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一种路试汽车 制动检测装置

阅读：812发布：2020-05-08

专利汇可以提供一种路试汽车制动检测装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型涉及汽车制动检测技术领域，尤其是一种路试汽车制动检测装置，包括底座，所述底座表面中部竖直焊接有套筒，所述套筒底面安装有第一轴承座，所述第一轴承座内竖直安装有螺纹杆，所述螺纹杆顶端同轴线竖直焊接有输入轴，所述输入轴延伸至套筒外侧，所述螺纹杆上螺接有内螺纹管，所述套筒一侧侧壁上竖直开设有导向槽，所述内螺纹管一侧水平焊接有导向杆，所述导向杆端部沿导向槽水平延伸至套筒外侧，所述导向杆尾端顶部水平焊接有承重板。通过上压板与把手的配合可以完成对检测仪的快速拆卸，通过螺纹杆与内螺纹管的配合，可以调节检测仪的检测高度，通过第一压实结构和伸缩结构可以适应不同规格大小的检测仪。，下面是一种路试汽车制动检测装置专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种路试汽车制动检测装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)表面中部竖直焊接有套筒(2)，所述套筒(2)底面安装有第一轴承座(3)，所述第一轴承座(3)内竖直安装有螺纹杆(4)，所述螺纹杆(4)顶端同轴线竖直焊接有输入轴(6)，所述输入轴(6)延伸至套筒(2)外侧，所述螺纹杆(4)上螺接有内螺纹管(5)，所述套筒(2)一侧侧壁上竖直开设有导向槽(7)，所述内螺纹管(5)一侧水平焊接有导向杆(8)，所述导向杆(8)端部沿导向槽(7)水平延伸至套筒(2)外侧，所述导向杆(8)尾端顶部水平焊接有承重板(9)，所述承重板(9)上表面通过伸缩结构与上压板(13)转动连接，所述上压板(13)一侧底面竖直安装有连板(14)，所述连板(14)底端安装有第一压实结构，所述上压板(13)另一侧底面安装有限位块，所述限位块内安装有第二压实结构，所述上压板(13)上表面安装有把手(19)，所述承重板(9)上表面放置有检测仪(20)，所述上压板(13)底面压实在检测仪(20)顶端，且所述限位块与检测仪(20)相抵。
2.根据权利要求1所述的一种路试汽车制动检测装置，其特征在于，所述伸缩结构包括第二轴承座(10)、螺纹管(11)和丝杆(12)，所述第二轴承座(10)安装在承重板(9)上表面一侧，所述螺纹管(11)竖直安装在第二轴承座(10)内，所述丝杆(12)底端螺接在螺纹管(11)内，且所述丝杆(12)顶端铰接在上压板(13)底面一侧。
3.根据权利要求1所述的一种路试汽车制动检测装置，其特征在于，所述第一压实结构包括丝杠(15)、螺母(16)、第一压缩弹簧(17)和顶块(18)，所述丝杠(15)通过开孔水平插装在连板(14)底部，且所述丝杠(15)一端螺接有螺母(16)，另一端安装有顶块(18)，所述第一压缩弹簧(17)套在丝杠(15)上，且所述第一压缩弹簧(17)靠近顶块(18)，所述顶块(18)压实在检测仪(20)后侧壁上。
4.根据权利要求1所述的一种路试汽车制动检测装置，其特征在于，所述第二压实结构包括凹槽(21)、第二压缩弹簧(22)和弹子(23)，所述凹槽(21)水平开设在限位块一侧底部，所述第二压缩弹簧(22)水平连接在凹槽(21)内，所述弹子(23)一端连接在第二压缩弹簧(22)尾端，另一端压实在检测仪(20)上，且所述弹子(23)滑动安装在凹槽(21)内。

说明书全文

一种路试汽车 制动检测装置

技术领域

[0001] 本实用新型涉及汽车制动检测技术领域，尤其涉及一种路试汽车制动检测装置。

背景技术

[0002] 汽车的制动性能是指汽车行驶时，能在短距离内停车且维持行驶方向稳定和在长下坡时能维持较低车速的能力，汽车的制动性能主要用制动效能，制动效能的恒定性，制动时的方向稳定性这三方面来衡量，但是现有的制动检测仪不便于拆卸，对维修造成不便。实用新型内容

[0003] 本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种路试汽车制动检测装置。

[0004] 为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

[0005] 设计一种路试汽车制动检测装置，包括底座，所述底座表面中部竖直焊接有套筒，所述套筒底面安装有第一轴承座，所述第一轴承座内竖直安装有螺纹杆，所述螺纹杆顶端同轴线竖直焊接有输入轴，所述输入轴延伸至套筒外侧，所述螺纹杆上螺接有内螺纹管，所述套筒一侧侧壁上竖直开设有导向槽，所述内螺纹管一侧水平焊接有导向杆，所述导向杆端部沿导向槽水平延伸至套筒外侧，所述导向杆尾端顶部水平焊接有承重板，所述承重板上表面通过伸缩结构与上压板转动连接，所述上压板一侧底面竖直安装有连板，所述连板底端安装有第一压实结构，所述上压板另一侧底面安装有限位块，所述限位块内安装有第二压实结构，所述上压板上表面安装有把手，所述承重板上表面放置有检测仪，所述上压板底面压实在检测仪顶端，且所述限位块与检测仪相抵。

[0006] 优选的，所述伸缩结构包括第二轴承座、螺纹管和丝杆，所述第二轴承座安装在承重板上表面一侧，所述螺纹管竖直安装在第二轴承座内，所述丝杆底端螺接在螺纹管内，且所述丝杆顶端铰接在上压板底面一侧。

[0007] 优选的，所述第一压实结构包括丝杠、螺母、第一压缩弹簧和顶块，所述丝杠通过开孔水平插装在连板底部，且所述丝杠一端螺接有螺母，另一端安装有顶块，所述第一压缩弹簧套在丝杠上，且所述第一压缩弹簧靠近顶块，所述顶块压实在检测仪后侧壁上。

[0008] 优选的，所述第二压实结构包括凹槽、第二压缩弹簧和弹子，所述凹槽水平开设在限位块一侧底部，所述第二压缩弹簧水平连接在凹槽内，所述弹子一端连接在第二压缩弹簧尾端，另一端压实在检测仪上，且所述弹子滑动安装在凹槽内。

[0009] 本实用新型提出的一种路试汽车制动检测装置，有益效果在于：该路试汽车制动检测装置通过上压板与把手的配合可以完成对检测仪的快速拆卸，通过螺纹杆与内螺纹管的配合，可以调节检测仪的检测高度，通过第一压实结构和伸缩结构可以适应不同规格大小的检测仪。附图说明

[0010] 图1为本实用新型提出的一种路试汽车制动检测装置的结构示意图。

[0011] 图2为本实用新型提出的一种路试汽车制动检测装置的局部放大图。

[0012] 图3为本实用新型提出的一种路试汽车制动检测装置的第二压实结构放大图。

[0013] 图中：底座1、套筒2、第一轴承座3、螺纹杆4、内螺纹管5、输入轴6、导向槽7、导向杆8、承重板9、第二轴承座10、螺纹管11、丝杆12、上压板13、连板14、丝杠15、螺母16、第一压缩弹簧17、顶块18、把手19、检测仪20、凹槽21、第二压缩弹簧22、弹子23。

具体实施方式

[0014] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

[0015] 实施例1

[0016] 参照图1-3，一种路试汽车制动检测装置，包括底座1，底座1表面中部竖直焊接有套筒2，套筒2底面安装有第一轴承座3，第一轴承座3内竖直安装有螺纹杆4，螺纹杆4顶端同轴线竖直焊接有输入轴6，输入轴6延伸至套筒2外侧，螺纹杆4上螺接有内螺纹管5，套筒2一侧侧壁上竖直开设有导向槽7，内螺纹管5一侧水平焊接有导向杆8，导向杆8端部沿导向槽7水平延伸至套筒2外侧，导向杆8尾端顶部水平焊接有承重板9，底座1质量较大，可以固定在地面上，防止装置偏斜，通过输入轴6输入动力驱动螺纹杆进行旋转从而使导向杆8沿导向槽7上下移动，从而调节检测仪20的高度，

[0017] 承重板9上表面通过伸缩结构与上压板13转动连接，上压板13一侧底面竖直安装有连板14，连板14底端安装有第一压实结构，第一压实结构包括丝杠15、螺母16、第一压缩弹簧17和顶块18，丝杠15通过开孔水平插装在连板14底部，且丝杠15一端螺接有螺母16，另一端安装有顶块18，第一压缩弹簧17套在丝杠15上，且第一压缩弹簧17靠近顶块18，顶块18压实在检测仪20后侧壁上，上压板13压实在检测一定段，第一压实结构通过第一压缩弹簧17将顶块18紧紧抵在检测仪20后侧，检测仪20前侧又被限位块限制，这样检测仪就会被固定在承重板9上表面，并且，通过旋动螺母16可以调节顶块18的水平位置和丝杠15的长度，以应对不同规格的检测仪20。

[0018] 第二压实结构包括凹槽21、第二压缩弹簧22和弹子23，凹槽21水平开设在限位块一侧底部，第二压缩弹簧22水平连接在凹槽21内，弹子23一端连接在第二压缩弹簧22尾端，另一端压实在检测仪20上，且弹子23滑动安装在凹槽21内，第二压实结构位于检测仪20前侧的限位块内，通过第二压缩弹簧22和弹子23相互配合，可以进一步提高限位块的限位功能，提高装置的整体稳定性能。

[0019] 上压板13另一侧底面安装有限位块，限位块内安装有第二压实结构，上压板13上表面安装有把手19，承重板9上表面放置有检测仪20，上压板13底面压实在检测仪20顶端，且限位块与检测仪20相抵。在取下检测仪20时，向上提拉把手19，弹子23也会沿着检测仪20前侧壁向上移动，在第一压缩弹簧17的作用下，顶块18会将检测仪20顶出，从而完成对检测仪20的拆卸。

[0020] 实施例2

[0021] 作为本实用新型的另一优选实施例，如图2所示，与上述实施例1的区别在于伸缩结构包括第二轴承座10、螺纹管11和丝杆12，第二轴承座10安装在承重板9上表面一侧，螺纹管11竖直安装在第二轴承座10内，丝杆12底端螺接在螺纹管11内，且丝杆12顶端铰接在上压板13底面一侧，伸缩结构通过旋动螺纹管11可以调节丝杆12的高度，即调节上压板13的高度，以适应不同高度规格的检测仪20，使得本装置在使用时更加的灵活。

[0022] 以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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