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适用于高回水 温度的基于 蒸汽引射器的余热供热装置

阅读：569发布：2020-05-08

专利汇可以提供适用于高回水温度的基于蒸汽引射器的余热供热装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型实施例提供一种适用于高回水温度的基于蒸汽引射器的余热供热装置，所述适用于高回水温度的基于蒸汽引射器的余热供热装置包括：主汽轮机采暖抽汽管道、热网循环水管道、主汽轮机低压缸、空冷岛、第一凝汽器、第二凝汽器、热网加热器和蒸汽引射器；其中，热网循环水管道按照热网循环水的流向，分别经过第一凝汽器、第二凝汽器和热网加热器。，下面是适用于高回水温度的基于蒸汽引射器的余热供热装置专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种适用于高回水温度的基于蒸汽引射器的余热供热装置，其特征在于，所述适用于高回水温度的基于蒸汽引射器的余热供热装置包括：主汽轮机连通管道(15)、热网循环水管道(14)、主汽轮机低压缸(1)、空冷岛(2)、第一凝汽器(3)、第二凝汽器(4)、热网加热器(5)和蒸汽引射器(6)；
其中，热网循环水管道(14)按照热网循环水的流向，分别经过第一凝汽器(3)、第二凝汽器(4)和热网加热器(5)；
第一管道(7)，连接主汽轮机连通管道(15)与主汽轮机低压缸(1)；
第二管道(8)，连接主汽轮机连通管道(15)与热网加热器(5)；
第三管道(9)，连接第二管道与蒸汽引射器(6)；
第四管道(10)，连接主汽轮机低压缸(1)与空冷岛(2)；
第五管道(11)，连接第四管道(10)与第一凝汽器(3)；
第六管道(12)，连接第五管道(11)与蒸汽引射器(6)；
第七管道(13)，连接蒸汽引射器(6)与第二凝汽器(4)。
2.如权利要求1所述的适用于高回水温度的基于蒸汽引射器的余热供热装置，其特征在于，所述第一凝汽器和第二凝汽器之间还通过疏水管路(16)连接。

说明书全文

适用于高回水 温度的基于 蒸汽引射器的余热供热装置

技术领域

[0001] 本实用新型涉及一种余热供热装置，尤其涉及一种适用于高回水温度的基于蒸汽引射器的余热供热装置。

背景技术

[0002] 传统的高背压供热模式，即通过提高汽轮机组排汽压力，使乏汽具有一定的加热能力，利用凝汽器设备，使热网水将乏汽热量带走，达到利用乏汽余热的目的，通常为两级加热模式，即高背压乏汽利用+热网首站的两级加热模式，当机组采用高背压供热方式进行供热后，在采暖初末期时热负荷较低，有可能出现限制机组发电出力的情况；同时，直接采用高背压的乏汽用于供热，其供热效率低，且主汽轮机低压缸负荷大。

[0003] 在实现本实用新型过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题：单纯的高背压供热模式对于热网水温度较低，且热负荷充足的应用场合较为合理，一旦热网水回水温度偏高，乏汽余热利用效果将显著较低，且高背压供热模式灵活性较差，供热初末期热负荷较低，将会影响机组发电负荷，出现以热定电的情况。实用新型内容

[0004] 本实用新型实施例提供一种适用于高回水温度的基于蒸汽引射器的余热供热装置，其具有灵活性强，较高的适用性和经济性等优点。

[0005] 本实用新型实施例提供了一种余热供热装置，尤其是一种适用于高回水温度的基于蒸汽引射器的余热供热装置，所述适用于高回水温度的基于蒸汽引射器的余热供热装置包括：主汽轮机连通管道、热网循环水管道、主汽轮机低压缸、空冷岛、第一凝汽器、第二凝汽器、热网加热器和蒸汽引射器；

[0006] 其中，热网循环水管道按照热网循环水的流向，分别经过第一凝汽器、第二凝汽器和热网加热器；

[0007] 第一管道，连接主汽轮机连通管道与主汽轮机低压缸；

[0008] 第二管道，连接主汽轮机连通管道与热网加热器；

[0009] 第三管道，连接第二管道与蒸汽引射器；

[0010] 第四管道，连接主汽轮机低压缸与空冷岛；

[0011] 第五管道，连接第四管道与第一凝汽器；

[0012] 第六管道，连接第五管道与蒸汽引射器；

[0013] 第七管道，连接蒸汽引射器与第二凝汽器。

[0014] 优选的，所述第一凝汽器和第二凝汽器之间还通过疏水管路连接。

[0015] 上述技术方案具有如下有益效果：因为采用蒸汽引射器以及高背压凝气器、蒸汽引射器加热器和热网首站的三级加热的技术手段，所以达到了解决单纯高背压供热系统灵活性差，以热定电、限制机组发电功率的问题，同时对于热网高回水温度有更高的适用性和经济性的技术效果。附图说明

[0016] 为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

[0017] 图1是本实用新型的系统图；

[0018] 附图标号：1.主汽轮机低压缸，2.空冷岛，3.第一凝汽器，4.第二凝汽器，5.热网加热器，6.蒸汽引射器，7.第一管道，8.第二管道，9.第三管道，10.第四管道，11.第五管道，12.第六管道，13.第七管道，14.热网循环水管道，15.主汽轮机连通管道，16.疏水管路。

具体实施方式

[0019] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

[0020] 本实用新型实施例提供了一种适用于高回水温度的基于蒸汽引射器的余热供热装置，如图1所示，所述适用于高回水温度的基于蒸汽引射器的余热供热装置包括：主汽轮机连通管道15、热网循环水管道14、主汽轮机低压缸1、空冷岛2、第一凝汽器3、第二凝汽器4、热网加热器5和蒸汽引射器6；所述高回水的温度为60-70℃；

[0021] 其中，热网循环水管道14按照热网循环水的流向，分别经过第一凝汽器3、第二凝汽器4和热网加热器5；即热网循环水分别经过第一凝汽器、第二凝汽器和热网加热器进行加热，提高了该供热装置的灵活性；

[0022] 第一管道7，连接主汽轮机连通管道15与主汽轮机低压缸1；即按照采暖抽汽的流向，其中一个支流分别经过第一管道、主汽轮机低压缸、第四管道进入空冷岛；所述主汽轮机连通管道和所述主汽轮机低压缸通过蒸汽引射器装置与热网循环水管道相连，用于向所述热网循环水管道提供增压乏汽，即为热网循环水提供热源；

[0023] 第二管道8，连接主汽轮机连通管道15与热网加热器5；按照采暖抽汽的流向，另一个支流分别经过第二管道进入热网加热器；所述热网加热器用于对热网循环水加热；

[0024] 第三管道9，连接第二管道与蒸汽引射器6；按照乏汽的流向，另一个支流分别经过第二管道、第三管道、蒸汽引射器进入第二凝汽器，用于向所述热网循环水管道提供增压乏汽，即为热网循环水提供热源；

[0025] 第四管道10，连接主汽轮机低压缸1与空冷岛2；按照乏汽的流向，另一个支流分别经过第一管道、主汽轮机低压缸、第四管道进入空冷岛；所述空冷岛用于为乏汽降温；

[0026] 第五管道11，连接第四管道10与第一凝汽器3；按照乏汽的流向，另一个支流分别经过第一管道、主汽轮机低压缸、第四管道、第五管道进入第一凝汽器，用于向所述热网循环水管道提供增压乏汽，即为热网循环水提供热源；

[0027] 第六管道12，连接第五管道11与蒸汽引射器6；按照乏汽的流向，另一个支流分别经过第一管道、主汽轮机低压缸、第四管道、第六管道、蒸汽引射器、第七管道进入第二凝汽器，用于向所述热网循环水管道提供增压乏汽，即为热网循环水提供热源；

[0028] 第七管道13，连接蒸汽引射器6与第二凝汽器4；通过设置蒸汽引射器和第二凝汽器可以有效提高乏汽的热利用率，适用的高回水温度的工况，提高了供热系统的经济性，并且能够降低主汽轮机的背压，有利于实现热电解耦，提高采用高背压供热改造技术的机组在采暖期的调峰能力。

[0029] 优选的，所述第一凝汽器和第二凝汽器之间还通过疏水管路16连接；具体地，进入到第二凝汽器4乏汽冷凝后得到的疏水由疏水管路进入到第一凝汽器3中，以使乏汽冷凝的水能够循环利用。

[0030] 下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。参见图1所示，本实施例提供一种利用乏汽的供热系统，包括主汽轮机连通管道、主汽轮机低压缸、低压缸排汽、第一凝汽器、第二凝汽器、蒸汽引射器；所述第一管路和所述主汽轮机低压缸通过蒸汽引射器装置与用户供热回路相连，用于向所述用户供热回路提供增压乏汽。其中，部分排汽经蒸汽引射器6调压后，进入到用户供热回路中，用于为用户供热。其中，蒸汽引射器6可为压力匹配器或其他压力匹配机构，只要能够实现调压的功能即可。主汽轮机低压缸1通过蒸汽引射器6与用户供热回路相连，部分乏汽经蒸汽引射器6调压后，也进入用户供热回路中，用于为用户供热。主汽轮机中压缸作功后的部分排汽经调压后直接进入到用户供热回路，用于供热，即能够提高能量的使用效率，又能够减小主汽轮机的背压，降低主汽轮机低压缸1的负荷。
同时，主汽轮机低压缸1作功后的部分乏汽也进入到第一凝汽器3，能够进一步提高对乏汽能量的利用率，提高系统供热经济性。在上述各实施例的基础上，所述用户供热回路还包括热网加热器5；所述热网加热器与所述第一凝汽器3、第二凝汽器4串联相连，用于对所述换热后的循环水加热，加热后的循环水为用户供热。具体地，本实施例通过在用户供热回路中设置热网加热器5，当主汽轮机低压缸1出来的排汽的能量不足以直接用于用户供热时，经第一凝汽器3换热后的循环水，再经第二凝汽器4加热后，再经热网加热器5加热后再用于用户供热。设置第二凝汽器4、蒸汽引射器6，使主汽轮机低压缸中出来的部分乏汽进行引射增压处理，可实现机组供电负荷比较高，而供热负荷低时的灵活运行。有利于实现热电解耦，提高采用高背压供热改造技术的机组在采暖期的调峰能力。有利于解决热网回水温度偏高时，乏汽余热利用量的提升；在上述各实施例的基础上，所述第一凝汽器和所述第二凝汽器通过疏水管路连接。具体地，进入到第二凝汽器3乏汽冷凝后得到的疏水由疏水管路进入到第一凝汽器2中，以使乏汽冷凝的水能够循环利用。本实用新型的利用乏汽的供热系统，通过将一套蒸汽引射器6及第二凝汽器4串联在第一凝汽器3和热网首站的加热器5之间。热一次网循环水回水在电厂内依次经过第一凝汽器3，第二凝汽器4和热网加热器5三级加热，能够有效提高乏汽的热利用效率，适应高回水温度的工况，并且能够降低主汽轮机的背压。

[0031] 本实用新型对于热网回水温度高，热网负荷小的应用场景，提出了三级加热模式，即高背压凝气器+蒸汽引射器加热器+热网首站的三级加热模式，通过蒸汽引射器的应用，可以解决单纯高背压供热系统灵活性差，以热定电、限制机组发电功率的问题，同时对于热网高回水温度有更高的适用性和经济性。

[0032] 本实用新型能够对于高热网回水温度高背压系统灵活性调节；本实用新型提出高背压余热利用系统三级加热模式；而且第一凝汽器和所述第二凝汽器通过疏水管路连接。

[0033] 以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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