技术领域
[0001] 本
发明涉及配电设备技术领域，尤其涉及一种便于检修的变压器。
背景技术
[0002] 箱式变电站，又叫预装式
变电所或预装式变电站。是一种高压
开关设备、
配电变压器和低压配电装置，按一定接线方案排成一体的工厂预制户内、户外紧凑式配电设备，即将变压器降压、低压配电等功能有机地组合在一起，安装在一个防潮、防锈、防尘、防鼠、防火、
防盗、
隔热、全封闭、可移动的
钢结构箱，特别适用于城网建设与改造，是继土建变电站之后崛起的一种崭新的变电站。箱式变电站适用于矿山、工厂企业、油气田和
风力发电站，它替代了原有的土建配电房，配电站，成为新型的成套变配电装置。
[0003] 箱式变电站包括
箱体、高压开关设备、低压配电设备、变压器。其中，变压器的体积较大、重量较重，不易移动，一但变压器出现故障需要检修时，就非常麻烦。在现场通常都没有空间场地供叉车施展，只能采用辅助于人力、
铁棒撬棍等人工手段，费时费力，极为不便，从而长时间的影响电力的输送及使用。
发明内容
[0004] 本发明旨在解决上述问题，提供一种方便检修的变压器，技术方案如下：
[0005] 一种便于检修的变压器，包括：变压器主体、升降装置、滚轮组件和若干
导轨；
[0006] 所述升降装置用于提升或下降所述变压器主体，以使所述变压器主体脱离或切合所述导轨；
[0007] 所述滚轮组件包括伸缩装置和滚轮，所述变压器主体底部设有凹槽，所述滚轮通过所述伸缩装置设置在所述凹槽内，所述变压器主体能够通过所述滚轮组件在所述导轨上移动；
[0008] 所述升降装置提升所述变压器主体时，所述伸缩装置能够伸出以使所述滚轮与所述导轨切合，此时所述滚轮能够在所述导轨上滚动；所述伸缩装置缩回使所述滚轮脱离所述导轨时，所述变压器主体能够下降以使所述变压器主体切合所述导轨。
[0009] 优选地，所述伸缩装置包括
气缸，所述气缸的
活塞杆与所述滚轮连接。
[0010] 优选地，所述变压器主体上设置有用于驱动所述滚轮转动的第一驱动装置。
[0011] 优选地，所述第一驱动装置设置在所述变压器主体底部的凹槽内；所述第一驱动装置包括
传动轴和用于驱动所述传动轴转动的
电机，所述传动轴通过链传动机构带动所述滚轮转动。
[0012] 优选地，所述电机通过主动
齿轮带动所述传动轴转动，所述驱动装置上设置有用于限制所述主动齿轮转动的
锁紧装置。
[0013] 优选地，所述锁紧装置包括锁紧件和第二驱动装置，所述第二驱动装置用于驱动所述锁紧件活动以插入所述主动齿轮的齿隙从而限制所述主动齿轮转动或从所述主动齿轮的齿隙中移出。
[0014] 优选地，所述滚轮为凹轮，所述导轨与所述滚轮的凹口匹配。
[0015] 优选地，所述导轨与所述变压器主体上设有能够相
啮合的锯齿结构。
[0017] 优选地，所述导轨终端设有限位挡板。
[0018] 优选地，所述变压器主体包括壳体、变压装置和用于给所述变压装置
散热的散热装置。
[0019] 优选地，所述散热装置包括设置在所述壳体上的散热栅格，以及通过管路依序循环连通的油箱、热交换管、变压器油冷却器和
循环泵；所述油箱、变压器油冷却器和
循环泵设置在所述壳体内，所述变压装置设置在所述油箱内，所述热交换管设置在所述壳体的内壁上，所述变压器油冷却器连接排风机，所述排风机用于将所述变压器油冷却器产生的热量排出所述壳体。
[0020] 优选地，所述油箱底端设有垫脚，所述变压器主体内部底端设有与所述垫脚配合的
支撑槽。
[0021] 优选地，所述支撑槽内设有弹性件。
[0022] 本发明可取得如下有益效果：
[0023] 本发明将变压器设计成为可移动式结构，通过导轨、滚轮组件与升降装置的配合，在对变压器进行检修时，可以很方便地将变压器从箱式变电站移出，大大节约了人力物力，维修方便，工作效率高。
[0024] 本发明将滚轮设计成可升降的结构，变压器直接放置在导轨上，避免了通过滚轮与导轨配合将变压器放置在箱式变电站内时安装不够稳定，容易引起变压器滑动、倾倒等安全事故。
[0025] 本发明通过电机与传动轴的传动配合带动滚轮转动，同时通过滚轮与导轨的配合，使变压器可方便进行移动，且移动过程运行稳定，不会产生偏离导轨的现象，提升了变压器的移动检修效率。
[0026] 本发明对变压器的移动装置设置了锁紧装置，通过锁紧装置可实现对滚轮的固定限位作用，保持滚轮处于静止状态，可将变压器进行平稳、准确的停止，同时防止非专业人员对变压器进行操作。锁紧装置的控制原理及操作方式简单，可实现自动锁紧功能。
附图说明
[0027] 图1为本发明优选
实施例的一种便于检修的变压器的结构示意图；
[0028] 图2为本发明优选实施例的第一驱动装置和滚轮组件的结构示意图；
[0029] 图3为本发明优选实施例的一种锁紧装置的结构示意图；
[0030] 图4为本发明优选实施例的另一种锁紧装置的结构示意图；
[0031] 图5为本发明优选实施例的局部侧视图且导轨与变压器主体脱离啮合的状态。
具体实施方式
[0032] 下面将结合本发明的实施例中的附图，对本发明的实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0033] 参照图1至图5，本发明的优选实施例，一种便于检修的变压器，包括：变压器主体1、升降装置2、滚轮组件4和若干导轨5。其中，升降装置2用于提升或下降变压器主体1，以使变压器主体1脱离或切合导轨5；滚轮组件4包括伸缩装置42和滚轮41，变压器主体1底部设有凹槽，滚轮41通过伸缩装置42设置在凹槽内；变压器主体1能够通过滚轮组件4在导轨5上移动，升降装置2提升变压器主体1时，伸缩装置42能够伸出以使滚轮41与导轨5切合，此时滚轮41能够在导轨5上滚动；伸缩装置42缩回使滚轮41脱离导轨5时，变压器主体1能够下降以使变压器主体1切合导轨5。本发明的变压器在需要检修时，升降装置2将变压器主体1提升至一定
位置，伸缩装置42伸出使滚轮41下降至与导轨5切合，此时可通过滚轮41将变压器运出箱式变电站对其进行检修；检修完成后，通过滚轮41将变压器运至升降装置2上方时，伸缩装置42收缩使滚轮41缩回凹槽内，升降装置2下降使变压器主体1至与导轨5切合，将变压器放置在导轨5上。
[0034] 本发明将变压器设计成为可移动式结构，通过导轨、滚轮组件与升降装置的配合，在对变压器进行检修时，可以很方便地将变压器从箱式变电站移出，大大节约了人力物力，维修方便，工作效率高。本发明将滚轮设计成可升降的结构，变压器直接放置在导轨上，避免了通过滚轮与导轨配合将变压器放置在箱式变电站内时安装不够稳定，容易引起变压器滑动、倾倒等安全事故。
[0035] 在本实施例中，伸缩装置42包括气缸43，气缸43的
活塞杆44与滚轮41连接，通过气缸43驱动活塞杆44的伸缩从而实现滚轮41的升降。实际应用中，伸缩装置42也可以采用液压伸缩装置、电动伸缩装置、
丝杠等其他常用的伸缩装置，并不局限于此。
[0036] 在本实施例中，变压器主体1上设置有用于驱动滚轮41转动的第一驱动装置6。其中，第一驱动装置6设置在变压器主体1底部的凹槽内，包括传动轴61和用于驱动传动轴61转动的电机62，电机62通过主动齿轮63带动传动轴61转动，传动轴61通过链传动机构64带动滚轮41转动。其中，电机62与传动轴61之间可以通过主动齿轮63与传动轴中心的第一从动齿轮65之间的啮合实现传动；在传动轴61两端设有第二从动齿轮66，通过链传动机构64与滚轮41的传动齿轮啮合带动滚轮41转动。通过电机62与传动轴61的传动配合带动滚轮41转动，同时通过滚轮41与导轨5的配合，使变压器可方便进行移动，且移动过程运行稳定，不会产生偏离导轨的现象，提升了变压器的移动检修效率。在本实施例中，通过一个电机62同时驱动两个滚轮41转动，实际应用中，也可以通过一个电机62同时驱动多个滚轮41转动，或由单个电机62驱动单个滚轮41转动，主动齿轮63与第一从动齿轮65之间也可以通过链条啮合实现传动，但并不局限与此。
[0037] 在本实施例中，驱动装置6上设置有用于限制主动齿轮63转动的锁紧装置7，通过限制主动齿轮63转动从而将滚轮41固定。通过锁紧装置可实现对滚轮的固定限位作用，保持滚轮处于静止状态，可以将变压器进行平稳、准确的停止，同时防止非专业人员将变压器运出箱式变电站、对变压器进行操作。
[0038] 锁紧装置7包括锁紧件71和第二驱动装置，第二驱动装置用于驱动锁紧件71活动以插入主动齿轮63的齿隙从而限制主动齿轮63转动，或驱动锁紧件71活动以从主动齿轮63的齿隙中移出解除限制。其中，第二驱动装置包括气缸72，气缸72的活塞杆73通过销轴可转动连接锁紧
连杆74，锁紧连杆74的一端通过销轴可转动连接锁紧件71，一端通过销轴可转动连接
定位柱75；变压器主体底部设有空腔76，锁紧件71可在该空腔76内活动。其中，锁紧件71的一端呈锥状结构，与主动齿轮63的齿隙形状匹配；锁紧连杆74呈“7”字形结构，定位柱75与锁紧连杆74的转
角处可转动连接，锁紧件71、活塞杆73分别与锁紧连杆74的两端可转动连接。当活塞杆73伸出时，锁紧连杆74以定位柱75为中心转动，推动锁紧件71活动移出空腔76插入主动齿轮63的齿隙从而限制主动齿轮63转动；当活塞杆73收缩时，锁紧连杆74推动锁紧件71活动伸入空腔76从主动齿轮63的齿隙中移出解除限制。第二驱动装置也可以是在空腔76内直接设置气缸72，气缸72的活塞杆73连接锁紧件71，通过活塞杆73的伸出与缩回带动锁紧件71在空腔76内活动以限制主动齿轮63转动或解除限制。锁紧装置的控制原理及操作方式简单，可实现自动锁紧功能。在实际应用中，第二驱动装置也可以采用液压伸缩装置、电动伸缩装置、丝杠等其他常用的伸缩装置，并不局限于此。在实际应用中，还可以直接在滚轮41上设置锁紧装置，直接限制滚轮41的转动，使滚轮处于静止状态，但并不局限于此。
[0039] 在本实施例中，升降机构2为液压式升降柱、气压式升降柱或机电式升降柱，控制原理及操作方式简单，升降效率高，但并不局限于此。
[0040] 在本实施例中，滚轮41为凹轮，导轨5与滚轮41的凹口匹配。实际应用中，滚轮41也可以为
凸轮，导轨5为与滚轮41匹配的凹槽结构，并不局限于此。
[0041] 在本实施例中，导轨5终端设有第一锯齿结构51，变压器主体1上设有能够与第一锯齿结构51相啮合的第二锯齿结构11。将变压器安装在箱式变电站内时，通过锯齿结构的啮合，起到准确安装的作用。其中，锯齿的其中一条边为竖直边，在准确安装的同时，还具有限位的功能，保证变压器在安装时不会发生位移。
[0042] 在本实施例中，导轨5设有侧挡板52。其中，侧挡板52可以设置在最外侧两导轨5的外侧，也可以设置在每条导轨5的两侧且其高度不高于导轨5的高度，防止变压器发生偏移、倾倒现象。
[0043] 在本实施例中，导轨5终端设有限位挡板53。其中，限位挡板53的高度高于第一锯齿结构51。限位挡板53一方面起到定位锯齿结构的作用，另一方面可以防止在推入时，变压器碰到箱式变电站的
外壳造成损坏。
[0044] 在本实施例中，变压器主体1包括壳体12、变压装置13和用于给变压装置13散热的散热装置，降低变压器因为高温出现的损坏几率，减少维修和维护成本。
[0045] 散热装置包括设置在壳体12上的散热栅格31，以及通过管路依序循环连通的油箱32、热交换管33、变压器油冷却器34和循环泵36；油箱32、变压器油冷却器34和循环泵36设置在壳体12内，变压装置13设置在油箱32内，热交换管33设置在壳体12的内壁上，变压器油冷却器34连接排风机35，排风机35用于将变压器油冷却器34产生的热量排出壳体12。在本实施例中，壳体12的内壁上设置有热交换管33，将变压器油的热量通
过热交换管33和散热栅格31的作用下进行第一步冷却，然后经过变压器油冷却器34对变压器油进行第二步冷却，实现快速降温。其中，热交换管33可以采用波纹状结构，能够最大限度的增大吸热面，提高降温效果。
[0046] 在本实施例中，油箱32底端设有垫脚14，变压器主体1内部底端设有与垫脚14配合的支撑槽15，提高变压器内部变压装置13的
稳定性。其中，支撑槽15内可设置弹性件16，弹性件16可以是
弹簧、弹性
橡胶等，变压器在工作过程中所产生的振动可被弹性件16缓冲，从而对变压器内部的变压装置13进行保护，避免设备松动。
[0047] 在本实施例中，升降装置2、伸缩装置42、第一驱动装置6和第二驱动装置电性连接控制装置，通过控制装置实现对变压器各动作的自动控制。其中，变压器整体可以配置机械联锁装置或电气联锁装置，防止非专业人员对变压器进行操作。
[0048] 在不出现冲突的前提下，本领域技术人员可以将上述附加技术特征自由组合以及
叠加使用。
[0049] 最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行
修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
