专利汇可以提供适用于新能源汽车的电机轴专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 提出了一种适用于新 能源 汽车 的 电机 轴,电机轴包括分别位于电机轴两端的第一 轴承 安装部和第二轴承安装部以及位于电机轴中部的 转子 连接部,第一轴承安装部、第二轴承安装部及转子连接部所对应的电机轴内部分别沿轴线方向设置有第一柱状空腔,各第一柱状空腔的内径均不等,且第一轴承安装部、第二轴承安装部及转子连接部的外周面直径与所对应的第一柱状空腔的内径差值d1均相等。本发明所公开的适用于新能源汽车的电机轴,通过在电机轴轴线方向设置多个内径不等的柱状空腔,空腔的轴向长度与各个安装段的长度相等,同时保证各个安装段的壁厚均相等,由此实现了整个电机轴轻量化设计,有利于降低整车油耗,减少成本,同时提升产品竞争 力 。,下面是适用于新能源汽车的电机轴专利的具体信息内容。
1.一种适用于新能源汽车的电机轴,所述电机轴包括分别位于电机轴两端的第一轴承安装部(1)和第二轴承安装部(2)以及位于电机轴中部的转子连接部(3),其特征在于:所述第一轴承安装部(1)、第二轴承安装部(2)及转子连接部(3)所对应的电机轴内部分别沿轴线方向设置有第一柱状空腔(4),各所述第一柱状空腔(4)的内径均不等,且第一轴承安装部(1)、第二轴承安装部(2)及转子连接部(3)的外周面直径与所对应的第一柱状空腔(4)的内径差值d1均相等。
2.如权利要求1所述的一种适用于新能源汽车的电机轴,其特征在于:所述电机轴靠近第一轴承安装部(1)的一端从下往上依次设置有用于安装减速器的第一连接部(5)以及用于安装差速器的第二连接部(6)。
3.如权利要求2所述的一种适用于新能源汽车的电机轴,其特征在于:所述第一连接部(5)及第二连接部所(6)对应的电机轴内部分别沿轴线方向设置有第二柱状空腔(7),各所述第二柱状空腔(7)的内径不相等,第一连接部(5)及第二连接部(6)的外周面直径与所对应的第二柱状空腔(7)的内径差值d2相等,且d1和d2也相等。
4.如权利要求3所述的一种适用于新能源汽车的电机轴,其特征在于:所述第一连接部(5)外周面均匀分布有斜花键(51),斜花键(51)的螺旋角为21°51′-22°,斜花键(51)的齿宽为42-43mm。
5.如权利要求3所述的一种适用于新能源汽车的电机轴,其特征在于:所述第二连接部(6)外周面均匀分布有直花键(61),直花键(61)的齿宽为16-17mm。
6.如权利要求2所述的一种适用于新能源汽车的电机轴,其特征在于:所述第一轴承安装部(5)与所述转子连接部(3)的连接处形成有第一轴肩(8),所述第一轴承安装部(5)与所述第一连接部(5)的连接处形成有第二轴肩(9),所述第二轴承安装部(2)与所述转子连接部(3)之间形成有第三轴肩(10)和第四轴肩(11),第二轴承安装部(2)以第三轴肩(10)及第四轴肩(11)为界,形成由里向外直径依次减小的两个同心轴。
7.如权利要求1所述的一种适用于新能源汽车的电机轴,其特征在于:所述电机轴材料采用25CrMo4合金结构钢。
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