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一种用于汽车配件 涂装生产线所产生废 水的废 水处理工艺

阅读：1025发布：2020-08-08

专利汇可以提供一种用于汽车配件涂装生产线所产生废水的废水处理工艺专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且一种用于汽车配件涂装生产线所产生废水的废水处理工艺，包括综合废水的处理、磷化废水的处理；所述综合废水的处理，包括污水处理、污泥处理。本发明所述的用于汽车配件涂装生产线所产生废水的废水处理工艺，针对不同工序产生的废水，进行分类处理，因地制宜，效果更好，体现了废水处理的全面性、准确性，实现了零污染、零排放，具有极高的经济效益及环境效益，操作方便，并且处理工程中不会产生有毒有害副产物，无污染，处理后的废水，水质清澈，并且处理后的出水达到生产用水水质要求，水的回收利用率可达到95%以上，前景广泛。，下面是一种用于汽车配件涂装生产线所产生废水的废水处理工艺专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种用于汽车配件涂装生产线所产生废水的废水处理工艺，其特征在于，包括综合废水的处理、磷化废水的处理；所述综合废水的处理，包括污水处理、污泥处理；所述污水处理，包括如下步骤：
（1）破乳预处理：脱脂工序的废液收集后进入脱脂废液槽，由脱脂废液泵缓慢提升至隔油池，采用酸化法进行破乳预处理，浮油浮于所述隔油池的表面，经人工打捞收集至集油桶，剩下的废液与脱脂溢流水、酸洗工序废水一并进入废水调节池；
（2）气浮除油：废水调节池的废液由耐腐蚀化工泵输送进入反应池，向反应池中投加碱液，将pH调至中性后进入混凝池一，在向混凝池一投加破乳剂与助凝剂，进行第一次浮渣分离，然后出水进入气浮池，启动气浮除油机，液面形成稳定的浮渣层，用刮渣机刮除进行第二次浮渣分离；
（3）混凝沉淀：气浮池出水进入混凝池二，向混凝池二投加碱液，调整pH至8-9，同时再投加混凝剂，絮凝成较大的结合体，出水进入初沉池，所述初沉池的高效沉淀器进行固液沉降分离；
（4）生化处理：沉淀之后的上清液出水进入生化系统处理，所述生化系统投加葡萄糖溶液作为营养源，调节B/C比至0.4以上。
2.根据权利要求1所述的用于汽车配件涂装生产线所产生废水的废水处理工艺，其特征在于，所述破乳预处理是向隔油池中投加H2SO4，将pH调至2-3。
3.根据权利要求1所述的用于汽车配件涂装生产线所产生废水的废水处理工艺，其特征在于，所述气浮除油中的破乳剂为烷基酚醛树脂、聚氧乙烯、聚氧丙烯的混合物；所述助凝剂为聚丙烯酰胺、活化硅酸、海藻酸钠的混合物；所述混凝沉淀中的混凝剂为聚丙烯酰胺、聚酰胺、硫酸铝、三氯化铁的混合物。
4.根据权利要求1所述的用于汽车配件涂装生产线所产生废水的废水处理工艺，其特征在于，所述生化处理，包括如下步骤：
（1）沉淀之后的上清液出水进入水解酸化池内，所述水解酸化池内填装生物填料，所述生物填料上生长有厌氧微生物；
（2）所述水解酸化池出水进入接触氧化池内，所述接触氧化池内配置弹性填料，所述生物填料上生长有好氧微生物，所述接触氧化池的溶解氧控制在3.0g/l以上；
（3）所述接触氧化池出水进入一沉池沉淀，所述一沉池曝气采用微孔曝气头；
（4）所述一沉池的水通过提升泵输送至pH调节池，调节pH值至中性后出水进入混凝池三，向混凝池三投加助凝剂、混凝剂，进入二沉池沉淀使泥水分离；
（5）所述二沉池出水进入清水池，在所述清水池内安装有pH计，并接入硫酸加药管道，保证出水pH值在7-8，最终使出水合格排放，合格水进入放流槽，经检测如出水合格由放流水槽排至厂区排水管网。
5.根据权利要求1述的用于汽车配件涂装生产线所产生废水的废水处理工艺，其特征在于，所述污水处理，包括如下步骤：将初沉池、一沉池、二沉池中的沉淀污泥排至污泥槽，再由污泥泵送至板框压滤机进行泥水分离，所述泥饼外运委外处理。
6.根据权利要求1述的用于汽车配件涂装生产线所产生废水的废水处理工艺，其特征在于，所述磷化废水的处理，包括如下步骤：
（1）絮凝沉淀：所述磷化废水经废水收集池收集，在所述废水收集池内调节pH值至10-
11，然后投加絮凝剂、混凝剂，出水进入沉淀池进行泥水分离；所述沉淀池下部的污泥定时排入污泥池，并通过污泥泵抽入板框压滤机，污泥脱水后委外处理；所述沉淀池上部的清水进入pH调节池，调节pH值至7 8，出水进入清水池；
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（2）多介质过滤：所述清水池出水进入多介质过滤系统过滤；
（3）膜处理：经所述多介质过滤系统过滤后，进入膜处理系统，并向膜处理系统投加除垢剂、杀菌剂；
（4）三效蒸发：经所述膜处理系统处理后，进入三效蒸发除盐系统，分离出母液、结晶，所述母液返回三效蒸发除盐系统继续蒸发，分离出的结晶去固废处理。
7.根据权利要求6所述的用于汽车配件涂装生产线所产生废水的废水处理工艺，其特征在于，所述多介质过滤系统包括过滤泵、石英砂过滤罐、活性炭过滤罐，所述过滤泵、石英砂过滤罐、活性炭过滤罐依次连接。
8.根据权利要求6所述的用于汽车配件涂装生产线所产生废水的废水处理工艺，其特征在于，所述膜处理系统包括UF机组、UF产水桶、一级RO机组、一级浓水桶、二级RO机组，所述UF机组、UF产水桶、一级RO机组、一级浓水桶、二级RO机组依次连接。
9.根据权利要求8所述的用于汽车配件涂装生产线所产生废水的废水处理工艺，其特征在于，所述膜处理系统的处理工艺，包括如下步骤：经所述多介质过滤系统过滤后的废水，进入所述UF机组、UF产水桶、一级RO机组、一级浓水桶、二级RO机组，过滤浓缩后，产水进入回用水桶回用，二级浓水排入二级浓水桶，随后进入所述三效蒸发除盐系统。
10.根据权利要求6所述的用于汽车配件涂装生产线所产生废水的废水处理工艺，其特征在于，所述三效蒸发除盐系统包括三效蒸发器、冷却塔、出料泵、冷却水桶、离心机，所述三效蒸发器分别与所述冷却塔、冷却水桶连接；所述三效蒸发器、出料泵、离心机依次连接。

说明书全文

一种用于汽车配件 涂装生产线所产生废 水的废 水处理工艺

技术领域

[0001] 本发明属于废水处理技术领域，具体涉及一种用于汽车配件涂装生产线所产生废水的废水处理工艺。

背景技术

[0002] 汽车工业的发展极大地改变了人类的生活方式，促进了世界经济的发展和人类社会的进步，可谓功不可没。但是,人类社会在享受汽车文明的同时，也承受着汽车工业所带来的严重的环境污染。面临着生态资源短缺，环境状况恶化的巨大压力，各国越来越清醒地认识到汽车工业的环保水平提高将直接影响汽车工业的可持续发展，并同时对人类社会的可持续发展产生着重要作用。近年来，中国汽车工业发展迅速，产量节节攀升，而无论是从对资源的占用、向环境的排放，或是对人类健康的影响来讲，汽车工业都堪称是一个高度污染的行业。

[0003] 汽车涂装是汽车制造过程的重要环节。现代汽车制造过程一般分为四大工艺环节,它们分别是零件冲压工艺、车身拼装工艺、车身涂装工艺和总成装配工艺。汽车涂装过程中，废弃物产生和排放量巨大，且废弃物种类多，包括有固体废弃物、液体废弃物、气体废弃物、废热能等。废弃物处理不当，就会对空气质量、地下水水质、土壤环境、自然和农作物环境等产生污染。

[0004] 因此针对汽车配件涂装生产线所产生废水，如何科学合理地解决好汽车配件涂装生产线所产生废水的环境问题，是我们面临的一个现实课题。因此，需要提出解决汽车配件涂装生产线所产生废水的废水处理工艺，以构建和谐社会、保持人与自然协调共存、社会与经济可持续发展为大的前提，以追求企业环境效益和经济效益综合最优，实现企业的可持续发展。

[0005] 中国专利申请号为CN201510715365.7公开了一种汽车制造废水处理系统，是针对汽车制造废水进行分离后予以再利用，以来改善了汽车制造废水再利用效果，主要是起分离作用，没有对废水进行处理。

发明内容

[0006] 发明目的：为了克服以上不足，本发明的目的是提供一种用于汽车配件涂装生产线所产生废水的废水处理工艺，针对不同工序产生的废水，进行分类处理，因地制宜，效果更好，体现了废水处理的全面性、准确性，实现了零污染、零排放，具有极高的经济效益及环境效益，操作方便，并且处理工程中不会产生有毒有害副产物，无污染，处理后的废水，水质清澈，并且处理后的出水达到生产用水水质要求，水的回收利用率可达到95%以上，前景广泛。

[0007] 本发明的目的是通过以下技术方案实现的：一种用于汽车配件涂装生产线所产生废水的废水处理工艺，其特征在于，包括综合废水的处理、磷化废水的处理；所述综合废水的处理，包括污水处理、污泥处理；所述污水处理，包括如下步骤：
（1）破乳预处理：脱脂工序的废液收集后进入脱脂废液槽，由脱脂废液泵缓慢提升至隔油池，采用酸化法进行破乳预处理，浮油浮于所述隔油池的表面，经人工打捞收集至集油桶，剩下的废液与脱脂溢流水、酸洗工序废水一并进入废水调节池；
（2）气浮除油：废水调节池的废液由耐腐蚀化工泵输送进入反应池，向反应池中投加碱液，将pH调至中性后进入混凝池一，在向混凝池一投加破乳剂与助凝剂，进行第一次浮渣分离，然后出水进入气浮池，启动气浮除油机，液面形成稳定的浮渣层，用刮渣机刮除进行第二次浮渣分离；
（3）混凝沉淀：气浮池出水进入混凝池二，向混凝池二投加碱液，调整pH至8-9，同时再投加混凝剂，絮凝成较大的结合体，出水进入初沉池，所述初沉池的高效沉淀器进行固液沉降分离；
（4）生化处理：沉淀之后的上清液出水进入生化系统处理，所述生化系统投加葡萄糖溶液作为营养源，调节B/C比至0.4以上。

[0008] 本发明所述的用于汽车配件涂装生产线所产生废水的废水处理工艺，针对不同工序产生的废水，进行分类处理，包括综合废水的处理、磷化废水的处理。其中，酸洗工序和脱脂工序产生的废水为综合废水，综合废水中主要污染物为乳化油、表面活性剂、水溶性树脂、颜料、助溶剂、脱脂剂、盐酸、硫酸；磷化处理工序产生的废水为磷化废水，磷化废水中主要污染物为磷酸盐、锌离子、酸碱物质及有机物、表面活性剂等污染物。

[0009] 本发明所述的综合废水的处理，包括污水处理、污泥处理，体现了废水处理的全面性，零污染、零排放，具有极高的经济效益及环境效益。其中，所述污水处理，工艺合理，操作方便，处理效果好。脱脂废液与酸洗废水分开处理，因地制宜，效果更好。

[0010] 气浮除油机中的气浮采用混流泵抽吸处理后的清水，同时泵抽吸空气，与清水混合，利用叶轮高速旋转，搅拌形成汽水混合体，压入气浮释放仓后，与污水中的浮渣接触；由于浮渣属于憎水性，浮渣和突然释放后的微小气泡接触，形成稳定的浮渣层，漂浮到液面，积累到一定的厚度后，用刮渣机刮除。

[0011] 进一步的，上述的用于汽车配件涂装生产线所产生废水的废水处理工艺，所述破乳预处理是向隔油池中投加H2SO4，将pH调至2-3。

[0012] 破乳预处理使脱脂废液中的阴离子表面活性剂在酸性溶液中易分解而失去稳定性，失去了原有的亲油和亲水的平衡，从而达到破乳目的。

[0013] 进一步的，上述的用于汽车配件涂装生产线所产生废水的废水处理工艺，所述气浮除油中的破乳剂为烷基酚醛树脂、聚氧乙烯、聚氧丙烯的混合物；所述助凝剂为聚丙烯酰胺、活化硅酸、海藻酸钠的混合物；所述混凝沉淀中的混凝剂为聚丙烯酰胺、聚酰胺、硫酸铝、三氯化铁的混合物。

[0014] 通过所述破乳剂、助凝剂、混凝剂，使废水中国催化反应产生的悬浮物杂质和磷化物予以絮凝成较大的结合体，便于去除。

[0015] 进一步的，上述的用于汽车配件涂装生产线所产生废水的废水处理工艺，所述生化处理，包括如下步骤：（1）沉淀之后的上清液出水进入水解酸化池内，所述水解酸化池内填装生物填料，所述生物填料上生长有厌氧微生物；
（2）所述水解酸化池出水进入接触氧化池内，所述接触氧化池内配置弹性填料，所述生物填料上生长有好氧微生物，所述接触氧化池的溶解氧控制在3.0g/l以上；
（3）所述接触氧化池出水进入一沉池沉淀，所述一沉池曝气采用微孔曝气头；
（4）所述一沉池的水通过提升泵输送至pH调节池，调节pH值至中性后出水进入混凝池三，向混凝池三投加助凝剂、混凝剂，进入二沉池沉淀使泥水分离；
（5）所述二沉池出水进入清水池，在所述清水池内安装有pH计，并接入硫酸加药管道，保证出水pH值在7-8，最终使出水合格排放，合格水进入放流槽，经检测如出水合格由放流水槽排至厂区排水管网。

[0016] 本发明所述的生化处理，污水处理效果好，实现了污水零排放，并且处理工程中不会产生有毒有害副产物，无污染，处理后的废水，水质清澈。其中，水解酸化池内填装生物填料，生物填料上生长着大量的厌氧微生物，主要起吸附分解有机物的载体作用。利用厌氧菌可降解大部分高浓度有机物。有机物分解后形成的CH4、N2等气体；接触氧化池采用生物接触氧化法，该方法具有生物量高，容积负荷大，耐冲击负荷能力强，不产生污泥膨胀，剩余污泥量少，处理效果稳定，操作管理方便等优点。接触氧化池内配置新型弹性填料，以此作为好氧微生物的载体，此填料的比表面积大，易挂膜和脱膜，具有一定的柔弹性，不易结团。接触氧化池出水进入沉淀池进行沉淀。曝气采用微孔曝气头，永远无堵塞，抗老化、耐腐蚀。

[0017] 进一步的，上述的用于汽车配件涂装生产线所产生废水的废水处理工艺，所述污水处理，包括如下步骤：将初沉池、一沉池、二沉池中的沉淀污泥排至污泥槽，再由污泥泵送至板框压滤机进行泥水分离，所述泥饼外运委外处理。

[0018] 进一步的，上述的用于汽车配件涂装生产线所产生废水的废水处理工艺，所述磷化废水的处理，包括如下步骤：（1）絮凝沉淀：所述磷化废水经废水收集池收集，在所述废水收集池内调节pH值至10-
11，然后投加絮凝剂、混凝剂，出水进入沉淀池进行泥水分离；所述沉淀池下部的污泥定时排入污泥池，并通过污泥泵抽入板框压滤机，污泥脱水后委外处理；所述沉淀池上部的清水进入pH调节池，调节pH值至7 8，出水进入清水池；
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（2）多介质过滤：所述清水池出水进入多介质过滤系统过滤；
（3）膜处理：经所述多介质过滤系统过滤后，进入膜处理系统，并向膜处理系统投加除垢剂、杀菌剂；
（4）三效蒸发：经所述膜处理系统处理后，进入三效蒸发除盐系统，分离出母液、结晶，所述母液返回三效蒸发除盐系统继续蒸发，分离出的结晶去固废处理。

[0019] 本发明所述的磷化废水的处理，处理步骤合理，效果好，最终处理后出水达到生产用水水质要求，水的回收利用率可达到95%以上。

[0020] 进一步的，上述的用于汽车配件涂装生产线所产生废水的废水处理工艺，所述多介质过滤系统包括过滤泵、石英砂过滤罐、活性炭过滤罐，所述过滤泵、石英砂过滤罐、活性炭过滤罐依次连接。

[0021] 清水池的水通过过滤泵依次进入石英砂、活性炭过滤罐过滤，水中大颗粒悬浮物、油类被去除。

[0022] 进一步的，上述的用于汽车配件涂装生产线所产生废水的废水处理工艺，所述膜处理系统包括UF机组、UF产水桶、一级RO机组、一级浓水桶、二级RO机组，所述UF机组、UF产水桶、一级RO机组、一级浓水桶、二级RO机组依次连接。

[0023] 所述UF机组、一级RO机组、二级RO机组的主要部件为UF膜、一级RO膜、二级RO膜。所述UF机组是一种能将溶液进行净化和分离的膜分离装置，以UF膜为过滤介质，膜两侧的压力差为驱动力。UF膜只允许溶液中的溶剂(如水分子)、无机盐及小分子有机物透过，而将溶液中的悬浮物、胶体、蛋白质和微生物等大分子物质截留，从而达到净化和分离的目的。所述RO机组是一种利用渗透压力差为动力的膜分离过滤装置RO膜的膜孔径小至纳米级（1纳米=10*-9米），在一定的压力下，水分子可以通过RO膜，而源水中的无机盐、重金属离子、有机物、胶体、细菌、病毒等杂质无法通过RO膜，从而使可以透过的纯水和无法透过的浓缩水严格区分开来。

[0024] 进一步的，上述的用于汽车配件涂装生产线所产生废水的废水处理工艺，所述膜处理系统的处理工艺，包括如下步骤：经所述多介质过滤系统过滤后的废水，进入所述UF机组、UF产水桶、一级RO机组、一级浓水桶、二级RO机组，过滤浓缩后，产水进入回用水桶回用，二级浓水排入二级浓水桶，随后进入所述三效蒸发除盐系统。

[0025] 进一步的，上述的用于汽车配件涂装生产线所产生废水的废水处理工艺，所述三效蒸发除盐系统包括三效蒸发器、冷却塔、出料泵、冷却水桶、离心机，所述三效蒸发器分别与所述冷却塔、冷却水桶连接；所述三效蒸发器、出料泵、离心机依次连接。

[0026] 所述三效蒸发除盐系统的工作原理：二级浓水桶的二级浓水进入三效蒸发器进行蒸发，蒸发的一次蒸汽进入三效蒸发器的一效加热器，二次蒸汽进入三效蒸发器的的二、三效加热器，并使料液加热沸腾继续喷入蒸发器，料液靠气液分离和重力差下降，经循环泵流入加热器，形成强制循环。料液在蒸发器生成的三次蒸汽作三效加热器的热源。

[0027] 所述尾气通过冷却塔冷凝，冷凝下来的的水通过冷却水桶排出，冷凝下来的不凝气体经冷却塔的真空泵抽走，真空泵通过管路及阀门控制各装置的真空度，当所述三效蒸发器中达到饱和浓度的晶浆物料经出料泵排出至离心机，离心机分离出结晶，而母液返回三效蒸发器继续蒸发，分离出的结晶去固废处理。

[0028] 与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：本发明所述的用于汽车配件涂装生产线所产生废水的废水处理工艺，步骤安排合理，针对不同工序产生的废水，进行分类处理，因地制宜，效果更好，工艺简单，体现了废水处理的全面性、准确性，实现了污水的零污染、零排放，并且处理工程中不会产生有毒有害副产物，无污染，具有极高的经济效益及环境效益，处理后的废水，水质清澈，处理后的出水达到生产用水水质要求，水的回收利用率可达到95%以上，应用前景广泛。

具体实施方式

[0029] 下面将结合具体实验数据，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通的技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明的保护范围。以下实施例提供了一种用于汽车配件涂装生产线所产生废水的废水处理工艺，包括综合废水的处理、磷化废水的处理；所述综合废水的处理，包括污水处理、污泥处理。

[0030] 进一步的，所述生化系统投加葡萄糖溶液作为营养源，调节B/C比至0.4以上。

[0031] 进一步的，所述气浮除油中的破乳剂为烷基酚醛树脂、聚氧乙烯、聚氧丙烯的混合物；所述助凝剂为聚丙烯酰胺、活化硅酸、海藻酸钠的混合物；所述混凝沉淀中的混凝剂为聚丙烯酰胺、聚酰胺、硫酸铝、三氯化铁的混合物。

[0032] 进一步的，所述多介质过滤系统包括过滤泵、石英砂过滤罐、活性炭过滤罐，所述过滤泵、石英砂过滤罐、活性炭过滤罐依次连接。

[0033] 进一步的，所述膜处理系统包括UF机组、UF产水桶、一级RO机组、一级浓水桶、二级RO机组，所述UF机组、UF产水桶、一级RO机组、一级浓水桶、二级RO机组依次连接。

[0034] 进一步的，所述三效蒸发除盐系统包括三效蒸发器、冷却塔、出料泵、冷却水桶、离心机，所述三效蒸发器分别与所述冷却塔、冷却水桶连接；所述三效蒸发器、出料泵、离心机依次连接。实施例

[0035] （1）综合废水的处理1）污水处理：
破乳预处理：脱脂工序的废液收集后进入脱脂废液槽，由脱脂废液泵缓慢提升至隔油池，采用酸化法进行破乳预处理，破乳预处理是向隔油池中投加H2SO4，将pH调至2-3，浮油浮于所述隔油池的表面，经人工打捞收集至集油桶，剩下的废液与脱脂溢流水、酸洗工序废水一并进入废水调节池；
气浮除油：废水调节池的废液由耐腐蚀化工泵输送进入反应池，向反应池中投加碱液，将pH调至中性后进入混凝池一，在向混凝池一投加破乳剂与助凝剂，进行第一次浮渣分离，然后出水进入气浮池，启动气浮除油机，液面形成稳定的浮渣层，用刮渣机刮除进行第二次浮渣分离；
混凝沉淀：气浮池出水进入混凝池二，向混凝池二投加碱液，调整pH至8-9，同时再投加混凝剂，絮凝成较大的结合体，出水进入初沉池，所述初沉池的高效沉淀器进行固液沉降分离；
生化处理：沉淀之后的上清液出水进入生化系统的水解酸化池内，所述水解酸化池内填装生物填料，所述生物填料上生长有厌氧微生物；所述水解酸化池出水进入接触氧化池内，所述接触氧化池内配置弹性填料，所述生物填料上生长有好氧微生物，所述接触氧化池的溶解氧控制在3.0g/l以上；所述接触氧化池出水进入一沉池沉淀，所述一沉池曝气采用微孔曝气头；所述一沉池的水通过提升泵输送至pH调节池，调节pH值至中性后出水进入混凝池三，向混凝池三投加助凝剂、混凝剂，进入二沉池沉淀使泥水分离；所述二沉池出水进入清水池，在所述清水池内安装有pH计，并接入硫酸加药管道，保证出水pH值在7-8，最终使出水合格排放，合格水进入放流槽，经检测如出水合格由放流水槽排至厂区排水管网。

[0036] 2）污水处理将初沉池、一沉池、二沉池中的沉淀污泥排至污泥槽，再由污泥泵送至板框压滤机进行泥水分离，所述泥饼外运委外处理。

[0037] （2）磷化废水的处理絮凝沉淀：所述磷化废水经废水收集池收集，在所述废水收集池内调节pH值至10-11，然后投加絮凝剂、混凝剂，出水进入沉淀池进行泥水分离；所述沉淀池下部的污泥定时排入污泥池，并通过污泥泵抽入板框压滤机，污泥脱水后委外处理；所述沉淀池上部的清水进入pH调节池，调节pH值至7 8，出水进入清水池；
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多介质过滤：所述清水池出水通过过滤泵依次进入石英砂、活性炭过滤罐过滤，水中大颗粒悬浮物、油类被去除；
膜处理：经所述多介质过滤系统过滤后，进入所述UF机组、UF产水桶、一级RO机组、一级浓水桶、二级RO机组，过滤浓缩后，产水进入回用水桶回用，二级浓水排入二级浓水桶，随后进入所述三效蒸发除盐系统，并且向UF机组投加除垢剂、杀菌剂；
三效蒸发：经所述膜处理系统处理后，进入三效蒸发除盐系统，分离出母液、结晶，所述母液返回三效蒸发除盐系统继续蒸发，分离出的结晶去固废处理。

[0038] 本发明所述的用于汽车配件涂装生产线所产生废水的废水处理工艺，最终处理后出水达到生产用水水质要求，水的回收利用率可达到95%，水质清澈，且具有适应范围广, 操作成本低的优势，通过反复回流处理直至达到排放标准，实现了污水零排放，得到的污泥、结晶回收再利用，可以变废为宝，具有极高的经济效益及环境效益。

[0039] 以上结合实施例详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。

[0040] 另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。

[0041] 此外，本发明的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。

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