面按上模(2)和上压模(3)合并后的外形加工第二沉槽(22),上胎(5)的第二沉槽(22)与圆形通孔(14)的位置对应处带有连接孔(18),连接孔(18)上安装钻套(6),上胎(5)平面两侧带有光孔和腰孔(19),压帽(8)为T型圆柱内径为螺纹,压帽(8)端部带有凸出的方柄(23),销螺栓(9)外圆与转子引出线(13)上的圆孔为间隙配合。
2.根据权利要求1所述转子引出线压型钻胎,其特征为:螺栓(10)和螺母(11)通过腰孔(19)和方形腰沉孔(17)固定,上胎(5)压紧在上压模(3)上,螺栓(10)和螺母(11)在腰孔(19)和方形腰沉孔(17)中均为滑动配合,螺栓(10)穿过上胎(5)的光孔固定在下胎(4)的螺纹孔上。
3.根据权利要求1所述转子引出线压型钻胎,其特征为:压帽(8)穿过通孔(16)放置在方形沉孔(15)中,销螺栓(9)穿过连接孔(18)和圆形通孔(14)之后与压帽(8)固定。

说明书全文

转子引出线压型钻胎

技术领域:

[0001] 本发明涉及一种转子引出线压型钻胎。背景技术:
[0002] 电机的转子引出线在制造时一般都是加工完后进行压型,压型精度普遍不高导致转子引出线公差比较大,装配时多个转子引出线会使累积误差增大,影响装配精度,现场需要校形才能继续装配,比较浪费时间,因此发明一种先压型再精加工的工装工具来提高转子引出线精度是十分必要的。发明内容:
[0003] 本发明的目的是提供了一种转子引出线压型钻胎,从压型到钻孔再到最终加工只需一次装夹定位,提高精度。本发明采用如下技术方案:一种转子引出线压型钻胎,所述工具由下模(1)、上模(2)、上压模(3)、下胎(4)、上胎(5)、钻套(6)、挡板(7)、压帽(8)、销螺栓(9)、螺栓(10)、螺母(11)与螺钉(12)组成,下模(1)外形按转子引出线(13)外形加工,下模(1)底面为平面,下模(1)侧面加工螺纹孔,下模(1)平面一端圆形通孔(14)与另一端的方形沉孔(15)连通,挡板(7)通过螺钉(12)固定在下模(1)上,上模(2)上部为平面并带有圆形通孔(14),上压模(3)上部为平面并带有圆形通孔(14),上模(2)与上压模(3)连接处为斜面(20),上模(2)与上压模(3)合并后整体外形按转子引出线(13)外形加工,下胎(4)上带有与下模(1)外形吻合的第一沉槽(21),下胎(4)的第一沉槽(21)与圆形通孔(14)的位置对应处带有通孔(16),下胎(4)平面两侧分别带有螺纹孔和方形腰沉孔(17),上胎(5)平面按上模(2)和上压模(3)合并后的外形加工第二沉槽(22),上胎(5)的第二沉槽(22)与圆形通孔(14)的位置对应处带有连接孔(18),连接孔(18)上安装钻套(6),上胎(5)平面两侧带有光孔和腰孔(19),压帽(8)为T型圆柱内径为螺纹,压帽(8)端部带有凸出的方柄(23),销螺栓(9)外圆与转子引出线(13)上的圆孔为间隙配合。
[0004] 螺栓(10)和螺母(11)通过腰孔(19)和方形腰沉孔(17)固定,上胎(5)压紧在上压模(3)上,螺栓(10)和螺母(11)在腰孔(19)和方形腰沉孔(17)中均为滑动配合,螺栓(10)穿过上胎(5)的光孔固定在下胎(4)的螺纹孔上。
[0005] 压帽(8)穿过通孔(16)放置在方形沉孔(15)中,销螺栓(9)穿过连接孔(18)和圆形通孔(14)之后与压帽(8)固定。
[0006] 本发明的工作原理是:
[0007] 下胎(4)上带有与下模(1)外形吻合的第一沉槽(21),上胎(5)平面按上模(2)和上压模(3)合并后的外形加工第二沉槽(22),转子引出线(13)通过挡板(7)固定在下模(1)上,上胎(5)压紧上压模(3)时,螺栓(10)和螺母(11)可在腰孔(19)和方形腰沉孔(17)中滑动,上压模(3)压转子引出线(13)进行压型,当上压模(3)和上模(2)的斜面(20)重合时,压型完成,在螺栓(10)拧紧的状态下可以进行钻套(6)、压帽(8)和销螺栓(9)的安装,方形沉孔(15)可卡住方柄(23)限制压帽(8)旋转,方形腰沉孔(17)可限制螺母(11)旋转。
[0008] 本发明具体工作过程可参照如下示例:将下模放置在下胎的第一沉槽中,放置转子引出线和上模,然后用挡板和螺钉进行固定,用上胎的第二沉槽压住上压模之后再整体压在转子引出线上,安装螺母和螺栓,拧紧螺栓开始压型,同时螺栓和螺母会在腰孔和方形腰沉孔中滑动,当上压模和上模的斜面重合时压型完成,之后安装钻套对转子引出线进行钻孔,钻完后拆下钻套,安装销螺钉和压帽,最后拆下螺栓、螺母、上胎、下胎、挡板和螺钉进行最终加工。
[0009] 本发明所述装置的关键是:
[0010] 下模(1)外形按转子引出线(13)外形加工,上模(2)与上压模(3)合并后整体外形按转子引出线(13)外形加工,下胎(4)上带有与下模(1)外形吻合的第一沉槽(21),上胎(5)平面按上模(2)和上压模(3)合并后的外形加工第二沉槽(22),螺栓(10)和螺母(11)通过腰孔(19)和方形腰沉孔(17)固定,上胎(5)压紧上压模(3)时,螺栓(10)和螺母(11)可在腰孔(19)和方形腰沉孔(17)中滑动,压帽(8)可穿过通孔(16)放置在方形沉孔(15)中,销螺栓(9)穿过连接孔(18)和圆形通孔(14)之后与压帽(8)固定。
[0011] 本发明的优点在于:
[0012] 先压型再加工可提高转子引出线的加工精度,压型之后在压紧状态下可直接进行钻孔,再利用钻好的孔进行定位,使用销螺栓和压帽将下模、上模、上压模与转子引出线压紧,最后可拆除其余部件完成最终加工,从压型到钻孔再到最终加工只需一次装夹定位,保证加工尺寸,现场装配时无需校形即可保证装配精度,节省时间。附图说明
[0013] 图1是本发明的结构剖视图。
[0014] 图2是本发明的局部剖视图。
[0015] 图3是下模的结构剖视图。
[0016] 图4是下胎的局部剖视图。
[0017] 图5是上胎的结构视图。

具体实施方式

[0018] 如图1所示,一种转子引出线压型钻胎,其特征是:所述工具由下模1、上模2、上压模3、下胎4、上胎5、钻套6、挡板7、压帽8、销螺栓9、螺栓10、螺母11与螺钉12组成。
[0019] 图2和图3所示,下模1外形按转子引出线13外形加工,下模1底面为平面,下模1侧面加工螺纹孔,下模1平面一端圆形通孔14与另一端的方形沉孔15连通,挡板7通过螺钉12固定在下模1上,上模2上部为平面并带有圆形通孔14,上压模3上部为平面并带有圆形通孔14,上模2与上压模3连接处为斜面20,上模2与上压模3合并后整体外形按转子引出线13外形加工。
[0020] 如图4和图5所示,下胎4上带有与下模1外形吻合的第一沉槽21,下胎4的第一沉槽21与圆形通孔14的位置对应处带有通孔16,下胎4平面两侧分别带有螺纹孔和方形腰沉孔
17,上胎5平面按上模2和上压模3合并后的外形加工第二沉槽22,上胎5的第二沉槽22与圆形通孔14的位置对应处带有连接孔18,连接孔18上安装钻套6,上胎5平面两侧带有光孔和腰孔19。
[0021] 如图2所示,压帽8为T型圆柱内径为螺纹,压帽8端部带有凸出的方柄23,销螺栓9外圆与转子引出线13上的圆孔为间隙配合。
[0022] 如图1和图2所示,螺栓10和螺母11通过腰孔19和方形腰沉孔17固定,上胎5压紧在上压模3上,螺栓10和螺母11在腰孔19和方形腰沉孔17中均为滑动配合,螺栓10穿过上胎5的光孔固定在下胎4的螺纹孔上。压帽8穿过通孔16放置在方形沉孔15中,销螺栓9穿过连接孔18和圆形通孔14之后与压帽8固定。
[0023] 如图1和图2所示,将下模1放置在下胎4的第一沉槽21中,放置转子引出线13和上模2,然后用挡板7和螺钉12进行固定,用上胎5的第二沉槽22压住上压模3之后再整体压在转子引出线13上,安装螺母11和螺栓10,拧紧螺栓10开始压型,同时螺栓10和螺母11会在腰孔19和方形腰沉孔17中滑动,当上压模3和上模2的斜面20重合时压型完成,之后安装钻套6对转子引出线13进行钻孔,钻完后拆下钻套6,安装销螺钉9和压帽8,最后拆下螺栓10、螺母11、上胎5、下胎4、挡板7和螺钉12进行最终加工。
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