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储能式充电桩参与电网需求侧响应联合运行优化模型与求解算法

阅读:238发布:2020-05-08

专利汇可以提供储能式充电桩参与电网需求侧响应联合运行优化模型与求解算法专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种储能式充电桩参与 电网 需求侧响应 联合运行优化方法,特征在于包括初始化、建立储能式充电桩参与电网需求侧响应联合运行优化模型、基于原始-对偶分解的分布式 能量 联合优化求解等步骤。建立储能式充电桩参与电网需求侧响应联合运行优化模型包括最大化效益函数的目标函数,及储能式充电桩充放电量约束、容量约束、需求响应电量约束等约束条件。基于原始-对偶分解的分布式能量联合优化求解包括构建拉格朗日函数、构建拉格朗日对偶函数、应用KKT条件和基于原始-对偶分解更新 迭代 算子等步骤。本发明提出的方法可引导储能式充电桩运营商根据电 力 价格实时变化 信号 ,调节用电量,并改善电量的资源效率,实现社会福利最大化,提高储能式充电桩的经济性,充分发挥储能式充电桩在电网中参与需求侧响应的优势。,下面是储能式充电桩参与电网需求侧响应联合运行优化模型与求解算法专利的具体信息内容。

1.一种储能式充电桩参与电网需求侧响应联合运行优化方法,其特征在于,所述方法包括:
步骤(1):初始化
步骤(2):建立储能式充电桩参与电网需求侧响应联合运行优化模型
步骤(2-1):按下式确定目标函数:
表示:储能式充电桩参与电网需求侧响应联合运行优化模型以最大化效益函数为目标。
步骤(2-2):确定约束条件
步骤(3):采用基于原始-对偶分解的分布式能量联合优化求解算法求解储能式充电桩参与电网需求侧响应联合运行优化模型。
2.一种基于原始-对偶分解的分布式能量联合优化求解算法,其特征在于:所述算法通过求得每个充电桩能量管理的运营函数,然后应用KKT条件实现问题的分解,使得每个充电桩可以根据自己的运营状态进行迭代更新,并最终求得最优解。所述算法包括以下步骤:
a)构建拉格朗日函数
基于优化目标函数构建拉格朗日函数如下式所示:
式中,λ,v为大于0的拉格朗日乘子。
b)构建拉格朗日对偶函数:
在上一步构建的拉格朗日函数基础上,取其对偶形式,构建得到拉格朗日对偶函数,如下式所示:
根据对偶定理可得到,在λ和v的可行域上,g(λ,v)≤P*,P*为原问题在约束限制条件内约束的最优解。
c)应用KKT条件
在满足求解原问题的可行域时,对偶问题的可行域为:
λ>0,v>0
互补松弛量为:
由于优化问题模型为凸函数,可行解为凸集,应用KKT条件所求得的解即为原问题的解,为充分必要条件。因此可以应用问题分解方法求得每个充电桩需求解更新的算子。
d)基于原始-对偶分解更新算子
根据原始-对偶分解原理,每一个储能充电桩根据收集到Pt、μt信号后,根据自身限制条件分布式更新储能式充电桩运营调度,更新算子如下:
式中, 表示函数L的梯度。
求解过程中充电桩之间没有参数相耦合,因此可以进行拆分求解。算法的复杂度主要取决于适用场景的规模,与参与联合优化运行的充电桩总数N相关,同时还与每一次算法运算过程中迭代次数k相关,参考算法的复杂度为o(kN)。
3.根据权利要求1所述的储能式充电桩参与电网需求侧响应联合运行优化方法,其特征在于,所述步骤(1)包括:
a)导入储能式充电桩参数:导入储能容量、最大充放电功率、初始荷电状态等参数。
b)导入电网需求侧响应激励电价信息:导入电网进行需求侧响应激励的相关激励因子与电价信息。
4.根据权利要求1所述的储能式充电桩参与电网需求侧响应联合运行优化方法,其特征在于,所述步骤(2-1)目标函数中,储能式充电桩效益函数由加权的需求侧相应收益和储能式充电桩经济型消耗组成。储能式充电桩运营商根据电网运营商需求响应电价的变化,确定储能式充电桩参与电网需求响应的电调度 和储能式充电桩充放电调度 如下式所示:
其中, 表示储能式充电桩i在t时隙内参与电网需求响应电量 所获得的收益,表示储能式充电桩i在t时隙内参与电网需求侧响应的电量。 表示储能系统的经济性花销,主要由充/放电电流 决定。
在V2G技术条件下,电流能够双向地在储能式充电桩和电网之间流动,储能式充电桩能够从电网购得电量用于实时电动汽车充电需求和储能系统充放电需求,即储能式充电桩参与电网需求响应的电量 由电动汽车实时充电需求 和储能式充电桩充放电调度 组成:
更进一步地,储能式充电桩效益函数包含的两部分内容具体如下所述:
a)储能式充电桩参与需求侧响应效益
储能式充电桩在参与电网需求侧响应联合运行时会根据电网侧需求价格的变化,调节储能式充电桩参与电网需求电量 并获得的需求响应效益。按照储能系统在参与需求侧响应的效益,储能式充电桩参与电网需求侧响应的效益一般包括:基于参与需求响应电量的激励奖励和基于系统效益的激励奖励。电网运营商分别此两项需求响应激励给与Pt和μt的单位电量奖励,即充电桩运营商获得的需求响应收益如下式所示:
式中, 表示充电桩T时间内平均电量需求,表示为:
b)储能式充电桩储能经济性损耗
考虑储能式充电桩在运营过程中充放电操作对荷电状态(State of charge,Soc)的动态变化,其Soc动态模型可以表示为:
式中, 表示电池的t时刻充电桩i的Soc状态, 表示电池的初始Soc状态,其单位为电池储能容量(Ah),T表示储能系统与充电桩联合运行的时间周期。由于储能系统的不同充/放电操作将会对储能式充电桩产生不同程度的经济性花销,其花销主要由两种充/放电行为指标产生,即充/放电深度和充/放电频率。储能经济性损耗可以表示为:
式中,δi,αi和γi均是正常数权重值表征不同的充/放电行为对电池经济性损耗的影响, 表示储能系统最大容量。
5.根据权利要求1所述的储能式充电桩参与电网需求侧响应联合运行优化方法,其特征在于,所述步骤(2-2)的约束条件包括:
a)储能式充电桩充放电量约束
在任意单位时隙内储能式充电桩充放电量的约束条件表示充电桩充/放电过程中电量限值约束,如下式所示:
其中, 为充电桩的最大充/放电功率。上式即表示任意储能式充电桩在任意时隙内的充/放电量 满足最大充/放电量限制,并限定在额定充/放电电量范围内。
b)储能式充电桩容量约束
由于储能式充电桩具有一定容量的限制,储能系统Soc值过高或者过低都将会影响充电桩正常的运行要求,比如,储能系统Soc严重偏离中间值,可能导致储能因为电量过高或过低无法响应充电桩系统的指令,Soc为一个连续的动态模型,其约束条件可表示为:
根据上式,储能系统的容量约束将会对充电桩充/放电Cit产生间接影响。
c)需求响应电量约束
在任意单位时隙内储能式充电桩参与电网需求响应的电量应满足最大电量限制,其响应电量约束为:
式中, 表示储能式充电桩i在t单位时隙内参与需求响应的最大电量限制。
更进一步地,步骤(3)中采用如权利要求2所述的基于原始-对偶分解的分布式能量联合优化的求解算法对步骤(2)得到的优化模型进行求解。

说明书全文

储能式充电桩参与电网需求侧响应联合运行优化模型与求解

算法

技术领域

[0001] 本发明属于充电设施运行优化领域,涉及一种储能式充电桩结合实时电价激励参与需求侧服务,并综合考虑储能系统性能表现对需求侧管理补偿的影响,建立的储能式充电桩参与电网需求侧响应联合运行优化方法。

背景技术

[0002] 近年来,我国电动汽车快速发展。发展电动汽车需投入建设包括充电桩在内的配套充电基础设施,因此大推进电动汽车充电基础设施建设,是加快电动汽车推广应用的紧迫任务。在充电桩及其附近配套安装移动/分布式储能系统,能够缓解电动汽车随机式充电方式给电网带来的冲击,储能式充电桩系统将在未来充电桩设计中发挥重要作用。
[0003] 针对储能系统和充电桩配合的优化运行问题,现有研究主要关注如何利用储能系统降低电动汽车充电波动。然而,随着大量电动汽车在没有调节和控制的情况下接入电网,可能导致配电网负荷曲线出现峰峰叠加,导致峰谷差进一步扩大,线路变压器负荷险加大,充电谐波抑制的研究对储能式充电桩与电网优化运行的作用和经济性均不够显著。
[0004] 目前,储能系统的成本较高,充放一体式储能充电桩单独进行价格套利的方式难以收回对储能的投资成本。而储能式充电桩参与电网需求侧响应服务既可以发挥储能系统功率快速调节的优势,又能够获得可观的收益,同时,通过有序充放电的管理也能够降低对储能系统的经济性花销。

发明内容

[0005] 本发明所要解决的技术问题是:针对上述存在的问题,提供一种储能式充电桩结合实时电价激励参与需求侧服务,并综合考虑储能系统性能表现对需求侧管理补偿的影响,建立的储能式充电桩参与电网需求侧响应联合运行优化方法。
[0006] 本发明公开的一种储能式充电桩参与电网需求侧响应联合运行优化方法,其特征在于,所述方法包括:
[0007] 步骤(1):初始化
[0008] 步骤(2):建立储能式充电桩参与电网需求侧响应联合运行优化模型[0009] 步骤(2-1):按下式确定目标函数:
[0010]
[0011] 表示:储能式充电桩参与电网需求侧响应联合运行优化模型以最大化效益函数为目标。
[0012] 步骤(2-2):确定约束条件
[0013] 步骤(3):采用基于原始-对偶分解的分布式能量联合优化求解算法求解储能式充电桩参与电网需求侧响应联合运行优化模型
[0014] 更进一步地,所述步骤(1)包括:
[0015] a)导入储能式充电桩参数:导入储能容量、最大充放电功率、初始荷电状态等参数。
[0016] b)导入电网需求侧响应激励电价信息:导入电网进行需求侧响应激励的相关激励因子与电价信息。
[0017] 更进一步地,所述步骤(2-1)目标函数中,储能式充电桩效益函数由加权的需求侧相应收益和储能式充电桩经济型消耗组成。储能式充电桩运营商根据电网运营商需求响应电价的变化,确定储能式充电桩参与电网需求响应的电力调度 和储能式充电桩充放电调度 如下式所示:
[0018]
[0019] 其中, 表示储能式充电桩i在t时隙内参与电网需求响应电量 所获得的收益, 表示储能式充电桩i在t时隙内参与电网需求侧响应的电量。 表示储能系统的经济性花销,主要由充/放电电流 决定。
[0020] 在V2G技术条件下,电流能够双向地在储能式充电桩和电网之间流动,储能式充电桩能够从电网购得电量用于实时电动汽车充电需求和储能系统充放电需求,即储能式充电桩参与电网需求响应的电量 由电动汽车实时充电需求 和储能式充电桩充放电调度组成:
[0021]
[0022] 更进一步地,储能式充电桩效益函数包含的两部分内容具体如下所述:
[0023] a)储能式充电桩参与需求侧响应效益
[0024] 储能式充电桩在参与电网需求侧响应联合运行时会根据电网侧需求价格的变化,调节储能式充电桩参与电网需求电量 并获得的需求响应效益。按照储能系统在参与需求侧响应的效益,储能式充电桩参与电网需求侧响应的效益一般包括:基于参与需求响应电量的激励奖励和基于系统效益的激励奖励。电网运营商分别此两项需求响应激励给与Pt和μt的单位电量奖励,即充电桩运营商获得的需求响应收益如下式所示:
[0025]
[0026] 式中, 表示充电桩T时间内平均电量需求,表示为:
[0027]
[0028] b)储能式充电桩储能经济性损耗
[0029] 考虑储能式充电桩在运营过程中充放电操作对荷电状态(State of charge, Soc)的动态变化,其Soc动态模型可以表示为:
[0030]
[0031] 式中, 表示电池的t时刻充电桩i的Soc状态, 表示电池的初始Soc 状态,其单位为电池储能容量(Ah),T表示储能系统与充电桩联合运行的时间周期。由于储能系统的不同充/放电操作将会对储能式充电桩产生不同程度的经济性花销,其花销主要由两种充/放电行为指标产生,即充/放电深度和充/放电频率。储能经济性损耗可以表示为:
[0032]
[0033] 式中,δi,αi和γi均是正常数权重值表征不同的充/放电行为对电池经济性损耗的影响, 表示储能系统最大容量。
[0034] 更进一步地,所述步骤(2-2)的约束条件包括:
[0035] a)储能式充电桩充放电量约束
[0036] 在任意单位时隙内储能式充电桩充放电量的约束条件表示充电桩充/放电过程中电量限值约束,如下式所示:
[0037]
[0038] 其中, 为充电桩的最大充/放电功率。上式即表示任意储能式充电桩在任意时隙内的充/放电量 满足最大充/放电量限制,并限定在额定充/放电电量范围内。
[0039] b)储能式充电桩容量约束
[0040] 由于储能式充电桩具有一定容量的限制,储能系统Soc值过高或者过低都将会影响充电桩正常的运行要求,比如,储能系统Soc严重偏离中间值,可能导致储能因为电量过高或过低无法响应充电桩系统的指令,Soc为一个连续的动态模型,其约束条件可表示为:
[0041]
[0042] 根据上式,储能系统的容量约束将会对充电桩充/放电Cit产生间接影响。
[0043] c)需求响应电量约束
[0044] 在任意单位时隙内储能式充电桩参与电网需求响应的电量应满足最大电量限制,其响应电量约束为:
[0045]
[0046] 式中, 表示储能式充电桩i在t单位时隙内参与需求响应的最大电量限制。
[0047] 更进一步地,步骤(3)中采用基于原始-对偶分解的分布式能量联合优化的求解算法对步骤(2)得到的优化模型进行求解。通过求得每个充电桩能量管理的运营函数,然后应用KKT条件实现问题的分解,使得每个充电桩可以根据自己的运营状态进行迭代更新,并最终求得最优解。求解算法共分为以下四个步骤:
[0048] a)构建拉格朗日函数
[0049] 基于优化目标函数构建拉格朗日函数如下式所示:
[0050]
[0051] 式中,λ,v为大于0的拉格朗日乘子。
[0052] b)构建拉格朗日对偶函数:
[0053] 在上一步构建的拉格朗日函数基础上,取其对偶形式,构建得到拉格朗日对偶函数,如下式所示:
[0054]
[0055] 根据对偶定理可得到,在λ和v的可行域上,g(λ,v)≤P*,P*为原问题在约束限制条件内约束的最优解。
[0056] c)应用KKT条件
[0057] 在满足求解原问题的可行域时,对偶问题的可行域为:
[0058] λ>0,v>0
[0059] 互补松弛量为:
[0060]
[0061]
[0062] 由于优化问题模型为凸函数,可行解为凸集,应用KKT条件所求得的解即为原问题的解,为充分必要条件。因此可以应用问题分解方法求得每个充电桩需求解更新的算子。
[0063] d)基于原始-对偶分解更新算子
[0064] 根据原始-对偶分解原理,每一个储能充电桩根据收集到Pt、μt信号后,根据自身限制条件分布式更新储能式充电桩运营调度,更新算子如下:
[0065]
[0066]
[0067]
[0068] 式中, 表示函数L的梯度。
[0069] 求解过程中充电桩之间没有参数相耦合,因此可以进行拆分求解。算法的复杂度主要取决于适用场景的规模,与参与联合优化运行的充电桩总数N相关,同时还与每一次算法运算过程中迭代次数k相关,参考算法的复杂度为o(kN)。
[0070] 综上所述,由于采用了上述技术方案,本发明的有益效果是可引导储能式充电桩运营商根据电力价格实时变化信号,调节用电量,并改善电量的资源效率,实现社会福利最大化,提高储能式充电桩的经济性,充分发挥储能式充电桩在电网中参与需求侧响应的优势,有利于促进电动汽车和储能产业的健康发展。附图说明
[0071] 图1为本发明提出的储能式充电桩参与电网需求侧响应联合运行优化方法流程图

具体实施方式

[0072] 本说明书中公开的所有特征,或公开的所有方法或过程中的步骤,除了互相排斥的特征和/或步骤以外,均可以以任何方式组合。
[0073] 本说明书中公开的任一特征,除非特别叙述,均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即,除非特别叙述,每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
[0074] 下面结合附图对本发明提出的储能式充电桩参与电网需求侧响应联合运行优化方法进行更加详细的介绍。
[0075] 本发明公开的一种储能式充电桩参与电网需求侧响应联合运行优化方法,其特征在于,所述方法包括:
[0076] 步骤(1):初始化
[0077] 步骤(2):建立储能式充电桩参与电网需求侧响应联合运行优化模型[0078] 步骤(2-1):按下式确定目标函数:
[0079]
[0080] 表示:储能式充电桩参与电网需求侧响应联合运行优化模型以最大化效益函数为目标。
[0081] 步骤(2-2):确定约束条件
[0082] 步骤(3):采用基于原始-对偶分解的分布式能量联合优化求解算法求解储能式充电桩参与电网需求侧响应联合运行优化模型。
[0083] 更进一步地,所述步骤(1)包括:
[0084] a)导入储能式充电桩参数:导入储能容量、最大充放电功率、初始荷电状态等参数。
[0085] b)导入电网需求侧响应激励电价信息:导入电网进行需求侧响应激励的相关激励因子与电价信息。
[0086] 更进一步地,所述步骤(2-1)目标函数中,储能式充电桩效益函数由加权的需求侧相应收益和储能式充电桩经济型消耗组成。储能式充电桩运营商根据电网运营商需求响应电价的变化,确定储能式充电桩参与电网需求响应的电力调度 和储能式充电桩充放电调度 如下式所示:
[0087]
[0088] 其中, 表示储能式充电桩i在t时隙内参与电网需求响应电量 所获得的收益, 表示储能式充电桩i在t时隙内参与电网需求侧响应的电量。 表示储能系统的经济性花销,主要由充/放电电流 决定。
[0089] 在V2G技术条件下,电流能够双向地在储能式充电桩和电网之间流动,储能式充电桩能够从电网购得电量用于实时电动汽车充电需求和储能系统充放电需求,即储能式充电桩参与电网需求响应的电量 由电动汽车实时充电需求 和储能式充电桩充放电调度组成:
[0090]
[0091] 更进一步地,储能式充电桩效益函数包含的两部分内容具体如下所述:
[0092] a)储能式充电桩参与需求侧响应效益
[0093] 储能式充电桩在参与电网需求侧响应联合运行时会根据电网侧需求价格的变化,调节储能式充电桩参与电网需求电量 并获得的需求响应效益。按照储能系统在参与需求侧响应的效益,储能式充电桩参与电网需求侧响应的效益一般包括:基于参与需求响应电量的激励奖励和基于系统效益的激励奖励。电网运营商分别此两项需求响应激励给与Pt和μt的单位电量奖励,即充电桩运营商获得的需求响应收益如下式所示:
[0094]
[0095] 式中, 表示充电桩T时间内平均电量需求,表示为:
[0096]
[0097] b)储能式充电桩储能经济性损耗
[0098] 考虑储能式充电桩在运营过程中充放电操作对荷电状态(State of charge, Soc)的动态变化,其Soc动态模型可以表示为:
[0099]
[0100] 式中, 表示电池的t时刻充电桩i的Soc状态, 表示电池的初始Soc 状态,其单位为电池储能容量(Ah),T表示储能系统与充电桩联合运行的时间周期。由于储能系统的不同充/放电操作将会对储能式充电桩产生不同程度的经济性花销,其花销主要由两种充/放电行为指标产生,即充/放电深度和充/放电频率。储能经济性损耗可以表示为:
[0101]
[0102] 式中,δi,αi和γi均是正常数权重值表征不同的充/放电行为对电池经济性损耗的影响, 表示储能系统最大容量。
[0103] 更进一步地,所述步骤(2-2)的约束条件包括:
[0104] a)储能式充电桩充放电量约束
[0105] 在任意单位时隙内储能式充电桩充放电量的约束条件表示充电桩充/放电过程中电量限值约束,如下式所示:
[0106]
[0107] 其中, 为充电桩的最大充/放电功率。上式即表示任意储能式充电桩在任意时隙内的充/放电量 满足最大充/放电量限制,并限定在额定充/放电电量范围内。
[0108] b)储能式充电桩容量约束
[0109] 由于储能式充电桩具有一定容量的限制,储能系统Soc值过高或者过低都将会影响充电桩正常的运行要求,比如,储能系统Soc严重偏离中间值,可能导致储能因为电量过高或过低无法响应充电桩系统的指令,Soc为一个连续的动态模型,其约束条件可表示为:
[0110]
[0111] 根据上式,储能系统的容量约束将会对充电桩充/放电Cit产生间接影响。
[0112] c)需求响应电量约束
[0113] 在任意单位时隙内储能式充电桩参与电网需求响应的电量应满足最大电量限制,其响应电量约束为:
[0114]
[0115] 式中, 表示储能式充电桩i在t单位时隙内参与需求响应的最大电量限制。
[0116] 更进一步地,步骤(3)中采用基于原始-对偶分解的分布式能量联合优化的求解算法对步骤(2)得到的优化模型进行求解。通过求得每个充电桩能量管理的运营函数,然后应用KKT条件实现问题的分解,使得每个充电桩可以根据自己的运营状态进行迭代更新,并最终求得最优解。求解算法共分为以下四个步骤:
[0117] a)构建拉格朗日函数
[0118] 基于优化目标函数构建拉格朗日函数如下式所示:
[0119]
[0120] 式中,λ,v为大于0的拉格朗日乘子。
[0121] b)构建拉格朗日对偶函数:
[0122] 在上一步构建的拉格朗日函数基础上,取其对偶形式,构建得到拉格朗日对偶函数,如下式所示:
[0123]
[0124] 根据对偶定理可得到,在λ和v的可行域上,g(λ,v)≤P*,P*为原问题在约束限制条件内约束的最优解。
[0125] c)应用KKT条件
[0126] 在满足求解原问题的可行域时,对偶问题的可行域为:
[0127] λ>0,v>0
[0128] 互补松弛量为:
[0129]
[0130]
[0131] 由于优化问题模型为凸函数,可行解为凸集,应用KKT条件所求得的解即为原问题的解,为充分必要条件。因此可以应用问题分解方法求得每个充电桩需求解更新的算子。
[0132] d)基于原始-对偶分解更新算子
[0133] 根据原始-对偶分解原理,每一个储能充电桩根据收集到Pt、μt信号后,根据自身限制条件分布式更新储能式充电桩运营调度,更新算子如下:
[0134]
[0135]
[0136]
[0137] 式中, 表示函数L的梯度。
[0138] 求解过程中充电桩之间没有参数相耦合,因此可以进行拆分求解。算法的复杂度主要取决于适用场景的规模,与参与联合优化运行的充电桩总数N相关,同时还与每一次算法运算过程中迭代次数k相关,参考算法的复杂度为o(kN)。
[0139] 本发明并不局限于前述的具体实施方式。本发明扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合,以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。
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