도로 표지병

阅读:0发布:2021-09-25

专利汇可以提供도로 표지병专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且본 발명은 전력 소모를 줄임과 동시에 시인성이 우수한 도로 표지병에 관한 것으로서, 태양 에너지로부터 전기 에너지를 생산하는 태양전지와, 상기 태양전지로부터 생산된 전기 에너지를 저장하는 축전기와, 상기 축전기에 저장된 전기 에너지를 전달받아 선택적으로 발광하는 발광 램프와, 상기 발광 램프의 온/오프를 제어하는 제어기를 포함하여 구성되고, 상기 제어기는 일출과 일몰을 고려하여 상기 발광 램프를 온/오프하고, 야간에 차량의 접근시 상기 발광 램프를 자동으로 점등에서 점멸로 전환시키는 것을 특징으로 한다.,下面是도로 표지병专利的具体信息内容。

  • 태양 에너지로부터 전기 에너지를 생산하는 태양전지와,
    상기 태양전지로부터 생산된 전기 에너지를 저장하는 축전기와,
    상기 축전기에 저장된 전기 에너지를 전달받아 선택적으로 발광하는 발광 램프와,
    상기 발광 램프의 온/오프를 제어하는 제어기를 포함하여 구성되고,
    상기 제어기는 일출과 일몰을 고려하여 상기 발광 램프를 온/오프하고, 야간에 차량의 접근시 상기 발광 램프를 자동으로 점등에서 점멸로 전환시키는 것을 특징으로 하는 도로 표지병.
  • 제 1 항에 있어서, 상기 태양전지, 발광 램프, 제어기 및 축전기를 수납하는 보조 케이스와, 상기 보조 케이스를 수납하는 본체 케이스를 더 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 도로 표지병.
  • 제 1 항에 있어서, 상기 제어기는 일몰 후 일정시간이 지나면 상기 발광 램프의 소모 전력을 낮추는 것을 특징으로 하는 도로 표지병.
  • 제 1 항에 있어서, 상기 제어기는 버스 전용차로의 해제시 자동으로 청색에서 백색으로 발광하도록 상기 발광 램프를 제어하는 것을 특징으로 하는 도로 표지병.
  • 제 1 항에 있어서, 상기 제어기는 상기 태양전지의 전압 변화를 검출하여 차량을 감지하는 것을 특징으로 하는 도로 표지병.
  • 제 1 항에 있어서, 상기 발광 램프는 자석으로 홀 IC를 구동하여 비접촉방식으로 상기 발광 램프의 발광 색을 변화시키는 것을 특징으로 하는 도로 표지병.
  • 제 1 항에 있어서, 상기 발광 램프는 일정한 경사 각도를 갖고 배열되는 것과 상부투명커버부에 경사지게 홈을 내어 프리즘 효과를 주어 빛이 굴절되도록 함으로 직사각이 되도록하며 경사진부와 좌측과우측에 사선경사진 경사홈을 갖는 것을 특징으로 하는 도로 표지병.
  • 제 2 항에 있어서, 상기 본체 케이스는 매립형 또는 돌출형 구조로 형성하는 것을 특징으로 하는 도로 표지병.
  • 제 2 항에 있어서, 상기 본체 케이스의 상부를 덮는 커버와, 상기 커버와 보조 케이스를 고정하는 고무 팩킹을 더 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 도로 표지병.
  • 제 1 항에 있어서, 상기 축전기는 리듐인산철 배터리를 사용하는 것을 특징으로 하는 도로 표지병.
  • 제 1 항에 있어서, 상기 제어기는 상기 축전기의 과충전, 과방전 및 역전류를 방지하는 것을 특징으로 하는 도로 표지병.
  • 说明书全文

    도로 표지병{A indicating lamp on street}

    본 발명은 도로 표지병에 관한 것으로, 특히 시인성이 우수한 도로 표지병에 관한 것이다.

    통상적으로 도로 표지병은 반사경을 구비하고 있으면서 도로의 표면으로부터 돌출 고정되어 도로의 중앙선이나 차선에 설치되어 주간에도 운전자의 진행 방향으로 쉽게 유도하며, 특히 야간에도 도로 표지병에 구비된 반사경으로 인하여 운전자에게 차선을 쉽게 구별하게 한다.

    그래서 종래에는 도로 표지병의 외부면에 반사경을 설치하고, 하부면에 다수의 돌출부를 형성하며, 도로의 차선에 형성된 천공에 우레탄수지를 주입함과 더불어 도포 표지병의 돌출부를 차선의 천공 내부에 삽입하여 고정하게 된다.

    이러한 도로 표지병 중에는 램프 없이 표면에 발광 도료가 도포됨으로써 차량의 불빛을 받으면 발광되는 형태가 있다.

    그러나 이러한 도로 표지병은 가시거리가 짧기 때문에 도로 표지병으로서의 효과가 떨어질 뿐만 아니라 차량 불빛의 반사각에 따라 반사광의 편차가 심한 문제점을 가지고 있다.

    상기와 같은 문제점을 감안하여 별도의 전원을 공급하여 램프를 발광시킴으로서 표시를 하는 도로 표지병이 개발되었다.

    그러나 이러한 발광형 도로 표지병의 경우에는 전자에 비하여 시인성은 높지만 도로 표지병의 램프 구동을 위한 별도의 전원이 필요하므로, 도로 표지병의 설치 지점에 전원공급을 위한 배선 공사를 필수적으로 시행하여야 한다. 따라서, 날로 증가하는 교통사고율에 비추어 볼 때 도로 표지병의 필요성은 더욱 높아지고 있지만 이러한 설치의 번거로움으로 인해 그 설치빈도가 그리 높지 못하다.

    나아가, 이러한 전원공급을 위한 배선은 도로나 인도를 통해 매설되므로 차량이나 보행자에 의해 배선이 손상될 뿐만 아니라 누전 등의 사고 위험마저 안고 있다.

    한편, 이와 같은 도로 표지병에서 배선을 따라 공급되는 전원 대신에 태양광 에너지를 전기 에너지로 변환하여 저장한 자체 에너지를 이용할 수도 있다.

    그런데, 이러한 솔라셀을 구비한 자체발광형 도로 표지병의 상대적 우수성, 즉, 다른 도로 표지병에 비해 양호한 식별성, 저렴한 설치비용, 저렴한 유지비용에도 불구하고, 위와 같은 극심한 파손 및 손상의 우려로 인해 광범위한 사용이 제한을 받고 있다.

    또한, 램프를 구성하는 다수의 LED에서 발광되는 빛이 넓게 퍼지기 때문에 일정한 밝기를 유지시키기 위해서는 전력소모가 과다하고 또한 불빛이 넓게 퍼지기 때문에 약하게 되는 문제점이 있었다.

    본 발명은 상기와 같은 문제를 해결하기 위한 것으로 전력 소모를 줄임과 동시에 시인성이 우수한 도로 표지병을 제공하는데 그 목적이 있다.

    상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 도로 표지병은 태양 에너지로부터 전기 에너지를 생산하는 태양전지와, 상기 태양전지로부터 생산된 전기 에너지를 저장하는 축전기와, 상기 축전기에 저장된 전기 에너지를 전달받아 선택적으로 발광하는 발광 램프와, 상기 발광 램프의 온/오프를 제어하는 제어기를 포함하여 구성되고, 상기 제어기는 일출과 일몰을 고려하여 상기 발광 램프를 온/오프하고, 야간에 차량의 접근시 상기 발광 램프를 자동으로 점등에서 점멸로 전환시키는 것을 특징으로 한다.

    본 발명에 의한 도로 표지병은 다음과 같은 효과가 있다.

    첫째, 야간에 차량의 접근시 차량 전조등에 따른 표지병의 태양전지로부터 전압 변화를 감지하여 자동으로 점등에서 점멸로 변환함으로써 시인성을 향상시킬 수 있다.

    둘째, 일몰 이후 일정시간이 지나면 램프에서 소모되는 전력을 최소화하여 전력 소모를 줄일 수가 있다.

    셋째, 도로의 표면으로부터 노출된 부분을 최소화하여 재설 작업과 같은 도로 작업시 표지병의 손상을 미연에 방지할 수 있다.

    넷째, 일정한 시간이 되면 자동으로 다수의 LED 전체를 동시에 점멸 또는 점등시키도록 되어 있던 것을 태양광의 밝기에 따라서 점등되도록 하여 전력의 소모양을 줄일 수 있다.

    다섯째, 태양광을 축전한 후 축전된 전기를 이용하여 발광되는 LED가 경사각을 갖도록 설치되며 발광되는 LED 불빛이 방향성을 갖도록 하여 시인성을 향상시킬 수 있다.

    여섯째, 야간에 전용 차로의 해제시 자동으로 청색에서 백색으로 변환하여 차량의 이동 속도를 빠르게 진행할 수 있다.

    일곱째, 고장시 고무 팩킹의 탈부착으로 인해 내부 부품만을 교체함으로써 도로유실방지 및 유지 보수를 용이하게 할 수 있다.

    도 1은 본 발명에 의한 도로 표지병을 개략적으로 나타낸 구성도
    도 2는 본 발명에 의한 도로 표지병을 나타낸 측면도
    도 3은 본 발명에 의한 도로 표지병을 나타낸 상면도
    도 4는 본 발명에 의한 도로 표지병을 매립형으로 제작하였을 경우에 설치된 상태를 나타낸 측면도
    도 5는 본 발명에 의한 도로 표지병을 돌출형으로 제작한 형태를 나타낸 측면도

    이하, 본 발명의 일 실시예에 따른 도로 표지병을 첨부된 도면을 참고하여 상세히 설명한다. 첨부된 도면은 본 발명의 예시적인 형태를 도시한 것으로, 이는 본 발명을 보다 상세히 설명하기 위해 제공되는 것일 뿐, 이에 의해 본 발명의 기술적인 범위가 한정되는 것은 아니다.

    또한, 도면 부호에 관계없이 동일하거나 대응되는 구성요소는 동일한 참조번호를 부여하고 이에 대한 중복 설명은 생략하기로 하며, 설명의 편의를 위하여 도시된 각 구성 부재의 크기 및 형상은 과장되거나 축소될 수 있다.

    도 1은 본 발명에 의한 도로 표지병을 개략적으로 나타낸 구성도이다.

    본 발명에 의한 도로 표지병(100)은 도 1에 도시된 바와 같이, 태양전지(110), 발광 램프(120), 제어기(130) 및 축전기(140)를 포함하여 구성되어 있다.

    여기서, 상기 태양전지(110)는 단결정체의 실리콘 재질로 구성되며, 상기 태양전지(110)의 단위 셀 수는 특정한 수로 한정되지 않고 태양전지에 필요한 전압에 따라 1개 이상의 적정한 수를 채택하여 사용할 수 있다.

    또한, 상기 태양전지(110)는 외부에서 입사하여 투과되는 태양광을 각각 입사받아 기전력을 동시에 발생시키도록 병렬 배치 구성으로 이루어져 있다.

    또한, 상기 각 태양전지(110)를 병렬 접속함으로써 일부가 오염되어도 일부 태양전지(110)는 전기 생산이 가능하다.

    한편, 상기 태양전지(110)를 모두 병렬로 접속하지 않고, 필요한 전압에 따라 직렬접속을 병용한 직/병렬접속도 가능하며, 각각의 태양전지(110)에 의한 총발전량은, 구름이 끼거나 비가 계속 내려 낮의 일사량이 적은 경우를 고려하여, 그 경우에도 부하(負荷)가 당일 소비하는 전력을 축전기(140)에 충전할 수 있도록 설정된다.

    상기 태양전지(110)는 솔라 모듈(solar module)을 사용하여 태양전지(110)의 프레임은 폴리카보네이트를 사용하여 투명 실리콘으로 밀봉 처리함으로써 습기의 침투를 미연에 방지할 수가 있다.

    상기 발광 램프(120)는 LED를 사용하는 것이 바람직하지만, 상기 발광 램프(120)를 EL(electroluminescence)소자로 구성할 수도 있으며, 일정시간 간격으로 순차적 또는 불규칙적으로 발광시킬 수 있다. 예를 들면, 상기 발광 램프(120)의 발광수단으로 3색(적색, 녹색, 청색)의 발광수단을 구비하여 교차 또는 동시에 발광함으로써 여러 색이 표현되도록 할 수 있다.

    즉, 상기 발광 램프(120)는 빛의 3원색인 적색, 녹색, 청색을 적절하게 혼합하여 사용자가 원하는 색상을 발광하도록 상기 제어기(130)의 제어를 통해 다양한 색상을 발광할 수 있도록 구성되어 있다.

    한편, 상기 발광 램프(120)는 LED로 구성될 경우에 빛의 직진성이 우수하여 일정한 경사를 갖도록 경사지게 배치하며 램프마다 상부투명커버에서 프리즘효과로 굴절이 이루도록 하여 직진성있게 경사지게 홈을 내줌과 동시에 경사진홈부에서도 사각경사홈을 만들어 직진성 측면부에도 빛이 조시되도록 하여 직사각 0도에서는 최대 발광이 되며 측사각 ±20도에서는 20%이상의 광도가 나오도록 함으로 매립된 구조에서도 직사각의 빛이 조사되도록 함으로써 본 발명에 의한 도로 표지병(100)을 버스 전용차선과 같은 도로의 지면에 설치될 경우에 지면으로부터 노출되는 부분을 최소화하여 제설 작업시 파손되는 것을 미연에 방지함과 더불어 차량에 의한 파손을 줄일 수가 있다.

    본 발명에 의한 도로 표지병(100)에서 상기 발광 램프(120)는 DC 3.2V/20mA의 고휘도 LED 램프를 사용하고 있다.

    상기 제어기(130)는 상기 태양전지(110)로부터 생산된 전원을 공급받아 일출 및 일몰을 고려하여 자동으로 점멸 또는 점등을 제어하고 있다. 즉, 상기 제어기(130)의 제어를 통해 발광하는 발광 램프(120)의 전원은 상기 태양전지(110)로부터 생산된 전원을 공급받게 되는데, 상기 축전기(140)에 저장한 상태에서 일몰이 되면 자동으로 상기 제어기(130)는 상기 발광 램프(120)를 발광하고 일출일 때는 상기 발광 램프(120)를 자동으로 OFF하여 전력 소모를 줄이게 된다.

    이때 상기 제어기(130)는 일출과 일몰의 파악을 상기 태양전지(110)의 전압 변화를 통해 검출하게 되는데, 상기 태양전지(110)로부터 전압의 변화가 없을 경우에는 일몰이라고 판단하여 상기 발광 램프(120)를 점등하고 상기 태양전지(110)로부터 전압의 변화가 있을 경우에는 일출이라고 판단하여 상기 발광 램프(120)를 소등하게 된다.

    또한, 상기 제어기(130)는 본 발명에 의한 도로 표지병(100)을 최종 제작한 후 운반 및 창고 적치 기간을 고려하여 주변 조도가 250Lux 이하일 때 20시간이 지나면 자동으로 상기 발광 램프(120)를 소등하여 상기 축전기(140)의 소모 전력을 최소화시킨다. 이러한 방식에 의해 도로 표지병(100)을 창고에서 반출하여 작업을 통해 설치한 후 상기 축전기(140)에 저장된 전원을 통해 초기에 도로 표지병이 정상적으로 동작하는지를 확인할 수가 있다.

    또한, 상기 제어기(130)는 상기 태양전지(110)로부터 전압 변화에 대한 정보를 근거로 야간에 차량의 접근시 자동으로 점등에서 점멸로 변환시켜 시인성을 향상시킬 수가 있다. 즉, 상기 태양전지(110)는 야간에 통행하는 차량의 헤드라이트로부터 빛이 입사될 경우에 전압의 변화가 일어나게 되는데 이때 상기 태양전지(110)의 전압 변화를 상기 제어기(130)에서 검출하면 상기 발광 램프(120)가 점등된 상태에서 자동으로 점멸되도록 제어한다.

    또한, 상기 제어기(130)는 일몰 후 6시간까지는 상기 발광 램프(120)의 소모 전력을 10~20mA로 유지하다가 6시간이 지나면 자동으로 상기 발광 램프(120)의 소모 전력을 5~10mA로 낮추어 발광함으로써 전력 소모를 줄일 수가 있다.

    즉, 도로에 일몰 초기에는 퇴근 시간 등과 겹쳐서 차량의 이동이 많으므로 상기 발광 램프(120)에 가해지는 전력을 증가하여 일정한 밝기를 유지하고 있다가 6시간이 지나면 자동으로 상기 발광 램프(120)에 공급되는 전력을 50% 정도 줄임으로써 상기 발광 램프(120)가 소비하는 전체 소모 전력을 줄일 수가 있다.

    한편, 본 발명에 의한 도로 표지병(100)을 버스 전용차로에 설치할 경우에 상기 발광 램프(120)가 청색을 발광하고 있다가 버스 전용차로의 시간이 종료되면 자동으로 백색으로 변환되도록 상기 제어기(130)는 발광 램프(120)를 제어함으로써 차량의 흐름을 보다 신속하게 처리할 수가 있다.

    상기 제어기(130)는 자석을 이용하여 홀 IC를 내장한 상기 발광 램프(120)의 색상을 비접촉 방식으로 변경할 수 있다.

    상기 제어기(130)는 본 발명에 의한 도로 표지병(100)을 도로에 설치할 경우에 2~3일 동안 학습을 통해 일출과 일몰의 시간을 추정하여 상기 발광 램프(120)의 발광을 제어하게 된다.

    상기 제어기(130)는 상기 축전기(140)의 과충전 및 과방전을 방지하는 기능을 포함하여 내장하고, 역전류를 방지하는 기능을 함께 포함하여 이루어져 있다.

    상기와 같이 구성된 본 발명에 의한 도로 표지병(100)은 제설 작업시 제설 작업 차량의 칼날이 도로 표지병(100)의 외관과 직접 닿지 않도록 노면과의 밀착을 통해 돌출 부분이 5㎜이하로 제작하고, 이륜차인 자전거 등이 주행하여도 미끄러지지 않도록 지면과 최소 높이로 수평을 유지할 수 있도록 제작된다.

    상기 축전기(140)는 상기 태양전지(110)로부터 생산된 전원을 저장하여 상기 제어기(130)의 제어를 통해 상기 발광 램프(120)에 필요한 전원을 공급한다. 이때 상기 축전기(140)는 리듐인산철 배터리를 사용하는데, 이는 충방전 사이클이 우수하고 내폭발 위험성이 작아 안정적이다는 장점을 가지고 있다.

    도 2는 본 발명에 의한 도로 표지병을 나타낸 측면도이고, 도 3은 본 발명에 의한 도로 표지병을 나타낸 상면도이다.

    도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 상부가 개구되고 내부 공간을 갖는 본체 케이스(210)와, 상기 본체 케이스(210) 내부에 태양전지(110), 발광 램프(120), 제어기(130) 및 축전기(140)를 탑재하여 수납되는 보조 케이스(220)와, 상기 본체 케이스(210)의 상부를 덮는 투명 재질의 보호 덮개(230)와, 상기 보호 덮개(230)의 상부에 일정한 간격을 갖고 관통하여 형성되는 체결홀에 삽입되어 상기 보호 덮개(230)를 상기 보조 케이스(220)에 고정하는 고무 팩킹(240)을 포함하여 구성되어 있다.

    본 발명에 의한 도로 표지병이 지면에 설치된 상태에서 제설 작업시 파손되는 것을 미연에 방지하기 위하여 노출되는 부분이 지면으로부터 5㎜이하로 밀착된다. 따라서, 상기 발광 램프(120)는 상기 태양전지(110)를 중심에 두고 양쪽에 일정한 경사를 두고 설치되어 시인성을 향상시킬 수 있다.

    또한, 상기 보호 덮개(230)는 표면에 다수의 요철 구조를 갖도록 구성되는데, 이는 이륜차나 자전거의 바퀴가 미끄러지는 것을 미연에 방지할 수 있다.

    본 발명에 의한 도로 표지병(100)은 상기 본체 케이스(210)의 지면에 매설되기 때문에 도로에 설치할 때 비교적은 큰 장비를 이용하여 도로에 천공을 실시하고 상기 천공 내부에 에폭시 및 아스콘을 주입한 후 본체 케이스(210)를 삽입하여 견고하게 고정되도록 한다.

    이때 도로 표지병에 고장이 발생하여 상기 본체 케이스(210)를 도로에서 분리하여 고장 수리 후 재설치할 경우에는 적어도 몇일이 소용되므로 지면에 형성된 천공에 의해 교통 흐름에 악영향을 주게 된다.

    따라서 본 발명에서는 상기 본체 케이스(210)의 내부에 삽입되는 보조 케이스(220)를 분리하여 교체하고 분리된 보조 케이스(220)는 별도로 수리하여 재사용함으로써 작업 시간을 줄일 수가 있고 교통의 흐름을 원활하게 유지할 수 있다.

    즉, 상기 보조 케이스(220)를 일체형으로 제작하여 상기 본체 케이스(210)와 분리되도록 하고 상기 보조 케이스(220)에 태양전지(110), 발광 램프(120), 제어기(130) 및 축전기(140)를 탑재하게 된다.

    도 4는 본 발명에 의한 도로 표지병을 매립형으로 제작하였을 경우에 설치된 상태를 나타낸 측면도이다.

    도 4에 도시한 바와 같이, 도로 표지병(100)이 최상부가 지면의 표면으로부터 5㎜이하로 돌출되도록 전체가 매립되어 있기 때문에 겨울철에 제설 작업시 도로 표지병(100)의 손상을 방지할 수 있음과 함께 자전거와 같은 이륜차의 통행시 미끄러지나거나 걸려 넘어지는 것을 방지할 수가 있다.

    본 발명에 의한 도로 표지병(100)은 1~5m의 간격으로 버스 전용차로에 설치되는데, 버스 전용차로는 하나의 예시이고 도로의 어느 곳에 설치하여도 상관없다.

    도 5는 본 발명에 의한 도로 표지병을 돌출형으로 제작한 형태를 나타낸 측면도이다.

    도 5에 도시된 바와 같이, 도 4와 비교하여 본체 케이스(210)가 지면에 매립되지 않고 본체 케이스(210)의 배면에 일정한 길이로 돌출된 매립부(250)가 지면에 매설되는 구조이다.

    한편, 도 4에 도시된 도로 표지병은 지면에 매립형으로 설치되기 때문에 파손의 위험성은 적지만, 지면을 천공하기 위해 넓은 면적에 대해 천공 작업을 실시해야 하므로 작업성이 떨어지는 반면에 돌출형으로 제작할 경우에는 천공 작업이 쉽지만 반대로 지면으로부터 노출 부분이 많아 파손의 위험성이 갖음과 함께 차량의 안전에 악영향을 미칠 수가 있다.

    따라서 도로 표지병을 설치할 때는 도로 상황에 맞게 적절하게 선택하여 설치하는 것이 바람직하다.

    상기와 같이 구성된 본 발명에 의한 도로 표지병의 설치방법을 개략적으로 설명하면 다음과 같다.

    먼저, 설치하고자 하는 도로의 노면에 4~6m간격으로 마킹을 실시하고, 상기 마킹이 표시된 위치에 코아드릴머신으로 50㎜깊이까지 파서 구멍을 형성한 후 정과 망치를 이용하여 50㎜깊이까지 아스팔트를 제거하고 바닥면을 평탄하게 하여 도로 표지병의 바닥면과 접촉되지 않도록 한다.

    이어서, 상기 구멍 내부의 파낸 아스팔트 등 불순물을 깨끗이 제거한 후 수분이 마를 때까지 대기한다.

    이어서, 수분이 완전히 제거된 구멍 내부에 에폭시수지와 같은 접착제의 주제와 경화제를 혼합 비율에 맞추어 혼합하여 설치 구멍에 붓는다. 이때 도로 표지병 삽입시 접착제가 노면위로 과다하게 넘치지 않도록 주의해야 한다.

    이어서, 본 발명에 의한 도로 표지병의 걸림턱이 노면에 밀착하여 걸리도록 하며 수평을 유지하여 설치 구멍에 삽입한 후 힘을 가해 잠시 눌러준다.

    한편, 도로 표지병에 구성된 발광 램프는 차량 진행 방향과 약 5°의 각도를 갖도록 설치한다.

    이어서, 도로 표지병을 구멍에 삽입한 후 밖으로 흘러나온 접착제를 제거하고 청소한다.

    한편, 이상 설명한 내용을 통해 당업자라면 본 고안의 기술 사상을 이탈하지 아니하는 범위에서 다양한 변경 및 수정이 가능함을 알 수 있을 것이다. 따라서, 본 고안의 기술 범위는 상기 실시예에 기재된 내용으로 한정되는 것이 아니라, 특허 청구의 범위에 의하여 정해져야 한다.

    110 : 태양전지 120 : 발광 램프
    130 : 제어기 140 : 축전기

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