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一种基于微信小程序的汽车板材数据信息管理方法和系统

阅读：709发布：2020-05-08

专利汇可以提供一种基于微信小程序的汽车板材数据信息管理方法和系统专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明涉及一种基于微信小程序的汽车板材数据信息管理方法和系统，分为数据库端和微信小程序端，数据库端及其管理模块在服务器内实现；微信小程序端具有用户管理、材料数据信息管理、设置三个功能模块，其中材料数据信息管理模块根据汽车板材从原料状态、加工过程以及使用状态等不同阶段，将材料数据分为基础数据、加工成形性能数据、服役性能数据三大部分，可实现从汽车零部件到材料型号到材料参数的检索，以及从材料型号到汽车零部件的检索，满足汽车材料从零部件生产到服役全流程应用数据的查询、检索、数值计算等需求。程序开发方便快捷，后期维护费用低而且具有良好的通用性，有利于后续开发及新功能的添加。，下面是一种基于微信小程序的汽车板材数据信息管理方法和系统专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种基于微信小程序的汽车板材数据信息管理方法，其特征在于：以微信平台为入口、基于微信小程序，实现分角色登陆的用户管理、材料数据信息管理、设置管理的功能，其中材料数据信息管理可以根据汽车板材从原料状态、加工工艺过程以及使用状态的不同阶段，帮助用户完成材料性能数据的检索和添加，从而实现从典型汽车零部件到材料型号到材料性能参数的检索，以及从材料型号到典型汽车零部件的反向检索功能，进而满足汽车板材从零部件生产到服役的全流程应用数据的查询、检索、数值计算应用的需求。
2.根据权利要求1所述的一种基于微信小程序的汽车板材数据信息管理方法，其特征在于：针对同一种材料型号的汽车板材的不同应用阶段，考虑汽车板材的材料组织结构、加工工艺过程对材料成形性能与服役性能的影响。
3.一种基于微信小程序的汽车板材数据信息管理系统，用于实现如权利要求1或2所述的方法，其特征在于：包括对应的数据库端和微信小程序端，数据库端包括设置在服务器内并相互对应的数据库和数据库管理工具；微信小程序端包括与数据库管理工具对应的用户管理模块、材料数据信息管理模块、设置模块，其中：
用户管理模块用于创建人员账号与用户角色，分配用户权限，生成系统登录账号；可对已有角色进行信息、权限的修改和删除，可自定义分配权限以设定特殊需求的角色；系统管理员输入账号和密码并验证通过之后，可以从小程序端的用户管理模块进入服务器内的数据库管理工具；
材料数据信息管理模块供用户实际操作，包括与数据库管理工具对应的材料性能数据检索模块和材料性能数据添加模块、与材料性能数据添加模块对应的材料性能数据系统、与材料性能数据系统交互匹配的汽车车身零部件系统，材料性能数据检索模块与汽车车身零部件系统和材料性能数据系统的交互匹配结果对应；其中：材料性能数据系统包括基础数据模块、加工成形性能数据模块、服役性能数据模块，汽车车身零部件系统内包括零件名称、零件图形、零件选用材料；
设置功能模块用于修改显示模式、实现用户信息反馈、提供版本信息。
4.根据权利要求3所述的一种基于微信小程序的汽车板材数据信息管理系统，其特征在于：数据库为MySQL，数据库管理工具采用Navicat。
5.根据权利要求3所述的一种基于微信小程序的汽车板材数据信息管理系统，其特征在于：基础数据模块的内容包括材料的基本信息、物理性能与组织状态、准静态力学性能；
加工成形性能数据模块的内容包括冷成形性能、热成形性能、焊接性能、涂装性能、烘烤硬化；服役性能数据的内容包括动态力学性能、断裂性能、抗凹性能、动态性能。
6.根据权利要求3所述的一种基于微信小程序的汽车板材数据信息管理系统，其特征在于：零件图形为二维图形。
7.根据权利要求3所述的一种基于微信小程序的汽车板材数据信息管理系统，其特征在于：材料性能数据检索模块和材料性能数据添加模块提供不同类型数据的储存与检索，包括字符型、数值型、图像、拟合公式、外部链接文档以及高速拉伸的视频文件的一种或几种。

说明书全文

一种基于微信小程序的汽车板材数据信息管理方法和系统

技术领域

[0001] 本专利申请属于机械制造领域，更具体地说，是涉及一种基于微信小程序的汽车板材数据信息管理方法和系统。

背景技术

[0002] 材料数据是科学研究和工程应用的重要基础信息，对材料的研究、开发、生产、推广、使用起着至关重要的作用。在汽车领域，材料数据的准确性与可靠性直接影响着整车开发的质量与效率。例如，汽车轻量化要求体现为最佳设计和极限设计，因此设计阶段需要能够准确掌握材料的性能特征。特别是对于板材成形及其服役过程的数值模拟分析，精确的材料特性数据具有决定性意义。随着工程与科学问题越来越复杂，加之各种新材料应用日益广泛，材料数据成级数增长，如何科学、有效地利用这些数据并发掘其中有价值的信息，已成为工程和学术界一个重要课题。

[0003] 数据信息化是科学、高效应用材料数据的重要途径。它建立在信息学基础之上，利用计算机、网络等对材料数据进行科学的组织、分析与传播，实现材料信息的提取、转化与共享。数据信息化的核心是数据库，目前科研和工业领域已经建立了各种类型、规模的材料数据库。例如，美国国家标准局拥有数十个数据库，其中材料数据库占很大比例，涵盖力学性能数据库、金属弹性性能数据中心、腐蚀数据库、摩擦及磨损数据库等；德国技术实验协会的金属数据库SOLMA，有3000种黑色和有色金属数据2万多条；英国有色金属数据中心、石油化学公司、钢铁公司、金属研究所国家物理实验室、Rolls Royce公司等单位均建有各自的材料性能数据库。我国的材料数据信息化建设近年来也得到了快速发展。2010年科技部开展的“国家材料科学数据共享服务网建设”等针对数据共享的重点项目，就是通过Internet平台，建立能满足国家建设和材料科学发展要求的全国材料信息交流网，实现数据积累应用的共享。中国汽车工程研究院股份有限公司针对汽车开发需要建立了“汽车轻量化共性应用数据平台”，在新材料设计、材料选择、工艺制定与材料性能预测、产品设计及安全评估等方面发挥了重要作用。对于钢材生产企业，数据库也是提升市场核心竞争力的保障。

[0004] 近年来，高强钢等轻量化材料及热成形技术在汽车行业得到广泛应用。针对汽车板材使用的全流程，需要全面考虑组织结构、加工工艺过程等对材料成形性能与服役性能的影响。同时，针对不同类型钢板在汽车车身上的应用情况，实践中经常需要进行从“汽车零部件”到“材料牌号”，再到“材料性能参数”的检索，以及从“材料牌号”到“典型零部件”的反向检索。但传统材料数据库并未考虑这些需求并提供相应的功能模块。此外，传统材料数据库主要基于台式机或工作站上的Windows、Unix等操作系统以及C/S架构，虽然数据存储量大、功能完善，但也存在兼容性差、功能拓展性弱、用户面窄、维护费用高等诸多问题。目前，在汽车领域，一方面是不断增长的海量材料数据，另一方面是整车及关键零部件开发过程的选材分析、成形工艺分析、结构CAE分析以及性能评价等技术需求不能得到很好满足。在这种情形下，研究和开发使用方便、兼容性好、应用面广的汽车板材数据管理系统十分必要。

[0005] 腾讯公司研发的新产品“微信小程序”，较之Web网页和手机APP有着更多优势，如开发维护成本低、运行速度更快，是“轻应用”理念的集中体现。利用微信小程序技术取代当前移动终端原生应用程序技术，解决了移动应用程序无法兼容不同操作系统的问题，降低了系统开发成本，规避了软件下载安装的繁琐，提高了系统普及效率。中国专利《基于微信小程序的数据采集管理系统、方法及应用（申请号201810664851.4）》公开了一种基于微信小程序的数据采集管理方法，将信息技术和数据库技术应用于水源环境信息采集管理领域，通过信息化的方式取代传统手工采集管理的模式，减少了人力、物力、财力的开销，提高了水源环境工作人员的工作效率，增强了数据的安全性、可靠性和共享性。但迄今为止，尚未有基于微信小程序的工程材料数据管理系统。发明内容

[0006] 本发明需要解决的技术问题是提供一种基于微信小程序的汽车板材数据信息管理方法和系统，可以实现汽车钢板材料性能数据的远程储存、检索等功能。

[0007] 为了解决上述问题，本发明所采用的技术方案是：一种基于微信小程序的汽车板材数据信息管理方法，以微信平台为入口、基于微信小程序，实现分角色登陆的用户管理、材料数据信息管理、设置管理的功能，其中材料数据信息管理可以根据汽车板材从原料状态、加工工艺过程以及使用状态的不同阶段，帮助用户完成材料性能数据的检索和添加，从而实现从典型汽车零部件到材料型号到材料性能参数的检索，以及从材料型号到典型汽车零部件的反向检索功能，进而满足汽车板材从零部件生产到服役的全流程应用数据的查询、检索、数值计算应用的需求。

[0008] 进一步地，针对同一种材料型号的汽车板材的不同应用阶段，考虑汽车板材的材料组织结构、加工工艺过程对材料成形性能与服役性能的影响。

[0009] 一种基于微信小程序的汽车板材数据信息管理系统，用于实现上述的方法，其特征在于：包括对应的数据库端和微信小程序端，数据库端包括设置在服务器内并相互对应的数据库和数据库管理工具；微信小程序端包括与数据库管理工具对应的用户管理模块、材料数据信息管理模块、设置模块，其中：用户管理模块用于创建人员账号与用户角色，分配用户权限，生成系统登录账号；可对已有角色进行信息、权限的修改和删除，可自定义分配权限以设定特殊需求的角色；系统管理员输入账号和密码并验证通过之后，可以从小程序端的用户管理模块进入服务器内的数据库管理工具；
材料数据信息管理模块供用户实际操作，包括与数据库管理工具对应的材料性能数据检索模块和材料性能数据添加模块、与材料性能数据添加模块对应的材料性能数据系统、与材料性能数据系统交互匹配的汽车车身零部件系统，材料性能数据检索模块与汽车车身零部件系统和材料性能数据系统的交互匹配结果对应；其中：
材料性能数据系统包括基础数据模块、加工成形性能数据模块、服役性能数据模块，汽车车身零部件系统内包括零件名称（如引擎盖、防撞杠等）、零件图形、零件选用材料。

[0010] 设置功能模块用于修改显示模式、实现用户信息反馈、提供版本信息。

[0011] 进一步地，数据库为MySQL，数据库管理工具采用Navicat。

[0012] 进一步地，基础数据模块的内容包括材料的基本信息、物理性能与组织状态、准静态力学性能；加工成形性能数据模块的内容包括冷成形性能、热成形性能、焊接性能、涂装性能、烘烤硬化；服役性能数据的内容包括动态力学性能、断裂性能、抗凹性能、动态性能。

[0013] 进一步地，为保证数据访问的速度，零件图形为二维图形。

[0014] 进一步地，材料性能数据检索模块和材料性能数据添加模块提供不同类型数据的储存与检索，包括字符型、数值型、图像、拟合公式、外部链接文档（测试报告）以及高速拉伸的视频文件的一种或几种由于采用了上述技术方案，本发明取得的有益效果是：本发明的材料数据信息管理模块根据汽车板材从原料、零部件生产到零部件服役的全流程，将材料数据分为“基础数据”、“加工成形性能数据”、“服役性能数据”三大部分；其中，“基础数据”包括“基本信息”、“物理性能与组织状态”、“准静态力学性能”，“成形性能数据”包括“冷成形性能”、“热成形性能”、“焊接性能”、“涂装性能”、“烘烤硬化”，“服役性能数据”包括“动态力学性能”、“断裂性能”、“抗凹性能”、“动态性能”。该材料数据分类结合汽车板材应用的全流程，划分为成形性能、服役性能不同阶段的数据信息类型，可以考虑材料组织结构、加工工艺过程等对成形与服役性能的影响。

[0015] 材料数据库管理工具提供不同类型数据的储存与检索功能，包括字符型、数值型、图像、拟合公式、外部链接文档（测试报告）以及高速拉伸的视频文件等。

[0016] 针对不同类型钢板在汽车车身上的应用情况，材料数据库管理工具提供从“汽车零部件”到“材料牌号”到“材料性能参数”的检索，以及从“材料牌号”到“典型汽车零部件”的反向检索。

[0017] 本发明可提供汽车板材从原料、加工与服役阶段的性能数据查询、检索、数值计算应用的服务，满足汽车材料成形工艺研究、轻量化结构设计、性能评估、NVH分析、安全性与寿命评估等需求。程序开发方便快捷，后期维护费用低而且具有良好的通用性，有利于后续开发及新功能的添加。附图说明

[0018] 图1为本发明的功能模块连接示意图；图2为本发明的汽车板材数据信息模板结构图；
图3为本发明的汽车板材数据信息管理系统ER图；
图4为本发明的开发流程图；
图5为本发明的运行架构图；
图6为本发明的微信小程序主界面图；
图7为本发明的微信小程序运行界面图。

具体实施方式

[0019] 下面结合实施例对本发明做进一步详细说明。

[0020] 本发明公开了一种基于微信小程序的汽车板材数据信息管理方法，以微信平台为入口、基于微信小程序，实现分角色登陆的用户管理、材料数据信息管理、设置管理的功能，其中材料数据信息管理可以根据汽车板材从原料状态、加工工艺过程以及使用状态的不同阶段，帮助用户完成材料性能数据的检索和添加，从而实现从典型汽车零部件到材料型号到材料性能参数的检索，以及从材料型号到典型汽车零部件的反向检索功能，进而满足汽车板材从零部件生产到服役的全流程应用数据的查询、检索、数值计算应用的需求。

[0021] 针对同一种材料型号的汽车板材的不同应用阶段，考虑汽车板材的材料组织结构、加工工艺过程对材料成形性能与服役性能的影响。

[0022] 一种基于微信小程序的汽车板材数据信息管理系统，用于实现上述的方法，包括对应的数据库端和微信小程序端，数据库端包括设置在服务器内并相互对应的数据库和数据库管理工具；微信小程序端包括与数据库管理工具对应的用户管理模块、材料数据信息管理模块、设置模块，其中：用户管理模块用于创建人员账号与用户角色，分配用户权限，生成系统登录账号；可对已有角色进行信息、权限的修改和删除，可自定义分配权限以设定特殊需求的角色；系统管理员输入账号和密码并验证通过之后，可以从小程序端的用户管理模块进入服务器内的数据库管理工具；
材料数据信息管理模块供用户实际操作，包括与数据库管理工具对应的材料性能数据检索模块和材料性能数据添加模块、与材料性能数据添加模块对应的材料性能数据系统、与材料性能数据系统交互匹配的汽车车身零部件系统，材料性能数据检索模块与汽车车身零部件系统和材料性能数据系统的交互匹配结果对应；其中：
材料性能数据系统包括基础数据模块、加工成形性能数据模块、服役性能数据模块，汽车车身零部件系统内包括零件名称（如引擎盖、防撞杠等）、零件图形、零件选用材料。

[0023] 设置功能模块用于修改显示模式、实现用户信息反馈、提供版本信息。

[0024] 数据库为MySQL，数据库管理工具采用Navicat。

[0025] 基础数据模块的内容包括材料的基本信息、物理性能与组织状态、准静态力学性能；加工成形性能数据模块的内容包括冷成形性能、热成形性能、焊接性能、涂装性能、烘烤硬化；服役性能数据的内容包括动态力学性能、断裂性能、抗凹性能、动态性能。

[0026] 数据零件图形为二维图形，采用JPG、PNG等通用格式。

[0027] 材料性能数据检索模块和材料性能数据添加模块提供不同类型数据的储存与检索，包括字符型、数值型、图像、拟合公式、外部链接文档（测试报告）以及高速拉伸的视频文件的一种或几种。

[0028] 图1的“交互匹配”是指数据库中，“汽车零部件”和“材料”的数据之间建立有对应的逻辑关系，即：哪些零部件可能采用哪些材料类型，反之，哪些类型的材料可以应用到哪些零部件上。程序编制时，通过数据之间的关联来实现交互匹配以及相互的检索，即从“零件”检索“材料”，和从“材料”检索“零件”。

[0029] 图2中，根据汽车板材在零部件生产、零部件服役的全流程应用需要，材料数据库管理工具分为“基础数据”、“成形性能数据”、“服役性能数据”三大部分，涵盖静动态力学特性、物理化学特性。在材料数据库管理工具的子界面中，没有的项目则用浅色表示，不能进行操作。图7中，以22MnB5材料为例，不考虑“冷成形性能”以及“烘烤硬化性能”，对应的项目为浅灰色。

[0030] 从图3的汽车板材数据信息管理系统ER图可以看出，针对不同类型钢板在汽车车身上的应用，本系统提供从“汽车零部件”到“材料牌号”到“材料性能参数”的检索，和从“材料牌号”到“典型汽车零部件”的反向检索功能。

[0031] 针对同一种材料的不同应用阶段，本系统考虑了材料组织结构、加工工艺过程等对成形与服役性能的影响。系统可以处理不同类型数据，如数值、力-位移曲线、数据表等，并提供不同应用阶段性能数据的存储与检索入口，实现各部分的相互关联并形成一种具有内在逻辑的“立体”结构。

[0032] 系统运行时，微信小程序的后台发送Request 请求，将Request请求与本地服务器上的JavaScript脚本进行交互，再由JavaScript脚本来操作数据库（DataBase），服务器内再将数据库（DataBase）中的数据显示在微信小程序页面中。

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