电气装置及包括该电气装置的机动车辆
阅读：1006发布：2020-05-08
专利汇可以提供电气装置及包括该电气装置的机动车辆专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且公开了一种电气装置及包括该电气装置的 机动车辆 ，所述电气装置包括 电路 板和 散热 构件，电气装置还包括：位于 电路板 和所述散热构件之间的环形电感组件，所述环形电感组件与散热构件之间存在间隙，散热垫设置于所述间隙中；所述环形电感组件包括环形磁芯与缠绕在所述环形磁芯上的线圈，环形电感组件包括面向所述间隙的第一区域，其中所述环形磁芯没有被线圈缠绕；且其中散热构件具有与环形电感组件的第一区域相对应的第一表面，所述第一表面为至少部分平坦的表面，所述散热垫填充环形电感组件的第一区域与散热构件的第一表面之间的间隙。，下面是电气装置及包括该电气装置的机动车辆专利的具体信息内容。
1.一种电气装置，所述电气装置包括电路板和散热构件，所述电气装置还包括：
环形电感组件，其位于电路板和所述散热构件之间，
所述环形电感组件与所述散热构件之间存在间隙，
散热垫设置于所述间隙中；
其中，所述环形电感组件包括环形磁芯与缠绕在所述环形磁芯上的线圈，且所述环形电感组件包括面向所述间隙的第一区域，其中所述环形磁芯没有被线圈缠绕；
且其中，所述散热构件具有与所述环形电感组件的其中所述环形磁芯没有被线圈缠绕的第一区域相对应的第一表面，所述第一表面为至少部分平坦的表面，所述散热垫填充所述环形电感组件的所述第一区域与所述散热构件的所述第一表面之间的间隙。
2.如权利要求1所述的电气装置，其中，所述电气装置还包括壳体，且所述散热构件为壳体的壁。
3.如权利要求2所述的电气装置，其中，所述环形电感组件安装于所述电路板上，且其中所述壳体的壁为壳体的底壁。
4.权利要求2所述的电气装置，其中，所述环形电感组件安装于所述壳体内部，且其中，所述壳体的壁为所述壳体的周边壁或壳体的内腔壁。
5.如权利要求1或2所述的电气装置，其中，所述散热构件具有与所述环形电感组件的其中所述环形磁芯被线圈缠绕的线圈区域相对应的第二表面，所述散热构件该第二表面中的一部分为弧形表面，所述弧形表面对应于所述环形电感组件的线圈区域所具有弧形表面。
6.如权利要求5所述的电气装置，其中，所述散热构件包括两个第二表面，所述两个第二表面与所述散热构件的第一表面相邻并且相对于所述散热构件的所述第一表面彼此相对，
所述散热构件的第一表面面向环形电感组件的第一区域，所述散热构件的第二表面面向环形电感组件的相应的线圈区域。
7.如权利要求1所述的电气装置，其中，所述散热垫由导热绝缘材料制成。
8.如权利要求1所述的电气装置，其中，所述散热垫由柔性可压缩材料制成，且所述散热垫的初始厚度大于等于所述环形电感组件与所述散热构件之间所存在的间隙的距离。
9.如权利要求1所述的电气装置，其中，所述散热垫为导热硅胶垫。
10.如权利要求1所述的电气装置，其中，所述电路板垂直于竖直方向，且所述环形电感组件沿垂直方向悬垂于所述电路板上。
11.如权利要求1所述的电气装置，其中，所述环形电感组件是共模电感。
12.如权利要求1所述的电气装置，其中，所述电气装置形成用于车辆的充电装置，或逆变器，或直流-直流转换器。
13.一种机动车辆，其包括如权利要求1-12中任一项所述的电气装置。
电气装置及包括该电气装置的机动车辆
技术领域
[0001] 本发明涉及电气技术领域，更具体地涉及一种电气装置及包括该电气装置的机动车辆。
背景技术
[0002] 随着电气技术在民用和商用领域的广泛应用，因此对于电气装置，特别是应用于机动车辆的电气装置也面临着更高的要求。
[0003] 目前的电气装置中常设置有一个或多个环形电感组件，其在使用时将产生较大热量。为实现电气装置的良好散热，通常在电气装置中设置有散热构件，其散热构件面对所述环形电感组件的表面具有与其所对应的环形电感组件的区域所具有的弧形表面相同的弧形表面，散热垫设置于环形电感组件与所述散热构件之间并填充其二者间的间隙。
[0004] 然而，由于环形电感组件包括其中环形磁芯没有被线圈缠绕的区域，因此当采用上述方法实现散热时，对于环形磁芯没有被线圈缠绕的区域而言，其与所述散热垫之间仍旧存在间隙，无法实现良好的散热。
[0005] 因此，需要一种在实现电气装置的功能的前提下，具有更好的散热效果、更为优异的散热性能的电气装置。
发明内容
[0006] 针对以上问题，本发明提供了一种电气装置及包括该电气装置的机动车辆。利用本发明提供的电气装置可以在实现电气装置的功能的基础上，有效提高电气装置的散热性能。
[0007] 根据本发明的一方面，提出了一种电气装置，所述电气装置包括电路板和散热构件，所述电气装置还包括：环形电感组件，其位于电路板和所述散热构件之间，且所述环形电感组件与所述散热构件之间存在间隙，散热垫设置于所述间隙中；其中，所述环形电感组件包括环形磁芯与缠绕在所述环形磁芯上的线圈，且所述环形电感组件包括面向所述间隙的第一区域，其中所述环形磁芯没有被线圈缠绕；且其中，所述散热构件具有与所述环形电感组件的其中所述环形磁芯没有被线圈缠绕的第一区域相对应的第一表面，所述第一表面为至少部分平坦的表面，所述散热垫填充所述环形电感组件的所述第一区域与所述散热构件的所述第一表面之间的间隙。
[0008] 根据本发明的电气装置可还包括以下一个或多个特征，单独地或结合地。
[0009] 在一些实施例中，所述电气装置还包括壳体，且所述散热构件为壳体的壁。
[0010] 在一些实施例中，所述环形电感组件安装于所述电路板上，且其中所述壳体的壁为壳体的底壁。
[0011] 在一些实施例中，所述环形电感组件安装于所述壳体内部，且其中，所述壳体的壁为所述壳体的周边壁或壳体的内腔壁。
[0012] 在一些实施例中，所述散热构件具有与所述环形电感组件的其中所述环形磁芯被线圈缠绕的线圈区域相对应的第二表面，所述散热构件该第二表面中的一部分为弧形表面，所述弧形表面对应于所述环形电感组件的线圈区域所具有弧形表面。
[0013] 在一些实施例中，所述散热构件包括两个第二表面，所述两个第二表面与所述散热构件的第一表面相邻并且相对于所述散热构件的所述第一表面彼此相对，所述散热构件的第一表面面向环形电感组件的第一区域，所述散热构件的第二表面面向环形电感组件的相应的线圈区域。
[0014] 在一些实施例中，所述散热垫由导热绝缘材料制成。
[0015] 在一些实施例中，所述散热垫由柔性可压缩材料制成，且所述散热垫的初始厚度大于等于所述环形电感组件与所述散热构件之间所存在的间隙的距离。
[0017] 在一些实施例中，所述电路板垂直于竖直方向，且所述环形电感组件沿垂直方向悬垂于所述电路板上。
[0018] 在一些实施例中，所述环形电感组件是共模电感。
[0019] 在一些实施例中，所述电气装置形成用于车辆的充电装置，或逆变器，或直流-直流转换器。
[0020] 根据本公开的另一方面，提出了一种机动车辆，其包括如前所述的电气装置。
[0022] 为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员而言，在没有做出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。以下附图并未刻意按实际尺寸等比例缩放绘制，重点在于示出本发明的主旨。
[0023] 图1示出了一种已知的电气装置100的局部剖面图；
[0024] 图2示出了图1所示的电气装置100设置散热垫后的局部剖面图；
[0025] 图3示出了根据本公开实施例的电气装置200的局部剖面图；
[0026] 图4示出了根据本公开的实施例的电气装置200设置散热垫后的局部剖面图；
[0027] 图5示出了根据本公开实施例的电气装置200的一种散热构件的实例性示意图；
[0028] 图6示出了根据本公开实施例的电气装置200的一种散热构件的实例性示意图；
[0029] 图7示出了根据本公开实施例的电气装置200的一种散热构件的实例性示意图。
具体实施方式
[0030] 下面将结合附图对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显而易见地，所描述的实施例仅仅是本发明的部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，也属于本发明保护的范围。
[0031] 如本申请和权利要求书中所示，除非上下文明确提示例外情形，“一”、“一个”、“一种”和/或“该”等词并非特指单数，也可包括复数。一般说来，术语“包括”与“包含”仅提示包括已明确标识的步骤和元素，而这些步骤和元素不构成一个排它性的罗列，方法或者设备也可能包含其他的步骤或元素。
[0032] 本文使用的术语旨在解释实施例，并且不旨在限制和/或限定本公开。需要理解的是，术语“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该公开产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本公开和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本公开的限制。
[0033] 而且，除非上下文另有定义，否则单数形式包括复数形式。在整个说明书中，术语“包括”、“具有”、等在本文中用于指定所述特征、数字、步骤、操作、元件、部件或其组合的存在，但不排除存在或添加一个或多个其他特征、数字、步骤、操作、元件、部件或其组合。
[0034] 另外，即使包括诸如“第一”、“第二”等序数的术语可用于描述各种部件，但这些部件并不受这些术语的限制，并且这些术语仅用于区分一个元件与其他元件。例如，在不脱离本公开的范围的情况下，第一部件可以被称为第二部件，并且类似地，第二部件可以被称为第一部件。
[0035] 图1示出了一种已知的电气装置100的局部剖面图，图2示出了图1所示的电气装置100设置散热垫后的局部剖面图。
[0036] 如图1和图2所示出的，所述电气装置100包括电路板110和壳体120，其中所述壳体底部作为电气装置的散热构件。
[0037] 所述电路板110例如可以设置用于电气装置100的输入滤波组件、输出滤波组件等。其不受电路板上包括的具体组件及其设置位置的限制。
[0038] 所述壳体底部作为散热构件旨在表征其为用于对所述电气装置100进行散热，特别是用于对所述电气装置中的环形电感组件进行散热的构件。
[0039] 且其中在电路板上例如设置有环形电感组件130，所述环形电感组件130与所述壳体底部之间存在间隙150。散热垫140设置于所述间隙中以填充所述间隙150。
[0040] 所述环形电感组件130例如可以为环形共模电感组件，或者其也可以为其他类型的电感组件。其不受环形电感组件的具体类型及其所具有的具体功能的限制。
[0041] 所述散热垫140旨在表征用于实现散热的垫状物。其不受散热垫的具体形成方式及其形状的限制。
[0042] 其中，所述环形电感组件130包括环形磁芯131与缠绕在所述环形磁芯131上的线圈132，且所述环形电感组件130包括面向所述间隙150的第一区域133，其中所述环形磁芯131没有被线圈132缠绕。
[0043] 其中，所述壳体底部作为散热构件，其具有与其所对应的环形电感组件的第一区域133的表面相对应的弧形散热表面123。
[0044] 然而，当将所述电气装置的散热构件设置为如图1所示的弧形表面时，由于环形电感组件130具有其中所述环形磁芯131没有被线圈132缠绕的第一区域133，此时设置于所述间隙的散热垫不能完全填充所述环形电感组件130的其中没有被线圈缠绕的第一区域133与所述壳体底部的弧形散热表面123之间的间隙151，导致该散热垫不能完全接触环形电感组件130中没有被线圈缠绕的第一区域133，从而导致对于该第一区域的散热效果差，特别在该环形电感组件的功耗较高的时候，电气装置将无法实现及时良好的散热，散热性能差。
[0045] 基于上述，为了提高电气装置的散热性能，本发明提出了一种电气装置200。图3示出了根据本公开实施例的电气装置200的局部剖面图，图4示出了根据本公开的实施例的电气装置200设置散热垫后的局部剖面图。
[0046] 参照所述图3及图4，所述电气装置200包括电路板210和散热构件220，且所述电气装置200还包括环形电感组件230，其位于电路板210和所述散热构件220之间，且所述环形电感组件230与所述散热构件220之间存在间隙250，散热垫240设置于所述间隙250中。
[0047] 所述电路板210例如可以设置用于电气装置200的输入滤波组件、输出滤波组件等。然而，应了解，基于实际的功能需求，所述电路板210例如还可以包括一个或多个其他的功能模块或组件，例如包括信号连接器、变压器等。本公开的实施例不受所述电路板上包括的具体组件及其设置位置的限制。
[0048] 所述环形电感组件230例如可以为环形共模电感组件，或者其也可以为其他类型的电感组件。本公开的实施例不受所述环形电感组件的具体类型及其所具有的具体功能的限制。
[0049] 所述散热构件220旨在表征用于对所述电气装置200进行散热，特别是用于对所述电气装置中的环形电感组件进行散热的构件。其例如可以为独立的散热构件，例如为散热器或散热设备；或者其也可以为电气装置的组成结构的一部分，例如其可以为所述电气装置的壳体中面向所述环形电感组件的底壁、周边壁或内腔壁。本公开的实施例不受所述散热构件的具体表现形式及其具体组成结构的限制。
[0050] 所述散热垫240旨在表征用于实现散热的垫状物。其例如可以为由绝缘导热材料直接制成的散热垫，或者其也可以是在所述间隙中多次涂抹散热膏后所述散热膏固化所形成的垫状物。本公开的实施例不受所述散热垫的具体形成方式及其形状的限制。
[0051] 其中，所述环形电感组件230包括环形磁芯231与缠绕在所述环形磁芯231上的线圈232，且所述环形电感组件230包括面向所述间隙250的第一区域233，其中所述环形磁芯231没有被线圈232缠绕。
[0052] 所述环形磁芯231例如可以为圆形磁芯、或全部或部分环形的磁芯。本公开的实施例不受所述环形磁芯的具体形态结构的限制。
[0053] 且其中，所述散热构件220具有与所述环形电感组件230的其中所述环形磁芯的没有被线圈缠绕的第一区域233相对应的第一表面223，所述第一表面223为至少部分平坦的表面，所述散热垫240填充所述环形电感组件230的所述第一区域233与所述散热构件220的所述第一表面223之间的间隙。
[0054] 基于上述，利用本发明提供的电气装置200，通过设置散热构件与所述环形电感组件的其中所述环形磁芯的没有被线圈缠绕的第一区域相对应的第一表面为至少部分平坦的表面，使得可以在实现该电气装置的功能的基础上，有效增强散热垫与电气装置中环形电感组件，特别是环形电感组件中所述环形磁芯的没有被线圈缠绕的第一区域的接触面积，提高电气装置的散热性能。
[0055] 在一些实施例中，所述电气装置200还包括壳体，且所述散热构件为壳体的壁。图3所示出的散热构件220即为电气装置200的壳体的壁。
[0056] 基于上述，通过将所述散热构件设置为壳体的壁，一方面可以简化电路结构，减小电气装置的体积；另一方面，将壳体的壁设置为散热构件，也有利于将所述电气装置工作时所产生的热量及时地对外传输，有助于提高散热效率。
[0057] 图5示出了根据本公开实施例的电气装置200的一种散热构件的实例性示意图。
[0058] 参照图5，在一些实施例中，所述环形电感组件230安装于所述电路板210上，位于电路板和所述散热构件之间，且其中所述壳体的底壁261作为散热构件。
[0059] 此时，所述环形电感组件与所述壳体的底壁261之间存在间隙，且所述环形电感组件包括面向所述间隙的第一区域233，其中所述环形电感组件的环形磁芯没有被线圈缠绕。
[0060] 且所述底壁261具有与所述环形电感组件230的其中所述环形磁芯的没有被线圈缠绕的第一区域233相对应的第一表面262，所述第一表面262为至少部分平坦的表面。其后，所述散热垫将填充所述环形电感组件的所述第一区域与所述壳体底壁的所述第一表面262之间的间隙(图5中未示出)。
[0061] 基于上述，当采用壳体的底壁作为散热构件的情况下，此时壳体的底壁在对于所述环形电感组件起到散热作用的同时，还能够与所述散热垫共同对所述环形电感组件在垂直方向上起到支撑的作用，保持所述环形电感组件在所述电气装置的电路板及壳体之间的良好定位。
[0062] 在一些实施例中，所述环形电感组件230安装于所述壳体260内部，且其中，所述壳体的壁为所述壳体的周边壁或壳体的内腔壁。
[0063] 所述环形电感组件例如可以以水平方式安装于所述壳体内部，即所述环形电感组件中的环形磁芯的中心轴线与所述壳体的水平表面相垂直；或者其也可以以竖直方式安装于所述壳体内部，即所述环形电感组件中的环形磁芯的中心轴线与所述壳体的水平表面相平行。本公开的实施例不受所述环形电感组件在所述壳体内部的安装方式及其安装位置的限制。
[0064] 所述周边壁旨在表征所述壳体中垂直于壳体底部表面且设置于壳体内周的周边壁，即壳体的侧壁。所述内腔壁旨在表征壳体中垂直于壳体底部表面且用于形成位于所述壳体内部的腔室的壳体壁，该内腔壁例如可以用于形成容纳输入滤波组件的输入滤波腔室、用于容纳输出滤波组件的输出滤波腔室等。本公开的实施例不受所述壳体内腔的具体形成位置及其功能的限制。
[0065] 图6示出了根据本公开实施例的电气装置200的一种散热构件的实例性示意图，其中所述壳体的周边壁作为散热构件。
[0066] 参照图6，其中示出了环形电感组件230以水平方式安装于壳体260内部的情况。且其中，所述环形电感组件230的其中所述环形磁芯的没有被线圈缠绕的第一区域233面向所述壳体中的周边壁263。
[0067] 此时，所述环形电感组件与所述壳体的周边壁263之间存在间隙，且所述环形电感组件包括面向所述间隙的第一区域233，其中所述环形电感组件的环形磁芯没有被线圈缠绕。
[0068] 且所述周边壁263具有与所述环形电感组件230的其中所述环形磁芯的没有被线圈缠绕的第一区域233相对应的第一表面264，所述第一表面264为至少部分平坦的表面，其后，所述散热垫填充所述环形电感组件的所述第一区域233与周边壁263的所述第一表面264之间的间隙(图6中未示出)。
[0069] 图7示出了根据本公开实施例的电气装置200的一种散热构件的实例性示意图，其中所述壳体的内腔壁265作为散热构件。
[0070] 参照图7，其中示出了环形电感组件230以水平方式安装于壳体260内部的情况。且其中，所述环形电感组件与所述壳体的内腔267中的内腔壁265之间存在间隙，且所述环形电感组件包括面向所述间隙的第一区域233，其中所述环形电感组件的环形磁芯没有被线圈缠绕。
[0071] 且所述内腔壁265具有与所述环形电感组件230的其中所述环形磁芯的没有被线圈缠绕的第一区域233相对应的第一表面266，所述第一表面266为至少部分平坦的表面。其后，所述散热垫填充所述环形电感组件的所述第一区域233与内腔壁265的所述第一表面266之间的间隙(图7中未示出)。
[0072] 基于上述，在将所述环形电感组件设置在壳体内部的情况下，通过灵活地选取所述壳体的周边壁或内腔壁作为散热构件，使得当基于不同的使用需求将环形电感组件设置在壳体中的不同位置时，均能实现对于所述环形电感组件的良好散热，从而有利于提高所述电气装置的散热性能。
[0073] 在一些实施例中，所述散热构件具有与所述环形电感组件的其中所述环形磁芯被线圈缠绕的线圈区域相对应的第二表面，所述散热构件该第二表面中的一部分为弧形表面，所述弧形表面对应于所述环形电感组件的线圈区域所具有弧形表面。
[0074] 所述散热构件的第二表面旨在表征所述散热构件与所述环形电感组件的其中所述环形磁芯被线圈缠绕的线圈区域234相对应的表面。所述散热构件例如可以仅具有一个第二表面，或者其也可以具有多个散热表面，例如在图3中所示出的散热构件，其具有两个第二表面，分别为表面224A和表面224B。本公开的实施例不受所述散热构件所具有的第二表面的个数的限制。
[0075] 所述散热构件的第二表面例如可以全部为弧形表面，或者其也可以仅有一部分为弧形表面，另一部分为平面或具有其他的表面形状。本公开的实施例不受所述第二表面中弧形表面的具体占比的限制。
[0076] 基于上述，通过将所述散热构件中与所述环形电感组件的其中所述环形磁芯被线圈缠绕的线圈区域相对应的第二表面中的一部分设置为弧形表面，且令该弧形表面对应于所述环形电感组件的线圈区域所具有弧形表面，使得可以在环形电感组件的线圈区域中提高所述散热垫与所述环形电感组件的接触质量，从而提高对环形电感组件的线圈区域的散热效果，从而进一步地提高所述电气装置的散热性能。
[0077] 在一些实施例中，所述散热构件包括两个第二表面，所述两个第二表面与所述散热构件的第一表面相邻并且相对于所述散热构件的所述第一表面彼此相对，所述散热构件的第一表面面向环形电感组件的第一区域，所述散热构件的第二表面面向环形电感组件的相应的线圈区域。
[0078] 具体而言，参照图3，所述散热构件的两个第二表面相对于所述散热构件的所述第一表面彼此相对例如可以更具体地描述。其中，所述散热构件的两个第二表面224A和224B与所述第一表面223相邻并且如图3中示出的分列于所述第一表面223的两侧。
[0079] 基于上述，在设置所述第二表面中的一部分设置为对应于所述环形电感组件的线圈区域所具有弧形表面的弧形表面的基础上，通过设置散热构件包括两个第二表面，且所述两个第二表面与第一表面相邻并且相对于第一表面彼此相对，使得可以对位于所述环形电感组件的第一区域两侧的线圈区域，均能够提高所述散热垫与所述环形电感组件的接触质量，从而提高对环形电感组件的线圈区域的散热效果，从而进一步地提高所述电气装置的散热性能。
[0080] 在一些实施例中，所述散热垫由导热绝缘材料制成。
[0081] 其中，所述导热绝缘材料例如可以为导热硅胶，或者其也可以为其他类型的导热绝缘材料。本公开的实施例不受所选取的具体导热绝缘材料的限制。
[0082] 基于上述，通过选取具有导热绝缘的材料制作所述散热垫，使得可以提高所述散热垫的散热效果，从而进一步地增强所述电气材料的散热性能。
[0083] 在一些实施例中，所述散热垫由柔性可压缩材料制成，且所述散热垫的初始厚度大于等于所述环形电感组件与所述散热构件之间所存在的间隙的距离。
[0084] 所述柔性可压缩材料旨在表征拉伸强度高、延伸率大，易被压缩的材料。所述材料例如可以为硅胶垫，或者其也可以为其他的柔性可压缩材料。本公开的实施例不受所选取的柔性可压缩材料的具体类型的限制。
[0085] 所述散热垫的初始厚度旨在表征所述散热垫在未被压缩的初始状态所具有的厚度，即所述散热垫的固有厚度。
[0086] 基于上述，通过设置所述散热垫为柔性可压缩材料，使得所述散热垫可以被压缩变形以良好地填充所述环形电感组件与所述散热构件之间所存在的间隙，从而保证散热垫于所述环形电感组件的紧密接触，提高散热性能；此外，通过进一步地设置所述散热垫的初始厚度大于等于所述环形电感组件与所述散热构件之间所存在的间隙的距离，使得所述散热垫在一定程度上可以在所述间隙中较为充分的被压缩，从而进一步提高散热垫的散热性能。
[0087] 在一些实施例中，所述散热垫为导热硅胶垫。通过设置所述散热垫为导热硅胶垫，在实现良好散热的基础上，有利于节约制造成本，提高电气元件的制造效率。
[0088] 在一些实施例中，所述电路板垂直于竖直方向，且所述环形电感组件沿垂直方向悬垂于所述电路板上。通过设置所述环形电感组件沿垂直方向悬垂于所述电路板上，有利于实现后续的电气装置的安装过程，同时当所述散热构件为壳体的底壁、周边壁或内腔壁时，还可以经由散热构件实现对于该环形电感组件的良好支撑定位。
[0089] 在一些实施例中，所述环形电感组件是共模电感。
[0090] 基于上述，通过设置所述环形电感组件为共模电感，使得该环形电感组件可以与其他器件，例如与电容等组成输入滤波组件、输出滤波组件，从而进一步地实现电气装置的相应功能。
[0091] 在一些实施例中，所述电气装置形成用于车辆的充电装置，或逆变器，或直流-直流(DC-DC)转换器。
[0092] 所述充电装置为用于对机动车辆的电池进行充电的装置。其例如可以独立于车辆设置，在使用时通过电力线与所述车辆的待充电电池相连接。或者其也可以配置于车辆上，本公开的实施例不受所述充电装置相对于所述机动车辆的具体配置方式的限制。
[0093] 所述充电装置例如可以为道路两旁的大中型充电桩，或者其也可以为小功率充电器，例如其可以为具有3.5kw功率的小功率充电器，或者其也可以为具有7kw功率的小功率充电器。本公开的实施例不受所述充电装置的具体结构尺寸及其功率的限制。
[0094] 所述逆变器旨在表征一种将直流电(DC)转化为交流电(AC)的装置，其例如可以由逆变桥、控制逻辑和滤波电路组成，或者也可以具有其他的组成部件。本公开的实施例不受所述逆变器的具体组成及其在机动车辆上的配置方式的限制。
[0095] 所述直流-直流转换器旨在表征一种用于将所述直流电源转换为与不同电压的直流或近似直流电源。基于实际的需要，其例如可以输出450V的直流电压，或者也可以输出400V的直流电压。本公开的实施例不受所述直流-直流转换器的具体组成及其输出电压的影响。
[0096] 基于上述，通过基于实际需要将所述电气装置形成为用于机动车辆的具有不同功能的装置，使得可以满足用户的不同需求，良好实现相应的功能，并且所述电气装置具有良好的散热性能，当其正常工作时，能够显著地降低其所产生的热量对与其相邻设置或相连接的外部设备的影响。
[0097] 根据本公开的另一方面，提出了一种机动车辆，其包括如前所述的电气装置。
[0098] 所述机动车辆可以为插电式混合动力电动汽车(Plug-in Hybrid Electric vehicle)，或者其也可以为电池电动汽车(Battery Electric vehicle)或其他类型的机动车辆。本公开的实施例不受所述机动车辆的具体类型的限制。
[0099] 基于上述，所述机动车辆可以实现如前所述的装置的功能，并具有如前所述的优点。
[0100] 本申请使用了特定词语来描述本申请的实施例。如“第一/第二实施例”、“一实施例”、和/或“一些实施例”意指与本申请至少一个实施例相关的某一特征、结构或特点。因此，应强调并注意的是，本说明书中在不同位置两次或多次提及的“一实施例”或“一个实施例”或“一替代性实施例”并不一定是指同一实施例。此外，本申请的一个或多个实施例中的某些特征、结构或特点可以进行适当的组合。
[0102] 除非另有定义，这里使用的所有术语(包括技术和科学术语)具有与本发明所属领域的普通技术人员共同理解的相同含义。还应当理解，诸如在通常字典里定义的那些术语应当被解释为具有与它们在相关技术的上下文中的含义相一致的含义，而不应用理想化或极度形式化的意义来解释，除非这里明确地这样定义。
[0103] 上面是对本发明的说明，而不应被认为是对其的限制。尽管描述了本发明的若干示例性实施例，但本领域技术人员将容易地理解，在不背离本发明的新颖教学和优点的前提下可以对示例性实施例进行许多修改。因此，所有这些修改都意图包含在权利要求书所限定的本发明范围内。应当理解，上面是对本发明的说明，而不应被认为是限于所公开的特定实施例，并且对所公开的实施例以及其他实施例的修改意图包含在所附权利要求书的范围内。本发明由权利要求书及其等效物限定。
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