专利汇可以提供船用调速型液力偶合器倒顺减速箱专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且为了能够实现带载启动、过载保护、隔离扭振、减缓冲击、快速平稳离合、无级调速及倒顺两个旋向输出的船用调速型液 力 偶合器倒顺减速箱,本实用新型提供的技术方案如下:包括 箱体 、位于箱体内部的 喷嘴 阀 控式调速液力偶合器、与喷嘴阀控式调速液力偶合器相连的正车轴系、倒车轴系、 输出轴 系以及供油控制系统,喷嘴阀控式调速液力偶合器由 输入轴 、 泵 轮、 涡轮 、辅助油室以及内 花键 涡轮轴组成,正车轴系包括正车轴、正车 齿轮 、正车 离合器 ,所述倒车轴系主要包括倒车轴、倒车齿轮以及倒车离合器,输出轴系主要包括输出轴和输出齿轮,正车齿轮、倒车齿轮均与输出齿轮相 啮合 ,正车离合器与倒车离合器之间通过齿轮相啮合。,下面是船用调速型液力偶合器倒顺减速箱专利的具体信息内容。
1.船用调速型液力偶合器倒顺减速箱,其特征在于,主要包括了箱体、位于箱体内部的喷嘴阀控式调速液力偶合器、与喷嘴阀控式调速液力偶合器相连的正车轴系、倒车轴系、输出轴系以及供油控制系统组成,所述喷嘴阀控式调速液力偶合器主要由输入轴、泵轮、涡轮、辅助油室以及内花键涡轮轴组成,所述正车轴系主要包括正车轴、正车齿轮、正车离合器,所述倒车轴系主要包括倒车轴、倒车齿轮以及倒车离合器,所述输出轴系主要包括输出轴和输出齿轮,所述正车齿轮、倒车齿轮均与输出齿轮相啮合,正车离合器与倒车离合器之间通过齿轮相啮合。
2.根据权利要求1所述的船用调速型液力偶合器倒顺减速箱,其特征在于,所述供油控制系统主要包括依次连接的油箱、滤油器、油泵、冷却器,所述冷却器分三路分别和用于控制液力偶合器工作腔充油率的液力偶合器流量比例控制阀、用于控制离合器的倒顺换向压力缓冲控制阀以及向各轴承、齿轮、离合器等提供润滑的具有独立回路的公共润滑系统相连接,所述倒顺换向压力缓冲控制阀为换向缓冲阀,分别可与正车离合器、倒车离合器以及旁通油路相连。
3.根据权利要求1所述的船用调速型液力偶合器倒顺减速箱,其特征在于,所述喷嘴阀控式调速液力偶合器的内花键涡轮轴与正车轴系的正车轴通过花键副连接。
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