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一种车载式落地锤 地震勘探震源

阅读：555发布：2020-05-11

专利汇可以提供一种车载式落地锤地震勘探震源专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种车载式落地锤地震勘探震源，包括，车身，所述车身顶部铰接有支撑杆，所述支撑杆的顶部铰接有连接块，所述车身的底部通过螺栓螺纹连接有两个相互对称的支腿，所述支腿的底部固定连接有垫块，所述车身的顶部分别焊接有控制柜和支撑架，所述车身的顶部焊接有防护罩，所述防护罩的内部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端套接有第一绞盘，所述第一绞盘的外侧壁卷绕有第一钢丝绳，所述底座的内部四角相互对称分别固定连接有四个液压杆，通过可调节框架的高度，在调节至合适的高度后，对地面进行最合理的勘探，可提高勘探时的便捷度，同时也提高了勘探使用范围。，下面是一种车载式落地锤地震勘探震源专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种车载式落地锤地震勘探震源，其特征在于，包括：
车身(1)，所述车身(1)顶部铰接有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)的顶部铰接有连接块(3)，所述车身(1)的底部通过螺栓螺纹连接有两个相互对称的支腿(4)，所述支腿(4)的底部固定连接有垫块(5)，所述车身(1)的顶部分别焊接有控制柜(6)和支撑架(7)，所述车身(1)的顶部焊接有防护罩(103)，所述防护罩(103)的内部固定连接有第一电机(102)，所述第一电机(102)的输出端套接有第一绞盘(107)，所述第一绞盘(107)的外侧壁卷绕有第一钢丝绳(106)；
底座(101)，所述底座(101)的内部四角相互对称分别固定连接有四个液压杆(104)，所述液压杆(104)的顶部设置有框架组件(30)；
收纳仓(206)，所述收纳仓(206)的内部固定连接有第二电机(207)，所述第二电机(207)的输出端套接有第一皮带轮(209)，所述收纳仓(206)的内部固定连接有转轴(208)，所述转轴(208)的两端分别固定连接于所述收纳仓(206)的内部两侧，所述转轴(208)的外侧壁套接有两个第二皮带轮(210)，所述转轴(208)在所述第二皮带轮(210)的两侧分别套接有两个第二绞盘(212)，所述第一皮带轮(209)和第二皮带轮(210)之间通过皮带(211)传动连接。
2.根据权利要求1所述的一种车载式落地锤地震勘探震源，其特征在于：所述支撑架(7)的顶部焊接有两个相互对称的固定块(9)，所述支撑架(7)的顶部粘接有缓冲垫(8)，所述底座(101)的外侧壁焊接有四个相互对称的固定座(109)，所述固定座(109)的内部螺纹连接有螺纹杆(110)，所述螺纹杆(110)的底部粘接有防滑垫(111)。
3.根据权利要求2所述的一种车载式落地锤地震勘探震源，其特征在于：所述车身(1)在远离所述支腿(4)的一侧开设有滑槽(108)，所述滑槽(108)的内部滑动连接有滑块(105)，所述滑块(105)的外侧壁固定连接有所述第一钢丝绳(106)，所述滑块(105)在远离所述车身(1)的一侧焊接有所述底座(101)。
4.根据权利要求1所述的一种车载式落地锤地震勘探震源，其特征在于：所述框架组件(30)包括下框架(31)、上框架(32)、凹槽(33)、固定杆(34)、锁止杆(35)和开关(36)，所述下框架(31)的底部四角分别固定连接于四个所述液压杆(104)的顶部，所述下框架(31)的一侧顶部铰接有上框架(32)，所述下框架(31)的另一侧顶部开设有凹槽(33)，所述凹槽(33)的外侧壁螺纹连接有锁止杆(35)，所述上框架(32)在靠近所述车身(1)的一侧固定连接于所述连接块(3)的顶部，所述上框架(32)的底部焊接有固定杆(34)，所述上框架(32)的内部顶壁通过螺栓螺纹连接有两个相互对称的开关(36)，所述上框架(32)的顶部开设有收纳仓(206)。
5.根据权利要求4所述的一种车载式落地锤地震勘探震源，其特征在于：所述下框架(31)和所述上框架(32)的内侧壁分别焊接有两个相互对称的导向杆(201)，两个所述导向杆(201)的外侧壁分别开设有两个相互对称的导向槽(202)，所述导向槽(202)的内部滑动连接有导向块(204)，所述导向块(204)在远离所述导向槽(202)的外侧壁固定连接有重锤(203)，所述重锤(203)的外侧壁分别固定连接有与两个所述开关(36)相互对称的两个凸块(205)。
6.根据权利要求5所述的一种车载式落地锤地震勘探震源，其特征在于：所述重锤(203)的四角分别固定连接有四个第二钢丝绳(213)，四个所述第二钢丝绳(213)分别绕接于两个所述第二绞盘(212)的外侧壁。

说明书全文

一种车载式落地锤地震勘探震源

技术领域

[0001] 本实用新型涉及震源勘探技术领域，具体为一种车载式落地锤地震勘探震源。

背景技术

[0002] 地震勘探的原理就是用地震的方法来探测地下地质体的特征，地球自然发地震叫做天然源，人工激发地震波的装置称为人工震源。人工震源分为炸药震源和非炸药震源。非炸药震源又可以分为：脉冲震源(例如电火花震源、重锤、空气枪等)和可控震源。脉冲震源也称单脉冲震源或者冲击震源，是指其激发的信号在非常短的瞬间生成，该信号是振幅能量高度集中的脉冲信号，电火花震源是电子装置，在微秒级别放电产生电弧汽化水形成冲击。相对来讲体积较小，适合陆地和水域等不同野外条件，适用面较广，能量较大。常见能量从几百焦耳到几十万焦耳，勘探深度从几米到几千米，是机械装置，重物举高利用重力和重力加速度冲击地面。相对来讲体积和重量都较大，适合陆地地震勘探，重量在几百公斤到几吨，车载式落锤勘探震源安装车上，现大部分车载式落地锤的框架不具备调节高度的功能，对测震的范围也很有限制，且在野外勘探时经常会遇到路面不平的情况，所以需要提高落锤时的稳定性，通常的车载式落地锤是将落地锤提升至一定高度后，让其自由落体，之后需要将挂钩或锁具再次固定在重锤上，然后再次上升，较为繁琐，为此，提出一种车载式落地锤地震勘探震源。实用新型内容

[0003] 本实用新型的目的在于提供一种车载式落地锤地震勘探震源，以解决上述背景技术中提出的高度不可调节的问题。

[0004] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载式落地锤地震勘探震源，包括：

[0005] 车身，所述车身顶部铰接有支撑杆，所述支撑杆的顶部铰接有连接块，所述车身的底部通过螺栓螺纹连接有两个相互对称的支腿，所述支腿的底部固定连接有垫块，所述车身的顶部分别焊接有控制柜和支撑架，所述车身的顶部焊接有防护罩，所述防护罩的内部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端套接有第一绞盘，所述第一绞盘的外侧壁卷绕有第一钢丝绳，所述底座的内部四角相互对称分别固定连接有四个液压杆，所述液压杆的顶部设置有框架组件；

[0006] 收纳仓，所述收纳仓的内部固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端套接有第一皮带轮，所述转轴的两端分别固定连接于所述收纳仓的内部两侧，所述转轴的外侧壁套接有两个第二皮带轮，所述转轴在所述第二皮带轮的两侧分别套接有两个第二绞盘，所述第一皮带轮和第二皮带轮之间通过皮带传动连接。

[0007] 作为本技术方案的进一步优选的：所述支撑架的顶部焊接有两个相互对称的固定块，所述支撑架的顶部粘接有缓冲垫，所述底座的外侧壁焊接有四个相互对称的固定座，所述固定座的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底部粘接有防滑垫。

[0008] 作为本技术方案的进一步优选的：所述车身在远离所述支腿的一侧开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有所述滑块，所述滑块的外侧壁固定连接有所述第一钢丝绳，所述滑块在远离所述车身的一侧焊接有底座。

[0009] 作为本技术方案的进一步优选的：所述框架组件包括下框架、上框架、凹槽、固定杆、锁止杆、开关，所述下框架的底部四角分别固定连接于四个所述液压杆的顶部，所述下框架的一侧顶部铰接有上框架，所述下框架的另一侧顶部开设有凹槽，所述凹槽的外侧壁螺纹连接有锁止杆，所述上框架在靠近所述车身的一侧固定连接于所述连接块的顶部，所述上框架的底部焊接有固定杆，所述上框架的内部顶壁通过螺栓螺纹连接有两个相互对称的开关，所述上框架的顶部开设有收纳仓。

[0010] 作为本技术方案的进一步优选的：所述下框架和所述上框架的内侧壁分别焊接有两个相互对称的导向杆，两个所述导向杆的外侧壁分别开设有两个相互对称的导向槽，所述导向槽的内部滑动连接有导向块，所述导向块在远离所述导向槽的外侧壁固定连接有重锤，所述重锤的外侧壁分别固定连接有与两个所述开关相互对称的两个凸块。

[0011] 作为本技术方案的进一步优选的：所述重锤的四角分别固定连接有四个第二钢丝绳，四个所述第二钢丝绳分别绕接于两个所述第二绞盘的外侧壁。

[0012] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在测震时，若需要提高或减少重锤对地面的锤击力度时，通过控制柜内的设备开关，开关第一电机的转动，在第一电机转动时，会带动第一绞盘，使第一绞盘开始对第一钢丝绳收卷，使第一钢丝绳固定连接的滑块向上或者向下移动，在滑块移动时，能同时带动底座上下移动，同时还可通过控制柜内的设备开关，调节液压杆的上下移动，在液压杆移动时，可使液压杆顶部的下框架同步移动，通过可调节框架的高度，在调节高度时，同时控制支撑杆长度，在调节至合适的高度后，对地面进行最合理的勘探，可提高勘探时的便捷度，同时也提高了勘探使用范围。附图说明

[0013] 图1为本实用新型的结构示意图；

[0014] 图2为本实用新型的导向杆剖面结构示意图；

[0015] 图3为本实用新型的底座剖面结构示意图；

[0016] 图4为本实用新型的收纳仓剖面结构示意图；

[0017] 图中：1、车身；2、支撑杆；3、连接块；4、支腿；5、垫块；6、控制柜；7、支撑架；8、缓冲垫；9、固定块；101、底座；102、第一电机；103、防护罩；104、液压杆；105、滑块；106、第一钢丝绳；107、第一绞盘；108、滑槽；109、固定座；110、螺纹杆；111、防滑垫；201、导向杆；202、导向槽；203、重锤；204、导向块；205、凸块；206、收纳仓；207、第二电机；208、转轴；209、第一皮带轮；210、第二皮带轮；211、皮带；212、第二绞盘；213、第二钢丝绳；30、框架组件；31、下框架；32、上框架；33、凹槽；34、固定杆；35、锁止杆；36、开关。

具体实施方式

[0018] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

[0019] 实施例

[0020] 请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种车载式落地锤地震勘探震源，包括：

[0021] 车身1，所述车身1顶部铰接有支撑杆2，所述支撑杆2的顶部铰接有连接块3，支撑杆2与上框架32之间通过连接块3连接，所述车身1的底部通过螺栓螺纹连接有两个相互对称的支腿4，所述支腿4的底部固定连接有垫块5，在勘探时，将支腿4支撑于地面，通过支腿4和垫块5可提高车身1的稳定性，所述车身1的顶部分别焊接有控制柜6和支撑架7，控制柜6内部设置多个控制开关，分别控制第一电机102、第二电机207、液压杆104和支撑杆2，支撑架7用于支撑上框架32在车身1上方的位置，所述车身1的顶部焊接有防护罩103，所述防护罩103的内部固定连接有第一电机102，防护罩103用于保护第一电机102，防止第一电机102会受到外力或物体的冲击造成损坏，所述第一电机102的输出端套接有第一绞盘107，所述第一绞盘107的外侧壁卷绕有第一钢丝绳106，在第一电机102的驱动下能收卷第一钢丝绳106，使滑块105可以上下移动调节底座101高度，

[0022] 底座101，所述底座101的内部四角相互对称分别固定连接有四个液压杆104，通过液压杆104可对下框架31进行高度调节，所述液压杆104的顶部设置有框架组件30；

[0023] 收纳仓206，所述收纳仓206的内部固定连接有第二电机207，收纳仓206内用于固定和给第二电机207提供所需的工作空间，防止外力或物体会对第二电机207的正常运转产生影响，所述第二电机207的输出端套接有第一皮带轮209，所述转轴208的两端分别固定连接于所述收纳仓206的内部两侧，所述转轴208的外侧壁套接有两个第二皮带轮210，所述转轴208在所述第二皮带轮210的两侧分别套接有两个第二绞盘212，转轴208用于固定第二皮带轮210和第二绞盘212的位置，同时能使第二绞盘212和第二皮带轮210在转动时保持中心位置，所述第一皮带轮209和第二皮带轮210之间通过皮带211传动连接，通过第二电机207可驱动第二皮带轮210转动，同时带动第二绞盘212。

[0024] 本实施例中，具体的：所述支撑架7的顶部焊接有两个相互对称的固定块9，所述支撑架7的顶部粘接有缓冲垫8，所述底座101的外侧壁焊接有四个相互对称的固定座109，所述固定座109的内部螺纹连接有螺纹杆110，所述螺纹杆110的底部粘接有防滑垫111，通过固定块9限制上框架32在支撑架7顶部的位置，防止上框架32在支撑架7顶部会左右移动，缓冲垫8是减少上框架32在放置于支撑架7顶部时的冲击力，防止上框架32或支撑架7因重力或惯性导致变形或损坏，通过在螺纹杆110底部粘接的防滑垫111，可提高下框架31与地面的摩擦力和抓力，增加稳定性。

[0025] 本实施例中，具体的：所述车身1在远离所述支腿4的一侧开设有滑槽108，所述滑槽108的内部滑动连接有所述滑块105，所述滑块105的外侧壁固定连接有所述第一钢丝绳106，所述滑块105在远离所述车身1的一侧焊接有底座101，通过滑槽108可限制和引导滑块
105在滑槽108内部的行程，同时是对底座101的上下高度调节的限制和引导。

[0026] 本实施例中，具体的：所述框架组件30包括下框架31、上框架32、凹槽33、固定杆34、锁止杆35和开关36，所述下框架31的底部四角分别固定连接于四个所述液压杆104的顶部，液压杆104可调节下框架31的高度，所述下框架31的一侧顶部铰接有上框架32，所述下框架31的另一侧顶部开设有凹槽33，凹槽33内用于插入固定杆34，用于连接上框架32和下框架31，防止上框架32因支撑失效可能会发生的危险，所述凹槽33的外侧壁螺纹连接有锁止杆35，转动锁止杆35对凹槽33内的固定杆34进行锁止固定，所述上框架32在靠近所述车身1的一侧固定连接于所述连接块3的顶部，所述上框架32的底部焊接有固定杆34，固定杆
34插入凹槽33内，限制上框架32在下框架31上的位置，防止上框架32发生位移，所述上框架
32的内部顶壁通过螺栓螺纹连接有两个相互对称的开关36，所述上框架32的顶部开设有收纳仓206，在重锤203上升到一定高度时，顶部的凸块205会接触到开关36，使开关36关闭第二电机207的运转，重锤203会因重力的原因下降进行锤击震动。

[0027] 本实施例中，具体的：所述下框架31和所述上框架32的内侧壁分别焊接有两个相互对称的导向杆201，两个所述导向杆201的外侧壁分别开设有两个相互对称的导向槽202，所述导向槽202的内部滑动连接有导向块204，所述导向块204在远离所述导向槽202的外侧壁固定连接有重锤203，所述重锤203的外侧壁分别固定连接有与两个所述开关36相互对称的两个凸块205，导向杆201用于引导重锤203的上升和下降方向，导向槽202用于引导和限制导向块204在导向槽202内的行程，导向块204用于引导和限制重锤203的上升和下降的行程。

[0028] 本实施例中，具体的：所述重锤203的四角分别固定连接有四个第二钢丝绳213，四个所述第二钢丝绳213分别绕接于两个所述第二绞盘212的外侧壁，通过四个第二钢丝绳213可提高重锤203在上升时的稳定性。

[0029] 本实施例中，具体的：所述支撑杆2采用液压伸缩杆，具体型号为：QF12支撑杆。

[0030] 本实施例中，具体的：所述支腿4采用液压伸缩杆，具体型号为：HSGL01E40液压伸缩杆。

[0031] 本实施例中，具体的：所述液压杆104的具体型号为：HSG/YG63*300液压杆。

[0032] 工作原理或者结构原理，使用时，启动车辆，接通电源，通过控制柜6内的控制开关，撑起支腿4和转动固定座109内部的螺纹杆110，对车身1和底座101进行支撑，提高在勘探时的稳定性，之后控制支撑杆2向上运动，支撑起铰接在下框架31上的上框架32，当支撑杆2上升至一定高度后，上框架32底部的固定杆34会插入下框架31顶部的凹槽33内，转动锁止杆35将固定杆34锁止在凹槽33内，防止上框架32会因为下框架31的支撑失效会发生的险情，若需要提高或降低重锤203对地面的锤击力度时，通过控制柜6内的设备开关，开关第一电机102转动，同时调节支撑杆2，在第一电机102时会驱动第一绞盘107将第一钢丝绳106收卷至外侧壁，使滑块105在滑槽108内向上或向下移动，滑块105移动时会带动底座101同时移动，若位置没有达到预期高度时，通过控制柜6内的设备开关，调节液压杆104上下移动，同时调节支撑杆2，在液压杆104上升或下降时，液压杆104顶部的下框架31会跟随上升或下降，在调整好高度后，打开第二电机207，在第二电机207转动时，通过皮带211传动至转轴208，使转轴208外侧壁套接的两个第二绞盘212开始卷收第二钢丝绳213，使重锤203沿着导向杆201外侧开设的导向槽202向上移动，当重锤203上升至一定高度时，重锤203顶部的凸块205会触发开关36，使第二电机207停止上升，同时重锤203会因重力向下移动，重锤203自由落下，完成一次地面锤击震动，再次打开第二电机207可进行循环锤击震动，不需人工去安装重锤203上升时的吊具，提高了在勘探时的效率。

[0033] 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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一种车载式落地锤地震勘探震源

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