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一种具有防爆机构的摩托车启动电机

阅读：97发布：2021-06-08

专利汇可以提供一种具有防爆机构的摩托车启动电机专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型涉及启动电机技术领域，尤其是一种具有防爆机构的摩托车启动电机，包括壳体，所述壳体内壁上固定连接有定子，所述壳体两端的两侧内壁上固定连接有支撑杆，所述支撑杆上固定连接有第二轴承，两个所述第二轴承之间内轴面固定有转轴，所述转轴上固定连接有转子，所述壳体一端通过螺栓固定连接有前盖，所述前盖中部位置固定连接有通口，所述转轴另一端固定连接有扇叶，所述壳体另一端内壁上固定连接有挡板，所述挡板上等距离开设有多个通气孔，所述挡板与壳体形成冷却腔，所述冷却腔内壁上固定连接有制冷片，所述冷却腔一侧内壁的中部位置连通设置有进风管。本实用新型具有增强了电机的散热效果，提高了电机的防爆性。，下面是一种具有防爆机构的摩托车启动电机专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种具有防爆机构的摩托车启动电机，包括壳体(9)，所述壳体(9)内壁上固定连接有定子(8)，所述壳体(9)两端的两侧内壁上固定连接有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)上固定连接有第二轴承(13)，两个所述第二轴承(13)之间内轴面固定有转轴(5)，所述转轴(5)上固定连接有转子(7)，且转子(7)位于定子(8)内部，其特征在于，所述壳体(9)一端通过螺栓固定连接有前盖(1)，所述前盖(1)中部位置固定连接有通口(4)，所述转轴(5)一端穿过通口(4)延伸出壳体(9)，所述转轴(5)另一端固定连接有扇叶(10)，所述壳体(9)另一端内壁上固定连接有挡板(16)，所述挡板(16)上等距离开设有多个通气孔(12)，所述挡板(16)与壳体(9)形成冷却腔(18)，所述冷却腔(18)内壁上固定连接有制冷片(11)，所述冷却腔(18)一侧内壁的中部位置连通设置有进风管(15)。
2.根据权利要求1所述的一种具有防爆机构的摩托车启动电机，其特征在于，所述进风管(15)上螺纹连接有环盖(14)，所述环盖(14)内壁上固定连接有通风网(17)。
3.根据权利要求1所述的一种具有防爆机构的摩托车启动电机，其特征在于，所述前盖(1)上开设有出风孔(19)。
4.根据权利要求1所述的一种具有防爆机构的摩托车启动电机，其特征在于，所述壳体(9)内壁上固定连接有过滤网(3)，所述过滤网(3)的中部位置与第一轴承(6)的外轴面固定连接，所述第一轴承(6)的内轴面与转轴(5)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种具有防爆机构的摩托车启动电机，其特征在于，所述第二轴承(13)为深沟球轴承。

说明书全文

一种具有防爆机构的摩托车启动电机

技术领域

[0001] 本实用新型涉及启动电机技术领域，尤其涉及一种具有防爆机构的摩托车启动电机。

背景技术

[0002] 启动电机又叫马达，它将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动，在电机进行工作时会产生大量的热量，当电机的温度过高时，会发生爆炸的危险，所以我们提出一种具有防爆机构的摩托车启动电机，来解决这一问题。实用新型内容

[0003] 本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有防爆机构的摩托车启动电机。

[0004] 为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

[0005] 设计一种具有防爆机构的摩托车启动电机，包括壳体，所述壳体内壁上固定连接有定子，所述壳体两端的两侧内壁上固定连接有支撑杆，所述支撑杆上固定连接有第二轴承，两个所述第二轴承之间内轴面固定有转轴，所述转轴上固定连接有转子，且转子位于定子内部，所述壳体一端通过螺栓固定连接有前盖，所述前盖中部位置固定连接有通口，所述转轴一端穿过通口延伸出壳体，所述转轴另一端固定连接有扇叶，所述壳体另一端内壁上固定连接有挡板，所述挡板上等距离开设有多个通气孔，所述挡板与壳体形成冷却腔，所述冷却腔内壁上固定连接有制冷片，所述冷却腔一侧内壁的中部位置连通设置有进风管。

[0006] 优选的，所述进风管上螺纹连接有环盖，所述环盖内壁上固定连接有通风网。

[0007] 优选的，所述前盖上开设有出风孔。

[0008] 优选的，所述壳体内壁上固定连接有过滤网，所述过滤网的中部位置与第一轴承的外轴面固定连接，所述第一轴承的内轴面与转轴固定连接。

[0009] 优选的，所述第二轴承为深沟球轴承。

[0010] 本实用新型提出的一种具有防爆机构的摩托车启动电机，有益效果在于：

[0011] 1、制冷片、扇叶、进风管的设计，对空气起到流动的作用，同时对空气起到冷却的作用，加强了散热的效果，防止电机温度过高，发生爆炸的危险；

[0012] 2、环盖与通风网的设计，对进入的空气起到过滤的作用，防止灰尘进入到电机的内部，同时也便于对环盖进行拆卸，对通风网进行清洗；

[0013] 3、过滤网的设计，防止灰尘从通口进入。附图说明

[0014] 图1为本实用新型提出的一种具有防爆机构的摩托车启动电机的结构示意图；

[0015] 图2为本实用新型提出的一种具有防爆机构的摩托车启动电机的左视图；

[0016] 图3为本实用新型提出的一种具有防爆机构的摩托车启动电机的右视图。

[0017] 图中：前盖1、支撑杆2、过滤网3、通口4、转轴5、第一轴承6、转子7、定子8、壳体9、扇叶10、制冷片11、通气孔12、第二轴承13、环盖14、进风管15、挡板16、通风网17、冷却腔18、出风孔19。

具体实施方式

[0018] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

[0019] 参照图1-3，一种具有防爆机构的摩托车启动电机，包括壳体9，壳体9内壁上固定连接有定子8，壳体9两端的两侧内壁上固定连接有支撑杆2，支撑杆2上固定连接有第二轴承13，第二轴承13为深沟球轴承，两个第二轴承13之间内轴面固定有转轴5，转轴5上固定连接有转子7，且转子7位于定子8内部，通过转子7在定子8内转动，将带动转轴5进行转动。

[0020] 壳体9一端通过螺栓固定连接有前盖1，前盖1上开设有出风孔19，前盖1中部位置固定连接有通口4，转轴5一端穿过通口4延伸出壳体9，转轴5另一端固定连接有扇叶10，壳体9另一端内壁上固定连接有挡板16，挡板16上等距离开设有多个通气孔12，通气孔12的设计，有利于电机内部的通风效果，便于将电机产生的热量进行排出的特点。

[0021] 挡板16与壳体9形成冷却腔18，冷却腔18内壁上固定连接有制冷片11，制冷片11通过导线与启动电机的供电电源连接，且该导线上设置有制冷片11的开关，冷却腔18一侧内壁的中部位置连通设置有进风管15，通过转轴5带动扇叶10进行转动，将带壳体9内的空气进行流动，同时制冷片11对进入的空气进行冷却，加强了冷却的效果，起到防爆的目的。

[0022] 进风管15上螺纹连接有环盖14，环盖14内壁上固定连接有通风网17，通过通风网17对进风管15进入的空气起到的过滤的作用，防止灰尘的进入，同时便于对环盖14进行拆卸，对通风网17进行清理。

[0023] 壳体9内壁上固定连接有过滤网3，过滤网3的中部位置与第一轴承6的外轴面固定连接，第一轴承6的内轴面与转轴5固定连接，过滤网3的设计，防止灰尘从通口4进入，进入到电机的内部。

[0024] 以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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