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一种双层管件接头导静电连接结构

阅读：221发布：2024-01-23

专利汇可以提供一种双层管件接头导静电连接结构专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且一种双层管件接头导静电连接结构，涉及管道连接技术领域。包括外连接管和内连接管，外连接管和内连接管均为直管，内连接管的两端口内分别设置有由插件；所述插件呈管形，插件的一端密封套装在内连接管内、另一端用于套装输油内管，输油外管套置在输油内管外，外连接管的两端分别套置有连接套管，连接套管用于将外连接管与对应端的输油外管密封连接为一体；内连接管内壁上涂覆有同时与内连接管两端口内的插件导通的第二静电导体层。本实用新型通过设置在内连接管各端口内的插件、第二静电导体层来导通输油内管之间的第一静电导电层，保证输油管道之间具有良好的导静电性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利，下面是一种双层管件接头导静电连接结构专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种双层管件接头导静电连接结构，用于连接由输油外管和内壁涂覆有第一静电导电层的输油内管组成的双层输油管路，其特征在于：包括相互连接的外连接管和内连接管，外连接管和内连接管均为直管，内连接管的两端口内分别设置有由静电导体材料制成的插件；
所述插件呈管形，插件的一端密封套装在内连接管内、另一端用于套装输油内管，输油外管套置在输油内管外，外连接管的两端分别套置有连接套管，连接套管用于将外连接管与对应端的输油外管密封连接为一体；
内连接管内壁上涂覆有同时与内连接管两端口内的插件导通的第二静电导体层，使得内连接管两端的输油内管内壁上的第一静电导体层通过内连接管内的第二静电导体层、插件导通。
2.一种双层管件接头导静电连接结构，用于连接由输油外管和内壁涂覆有第一静电导电层的输油内管组成的双层输油管路，其特征在于：包括相互连接的外连接管和内连接管，外连接管和内连接管均为90°弯管，内连接管的两端口内分别设置有由静电导体材料制成的插件；
所述插件呈管形，插件的一端密封套装在内连接管内、另一端用于密封套装输油内管，输油外管套置在输油内管外，外连接管的两端分别套置有连接套管，连接套管用于将外连接管与对应端的输油外管密封连接为一体；
内连接管内壁上涂覆有同时与内连接管两端口内的插件导通的第二静电导体层，使得内连接管两端连接的输油内管内壁上的第一静电导体层通过内连接管内的插件、第二静电导体层导通。
3.一种双层管件接头导静电连接结构，用于连接由输油外管和内壁涂覆有第一静电导电层的输油内管组成的双层输油管路，其特征在于：包括相互连接的外连接管和内连接管，外连接管和内连接管均为三通管，内连接管的三个端口内分别设置有由静电导体材料制成的插件；
所述插件呈管形，插件的一端密封套装在内连接管对应端口内、另一端用于密封套装输油内管，输油外管套置在输油内管外，外连接管的三个端口分别套置有连接套管，连接套管用于将外连接管与对应端的输油外管密封连接为一体；
内连接管内壁涂覆有同时与内连接管三个端口内的插件导通的第二静电导体层，使得内连接管各端口连接的输油内管内壁上的第一静电导体层通过内连接管的各端口内的插件、第二静电导体层导通。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种双层管件接头导静电连接结构，其特征在于：所述外连接管、内连接管、连接套管均采用PE材料制成。
5.根据权利要求1或2或3所述的一种双层管件接头导静电连接结构，其特征在于：所述连接套管的两端侧壁内分别内置有电熔焊电热丝，连接套管的两端还分别设置有对应端的电熔焊电热丝电连接的接线端子，使得连接套管可以通过电熔焊与外连接管、输油外管连接。

说明书全文

一种双层管件接头导静电连接结构

技术领域

[0001] 本实用新型涉及管道连接技术领域，具体为一种双层管件接头导静电连接结构。

背景技术

[0002] 现有的加油站埋地输油管道主要有两类，一类是传统的无缝钢管，该类管道存在腐蚀穿孔漏油的问题，不仅影响汽油纯度、污染地下水源，还可能引发安全事故；另一类是塑料多层复合管，该类管道由内壁向外依次设计有静电耗散层和阻隔层，使得管道具有优异的耐腐蚀、防渗透和静电耗散等性能，是一种安全且环境友好的管道产品。

[0003] 然而，此类导静电多层复合管未配置专用连接头，特别在直角拐弯位置，直接强行折弯，造成了管道损伤，影响管道的安全使用；另外现有加油站采用单层管输送，单层管输送存在抗腐蚀、抗泄漏性能差的缺陷，并且不便于输油泄漏检测，因此采用双层管道输送才能保证管道的安全、可靠输送，但现有技术中还未发现有双层导静电管道管件的连接结构。实用新型内容

[0004] 本实用新型的目的是提供一种双层管件接头导静电连接结构，可以有效解决背景技术中的问题。

[0005] 为实现上述目的，本实用新型提供了三种类型的双层管件接头导静电连接结构，分别为：

[0006] 1、一种双层管件接头导静电连接结构，用于连接由输油外管和内壁涂覆有第一静电导电层的输油内管组成的双层输油管路，其特征在于：包括相互连接的外连接管和内连接管，外连接管和内连接管均为直管，内连接管的两端口内分别设置有由静电导体材料制成的插件；

[0007] 所述插件呈管形，插件的一端密封套装在内连接管内、另一端用于密封套装输油内管，输油外管套置在输油内管外，外连接管的两端分别套置有连接套管，连接套管用于将外连接管与对应端的输油外管密封连接为一体；

[0008] 内连接管内壁上涂覆有同时与内连接管两端口内的插件导通的第二静电导体层，使得内连接管两端的输油内管内壁上的第一静电导体层通过内连接管内的第二静电导体层、插件导通。

[0009] 2、一种双层管件接头导静电连接结构，用于连接由输油外管和内壁涂覆有第一静电导电层的输油内管组成的双层输油管路，其特征在于：包括相互连接的外连接管和内连接管，外连接管和内连接管均为90°弯管，内连接管的两端口内分别设置有由静电导体材料制成的插件；

[0010] 所述插件呈管形，插件的一端密封套装在内连接管内、另一端用于密封套装输油内管，输油外管套置在输油内管外，外连接管的两端分别套置有连接套管，连接套管用于将外连接管与对应端的输油外管密封连接为一体；

[0011] 内连接管内壁上涂覆有同时与内连接管两端口内的插件导通的第二静电导体层，使得内连接管两端连接的输油内管内壁上的第一静电导体层通过内连接管内的插件、第二静电导体层导通。

[0012] 3、一种双层管件接头导静电连接结构，用于连接由输油外管和内壁涂覆有第一静电导电层的输油内管组成的双层输油管路，其特征在于：包括相互连接的外连接管和内连接管，外连接管和内连接管均为三通管，内连接管的三个端口内分别设置有由静电导体材料制成的插件；

[0013] 所述插件呈管形，插件的一端密封套装在内连接管对应对应端口内、另一端用于密封套装输油内管，输油外管套置在输油内管外，外连接管的三个端口分别套置有连接套管，连接套管用于将外连接管与对应端的输油外管密封连接为一体。

[0014] 内连接管内壁涂覆有同时与内连接管三个端口内的插件导通的第二静电导体层，使得内连接管各端口连接的输油内管内壁上的第一静电导体层通过内连接管各端口内的插件、第二静电导体层导通。

[0015] 进一步地，所述外连接管、内连接管、连接套管均采用PE材料制成，具有优良的耐低温性能，化学稳定性好，能耐大多数酸碱的侵蚀。

[0016] 进一步地，所述连接套管的两端侧壁内分别内置有电熔焊电热丝，连接套管的两端还分别设置有对应端的电熔焊电热丝电连接的接线端子，使得连接套管可以通过电熔焊与外连接管、输油外管连接；连接方便，密封性能可靠。

[0017] 本实用新型的有益效果：

[0018] 1、本实用新型提供了三种不同类型的管件接头导电连接件，能够适应各种走向的管路连接，并达到连接可靠、耐腐蚀、抗渗透、抗静电、抗冲击的目的。

[0019] 2、本实用新型可以实现由输油外管和输油内管组成的双层输油管路的密封连接，而双层输送具有更好的防泄漏功能，并且输油外管和输油内管之间360°贯通，使得任何点漏油都可以被迅速检测，保证原油的安全输送。

[0020] 3、本实用新型通过设置在内连接管各端口内的插件、第二静电导体层来导通输油内管之间的第一静电导电层，保证输油管道之间具有良好的导静电性能，以克服现有技术中强行折弯造成输送管路损伤的缺陷。附图说明

[0021] 图1为第一实施例的使用状态结构示意图；

[0022] 图2为第二实施例的使用状态结构示意图；

[0023] 图3为第三实施例的使用状态结构示意图。

具体实施方式

[0024] 以下结合说明书附图对本实用新型作进一步的描述：

[0025] 第一实施例：

[0026] 如图1所示，本实用新型用于连接由输油外管1-1和内壁涂覆有第一静电导电层1-21的输油内管1-2组成的双层输油管路1，其中输油内管1-2作为燃油的输送管。

[0027] 第一实施例的结构：包括相互连接的外连接管2和内连接管3，外连接管2和内连接管3均为直管，内连接管3的两端口内分别设置有由静电导体材料制成的插件4。

[0028] 插件4呈管形，插件4的一端密封套装在内连接管3内，输油内管1-2密封套装在插件4的另一端上，输油外管1-1套置在输油内管1-2外、并且之间留有间隙形成双层输油管路1，同时，输油外管和输油内管之间360°贯通，使得任何点漏油都可以被迅速检测，保证原油的安全输送，并增强了抗泄漏、抗冲击的性能。

[0029] 内连接管3内壁上涂覆有同时与内连接管3两端口内的插件4导通的第二静电导体层8，使得内连接管3两端的输油内管1-2内壁上的第一静电导体层1-21通过内连接管3内的第二静电导体层8、插件4导通，从而实现整体输送管路具有导静电特性。

[0030] 外连接管2的两端分别套置有连接套管5，连接套管的两端侧壁内分别内置有电熔焊电热丝6，连接套管5的两端还分别设置有对应端的电熔焊电热丝6电连接的接线端子7，使得连接套管5可以通过电熔焊与外连接管2、输油外管1-1密封连接。

[0031] 本实施例的外连接管2、内连接管3、连接套管5均采用PE材料制成。

[0032] 第二实施例：

[0033] 如图2所示，本实用新型用于连接由输油外管9-1和内壁涂覆有第一静电导电层9-21的输油内管9-2组成的双层输油管路9，其中输油内管9-2作为燃油的输送管。

[0034] 第二实施例的结构：包括相互连接的外连接管10和内连接管11，外连接管10和内连接管11均为90°弯管，内连接管11的两端口内分别设置有由静电导体材料制成的插件12。

[0035] 插件12呈管形，插件12的一端密封套装在内连接管11内，输油内管9-2密封套装在插件12的另一端上，输油外管9-1套置在输油内管9-2外、并且之间留有间隙形成双层输油管路9，同时，输油外管9-1和输油内管9-2之间360°贯通，使得任何点漏油都可以被迅速检测，保证原油的安全输送，并增强了抗泄漏、抗冲击的性能。

[0036] 内连接管11内壁上涂覆有同时与内连接管11两端口内的插件12导通的第二静电导体层16，使得内连接管11两端的输油内管9-2内壁上的第一静电导体层9-21通过内连接管11内的第二静电导体层16、插件12导通，从而实现整体输送管路具有导静电特性。

[0037] 外连接管10的两端分别套置有连接套管13，连接套管13的两端侧壁内分别内置有电熔焊电热丝14，连接套管13的两端还分别设置有对应端的电熔焊电热丝14电连接的接线端子15，使得连接套管13可以通过电熔焊与外连接管10、输油外管9-1密封连接。

[0038] 本实施例的外连接管10、内连接管11、连接套管13均采用PE材料制成。

[0039] 第三实施例

[0040] 如图3所示，本实用新型用于连接由输油外管17-1和内壁涂覆有第一静电导电层17-21的输油内管17-2组成的双层输油管路17，其中输油内管17-2作为燃油的输送管。

[0041] 第三实施例的结构：包括相互连接的外连接管18和内连接管19，外连接管18和内连接管19均为三通管，内连接管18的三个端口内分别设置有由静电导体材料制成的插件20。

[0042] 插件20呈管形，插件20的一端密封套装在内连接管19内，输油内管17-2分别密封套装在插件20的另一端上，输油外管17-1套置在输油内管17-2外、并且之间留有间隙形成双层输油管路17，同时，输油外管17-1和输油内管17-2之间360°贯通，使得任何点漏油都可以被迅速检测，保证原油的安全输送，并增强了抗泄漏、抗冲击的性能。

[0043] 内连接管18内壁上涂覆有同时与内连接管18三个端口内的插件20导通的第二静电导体层21，使得输油内管17-2内壁上的第一静电导体层17-21通过内连接管18内的第二静电导体层21、插件20导通，从而实现整体输送管路具有导静电特性。

[0044] 外连接管18的三个端口分别套置有连接套管22，连接套管22的两端侧壁内分别内置有电熔焊电热丝23，连接套管22的两端还分别设置有对应端的电熔焊电热丝23电连接的接线端子24，使得连接套管22可以通过电熔焊与外连接管18、输油外管17-1密封连接。

[0045] 本实施例的外连接管18、内连接管19、连接套管22均采用PE材料制成。

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