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一种可调节高度的船舶用照明装置

阅读:1020发布:2020-06-08

专利汇可以提供一种可调节高度的船舶用照明装置专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型涉及照明装置技术领域,特别是涉及一种可调节高度的 船舶 用照明装置,所述可调节高度的船舶用照明装置包括传动机构、升降机构和照明机构;传动机构包括第一定 滑轮 、第二定滑轮和传动链;升降机构与传动机构传动连接;照明机构与升降机构滑动连接;控制面板与电源电性连接。本实用新型用于解决 现有技术 中船舶用照明装置存在不易调节的问题,通过设计传动机构和升降机构,使得照明灯可不同高度进行调节,适用于不同的工作场景。,下面是一种可调节高度的船舶用照明装置专利的具体信息内容。

1.一种可调节高度的船舶用照明装置,其特征在于,所述可调节高度的船舶用照明装置包括传动机构、升降机构和照明机构;
所述传动机构包括第一定滑轮(1)、第二定滑轮(2)和传动链(3),所述第一定滑轮(1)固定套设在电机(4)的输出轴上,所述第二定滑轮(2)和第一定滑轮(1)通过传动链(3)传动连接;
所述升降机构包括传动杆(7),所述传动杆(7)的底端安装有第一传动轴(8),所述传动杆(7)的顶端安装有第二传动轴(9),所述第一传动轴(8)固定套设在所述第二定滑轮(2)中并与所述第二定滑轮(2)传动连接;所述第二传动轴(9)与所述第一传动轴(8)通过滑动轨道(10)传动连接;
所述照明机构包括照明灯(12),所述照明灯(12)的顶部设置有灯壳(13),所述灯壳(13)与滑动杆(14)固定为一体,所述滑动杆(14)的后端固定有动滑轮(15),所述动滑轮(15)与传动杆(7)滑动连接;所述滑动杆(14)的后端固定有支撑杆(16),所述支撑杆(16)与所述滑动轨道(10)通过第三定滑轮(17)连接;
控制面板(6),所述电机(4)、照明灯(12)与控制面板(6)电性连接,所述控制面板(6)与电源电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种可调节高度的船舶用照明装置,其特征在于:所述传动机构安装在底座(5)上,所述控制面板(6)和所述传动杆(7)安装在所述底座(5)上。
3.根据权利要求1所述的一种可调节高度的船舶用照明装置,其特征在于:所述滑动杆(14)为中空管道,所述照明灯(12)的电线(18)贯穿所述滑动杆(14)。
4.根据权利要求1所述的一种可调节高度的船舶用照明装置,其特征在于:所述传动杆(7)的中部设置有凹槽(11)。
5.根据权利要求1所述的一种可调节高度的船舶用照明装置,其特征在于:所述灯壳(13)靠近所述照明灯(12)的一侧设置有反光涂层(19),所述灯壳(13)远离所述照明灯(12)的一侧设置有防层(20)。
6.根据权利要求1所述的一种可调节高度的船舶用照明装置,其特征在于:所述滑动轨道(10)、支撑杆(16)和第三定滑轮(17)对称安装在所述传动杆(7)的两侧。
7.根据权利要求1或6所述的一种可调节高度的船舶用照明装置,其特征在于:所述第三定滑轮(17)卡接在所述滑动轨道(10)上。

说明书全文

一种可调节高度的船舶用照明装置

技术领域

[0001] 本实用新型涉及照明装置技术领域,特别是涉及一种可调节高度的船舶用照明装置。

背景技术

[0002] 船舶照明是船舶航行、作业以及船舶管理工作人员生活的必备条件。船舶照明通常包括确保航行安全和人员安全照明。
[0003] 在现有技术中,常用的船舶照明装置一般都是固定安装在船舶上的某一位置,一般而言不会依据不同的需要从而进行调节。因此,一般来说,照明装置的使用位点较多,容易造成资源浪费。在现有技术中,船舶用照明装置一般使用的大功率的投光灯,但是容易出现照射距离不够的问题。实用新型内容
[0004] 鉴于以上所述现有技术的缺点,本实用新型的目的在于提供一种可调节高度的船舶用照明装置,用于解决现有技术中船舶用照明装置存在不易调节的问题。本实用新型通过设计传动机构和升降机构,使得照明灯可不同高度进行调节,适用于不同的工作场景。
[0005] 为实现上述目的及其他相关目的,本实用新型提供一种可调节高度的船舶用照明装置,所述可调节高度的船舶用照明装置包括传动机构、升降机构和照明机构;
[0006] 所述传动机构包括第一定滑轮、第二定滑轮和传动链,所述第一定滑轮固定套设在电机输出轴上,所述第二定滑轮和第一定滑轮通过传动链传动连接;
[0007] 所述升降机构包括传动杆,所述传动杆的底端安装有第一传动轴,所述传动杆的顶端安装有第二传动轴,所述第一传动轴固定套设在所述第二定滑轮中并与所述第二定滑轮传动连接;所述第二传动轴与所述第一传动轴通过滑动轨道传动连接;
[0008] 所述照明机构包括照明灯,所述照明灯的顶部设置有灯壳,所述灯壳与滑动杆固定为一体,所述滑动杆的后端固定有动滑轮,所述动滑轮与传动杆滑动连接;所述滑动杆的后端固定有支撑杆,所述支撑杆与所述滑动轨道通过第三定滑轮连接;
[0009] 控制面板,所述电机、照明灯与控制面板电性连接,所述控制面板与电源电性连接。
[0010] 通过设计传动机构和升降机构,使得照明灯可不同高度进行调节,适用于不同的工作场景;传动机构采用定滑轮传动,其与电机连接作为输出装置,设置在底部,其更为安全,并且可以支撑升降机构;升降机构为传动机构带动滑动,升降机构带照明机构上下滑动,适用于不同的工作场景;照明装置通过支撑杆与第三定滑轮与升降机构连接,在滑动过程中更为稳固,更为安全。
[0011] 控制面板上设置有电机、照明灯的控制按钮以及显示面板,工作人员可以调节升降高度,更为便利。
[0012] 于本实用新型的一实施例中,所述传动机构安装在底座上,所述控制面板安装在所述底座上。传动机构安装在底座上,底座具有更好的支撑效果。
[0013] 于本实用新型的一实施例中,所述滑动杆为中空管道,所述照明灯的电线贯穿所述滑动杆。滑动杆设计为中空管道,电线可以贯穿,使得整个装置用电更为安全,并且可以避免电线吹日晒,延长电线的使用寿命。
[0014] 于本实用新型的一实施例中,所述传动杆的中部设置有凹槽。在传动杆的中部设计凹槽,也可以用于放置电线,避免电线直接暴露,延长电线的使用寿命。
[0015] 于本实用新型的一实施例中,所述灯壳靠近所述照明灯的一侧设置有反光涂层,所述灯壳远离所述照明灯的一侧设置有防层。在灯壳的下方设置反光涂层,一般采用常规的放光材料即可,可以减少光线的散射,使得光线汇聚效果更好,照明效果更好;在灯壳的上方设置防水层,可以有利于提高灯壳的使用寿命。
[0016] 于本实用新型的一实施例中,所述滑动轨道、支撑杆和第三定滑轮对称安装在所述传动杆的两侧。通过对称设计,使得照明装置更好的被升降机构支撑,从而使得整体结构更为稳定。
[0017] 于本实用新型的一实施例中,所述第三定滑轮卡接在所述滑动轨道上。通过卡接的方式不容易出现移位的问题,整体结构更为稳定。当滑动轨道的某一卡接位置损坏时还可以及时更换另一个卡接位置。
[0018] 如上所述,本实用新型的一种可调节高度的船舶用照明装置,具有以下有益效果:通过设计传动机构和升降机构,使得照明灯可不同高度进行调节,适用于不同的工作场景;
传动机构采用定滑轮传动,其与电机连接作为输出装置,设置在底部,其更为安全,并且可以支撑升降机构;升降机构为传动机构带动滑动,升降机构带照明机构上下滑动,适用于不同的工作场景;照明装置通过支撑杆与第三定滑轮与升降机构连接,在滑动过程中更为稳固,更为安全。
附图说明
[0019] 图1显示为本实用新型实施例中公开的可调节高度的船舶用照明装置的整体结构示意图。
[0020] 图2显示为本实用新型实施例中公开的可调节高度的船舶用照明装置的图1中A处的放大图。
[0021] 图3显示为本实用新型实施例中公开的可调节高度的船舶用照明装置的滑动杆的结构示意图。
[0022] 图4显示为本实用新型实施例中公开的可调节高度的船舶用照明装置的灯壳的结构示意图。
[0023] 图5显示为本实用新型实施例2中公开的可调节高度的船舶用照明装置的升降机构和照明装置的连接示意图。
[0024] 元件标号说明
[0025] 1-第一定滑轮;2-第二定滑轮;3-传动链;4-电机;5-底座;6-控制面板;7-传动杆;8-第一传动轴;9-第二传动轴;10-滑动轨道;11-凹槽;12-照明灯;13-灯壳;14-滑动杆;15-动滑轮;16-支撑杆;17-第三定滑轮;18-电线;19-反光涂层;20-防水层。

具体实施方式

[0026] 以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式,熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
[0027] 请参阅图1至图5。须知,本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等,均仅用以配合说明书所揭示的内容,以供熟悉此技术的人士了解与阅读,并非用以限定本实用新型可实施的限定条件,故不具技术上的实质意义,任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整,在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下,均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时,本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语,亦仅为便于叙述的明了,而非用以限定本实用新型可实施的范围,其相对关系的改变或调整,在无实质变更技术内容下,当亦视为本实用新型可实施的范畴。
[0028] 实施例1
[0029] 本实用新型提供一种可调节高度的船舶用照明装置,所述可调节高度的船舶用照明装置包括传动机构、升降机构和照明机构;
[0030] 请参阅图1,所述传动机构包括第一定滑轮1、第二定滑轮2和传动链3,所述第一定滑轮1固定套设在电机4的输出轴上,所述第二定滑轮2和第一定滑轮1通过传动链3传动连接;所述传动机构安装在底座5上,所述控制面板6和所述传动杆7安装在所述底座5上;
[0031] 请参阅图1,所述升降机构包括传动杆7,所述传动杆7的底端安装有第一传动轴8,所述传动杆7的顶端安装有第二传动轴9,所述第一传动轴8固定套设在所述第二定滑轮2中并与所述第二定滑轮2传动连接;所述第二传动轴9与所述第一传动轴8通过滑动轨道10传动连接;所述传动杆7的中部设置有凹槽11;
[0032] 请参阅图1,所述照明机构包括照明灯12,所述照明灯12的顶部设置有灯壳13,所述灯壳13与滑动杆14固定为一体,所述滑动杆14的后端固定有动滑轮15,所述动滑轮15与传动杆7滑动连接;所述滑动杆14的后端固定有支撑杆16,所述支撑杆16与所述滑动轨道10通过第三定滑轮17连接;请参阅图3,所述滑动杆14为中空管道,所述照明灯12的电线18贯穿所述滑动杆14;请参阅图4,所述灯壳13靠近所述照明灯12的一侧设置有反光涂层19,所述灯壳13远离所述照明灯12的一侧设置有防水层20;请参阅图2,所述第三定滑轮17卡接在所述滑动轨道10上;
[0033] 请参阅图1,控制面板6,所述电机4、照明灯12与控制面板6电性连接,所述控制面板6与电源电性连接。电源在图中未画出,电源与控制面板6连接方式为常规连接。
[0034] 在图中填充只是为了区别各个部件,并非有所指代。
[0035] 工作原理:电机4带动第一定滑轮1转动从而带动传动链3转动,再次带动第二定滑轮2转动,第二定滑轮2带动第一传动轴8转动,第一传动轴8带动滑动轨道10滑动,滑动轨道10上卡接的第三定滑轮17随着滑动轨道10上下滑动,与第三定滑轮17连接的支撑杆16支撑滑动杆14上下滑动,动滑轮15也对支撑杆16上下滑动起到助
[0036] 实施例2
[0037] 本实用新型提供一种可调节高度的船舶用照明装置,所述可调节高度的船舶用照明装置包括传动机构、升降机构和照明机构;
[0038] 所述传动机构包括第一定滑轮1、第二定滑轮2和传动链3,所述第一定滑轮1固定套设在电机4的输出轴上,所述第二定滑轮2和第一定滑轮1通过传动链3传动连接;所述传动机构安装在底座5上,所述控制面板6和所述传动杆7安装在所述底座5上;
[0039] 所述升降机构包括传动杆7,所述传动杆7的底端安装有第一传动轴8,所述传动杆7的顶端安装有第二传动轴9,所述第一传动轴8固定套设在所述第二定滑轮2中并与所述第二定滑轮2传动连接;所述第二传动轴9与所述第一传动轴8通过滑动轨道10传动连接;所述传动杆7的中部设置有凹槽11;
[0040] 所述照明机构包括照明灯12,所述照明灯12的顶部设置有灯壳13,所述灯壳13与滑动杆14固定为一体,所述滑动杆14的后端固定有动滑轮15,所述动滑轮15与传动杆7滑动连接;所述滑动杆14的后端固定有支撑杆16,所述支撑杆16与所述滑动轨道10通过第三定滑轮17连接;请参阅图3,所述滑动杆14为中空管道,所述照明灯12的电线18贯穿所述滑动杆14;请参阅图4,所述灯壳13靠近所述照明灯12的一侧设置有反光涂层19,所述灯壳13远离所述照明灯12的一侧设置有防水层20;请参阅图2,所述第三定滑轮17卡接在所述滑动轨道10上;请参阅图5,所述滑动轨道10、支撑杆16和第三定滑轮17对称安装在所述传动杆7的两侧;
[0041] 控制面板6,所述电机4、照明灯12与控制面板6电性连接,所述控制面板6与电源电性连接。
[0042] 综上所述,本实用新型通过设计传动机构和升降机构,使得照明灯可不同高度进行调节,适用于不同的工作场景。所以,本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
[0043] 上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效,而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下,对上述实施例进行修饰或改变。因此,举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变,仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
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