一种用于同时测定航空煤油中烃类组成和脂肪酸甲酯含量的液相色谱仪及其测定方法和应用专利检索-脂肪酸甲酯生物柴油生物燃料燃料能源燃料种类专利检索查询-专利查询网

一种用于同时测定航空 煤油中 烃类组成和 脂肪酸甲酯含量的液相色谱仪及其测定方法和应用

阅读：731发布：2020-05-11

专利汇可以提供一种用于同时测定航空煤油中烃类组成和脂肪酸甲酯含量的液相色谱仪及其测定方法和应用专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明公开了一种用于同时测定航空煤油中烃类组成和脂肪酸甲酯含量的液相色谱仪及其测定方法和应用，该液相色谱仪包括顺次连接的进样装置、切换元件、第一液相色谱柱、第二液相色谱柱和检测器，在测定航空煤油中烃类组成和脂肪酸甲酯含量的过程中，转动切换元件，使在烃类之后流出的脂肪酸甲酯先被反吹至检测器进行检测，随后检测流出的烃类物质。该液相色谱仪结构简单，自动化程度较高，能够同时测定航空煤油中烃类组成和脂肪酸甲酯含量，并可以检测航空煤油中含量限低至5.0mg/kg的脂肪酸甲酯，可将此作为航空煤油中痕量脂肪酸甲酯和烃类组成同时测定的参考标准。，下面是一种用于同时测定航空煤油中烃类组成和脂肪酸甲酯含量的液相色谱仪及其测定方法和应用专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种用于同时测定航空煤油中烃类组成和脂肪酸甲酯含量的液相色谱仪，其特征在于，所述液相色谱仪包括进样装置、切换元件、第一液相色谱柱、第二液相色谱柱和检测器；
所述液相色谱仪具有第一状态和第二状态；
所述液相色谱仪在第一状态下，所述进样装置、所述切换元件、所述第一液相色谱柱、所述第二液相色谱柱和所述检测器依次连接；通过转动所述切换元件使所述液相色谱仪呈所述第一液相色谱柱反接于所述第二液相色谱柱之后的第二状态，且所述液相色谱仪在第二状态下，所述进样装置、所述切换元件、所述第二液相色谱柱、所述第一液相色谱柱和所述检测器依次连接。
2.根据权利要求1所述的液相色谱仪，其特征在于，所述第一液相色谱柱为氨基柱或氰基柱，所述第二液相色谱柱为氨基柱或氰基柱；
优选地，所述第一液相色谱柱和所述第二液相色谱柱的柱长为10－300mm；
更优选地，所述第一液相色谱柱的柱长为10－50mm，所述第二液相色谱柱的柱长为
100－300mm。
3.根据权利要求1所述的液相色谱仪，其特征在于，所述进样装置包括泵和进样器，所述泵的出口与所述进样器的入口相连，且所述进样器的出口与所述切换元件的入口相连接。
4.根据权利要求1所述的液相色谱仪，其特征在于，所述检测器采用示差折光检测器、紫外检测器、蒸发折光检测器以及荧光检测器中的任意一种。
5.一种同时测定航空煤油中烃类组成和脂肪酸甲酯含量的方法，其特征在于，包括以下步骤：采用如权利要求1－4任一项所述的液相色谱仪对待测样品进行分离和检测，所述待测样品为航空煤油，所述航空煤油中含有的烃类包括饱和烃、单环芳烃和双环芳烃；
调节所述液相色谱仪呈第一状态，所述待测样品通过所述进样装置，随流动相进入所述第一液相色谱柱，于所述烃类完全流出所述第一液相色谱柱进入所述第二液相色谱柱，而脂肪酸甲酯尚未流出所述第一液相色谱柱时，转动所述切换元件，使所述液相色谱仪呈所述第一液相色谱柱反接于所述第二液相色谱柱之后的第二状态，所述脂肪酸甲酯先被反吹至所述检测器进行检测，然后烃类通过所述第二液相色谱柱分离成饱和烃、单环芳烃、双环芳烃，再经过反接的所述第一液相色谱柱，最后流至所述检测器进行检测。
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述流动相包括正庚烷、正戊烷和异丙醇中的至少一种。
7.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，测定过程采用等度洗脱，等度洗脱过程中所述流动相的流速为0.1－2mL/min。
8.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，测定时间为15－45min，柱温为20－40℃。
9.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述方法对于航空煤油中脂肪酸甲酯的定量检测限低至5.0mg/kg。
10.一种如权利要求5－9任一项所述同时测定航空煤油中烃类组成和脂肪酸甲酯含量的方法的应用，其特征在于，所述方法用于测定含或不含的脂肪酸甲酯，且馏程在150℃－
350℃的石油馏份；
优选的，所述石油馏份包括航空煤油和喷气燃料中的任意一种。

说明书全文

一种用于同时测定航空 煤油中 烃类组成和 脂肪酸甲酯含量的

液相色谱仪及其测定方法和应用

技术领域

[0001] 本发明涉及石油化工技术领域，具体而言，涉及一种用于同时测定航空煤油中烃类组成和脂肪酸甲酯含量的液相色谱仪及其测定方法和应用。

背景技术

[0002] 航空煤油是石油产品之一，主要由不同馏分的烃类化合物组成，主要用作航空涡轮发动机的燃料，航空煤油应具备的特性是：高空性能和燃烧性能好，可确保燃烧完全、稳定、积炭小、冒烟少，在高空飞行中不产生气阻，蒸发损失小；冰点低，低温流动性好；硫和硫醇硫含量低，具有低腐蚀性，无臭味；烟点高，辉光值适宜，火焰辐射能力适度；安定性好，常温下贮存不易变质，在较高使用温度下生成的胶质沉积物少；精制程度深，洁净性好，润滑性和抗磨性好。同时，航空煤油没有低饱和蒸汽压，具有良好的热稳定性，可以满足超音速高空飞行的需要。近年来，随着经济的快速发展，对航空煤油的需求量与日俱增。

[0003] 航空煤油是一种特殊的燃料，由于在管输、储存等环节和其他燃料共用一个储运系统，所以交叉污染不可完全避免。随着的商业化应用，航空煤油中混入痕量脂肪酸甲酯(FAME)的风险也不断加大。一般认为航空煤油中脂肪酸甲酯(FAME)的含量小于5ppm是安全的。当脂肪酸甲酯的浓度足够高时，其会影响航空煤油的热稳定性。另外，脂肪酸甲酯污染也会影响航空煤油的冰点和胶质，造成航空发动机操作故障，甚至熄火。

[0004] 目前，航空煤油中痕量脂肪酸甲酯(FAME)的测定的标准方法主要有：IP585和IP590。IP585气相色谱质谱法的测定原理是，采用极性柱将航空煤油中的脂肪酸甲酯类化合物与非极性烃类化合物基体分离，选择特征离子进行定量分析。IP590液相色谱蒸发折光检测器法的测定原理是，采用极性柱将脂肪酸甲酯类化合物与其他进行分离采用蒸发折光检测器，使用外标法定量。以上两种发方法仅能对航空煤油中痕量脂肪酸甲酯进行定量分析。航空煤油中族组成或芳烃含量的测定方法主要有：GB/T 11132液体石油产品烃类的测定荧光指示剂吸附法；NB/SH/T 0939航空燃料和石油馏分中芳烃含量的测定示差折光检测器高效液相色谱法。尚无痕量脂肪酸甲酯和烃类组成同时测定的标准方法。

[0005] 鉴于此，特提出本发明。

发明内容

[0006] 本发明的目的是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种用于同时测定航空煤油中烃类组成和脂肪酸甲酯含量的液相色谱仪及其测定方法和应用。

[0007] 本发明是这样实现的：

[0008] 第一方面，本发明提出一种用于同时测定航空煤油中烃类组成和脂肪酸甲酯含量的液相色谱仪，液相色谱仪包括进样装置、切换元件、第一液相色谱柱、第二液相色谱柱和检测器；液相色谱仪具有第一状态和第二状态；

[0009] 液相色谱仪在第一状态下，进样装置、切换元件、第一液相色谱柱、第二液相色谱柱和检测器依次连接；通过转动切换元件使液相色谱仪呈第一液相色谱柱反接于第二液相色谱柱之后的第二状态，且液相色谱仪在第二状态下，进样装置、切换元件、第二液相色谱柱、第一液相色谱柱和检测器依次连接。

[0010] 第二方面，本发明还提出一种同时测定航空煤油中烃类组成和脂肪酸甲酯含量的方法，包括以下步骤：采用上述液相色谱仪对待测样品进行分离和检测，待测样品为航空煤油，航空煤油中的烃类包括饱和烃、单环芳烃和双环芳烃；

[0011] 调节液相色谱仪呈第一状态，待测样品通过进样装置，随流动相进入第一液相色谱柱，于烃类完全流出第一液相色谱柱进入第二液相色谱柱，而脂肪酸甲酯尚未流出第一液相色谱柱时，转动切换元件，使液相色谱仪呈第一液相色谱柱反接于第二液相色谱柱之后的第二状态，脂肪酸甲酯先被反吹至检测器进行检测，然后烃类通过第二液相色谱柱分离成饱和烃、单环芳烃、双环芳烃，再经过反接的第一液相色谱柱，最后流至检测器进行检测。

[0012] 第三方面，本发明还提出一种上述测定方法的应用，该方法用于测定含或不含的脂肪酸甲酯，且馏程在150℃－350℃的石油馏份；

[0013] 优选的，石油馏份包括航空煤油和喷气燃料中的任意一种。

[0014] 本发明具有以下有益效果：

[0015] 本发明提供一种用于同时测定航空煤油中烃类组成和脂肪酸甲酯含量的液相色谱仪及其测定方法和应用，该液相色谱仪中至少包括一个切换元件以及第一液相色谱柱和第二液相色谱柱，在航空煤油中烃类和脂肪酸甲酯含量的测定过程中，调节液相色谱仪呈第一状态，待测样品通过进样装置，随流动相进入第一液相色谱柱，于烃类完全流出第一液相色谱柱进入第二液相色谱柱，而脂肪酸甲酯尚未流出第一液相色谱柱时，转动切换元件，使液相色谱仪呈第一液相色谱柱反接于第二液相色谱柱之后的第二状态，脂肪酸甲酯先被反吹至检测器进行检测，然后烃类通过第二液相色谱柱分离成饱和烃、单环芳烃、双环芳烃，再经过反接的第一液相色谱柱，最后流至检测器进行检测，实现了航空煤油中烃类组成和脂肪酸甲酯含量的同时测定。附图说明

[0016] 为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

[0017] 图1为本发明中的液相色谱仪的结构示意图，且实线表示液相色谱仪在第一状态下的结构示意图，虚线表示液相色谱仪在第二状态下的结构示意图；

[0018] 图2为本发明中液相色谱仪在第一状态下的分析流程图；

[0019] 图3为本发明中液相色谱仪在第二状态下的分析流程图；

[0020] 图4为本发明实施例测定所得的高效液相色谱图。

[0021] 图标：10－液相色谱仪；11－泵；12－进样器；13－六通阀；131－第一连通口；132－第二连通口；133－第三连通口；134－第四连通口；135－第五连通口；136－第六连通口；14－第一液相色谱柱；15－第二液相色谱柱；16－示差折光检测器。

具体实施方式

[0022] 为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。实施例中未注明具体条件者，按照常规条件或制造商建议的条件进行。所用试剂或仪器未注明生产厂商者，均为可以通过市售购买获得的常规产品。

[0023] 以下结合实施例对本发明的特征和性能作进一步的详细描述。

[0024] 下面对本发明实施例的用于同时测定航空煤油中烃类组成和脂肪酸甲酯含量的液相色谱仪10及其测定方法和应用进行具体说明，以切换元件为六通阀为例(也可以采用四通阀、八通阀等)。

[0025] 本发明实施例提供的用于同时测定航空煤油中烃类组成和脂肪酸甲酯含量的液相色谱仪10包括泵11、进样器12、六通阀13、第一液相色谱柱14、第二液相色谱柱15和示差折光检测器16。

[0026] 其中，六通阀13包括沿顺时针依次设置的第一连通口131、第二连通口132、第三连通口133、第四连通口134、第五连通口135和第六连通口136。

[0027] 泵11与进样器12连接，液相色谱仪10具有用于进液的第一状态(如图1中的实线所示)和用于检测的第二状态(如图1中的虚线所示)，第一状态与第二状态之间的转变通过转动六通阀13以实现。

[0028] 第一状态下，进样器12的出液口与六通阀13的第二连通口132连通并经第一连通口131与第一液相色谱柱14的入液口连通。第一液相色谱柱14的出液口与第四连通口134连通并经第三连通口133与第二液相色谱柱15的入液口连通。第二液相色谱柱15的出液口依次经第五连通口135和第六连通口136与示差折光检测器16连通。

[0029] 转动六通阀13至用于检测的第二状态后，六通阀13的六个连通口所处位置(在整个仪器中的位置)未发生变化，但是六个连通口相互之间的连通情况发生变化。在第二状态下，进样器12的出液口与六通阀13的第二连通口132连通并经第三连通口133与第二液相色谱柱15的入液口连通。第二液相色谱柱15的出液口与第五连通口135连通并经第四连通口134与第一液相色谱柱14的入液口连通。第一液相色谱柱14的出液口依次经第一连通口131和第六连通口136与示差折光检测器16连通。

[0030] 换而言之，在第二状态下，第一液相色谱柱14反接于第二液相色谱柱15之后，待测样品和流动相均先流经第二液相色谱柱15后再流经第一液相色谱柱14。

[0031] 本发明实施例中提供的液相色谱仪设计的思路如下：目前，对于含有脂肪酸甲酯的生物柴油类的检测，多数采用常规液相色谱仪，其中仅含有一根液相色谱柱，然而脂肪酸甲酯为混合物，其包含大量的不同成分，在检测的过程中，通常会因为脂肪酸甲酯的出峰时间久以及色谱峰变宽等导致无法对于脂肪酸甲酯进行定量检测，而采用本发明实施例中的液相色谱仪可以很好的解决以上的问题，原因在于：于脂肪酸甲酯流出第一液相色谱柱14之前，转动六通阀13，使液相色谱仪10呈第二状态，使得脂肪酸甲酯先于烃类成分流出色谱柱，使得脂肪酸甲酯在色谱检测的死时间内流出色谱柱，不仅能大大缩短检测的时间，而且明显提高了检测的准确度。

[0032] 在一些实施方式中，第一液相色谱柱14为氨基柱或氰基柱。第二液相色谱柱15也为氨基柱或氰基柱。

[0033] 具体地，同一液相色谱仪10中，第一液相色谱柱14和第二液相色谱柱15可以均为氨基柱，或者均为氰基柱，或者为氨基柱和氰基柱中的任意一种。

[0034] 可参考地，本发明中，第一液相色谱柱14的柱长和第二液相色谱柱15的柱长可以为10－300mm，例如，10mm、100mm、150mm、200mm、250mm和300mm。

[0035] 在一些优选的实施方式中，第一液相色谱柱14的柱长可以为10－50mm，例如10mm、30mm和50mm。第二液相色谱柱15的柱长可以为100－300mm，例如，100mm、150mm、200mm、
250mm和300mm。该优选长度范围下能够使待测样品中的物质得以充分分离和洗脱，检测结果准确度较高。

[0036] 值得说明的，本发明中，第二液相色谱柱15的柱长较第一液相色谱柱14的柱长更长。可参考地，在一些具体地实施方式中，第一液相色谱柱14的柱长可以为30mm，相应地，第二液相色谱柱15的柱长可以为250mm。

[0037] 在一些优选的实施方式中，检测器采用示差折光检测器、紫外检测器、蒸发折光检测器以及荧光检测器中的任意一种。

[0038] 此外，本发明还提供了一种同时测定航空煤油中烃类组成和脂肪酸甲酯含量的方法，包括以下步骤：采用本发明所提供的液相色谱仪10对待测样品进行分离和检测。

[0039] 待测样品可以单独包括脂肪酸甲酯或烃类，也可同时包括脂肪酸甲酯以及烃类。其中，烃类例如可以包括饱和烃、单环芳烃以及双环芳烃。

[0040] 值得说明的是，本发明中所提及的“单环芳烃”(MAH)是指在特定的极性柱上，保留时间比大多数非芳烃长，但比大多数双环芳烃短的化合物，如苯、四氢萘和更高的环烷基苯(如八氢菲)、噻吩、苯乙烯以及共轭多烯烃等；“双环芳烃”(DAH)是指在特定的极性柱上，保留时间比大多数单环芳烃长。

[0041] 测定过程中，先调节液相色谱仪10呈第一状态，待测样品和流动相依次经泵11、进样器12、第二连通口132和第一连通口131进入第一液相色谱柱14，通过第一液相色谱柱14的出液口并依次经第四连通口134和第三连通口133进入第二液相色谱柱15。此过程的分析流程如图2所示，也即待测样品和流动相依次流经泵11、进样器12、第一液相色谱柱14、第二液相色谱柱15和示差折光检测器16。

[0042] 于脂肪酸甲酯流出第一液相色谱柱14之前，转动六通阀13，使液相色谱仪10呈第二状态，进样器12的出液口与六通阀13的第二连通口132连通并经第三连通口133与第二液相色谱柱15的入液口连通。第二液相色谱柱15的出液口与第五连通口135连通并经第四连通口134与第一液相色谱柱14的入液口连通。第一液相色谱柱14的出液口依次经第一连通口131和第六连通口136与示差折光检测器16连通。也即第一液相色谱柱14反接于第二液相色谱柱15之后，脂肪酸甲酯先被反吹至示差折光检测器16进行检测，然后烃类通过第二液相色谱柱15分离成饱和烃、单环芳烃、双环芳烃，再经过反接的第一液相色谱柱14，最后流至检测器16进行检测。

[0043] 此过程的分析流程如图3所示，也即在色谱柱部分，待测样品和流动相依次流经第二液相色谱柱15和第一液相色谱柱14，然后至示差折光检测器16。

[0044] 本发明中采用外标法定量。烃类采用的标准物质为 (脂肪酸甲酯)采用的标准物质为典型的(BD100)，也可采用纯的脂肪酸甲酯，对于脂肪酸甲酯流出第一液相色谱柱14的时间是先根据发明人实验过程中实验的试剂来确定，然后确定待测样品的脂肪酸甲酯流出的时间。

[0045] 本发明中，流动相包括正庚烷、正戊烷和异丙醇中的至少一种。测定过程采用等度洗脱，也即测定过程中，流动相的流速始终保持不变。可参考地，本发明中，等度洗脱过程中流动相的流速例如可以为0.1－2.0mL/min，相应地，测定时间为15－30min。

[0046] 此流速范围与测定时间配合下，能够有利于避免色谱峰出现拖尾或分离度差的情况，使各物质得以充分分离。

[0047] 较佳地，本发明实施例中待测样品的进样量可以为10－50μL。此进样量能够使检测所得的色谱图中各物质的色谱峰峰面积较为适中。

[0048] 可参考的，本发明实施例中柱温为20－40℃，不仅可较快出峰，缩短保留时间，还有利于得到较准确的定量分析结果。

[0049] 本发明实施例还提供了一种上述测定方法的应用，例如用于测定含或不含的脂肪酸甲酯以及馏程在150℃－350℃的石油馏份；

[0050] 优选的，石油馏份包括航空煤油和气燃料中的任意一种。

[0051] 以下结合实施例对本发明的特征和性能作进一步的详细描述。

[0052] 实施例1

[0053] 本实施例提供用于同时测定航空煤油中烃类组成和脂肪酸甲酯含量的液相色谱仪10，其包括泵11、进样器12、六通阀13、第一液相色谱柱14、第二液相色谱柱15和示差折光检测器16。

[0054] 其中，六通阀13包括沿顺时针依次设置的第一连通口131、第二连通口132、第三连通口133、第四连通口134、第五连通口135和第六连通口136。

[0055] 泵11与进样器12连接，液相色谱仪10具有用于进液的第一状态和用于检测的第二状态，第一状态与第二状态之间的转变通过转动六通阀13以实现。

[0056] 第一状态下，进样器12的出液口与六通阀13的第二连通口132连通并经第一连通口131与第一液相色谱柱14的入液口连通。第一液相色谱柱14的出液口与第四连通口134连通并经第三连通口133与第二液相色谱柱15的入液口连通。第二液相色谱柱15的出液口依次经第五连通口135和第六连通口136与示差折光检测器16连通。

[0057] 转动六通阀13至用于检测的第二状态后，六通阀13的六个连通口所处位置(在整个仪器中的位置)未发生变化，但是六个连通口相互之间的连通情况发生变化。在第二状态下，进样器12的出液口与六通阀13的第二连通口132连通并经第三连通口133与第二液相色谱柱15的入液口连通。第二液相色谱柱15的出液口与第五连通口135连通并经第四连通口134与第一液相色谱柱14的入液口连通。第一液相色谱柱14的出液口依次经第一连通口131和第六连通口136与示差折光检测器16连通。

[0058] 其中，第一液相色谱柱14长度为30mm的氨基柱，第二液相色谱柱15为长度为250mm的氨基柱。

[0059] 利用上述的液相色谱仪同时测定航空煤油中烃类组成和脂肪酸甲酯含量的方法，包括以下步骤：首先，液相色谱仪进样，仪器流路如图2所示，液相色谱流动相和流速保持不变，流动相和样品经泵11通过进样器12，经六通阀13后进入第一液相色谱柱14，在通过第一液相色谱柱14进入第二液相色谱柱15后，而脂肪酸甲酯尚未流出第一液相色谱柱14之前，转动六通阀13，仪器流路如图3所示，此时第一液相色谱柱14被反接第二液相色谱柱15之后，第一液相色谱柱14上的脂肪酸甲酯最先被反吹到检测器，随后饱和烃、单环芳烃、双环芳烃依次流出，进入示差折光检测器16。

[0060] 测定结果

[0061] 1、对于含有脂肪酸甲酯和烃类的航空煤油进行液相色谱测定，液相色谱测定结果见图4，图4中峰1为脂肪酸甲酯，峰2为饱和烃，峰3为单环芳烃，峰4为双环芳烃。可见，本发明实施例中提供的测定方法可以将航空煤油中的脂肪酸甲酯、饱和烃、单环芳烃和双环芳烃分离，各物质之间的可以实现完全分离，有利于检测器准确测出各物质的含量。

[0062] 2、对本发明实施例中的待测用品中的双环芳烃的定量结果和NB/SH/T 0939－2016的测定结果见表1。

[0063] 表1双环芳烃的测定结果与NB/SH/T 0939－2016的测定结果

[0064]

[0065] 由以上的表1可以看出：本发明实施例中的待测用品中的双环芳烃的定量结果和NB/SH/T 0939－2016的测定结果对比，没有明显差异。

[0066] 3、对本发明实施例中的含有不同浓度脂肪酸甲酯的航空煤油中芳烃含量的测定结果见表2。

[0067] 表2对含有不同浓度脂肪酸甲酯的航空煤油中芳烃含量的测定

[0068]

[0069]

[0070] 备注：单环芳烃和双环芳烃的测定结果按照航空煤油的实际称样量计算得到。

[0071] 由以上的表2可以看出：本发明实施例中对于芳烃的定量结果不受脂肪酸甲酯添加的影响。

[0072] 4、对本发明实施例中的待测用品中加入不同含量脂肪酸甲酯的测定结果见表3。

[0073] 表3航空煤油中加入不同含量脂肪酸甲酯的测定结果

[0074]

[0075] 由以上的表3可以看出：本发明实施例中对于脂肪酸甲酯的定量结果，其理论值和测定值相差较小，表明对于脂肪酸甲酯的测定的准确率高。

[0076] 5、对本发明实施例中的待测用品中的脂肪酸甲酯测定的检出限和定量限数据见表4。

[0077] 表4脂肪酸甲酯测定的检出限和定量限数据

[0078]

[0079]

[0080] 备注：本例中数据为脂肪酸甲酯含量为30mg/kg的航煤样品重复测定7次得到。

[0081] 由以上的表4可以看出：本发明实施例中对于脂肪酸甲酯的定量限低至5.0mg/kg。

[0082] 相比于现有的技术，本发明提供的实施例具有如下优点：

[0083] 1)、该测定方法实现了含有脂肪酸甲酯的航空煤油的烃类组成和脂肪酸甲酯含量同时测定。

[0084] 2)、该测定方法测定脂肪酸甲酯的定量范围宽，可实现航空煤油中常量至痕量脂肪酸甲酯的测定。

[0085] 3)、该测定不需要对样品进行预分离，无耗材，可以节省实验成本。

[0086] 以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

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