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一种集成式模化多功能并具备自吸能的应急消防车

阅读:1025发布:2020-06-14

专利汇可以提供一种集成式模化多功能并具备自吸能的应急消防车专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种集成式模 块 化多功能并具备自吸能 力 的应急 消防车 ,包括 牵引车 及其车辆底盘,车辆底盘上方安装有车辆上装,车辆底盘下方安装有车辆下装;车辆上装包括液压钩臂起吊系统、布管单元和 增压 机组单元;车辆下装包括液压回路系统和远程供 水 泵 单元;车辆底盘上方靠近车尾 位置 安装有 滑轮 组件及滑轮组件辅助传动装置。本发明可拆装分离布管单元、增压机组单元和远程供水泵单元,并通过液压钩臂起吊系统、滑轮组件及其辅助传动装置实现一车多能、一车多用,从而大大降低超大型灭火设备的采购成本,极大提高人类社会面对超大型火灾的应急救援能力。,下面是一种集成式模化多功能并具备自吸能的应急消防车专利的具体信息内容。

1.一种集成式模化多功能并具备自吸能的应急消防车,包括牵引车及其连接的车辆底盘,车辆底盘上方安装有车辆上装,车辆底盘下方安装有车辆下装;车辆上装包括靠近牵引车车头位置安装的液压钩臂起吊系统、车尾上部安装的滑轮组件及滑轮组件辅助传动装置;在液压钩臂起吊系统后方车辆底盘上依次安装的布管单元和增压机组单元;车辆下装包括车辆底盘下方安装的液压回路系统和位于车辆底盘下方靠近车尾位置安装的远程供单元;
布管单元包括底座、箱体、软管、软管架、软管自动铺设及回收机构,其中底座、箱体整体安装于车辆底盘上方,软管架、软管自动铺设及回收机构安装于箱体内,软管缠绕于软管架上;
增压机组单元包括真空辅助自吸泵控制器、进出水管汇、电池组、增压机组单元底座、油箱及静音泵房,其中真空辅助自吸泵、控制器、进出水管汇、电池组安装在增压机组单元底座上方,油箱安装在增压机组单元底座内部,静音泵房安装在增压机组单元底座上,并罩住真空辅助自吸泵、控制器、进出水管汇及电池组,静音泵房在真空辅助自吸泵的进出水管汇处设置可以开启或关闭的房
真空辅助自吸泵由增压泵原动机、真空辅助自吸系统组成,增压泵包括端吸泵或中开泵,当增压泵为端吸泵时,端吸泵泵轴驱动端通过挠性联轴器连接原动机飞轮盘或原动机驱动轴真空泵安装在端吸泵的悬架上方或其他位置,真空泵泵轴驱动端安装一皮带轮,端吸泵泵轴驱动端安装另一皮带轮,两个皮带轮通过皮带连接进行同步或异步传动,当增压泵为中开泵时,中开泵泵轴驱动端通过挠性联轴器连接原动机飞轮盘或原动机驱动轴,真空泵安装在中开泵轴承盒的上方架或其他位置,真空泵泵轴驱动端安装一皮带轮,中开泵泵轴驱动端安装另一皮带轮,两个皮带轮通过皮带连接进行同步或异步传动;
真空辅助自吸系统分为文丘里式真空辅助自吸系统、隔膜泵式真空辅助自吸系统和转子泵式真空辅助自吸系统,当真空辅助自吸系统为文丘里式自吸系统时,该系统包括文丘里、压缩机、耐高温金属软管、文丘里排气管、增压泵进水口吸水管、吸水室、浮球、浮球链接系统;
当真空辅助自吸系统为隔膜泵式自吸系统时,该系统包括隔膜式真空泵、增压泵进水口吸水管、吸水室、浮球、浮球链接系统、连接吸水室出气口与隔膜式真空泵进气口的软管;
当真空辅助自吸系统为转子泵式自吸系统时,该系统包括转子真空泵、增压泵进水口吸水管、水流开关、吸水室、电磁、真空止回阀、离合器、真空泵吸气管、真空泵水冷进水管、真空泵水冷出水管;
布管单元与增压机组单元合称为复合单元组合体,复合单元组合体通过液压钩臂起吊系统可将复合单元组合体吊装到车辆底盘上,或吊离车辆底盘并放置在地面上,通过抽离插杆式插销可实现布管单元与增压机组单元的分离,近而进行两个作业单元的独立作业。
2.根据权利要求1所述的一种集成式模块化多功能并具备自吸能力的应急消防车,其特征在于:布管单元与增压机组单元共同安装在一个由两组型托架耦合组成的托架组合体上,其中一组托架从车辆侧面看整体呈L型,L型托架短边托住布管单元,L型托架的长边固定在布管单元中底座、箱体侧面靠近车头一侧的方向,其从车头方向看,该托架整体呈A型端架;另外一组托架从增压机组单元顶部俯视看,整体呈H型,用于托住增压机组单元;L型托架与H型托架进行公母耦合,从而共同组成一整体式托架,托住上部布管单元与增压机组单元;布管单元底部尾端靠近增压机组单元的位置安装有一组滚轮,增压机组单元底部尾端靠近车辆尾部位置安装有另一组滚轮;
位于布管单元箱体的一侧设有导正销、位于增压机组单元静音泵房的同一侧设有导正孔,当两组单元需要耦合时,通过导正销和导正孔作为位置参考,在导正销和导正孔的导引下,L型托架的延伸段慢慢进入H型托架孔内部,实现布管单元与增压机组单元下部托架的准确快速耦合,当耦合结束后,从托架侧面插入插杆式插销,从而固定两托架,使之形成一牢固的托架组合体,共同支撑由布管单元与增压机组单元构成的复合单元组合体。
3.根据权利要求1所述的一种集成式模块化多功能并具备自吸能力的应急消防车,其特征在于:液压回路系统包括液压油泵、液压油箱、液压油管转盘、高压进油管、低压回油管、液压达、液压缸安全阀控制阀,车辆底盘底部前侧安装有液压油箱,车辆底盘中部安装有两组高低压油管转盘,液压油箱的出油管连通车辆发动机取力器上的液压泵,低压液压油经过液压泵增压后变成高压液压油,高压液压油通过高压液压油转盘,沿车辆底盘向后延伸的高压油管与远程供水泵的驱动装置,即液压马达进油口以及液压升降平台上的液压缸的进油口相连,高压液压油通过液压马或液压缸做功后变为低压液压油,并通过液压马达、液压缸的出油口,经低压油管通过低压回油管转盘,并沿车辆底盘向车头方向延伸的回油管与液压油箱的进油口连接,液压油箱、牵引车自带液压动力泵系统、液压马达、液压缸通过高低压液压油管的连通构成液压回路系统。
4.根据权利要求1所述的一种集成式模块化多功能并具备自吸能力的应急消防车,其特征在于:液压平台安装式远程供水泵单元包括多个液压缸、一个液压升级平台、一个或多个远程供水泵,液压缸垂直于车辆底盘安装,各个液压缸的缸体端固定于车辆底盘底部尾端位置,液压平台固定于各个液压缸的活塞杆端,远程供水泵安装于液压平台上,并可方便拆下,远程供水泵的进水口朝下;
所述液压平台安装式远程供水泵单元中,由液压缸带动液压平台升降,以调节远程供水泵的进水口离水面的高度;
远程供水泵由液压马达驱动,并由牵引车自带液压动力泵系统提供动力,液压油箱、牵引车自带液压动力泵系统、高低压液压油油管与液压马达共同构成液压油回路;
远程供水泵立式安装于液压平台上,远程供水泵泵体部分向下穿过液压平台,远程供水泵的进水口朝下,驱动端朝上,出水口朝向车轮一侧,远程供水泵的进水口安装过滤罩,出水口安装快装接头;
当水源取水面位置较低时,远程供水泵单元利用液压钩臂起吊系统将布管单元从其车辆底座上卸下,并通过液压钩臂起吊系统、滑轮组件及滑轮组件辅助传动装置将可拆卸式远程供水泵从液压平台上拆下、吊起,然后将连接有液压进、回油管以及出水管的远程供水泵吊入水源中进行取水;
远程供水泵出水管与滞留在灭火现场的增压机组单元进水管汇相连,形成远程供水系统。
5.根据权利要求1所述的一种集成式模块化多功能并具备自吸能力的应急消防车,其特征在于:所述牵引车液压钩臂起吊系统包括液压回路系统、L型钩臂、挂钩、液压缸、滚动转子装置、及链条式或钢丝绳式滑轮组件、滑轮组件辅助传动装置;
在近程供水模式下,复合单元组合体中的增压机组由于具备自吸功能,开机后即可开始取水、增压、灭火;在远程供水模式下,当牵引车与复合单元组合体分离后,抽离用于紧L型托架与H型托架的插杆式插销,实现布管单元与增压机组单元的分离,利用钩臂挂钩勾住布管单元后侧的A型端架支架,抬升并拖拽由L型托架托起的布管单元,位于布管单元底座尾部的滑轮组在地面朝着车头方向滑动,布管单元被提升拖拽到车辆底盘上,直至到达液压钩臂起吊系统的原始位置,将布管单元固定在车辆底盘上,牵引车即可开始布管作业,从布管单元脱离的增压机组单元将作为独立机组进行灭火作业。
6.根据权利要求1所述的一种集成式模块化多功能并具备自吸能力的应急消防车,其特征在于:所述车辆底盘的边缘两对称侧分别设置储物柜、控制柜,储物柜用于储存软管和工具,控制柜用于放置控制器。

说明书全文

一种集成式模化多功能并具备自吸能的应急消防车

技术领域

[0001] 本发明涉及灭火工程车领域,具体是一种集成式模块化多功能并具备自吸能力的应急消防车。

背景技术

[0002] 传统的大流量、高扬程重型主战消防车,一般都用于扑灭国家战略石油储备库、大型炼油厂、石化厂等发生的超大型火灾。为了快速有效扑灭此类火灾,必须使用超大流量、超高扬程的主战消防车,配合泡沫共同灭火。然而,制约大流量、高扬程主战灭火车执行快速灭火任务的最大难题是如何快速布管、快速到达源并快速取水。为了克服以上问题,目前技术条件下,往往使用至少三到四辆专用灭火车进行配合作业,方可实现快速扑灭特大火灾。这四辆特种灭火车包括一辆主战灭火车、一辆泡沫供给车、一辆远程供水车、一辆快速铺管车。主战灭火车和泡沫供给车停在火场附件灭火,远程供水车去寻找水源取水、铺管车铺设连接主战灭火车与远程供水车的高压水管。目前技术条件下,由于大流量、高扬程主战灭火车一台车无法同时实现自吸、增压、远程取水、铺设供水管功能,必须要由其他车辆进行配合作业,致使石化类特大型灭火设备的采购成本极高,灭火取水时间很长,同时需要配备的专业消防人员也很多,对于不发达的国家、地区或城市,由于缺乏足够的财政资金,无法大批量采购先进的灭火设备,对于特大型火灾的应对能力极弱。为了提高主战灭火设备的技术水平,使其无需专配备远程供水车、水管铺设车,即可快速独立进行灭火作业,大幅提高设备的使用效率、增强人类社会对特大型火灾的整体应对处置能力,有必要开发一种集成式、模块化、多功能并具备超强自吸能力的主战灭火设备,实现一台主战灭火车替代三台灭火专用车的技术能力。
[0003] 发明内容 本发明的目的是提供一种集成式模块化多功能并具备自吸能力的应急消防车,以解决现有技术条件下应对特大型火灾必须使用多台特种灭火设备的局面,从而大大降低特大型火灾灭火设备的采购成本、使其快速普及、并全面提高社会面对特大型火灾的整体应对处置能力。
[0004] 为了达到上述目的,本发明所采用的技术方案为:一种集成式模块化多功能并具备自吸能力的应急消防车,包括牵引车及其连接的车辆底盘,车辆底盘上方安装有车辆上装,车辆底盘下方安装有车辆下装;车辆上装包括靠近牵引车车头位置安装的液压钩臂起吊系统、车尾上部安装的滑轮组件及滑轮组件辅助传动装置、在液压钩臂起吊系统后方车辆底盘上依次安装的布管单元和增压机组单元;车辆下装包括车辆底盘下方安装的液压回路系统和位于车辆底盘下方靠近车尾位置安装的远程供水单元;
布管单元包括底座、箱体、软管、软管架、软管自动铺设及回收机构,其中底座、箱体整体安装于车辆底盘上方,软管架、软管自动铺设及回收机构安装于箱体内,软管缠绕于软管架上;
增压机组单元包括真空辅助自吸泵控制器、进出水管汇、电池组、增压机组单元底座、油箱及静音泵房,其中真空辅助自吸泵、控制器、进出水管汇、电池组安装在增压机组单元底座上方,油箱安装在增压机组单元底座内部,静音泵房安装在增压机组单元底座上,并罩住真空辅助自吸泵、控制器、进出水管汇及电池组,静音泵房在真空辅助自吸泵的进出水管汇处设置可以开启或关闭的房门;
真空辅助自吸泵由增压泵原动机、真空辅助自吸系统组成,增压泵包括端吸泵或中开泵,当增压泵为端吸泵时,端吸泵泵轴驱动端通过挠性联轴器连接原动机飞轮盘或原动机驱动轴真空泵安装在端吸泵的悬架上方或其他位置,真空泵泵轴驱动端安装一皮带轮,端吸泵泵轴驱动端安装另一皮带轮,两个皮带轮通过皮带连接进行同步或异步传动,当增压泵为中开泵时,中开泵泵轴驱动端通过挠性联轴器连接原动机飞轮盘或原动机驱动轴,真空泵安装在中开泵轴承盒的上方架或其他位置,真空泵泵轴驱动端安装一皮带轮,中开泵泵轴驱动端安装另一皮带轮,两个皮带轮通过皮带连接进行同步或异步传动;
真空辅助自吸系统分为文丘里式真空辅助自吸系统、隔膜泵式真空辅助自吸系统和转子泵式真空辅助自吸系统,当真空辅助自吸系统为文丘里式自吸系统时,该系统包括文丘里、压缩机、耐高温金属软管、文丘里排气管、增压泵进水口吸水管、吸水室、浮球、浮球链接系统;
当真空辅助自吸系统为隔膜泵式自吸系统时,该系统包括隔膜式真空泵、增压泵进水口吸水管、吸水室、浮球、浮球链接系统、连接吸水室出气口与隔膜式真空泵进气口的软管;
当真空辅助自吸系统为转子泵式自吸系统时,该系统包括转子真空泵、增压泵进水口吸水管、水流开关、吸水室、电磁、真空止回阀、离合器、真空泵吸气管、真空泵水冷进水管、真空泵水冷出水管;
布管单元与增压机组单元合称为复合单元组合体,复合单元组合体通过液压钩臂起吊系统可将复合单元组合体吊装到车辆底盘上,或吊离车辆底盘并放置在地面上,通过抽离插杆式插销可实现布管单元与增压机组单元的分离,近而进行两个作业单元的独立作业。
[0005] 所述的一种集成式模块化多功能并具备自吸能力的应急消防车,其特征在于:布管单元与增压机组单元共同安装在一个由两组型托架耦合组成的托架组合体上,其中一组托架从车辆侧面看整体呈L型,L型托架短边托住布管单元,L型托架的长边固定在布管单元中底座、箱体侧面靠近车头一侧的方向,其从车头方向看,该托架整体呈A型端架;另外一组托架从增压机组单元顶部俯视看,整体呈H型,用于托住增压机组单元;L型托架与H型托架进行公母耦合,从而共同组成一整体式托架,托住上部布管单元与增压机组单元;布管单元底部尾端靠近增压机组单元的位置安装有一组滚轮,增压机组单元底部尾端靠近车辆尾部位置安装有另一组滚轮;位于布管单元箱体的一侧设有导正销、位于增压机组单元静音泵房的同一侧设有导正孔,当两组单元需要耦合时,通过导正销和导正孔作为位置参考,在导正销和导正孔的导引下,L型托架的延伸段慢慢进入H型托架孔内部,实现布管单元与增压机组单元下部托架的准确快速耦合,当耦合结束后,从托架侧面插入插杆式插销,从而固定两托架,使之形成一牢固的托架组合体,共同支撑由布管单元与增压机组单元构成的复合单元组合体。
[0006] 所述的一种集成式模块化多功能并具备自吸能力的应急消防车,其特征在于:液压回路系统包括液压油泵、液压油箱、液压油管转盘、高压进油管、低压回油管、液压达、液压缸安全阀控制阀,车辆底盘底部前侧安装有液压油箱,车辆底盘中部安装有两组高低压油管转盘,液压油箱的出油管连通车辆发动机取力器上的液压泵,低压液压油经过液压泵增压后变成高压液压油,高压液压油通过高压液压油转盘,沿车辆底盘向后延伸的高压油管与远程供水泵的驱动装置,即液压马达进油口以及液压升降平台上的液压缸的进油口相连,高压液压油通过液压马或液压缸做功后变为低压液压油,并通过液压马达、液压缸的出油口,经低压油管通过低压回油管转盘,并沿车辆底盘向车头方向延伸的回油管与液压油箱的进油口连接,液压油箱、牵引车自带液压动力泵系统、液压马达、液压缸通过高低压液压油管的连通构成液压回路系统。
[0007] 所述的一种集成式模块化多功能并具备自吸能力的应急消防车,其特征在于:液压平台安装式远程供水泵单元包括多个液压缸、一个液压升级平台、一个或多个远程供水泵,液压缸垂直于车辆底盘安装,各个液压缸的缸体端固定于车辆底盘底部尾端位置,液压平台固定于各个液压缸的活塞杆端,远程供水泵安装于液压平台上,并可方便拆下,远程供水泵的进水口朝下;所述液压平台安装式远程供水泵单元中,由液压缸带动液压平台升降,以调节远程供水泵的进水口离水面的高度;
远程供水泵由液压马达驱动,并由牵引车自带液压动力泵系统提供动力,液压油箱、牵引车自带液压动力泵系统、高低压液压油油管与液压马达共同构成液压油回路;
远程供水泵立式安装于液压平台上,远程供水泵泵体部分向下穿过液压平台,远程供水泵的进水口朝下,驱动端朝上,出水口朝向车轮一侧,远程供水泵的进水口安装过滤罩,出水口安装快装接头;
当水源取水面位置较低时,远程供水泵单元利用液压钩臂起吊系统将布管单元从其车辆底座上卸下,并通过液压钩臂起吊系统、滑轮组件及滑轮组件辅助传动装置将可拆卸式远程供水泵从液压平台上拆下、吊起,然后将连接有液压进、回油管以及出水管的远程供水泵吊入水源中进行取水;
远程供水泵出水管与滞留在灭火现场的增压机组单元进水管汇相连,形成远程供水系统。
[0008] 所述牵引车液压钩臂起吊系统包括液压回路系统、L型钩臂、挂钩、液压缸、滚动转子装置、及链条式或钢丝绳式滑轮组件、滑轮组件辅助传动装置;在近程供水模式下,复合单元组合体中的增压机组由于具备自吸功能,开机后即可开始取水、增压、灭火;在远程供水模式下,当牵引车与复合单元组合体分离后,抽离用于紧L型托架与H型托架的插杆式插销,实现布管单元与增压机组单元的分离,利用钩臂挂钩勾住布管单元后侧的A型端架支架,抬升并拖拽由L型托架托起的布管单元,位于布管单元底座尾部的滑轮组在地面朝着车头方向滑动,布管单元被提升拖拽到车辆底盘上,直至到达液压钩臂起吊系统的原始位置,将布管单元固定在车辆底盘上,牵引车即可开始布管作业,从布管单元脱离的增压机组单元将作为独立机组进行灭火作业。
[0009] 所述的一种集成式模块化多功能并具备自吸能力的应急消防车,其特征在于:所述车辆底盘的边缘两对称侧分别设置储物柜、控制柜,储物柜用于储存软管和工具,控制柜用于放置控制器。
[0010] 本发明中,当特大型火情发生时,如果火灾现场附近有水源,如海边、湖边、河流旁边或自建储水池,由于复合单元组合体中的增压机组具备超强自吸能力,当主战灭火车到达现场后,利用车辆自带液压钩臂起吊系统卸下复合单元组合体,增压机组开机后即可开始取水、增压、灭火作业;如在危险火场环境下需要利用智能灭火终端灭火时,取出布管单元内储存的高压供水管,高压供水管一端连接增压泵出水口,另一端连接其他智能灭火终端进水口,开启增压泵和真空泵,实现快速自吸、取水、增压、供水,并立刻开始灭火作业。
[0011] 当特大型火情发生时,如果火灾现场附近没有水源,必须机动到几公里外去远程取水时,大流量、高扬程主战灭火车到达现场后,利用其液压钩臂起吊系统卸下复合单元组合体,拔出连接和锁紧托架组合体的插杆式插销,再利用液压钩臂起吊系统将布管单元与增压机组单元分离,并将布管单元重新放置在车辆底盘上,增压机组单元留在火场现场,并利用等待远程供水的时间来连接高压出水管至其他智能灭火终端进水口;此时,机动车载着布管单元开始一边行进,一边布管,到达水源后,利用液压钩臂起吊系统卸下布管单元箱体,并卸下安装在车辆底盘尾部下方的远程取水泵,利用液压钩臂起吊系统、滑轮组件及滑轮组件辅助传动装置,将远程取水泵吊入水源中,开启车辆发动机,车辆自带液压动力系统通过底盘下方安装的液压回路系统,启动远程取水泵,远程取水泵开始取水供给增压泵,此时增压泵开启,并快速向各类智能灭火终端供给高压水,开始灭火作业。附图说明
[0012] 图1为本发明整体结构左视图。
[0013] 图2为本发明增压机组单元脱离后结构左视图。
[0014] 图3为本发明液压钩臂起吊系统工作状态侧视图。
[0015] 图4为本发明液压钩臂起吊系统工作状态俯视图。
[0016] 图5为本发明增压机组与布管单元结构俯视图。
[0017] 图6为本发明真空辅助自吸泵结构示意图。
[0018] 图7为本发明真空辅助自吸泵中真空辅助自吸系统结构示意图,其中:图a为文丘里式自吸式时结构示意图,图b为隔膜泵自吸式时结构示意图,图c为转子泵式自吸式时结构示意图。
[0019] 图8为本发明托架组合体结构示意图。具体实施例
[0020] 下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0021] 如图1-图8所示,一种集成式模块化多功能并具备自吸能力的应急消防车,包括牵引车及其连接的车辆底盘,车辆底盘上方安装有车辆上装,车辆底盘下方安装有车辆下装;车辆上装包括靠近牵引车车头位置安装的液压钩臂起吊系统、车尾上部安装的滑轮组件及滑轮组件辅助传动装置2、在液压钩臂起吊系统2后方车辆底盘上依次安装的布管单元3和增压机组单元4;车辆下装包括车辆底盘下方安装的液压回路系统6和位于车辆底盘下方靠近车尾位置安装的远程供水泵单元5;车辆底盘上方靠近车尾位置安装有滑轮组件及滑轮组件辅助传动装置9;
如图5所示,布管单元3包括底座10、箱体11、软管12、软管架13、软管自动铺设及回收机构14,其中底座10、箱体11整体安装于车辆底盘上方,软管架13、软管自动铺设及回收机构
14安装于箱体11内,软管缠绕于软管架13上;
增压机组单元4包括真空辅助自吸泵15、控制器16、进出水管汇17、电池组18、增压机组单元底座19、油箱20及静音泵房21,其中真空辅助自吸泵15、控制器16、进出水管汇17、电池组18安装在增压机组单元底座19上方,油箱20安装在增压机组单元底座19内部,静音泵房
21安装在增压机组单元底座19上,并罩住真空辅助自吸泵15、控制器16、进出水管汇17及电池组18,静音泵房21在真空辅助自吸泵15的进出水管汇17处设置可以开启或关闭的房门;
如图6所示,真空辅助自吸泵由增压泵23、原动机22、真空辅助自吸系统24组成,增压泵
23包括端吸泵25或中开泵,当增压泵为端吸泵25时,端吸泵25泵轴驱动端通过挠性联轴器
26连接原动机22飞轮盘或原动机22驱动轴,真空泵27安装在端吸泵25的悬架上方或其他位置,真空泵27泵轴驱动端安装一皮带轮,端吸泵泵25轴驱动端安装另一皮带轮,两个皮带轮通过皮带28连接进行同步或异步传动,当增压泵23为中开泵时,中开泵泵轴驱动端通过挠性联轴器26连接原动机22飞轮盘或原动机驱动轴,真空泵27安装在中开泵轴承盒的上方架或其他位置,真空泵27泵轴驱动端安装一皮带轮,中开泵泵轴驱动端安装另一皮带轮,两个皮带轮通过皮带28连接进行同步或异步传动;
如图7所示,真空辅助自吸系统23分为文丘里式真空辅助自吸系统、隔膜泵式真空辅助自吸系统和转子泵式真空辅助自吸系统,当真空辅助自吸系统为文丘里式自吸系统时,该系统包括文丘里30、压缩机29、耐高温金属软管31、文丘里排气管32、增压泵进水口吸水管
33、吸水室34、浮球35、浮球链接系统36;
当真空辅助自吸系统23为隔膜泵式自吸系统时,该系统包括隔膜式真空泵27、增压泵进水口吸水管33、吸水室34、浮球35、浮球链接系统36、连接吸水室24出气口与隔膜式真空泵27进气口的软管;
当真空辅助自吸系统23为转子泵式自吸系统时,该系统包括转子真空泵37、增压泵进水口吸水管33、水流开关38、吸水室34、电磁阀39、真空止回阀40、离合器41、真空泵吸气管
42、真空泵水冷进水管43、真空泵水冷出水管44;
布管单元3与增压机组单元4合称为复合单元组合体,复合单元组合体通过液压钩臂起吊系统2可将复合单元组合体吊装到车辆底盘上,或吊离车辆底盘并放置在地面上,通过抽离插杆式插销7可实现布管单元3与增压机组单元4的分离,近而进行两个作业单元的独立作业。
[0022] 如图8所示,本发明中,布管单元3与增压机组单元4共同安装在一个由两组型钢托架耦合组成的托架组合体上,其中一组托架从车辆侧面看整体呈L型,L型托架46短边托住布管单元3,L型托架46的长边固定在布管单元3中底座10、箱体11侧面靠近车头一侧的方向,其从车头方向看,该托架整体呈A型端架45;另外一组托架从增压机组单元顶部俯视看,整体呈H型,用于托住增压机组单元4;L型托架46与H型托架47进行公母耦合,从而共同组成一整体式托架,托住上部布管单元3与增压机组单元4;布管单元3底部尾端靠近增压机组单元4的位置安装有一组滚轮,增压机组单元4底部尾端靠近车辆尾部位置安装有另一组滚轮;位于布管单元3箱体11的一侧设有导正销、位于增压机组单元4静音泵房21的同一侧设有导正孔,当两组单元需要耦合时,通过导正销8和导正孔作为位置参考,在导正销8和导正孔的导引下,L型托架46的延伸段慢慢进入H型托架47孔内部,实现布管单元3与增压机组单元4下部托架的准确快速耦合,当耦合结束后,从托架侧面插入插杆式插销7,从而固定两托架,使之形成一牢固的托架组合体,共同支撑由布管单元3与增压机组单元4构成的复合单元组合体。
[0023] 本发明中,液压回路系统6包括液压油泵、液压油箱、液压油管转盘、高压进油管、低压回油管、液压马达、液压缸、安全阀、控制阀,车辆底盘底部前侧安装有液压油箱,车辆底盘中部安装有两组高低压油管转盘,液压油箱的出油管连通车辆发动机取力器上的液压泵,低压液压油经过液压泵增压后变成高压液压油,高压液压油通过高压液压油转盘,沿车辆底盘向后延伸的高压油管与远程供水泵5的驱动装置,即液压马达进油口以及液压升降平台上的液压缸的进油口相连,高压液压油通过液压马或液压缸做功后变为低压液压油,并通过液压马达、液压缸的出油口,经低压油管通过低压回油管转盘,并沿车辆底盘向车头方向延伸的回油管与液压油箱的进油口连接,液压油箱、牵引车自带液压动力泵系统1、液压马达、液压缸通过高低压液压油管的连通构成液压回路系统。
[0024] 本发明中,液压平台安装式远程供水泵单元5包括多个液压缸、一个液压升级平台、一个或多个远程供水泵,液压缸垂直于车辆底盘安装,各个液压缸的缸体端固定于车辆底盘底部尾端位置,液压平台固定于各个液压缸的活塞杆端,远程供水泵安装于液压平台上,并可方便拆下,远程供水泵的进水口朝下;所述液压平台安装式远程供水泵单元5中,由液压缸带动液压平台升降,以调节远程供水泵的进水口离水面的高度;
远程供水泵由液压马达驱动,并由牵引车自带液压动力泵系统提供动力,液压油箱、牵引车自带液压动力泵系统1、高低压液压油油管与液压马达共同构成液压油回路;
远程供水泵立式安装于液压平台上,远程供水泵泵体部分向下穿过液压平台,远程供水泵的进水口朝下,驱动端朝上,出水口朝向车轮一侧,远程供水泵的进水口安装过滤罩,出水口安装快装接头;
当水源取水面位置较低时,远程供水泵单元5利用液压钩臂起吊系统2将布管单元3从其车辆底座上卸下,并通过液压钩臂起吊系统2、滑轮组件及滑轮组件辅助传动装置9将可拆卸式远程供水泵从液压平台上拆下、吊起,然后将连接有液压进、回油管以及出水管的远程供水泵吊入水源中进行取水;
远程供水泵出水管与滞留在灭火现场的增压机组单元4进水管汇相连,形成远程供水系统。
[0025] 本发明中,牵引车液压钩臂起吊系统2包括液压回路系统、L型钩臂、挂钩、液压缸、滚动转子装置、及链条式或钢丝绳式滑轮组件、滑轮组件辅助传动装置。
[0026] 在近程供水模式下,复合单元组合体中的增压机组由于具备自吸功能,开机后即可开始取水、增压、灭火;在远程供水模式下,当牵引车与复合单元组合体分离后,抽离用于锁紧L型托架46与H型托架47的插杆式插销7,实现布管单元3与增压机组单元4的分离,利用钩臂挂钩勾住布管单元3后侧的A型端架45支架,抬升并拖拽由L型托架46托起的布管单元3,位于布管单元3底座10尾部的滑轮组在地面朝着车头方向滑动,布管单元3被提升拖拽到车辆底盘上,直至到达液压钩臂起吊系统2的原始位置,将布管单元3固定在车辆底盘上,牵引车即可开始布管作业,当布管单元3脱离的增压机组单元4将作为独立机组进行灭火作业。
[0027] 本发明中,车辆底盘的边缘两对称侧分别设置储物柜、控制柜,储物柜用于储存软管和工具,控制柜用于放置控制器。
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