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高效散热的停车场灯

阅读：0发布：2021-12-21

专利汇可以提供高效散热的停车场灯专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了高效散热的停车场灯，包含发光单元、驱动单元和壳体，壳体与发光单元紧固连接，驱动单元位于发光单元和壳体之间，驱动单元包括电源，电源与壳体的内壁贴合。通过设置发光单元、驱动单元和壳体，壳体与发光单元紧固连接，驱动单元位于发光单元和壳体之间，驱动单元包括电源，电源与壳体的内壁贴合形成一种高效散热的停车场灯。，下面是高效散热的停车场灯专利的具体信息内容。

权利要求

1.高效散热的停车场灯，其特征在于，包含发光单元、驱动单元和壳体，所述壳体与所述发光单元紧固连接，所述驱动单元位于所述发光单元和所述壳体之间，所述驱动单元包括电源，所述电源与所述壳体的内壁贴合。
2.根据权利要求1所述的高效散热的停车场灯，其特征在于，所述壳体上设有贴合部，所述贴合部与所述电源贴合。
3.根据权利要求2所述的高效散热的停车场灯，其特征在于，所述贴合部为壳体上向内的凹槽。
4.根据权利要求3所述的高效散热的停车场灯，其特征在于，所述贴合部向内凸出于所述壳体内部的上顶面。
5.根据权利要求2所述的高效散热的停车场灯，其特征在于，所述贴合部为壳体内部向内的凸台。
6.根据权利要求1至5任意一项所述的高效散热的停车场灯，其特征在于，所述壳体为金属材质。
7.根据权利要求6所述的高效散热的停车场灯，其特征在于，所述壳体为铝材制成。
8.根据权利要求1至5任意一项所述的高效散热的停车场灯，其特征在于，所述壳体上还设有散热翅，所述散热翅与所述壳体之间设有导热柱。
9.根据权利要求8所述的高效散热的停车场灯，其特征在于，所述散热翅的高度从一段至另一端呈渐变状结构。
10.根据权利要求8所述的高效散热的停车场灯，其特征在于，所述壳体与所述散热翅为一体成型结构。

说明书全文

高效散热的停车场灯

技术领域

[0001] 本实用新型涉及灯具技术领域，具体为高效散热的停车场灯。

背景技术

[0002] 随着灯体积、厚度不断的缩小，以及灯具功率的不断增大，能够有效的进行快速的散热决定着灯具的使用寿命和实用时的可靠性，有一类停车场灯，其外壳与灯具的驱动单元如电源悬空接触，使得电源的热量不能及时散失，极大的缩短了灯具的使用寿命。因此能有效解决灯具散热成为目前亟需解决的问题。实用新型内容

[0003] 本实用新型要解决的技术问题是：提供一种高效散热的停车场灯，从而解决灯具散热的问题。

[0004] 本实用新型为解决其技术问题提供的技术方案是：高效散热的停车场灯，包含发光单元、驱动单元和壳体，所述壳体与所述发光单元紧固连接，所述驱动单元位于所述壳体之间，所述驱动单元包括电源，所述电源与所述壳体的内壁贴合。

[0005] 作为上述方案的改进，所述壳体上设有贴合部，所述贴合部与所述电源贴合。

[0006] 作为上述方案的进一步改进，所述贴合部为壳体上向内的凹槽。

[0007] 作为上述方案的进一步改进，所述贴合部向内凸出于所述壳体内部的上顶面。

[0008] 作为上述方案的进一步改进，所述贴合部为壳体内部向内的凸台。

[0009] 作为上述方案的改进，所述壳体为金属材质。

[0010] 作为上述方案的进一步改进，所述壳体为铝材制成。

[0011] 作为上述方案的进一步改进，所述壳体上还设有散热翅，所述散热翅与所述壳体之间设有导热柱。

[0012] 作为上述方案的进一步改进，所述散热翅的高度从一段至另一端呈渐变状结构。

[0013] 作为上述方案的进一步改进，所述壳体与所述散热翅为一体成型结构。

[0014] 本实用新型的有益技术效果是：通过设置发光单元、驱动单元和壳体，壳体与发光单元紧固连接，驱动单元位于发光单元和壳体之间，驱动单元包括电源，电源与壳体的内壁贴合形成一种高效散热的停车场灯。附图说明

[0015] 为了更清楚的说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图做简单说明。

[0016] 图1为停车场灯一种实施方式的部分结构的拆解图；

[0017] 图2为壳体一种实施方式的示意图；

[0018] 图3为图2中壳体另一视角的示意图。

具体实施方式

[0019] 以下结合实施例和附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分理解本实用新型的目的、方案和效果。需要说明的是，在不冲突的情况下本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。此外本实用新型中所使用的上、下、左、右等描述仅仅是相对图中本实用新型各组成部分相互位置关系来说的。

[0020] 图1为停车场灯一种实施方式的部分结构的拆解图，参考图1，停车场灯，包括发光单元10、驱动单元20和壳体30，发光单元10与壳体30通过螺丝紧固连接，发光单元10位于驱动单元20的上部或侧部，发光单元10与壳体30通过螺丝紧固连接。驱动单元20包括电源21，电源21与壳体30内部的贴合部31贴合，电源21通过螺丝与壳体30紧固连接。

[0021] 优选的贴合部31为壳体30上向内的凹槽，一方面使得壳体30与电源21贴合更加紧密，使得热量可以更加快速的传递到壳体30上，另一方面增大了壳体上的散热面积，利于热量的快速散失。更多的贴合部31还可以是壳体30内部上顶面向内的凸台，使得壳体30与电源21之间具有更大的贴合面积，实现电源21热量的快速传递散失。

[0022] 优选的壳体30为金属材质，可以选用铝材生产加工本技术方案的壳体30，实现电源21热量的快速散失，保障灯具稳定工作和快速散热。

[0023] 图2为壳体一种实施方式的示意图，图3为图2中壳体另一视角的示意图，参考图2和图3，壳体30上还设有均匀分布的散热翅32，散热翅32与壳体30之间设有导热柱33，导热柱33的设置使得壳体30上的热量可以更加快速的传递到散热翅32上进行散失。优选的散热翅32的高度从一端至另一端呈渐变状结构，使得壳体上高温区具有更大的散热面积，同时这种散热翅的结构设置还有利于形成空气对流，加速壳体上热量的散失，提高散热效率。优选的壳体30为一体成型结构，方便停车场灯的安装操作，同时还可降低壳体30的生产加工成本。

[0024] 由上述可知，本技术方案通过设置发光单元、驱动单元和壳体，壳体与发光单元紧固连接，驱动单元位于发光单元和壳体之间，驱动单元包括电源，电源与壳体的内壁贴合形成一种高效散热的停车场灯。

[0025] 尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本实用新型，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所述权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本实用新型做出各种变化，均为本实用新型的保护范围。

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